ハーレーダイナ総合6

1774RR2018/02/26(月) 19:01:55.57ID:laFBjoXl
前スレ
ハーレーダイナ総合5 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500368626/

174774RR2018/11/01(木) 12:26:51.42ID:5GyvvYbe
>>173
マジで?

175774RR2018/11/01(木) 12:34:44.04ID:/IFkbMIK
【放射能は安全、無機水銀は安全】 オウム真理教もサリンは安全″と言えば死刑にならなかったんだな
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541038695/l50

176774RR2018/11/02(金) 11:23:23.97ID:1y5CKP4U
すぐブレーキの握りが甘々になる
マスターとキャリパー交換しようかな

177774RR2018/11/04(日) 23:17:54.76ID:9NFVOybw
TC88キャブなんですがシフトリンクの根元ミッション側の止めのボルト(六角穴付き)が緩んでるんですがプライマリーケース外さずに締めれるものでしょうか?

178774RR2018/11/05(月) 00:12:38.84ID:fOamwnfS
>>177
https://i.imgur.com/FRwo8hA.jpg
この赤矢印のトランスミッション側のシフターアームのことかな?
シフターロッドを外せば、ちょうどいい長さのボールポイントの六角で回せそうな気がする。
ボルトが抜け止めになっているので、ボルトが抜けない限り外れることはない。

179774RR2018/11/05(月) 08:26:40.32ID:OPDLKtpf
返信ありがとうございます
その右上の黒い丸のボルトです。
シフトをガチャガチャするとほんの少し動くんです。それが正常なのかも知れませんが。

180774RR2018/11/05(月) 10:44:25.43ID:vK/cf466
>>47
買ったらカムとブレーキパッドとフロントフォークは毎回手を入れてる

181774RR2018/11/05(月) 10:45:58.50ID:vK/cf466
>>47
買ったらカムとブレーキパッドとフロントフォークは毎回手を入れてる

1821782018/11/05(月) 16:57:19.65ID:fOamwnfS
>>177
>>179
シフターシャフトのセンタリングボルトのことでしたか。
緩んでいてもよいねじではないですね。
また6角ではなく、T40のトルクスだと思います。

万が一外れると、すぐ下のドライブスプロケットに巻き込まれて
大変な事態になるでしょう。

1831782018/11/05(月) 17:11:25.44ID:fOamwnfS
ごめん。訂正します。

誤) シフターシャフト
正) シフターパウルのレバー

もうちょっと話をつづけていいのなら、またカキコします。

184774RR2018/11/05(月) 22:00:15.73ID:OPDLKtpf
ありがとうございます
合う工具を探してみます

1851782018/11/05(月) 22:12:25.99ID:fOamwnfS
>>184
僭越ながら私ならこう試してみます。

1) 作業スペースが30mmないため、作業高さが25mm以下になるような
T40トルクスのビットとビットラチェットを用意する。
→入手にしやすさからANEXのビットラチェットと超短ビットのT40がおすすめ。
2000円以内に収まると思います。
私の知る限り、短辺が25mmしかないようなトルクスLレンチ(TX40)は見たことがありません。

2) 現在緩んでいるのであれば、たいてい砂を噛んでいると思われるため、
ほんの少しねじを浮かせて接触面をパーツクリーナーで掃除する。
ねじは1mm以上浮かさない。シフターパウルレバーから外れるとまた正しくはまるかわかりませんので。

3) ドライブプーリーに落とさないようボルト下の隙間に布をつめておく。

4) ビットラチェットを慎重に入れて締める。

5) ビットを落とさないように慎重に外す。

186774RR2018/11/05(月) 22:19:15.16ID:ZlavCchC
ここの住人って、バイク屋さんなの?詳しいけど。

1871782018/11/05(月) 22:55:33.84ID:fOamwnfS
>>184
T40と書いたけど、ビットをはめて確認できたわけではありません。
1/4のヘックスは入らず、3/16ではガバガバでした。T45ではないはずです。
T27にしてはキャップ穴が大きいので、T30かT40のどちらかだとは思うのですが・・・
補足ですが、普通の長さのビットでは作業高さが30mmを超えますので、超短ビットは必須です。

