CRM50/CRM80 Part23 [転載禁止]
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でも実際50の方が速いっぽいんだよなー
低速トルクは80の方が有るし好みの範疇じゃないかなこれ おいおまえ〜!
おれの名をいってみろ〜!!
おれはウソが〜大きれぇなんだ!!
やつはおれたちの弟!
しかも一番下の未熟者なんだ
そんなやつに伝承者の座をうばわれて
兄者達は口惜しくないのか!! 我がCRM250の前では
おまえの80の動きなど
とまってみえるわ!!
おれは帝王!
きさまらとはすべてが違う! 「人間はバイクの潜在能力の30%しか使うことができんが
小排気量の原付神拳は残りの70%を使えることに極意がある」 よくわからんけど林道で二足二輪するなら50、80の方が足つきは良いしどうにでもなる範疇 我が80に一片の悔い無し.
我が80は一子相伝。
息子、乗ってくれるかにゃー。 ヤバイどうしよ…ガチでやらかした…… CRM80で都会を走ってしもた…… もう学校も退学なるし少年院入んのもほぼ確定やん…… 明日には警察が俺のTwitter垢探してくるやろし今の内に垢消すわ。 みんな今までありがとう。 元気でな… 原哲夫、大昔のデビュー作、鉄のドンキホーテって
誰も知らんよね
モトクロス漫画って他に何かあるかな
CRM、乗らない期間に
エアクリが風化し、崩壊してた。。。
注文しなきゃ 世紀末カスタムで公道走っている人いるけど
こんなトゲトゲでぶつかったらやばいのでは
突起物は金属ではなくゴムなのかな
ヒャッハー 買い替えたくともcrm80のサイズは、唯一無二の存在だからな
KLX125がサイズ的に近くはあるのだけど、乗ってみて結局買わなかった 大きさより重さだよな
30キロ違うとあまりにも別物 乾燥重量での比較では、そこまでの差はないと思うけど
CRM何も付いてないから軽いもんなー
エンジンは仕方ないとして、我儘言うとやっぱ6速が欲しい
シェルパからセロー250に乗り換えたときも常々思ったのだが
6速あったほうがやっぱ移動が楽しい CRMってラジエターキャップにネジが付いてるのな
あれ滅茶苦茶固くなっててどうにも外れなくて頭抱えてるわ ラスペネなんかをスプレーして放置するか
新車時から触ってなければ締める方向に一度力を入れて(回すほどではなく)
ミシっていったら緩める方向に回す。 永く大型に乗っていたが、再び原付へ
待ちに待った時が来たのだ
再び理想のバイクをつくる為に!
山間探索のために!
CRM80に私は帰ってきた このスレッドは1000を超えました。
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