ちなみに該当のネジ(34978-00A)は、ギアチェンジ後にシフトレバーを中立にもどすためのスプリング位置決めボルトです。
参考画像をはっておきます。 (EVOダイナの5速ミッションですが、TC88の5速ミッションとほぼ同一です。)

https://i.imgur.com/jZg7Aq7.jpg

もし上手くいったらぜひここで報告してください。
失敗したら・・・、ごめんね。

188774RR2018/11/06(火) 00:43:18.34ID:hzoDYldI
めちゃ良い人だな
こういう方が近くにいるとバイク遊びも楽しいだろうなあ
走るのもいつも一人だし友達とバイクいじりに憧れる

1891782018/11/06(火) 09:48:29.41ID:YIVfqK0a
>>188
もっと褒めてー。
そして友達になってください。
私もボッチライダーで、ライディングもメンテもいつも一人・・・

190774RR2018/11/06(火) 15:17:15.95ID:5CesdHnp
久々にダイナスレで素晴らしい書き込みを見た。
ありがとう。

191774RR2018/11/06(火) 15:48:22.35ID:eHqVuw4P
ぼっちライダー同士、一緒に走りたいな

1921782018/11/07(水) 18:50:26.27ID:+G+NetxM
>>177
>>184
もう一回謝らなければならないことに・・・
当該ボルトの工具サイズですが、T45です。
面目ない。

気になって、今日もう一度自分のバイクで検証したのですが、
(当方はトルクスのショートビットはもっていないので)
改めて首下超ショートの1/4のヘックスをLレンチあててみたところ、
入ってしまいました。かつ回せる程度の工具引っかかりがありました。
よって、ほぼ「T45」と判断してよいと思います。
もしT40であれば1/4は絶対入りませんので。

工具と作業方法ですが、T45のショートビットはおそらく市場に存在しないので、
先述のビットラチェットとT40ショートビットでひと工夫して行うしかありません。
これでもなんとなく回せることは回せるとおもいますが、
厚みのあるビニール袋などをボルトとビットの間にかましてはめ込みのガタをとりつつ、
締め付けてるけどボルトの穴舐めはしない、というスイートスポットの締付具合をみつけてください。
かますビニールの厚みについては、フロントブレーキのローターがT45ですので、
本作業前にちょうどいい厚みを探ってみてください。0.2mmくらいかな?

ゆるみ止めが効かせてあるボルトですので、大きくゆるむことはないと思いますが、
いさぎよくショップにもっていくのも良い判断だと思います。
幸運をいのります。

193774RR2018/11/08(木) 07:17:37.74ID:s+90Eb3C
なんとも責任感のある男だ
検証までしてくれるとは…
ダイナ板名誉住民として表彰したい🏆

194774RR2018/11/08(木) 20:33:31.06ID:2HjqVdPk
俺もぼっちライダー、東海エリアなら一緒に走りたい

1951782018/11/09(金) 20:57:41.40ID:g6uUYPkh
また間違えとる・・・
しばらくおとなしくしてます。

フロントローター固定ボルトはT40
リアローター固定ボルトがT45
(ついでにトリプルツリーのフォークピンチボルトもT45)

>>194
私は東三河です。
今週末は天気が良いので、寒くなる前の走り貯めをする予定です。
もしかしたらどこかですれ違うかもしれませんね。

196774RR2018/11/10(土) 00:44:29.25ID:Cb3EV7FO
みんな何年式乗ってるの?

197774RR2018/11/10(土) 10:32:42.93ID:sus+HZnY
98年式です

198774RR2018/11/10(土) 12:52:57.79ID:29unek2n
あら、いいじゃないスカ
DLの、98 99 00の流れ好き

199774RR2018/11/11(日) 12:34:30.46ID:SGEtJUWP
95

200774RR2018/11/12(月) 14:19:37.60ID:uy6qr0ME
99

201774RR2018/11/12(月) 20:28:53.20ID:jD81EeUF
03

202774RR2018/11/12(月) 23:06:31.51ID:+xDps4Vn
02 明日D-meeting行きます

203774RR2018/11/13(火) 01:56:12.45ID:NPzORsoM
99
通勤に使ってマス

204774RR2018/11/13(火) 03:56:56.32ID:4BiNZ3iD
意外とエボ少なくて哀しいな

205774RR2018/11/14(水) 12:56:57.51ID:qZIpQIb6

206774RR2018/11/18(日) 08:52:19.72ID:0JJPTVE7
ローキンとダイナ乗ってるけど、ダイナのダイレクト感の方が気持ちいいな
ローキン偶に乗るには良いけど、暫く乗っていなくて久々にハーレー乗ろうかなと思ったとき
間違いなくローキンではなくダイナの方を選ぶよな

207774RR2018/11/18(日) 22:30:26.68ID:Oajxuyo+
関東もそろそろ冬だね
今日乗ったらタイヤずるんずるんだった

208774RR2018/11/24(土) 23:45:47.59ID:OyNeVNI/
ヤフオクRSD ARLEN NESS(アレンネス)偽物パーツ販売者情報
 
ヤフーID:ptjq2016
 
〒064-0809
北海道札幌市中央区南九条西13丁目3-35-203
差城 あや(さじょう あや)
090-8708-3808
 
出品リスト
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/ptjq2016
 
過去取引リスト
http://ochisatsu.com/search/?code=%B4%C1%BB%FA%C8%BD%CA%CC%CD%D1&tl=&id=&u0=ptjq2016&s=-pr&u1=&d1=&d2=&u2=&p1=&p2=&c=&img=1&201811=11%B7%EE
 
こいつから購入した商品をメーカーに鑑定依頼。偽物と判明。出品者に通告も現在も販売継続中。
ヤフオクでは2016年8月から偽物RSD、偽物ARLENNESSパーツを売りさばいている。
 
2016年売上(8月から):866,510円
2017年売上:3,047,201円
2018年売上(10月まで):7,703,140円
 
偽物の販売は詐欺罪と商標権侵害が適用される。
おそらく確定申告もしていないので脱税の疑いもある。
 
国税庁 課税・徴収漏れに関する情報の提供(札幌国税局)
https://www.nta.go.jp/suggestion/johoteikyo/input_form.html
 
所管税務署:札幌西税務署 〒063-0824 札幌市西区発寒4条1丁目7番1号 電話 011(666)5111
 
こいつはハーレー乗りの敵です!皆で協力してこいつを排除しましょう!!

209774RR2018/11/25(日) 20:49:44.62ID:zQnzU6/M
>>178 様
解決しました
T45のビットを単品で買えたので、当ててみました。
極短ビットではないので入らなかったのですが、8mmくらいのボロいスパナに噛ませて溶接してグラインダーで削ってお手製特殊工具をつくりました。
ボルト締め込んだらニュートラルに入れづらかったのが改善されました。ありがとうございました

2101782018/11/25(日) 21:58:12.41ID:js6D0wwe
>>209
特殊工具を作成しての確実な作業、うまくいってよかったです。
プライマリー分解の大ごとにならずに済んでなによりです。

お祝いだー。
https://i.imgur.com/mqTy5qJ.jpg

211774RR2018/12/01(土) 18:44:31.15ID:thDz96ep
02のFXDLなんだがバッテリー充電しなくなったのでレギュレーター買ったんだけど、
配線はヒューズボックス横のブレーカーでいいんですか?
タンク浮かせないと配線追っかけられないんだけどタンク簡単に浮くのかなこれ

212774RR2018/12/01(土) 20:22:45.41ID:PdrBM1G/
>>211
ダメもとだけど、メインサーキットブレーカー側のターミナルを外したら、
そのターミナル金具に十分に長い極細の針金か太い釣り糸なんかを導き線として簡単に抜けないように結び、
タンク前側から引き抜けるか試してみてはどうでしょう。
うまくいけば今度は導き線を逆方向につかって新しいレギュレータ線をもどせるかもしれない。

または配線をたどるのが面倒であれば、
既存コードをレギュレータ付近で切断して新しいレギュレータの線と結線させたらいいんジャマイカ。

213774RR2018/12/01(土) 23:07:48.96ID:qQYQqlmR
タンク簡単に浮くとおもう
ボルト2本だっけ?
私のはアルミに替えちゃってるけど純正もだいたい同じでしょ

214774RR2018/12/02(日) 07:22:09.29ID:VrynrBEj
>>212
次回交換のときを考えるとそれが楽ですよね

>>213
次の休みに挑戦してみます ガソリン半分くらい入ってるけど

2152122018/12/02(日) 08:25:12.66ID:75QFQ8VB
>>214
2004年以降のモデルだと、そのあたりが改良されて、
レギュレータ付近に接続コネクタをもってきて、簡単に取替えができるようになってるんだよね。

タンクを浮かす場合は、たぶん後部取り付けボルトを抜いて前部取り付け部をピボットにして
後端をもちあげる方法が一番簡単だと思うけど、フューエルラインを千切らないように
気をつけてね。

216774RR2018/12/02(日) 11:55:44.31ID:t0M+4RYH
>>215
あのホース外さずにタンクある程度まで浮きます?
まあ配線のためなので少し上がれば何とかなると思うのですが

2172122018/12/02(日) 19:54:51.87ID:75QFQ8VB
>>216
自分のバイクでタンクをうかせる作業はしたことがないので参考程度にしてください。
(2005年式だとサービスマニュアルをもっているので多少アドバイスに信頼性がでてくるのですが)

215の書き込みでの前後片側づつ持ち上げて方法作業する場合ですが、
これまでの経験上、ツインカム世代のハーレーの場合、
フューエルホースをはずさなくても1インチ(2.54cm)持ち上げるのは大丈夫です。
2インチ(5cm)は、フューエルホースを外さないと危険な感じです。

レギュレーター線がバックボーンフレームに結束バンドでぎちぎちに固定されていた場合は
タンク後端をすこし持ち上げたくらいではバンドを切断/再結束できないかもしれません。

自分ならこうしてみるっていうのもあるんだけど、
とりあえずタンクをうかせてみてどんな感じなのかを、後学のためにもレポ希望です。

このスレ住人で2003年以前のダイナのサービスマニュアル持っている人がいませんか?
補足、訂正おねがいします。

218774RR2018/12/02(日) 22:56:45.09ID:sEA6P99j
キャブだし燃料ホース外すの簡単じゃないの?
コック閉めてちょっとアイドリングすりゃ漏れないでしょ

2192122018/12/02(日) 23:20:08.05ID:75QFQ8VB
まあ、そうなんだけどね。
純正度がたかくて、ノーマルのオエティカクランプで留められていると
開封や再調達がちょっと面倒かも。

220774RR2018/12/03(月) 18:06:19.15ID:1Fyw21P/
みなさんアドバイスありがとうございます。今日は15時上がりだったので作業を試みました。
タンクを浮かせてタンク下の配線にアクセスまではできましたがハンドル付近の結束を解くのは容易ではなさそうなので諦め、レギュレーター本体付近で切断しました。
新しいレギュレーターとギボシで結線も考えたのですが元の線に沿わせて新しい配線をシート下まで持ってくることはできそうだったので実行。
元の配線がシート下からサーキットブレーカーの間で他の配線とビニールテープでぐるぐる巻きにされておりこれを解くのは位置的に困難と判断。
サーキットブレーカーは2つネジが見えていますが左か右かどちらかに直接繋いでしまえば行けそうな気がしますがどちらでしょうか?
左が赤で右は黄色のケーブルが接続されています。赤か黄色かどちらかがビニールテープの中でレギューレーターからの線とつながっているはずなのですが。

2212122018/12/03(月) 20:19:21.06ID:rRKOBpOb
>>217
メインサーキットブレーカーは2つのスタッドが別色(シルバー色とカッパー色)のはずです。
シルバー側に接続するようです。(おそらく黄色シュリンクチューブの端子)

くわしくは217さんのバイクのVINを調べてから下記のサイトにアクセスし、

ハーレーダビッドソンSIP
https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/index

1)顧客VINまたはインストラクションシートの検索
2)車両の選択(VINを入力)
3)車両関連ドキュメント
4)配線図
とすすんで、かならずご自身で配線図と実車の配線を確認してから作業してください。

2222122018/12/03(月) 20:20:20.93ID:rRKOBpOb
アンカー間違えました。
>>220
ね。

223774RR2018/12/03(月) 21:38:28.64ID:1Fyw21P/
>>221
ありがとうございます。よく見ると小さくAUXって書いてありました。
あとは外してあるバッテリーを一晩かけて充電して明日つないでみます。

224774RR2018/12/11(火) 11:43:42.69ID:lPVszEFz
04式fxdlのウインカーをノーマルに戻そうと思ってるのですが スポ ソフテイルの物と互換性あるのでしょうか
解る方居ましたら教えてください

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