【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48

**774RR** · 2018/03/16(金) 15:38:20.39

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510108939/

**774RR** · 2018/05/18(金) 00:19:41.26

フェンダーレスにするか迷う
よくタンデムするからなぁ

**774RR** · 2018/05/18(金) 14:22:50.48

>>738
オレもMD38だけど回転数なんて気にして走ってないよ
考えるな感じろってなもんだ
タコメーターついてないってことは気にする必要がないってこと
回し過ぎるとレブリミッターも効く

**774RR** · 2018/05/18(金) 14:35:05.85

>>739
ちょっとアクセルを開け足りてないんだよ
エンジンが気持ちよく回ってるな～と感じる領域があるはず
そこを維持するようにギアを選ぼう

**774RR** · 2018/05/18(金) 14:58:56.58

チューブレス化良いね
明らかに出足が速くなった
タイヤも替えたからバンクの具合は正確には分からんが満足

**774RR** · 2018/05/18(金) 15:05:47.45

今のタイヤ減ったらうちのもチューブレス化したいな
耐久性はどんなもんなんだろうね

**774RR** · 2018/05/18(金) 15:13:56.73

>>743
アウテックスですか？タイヤはやっぱりTLタイプしかダメなんですよね？

**774RR** · 2018/05/18(金) 15:55:33.90

>>745
アウテックス入れた
タイヤはチューブレスしか履けないからLはタイヤの選択肢が狭くなるね
Mなら17インチタイヤはほとんどチューブレスだから気にしなくていいと思う

**774RR** · 2018/05/19(土) 00:10:43.84

>>738
ちなみに低回転高負荷は燃費悪いから、シフトダウンして回転数上げたほうが燃費いいよ

**774RR** · 2018/05/19(土) 02:44:47.53

５速に入れて６０キロぐらいで走ってると燃費良さそうに感じる
あまり高速使わないんで、６速は使ってないんだけど、
思い切ってスプロケ変えて乗った方が良いんかなぁ

**774RR** · 2018/05/19(土) 03:08:30.97

エンジンってなんでも静かにトルクが出てる回転数を使った方が燃費いい気がする。

**774RR** · 2018/05/19(土) 08:35:28.77

100ccのガソリンを1分間に1回転で爆発させる
100ccのガソリンを1分間に10回転で爆発させる

という仕組みではないからなぁ

**774RR** · 2018/05/19(土) 15:08:36.68

ガツガツならん限り4000くらいの低回転で流すのが一番搾り燃費いいな

**774RR** · 2018/05/19(土) 15:30:31.35

バイクにそこまで燃費求めるの？

**774RR** · 2018/05/19(土) 15:36:49.81

山奥のド田舎に行くとスタンドが土日休みだったりそもそも廃業してたりして、
ガソリン残量を気にする羽目になると精神的に良くないから燃費はなるべく良いほうが嬉しいな
セローはタンクが大きいからそこまで気にしなくても済みそうだけど

**774RR** · 2018/05/19(土) 16:57:22.28

>>752
普段の休日日帰りツーリング＋山道とかで、
行きに途中で満タンにして行って、
帰りに給油して戻って来るという使い方してて
今の燃料タンクで少し余裕有るぐらいかな
旅行行って、宿泊して更に足を伸ばしたいって考えると、気になってくる

**774RR** · 2018/05/19(土) 16:59:42.75

速度に対してスロットルの開度が一番少なくなるギアで走るのが一番燃費良い。

**774RR** · 2018/05/19(土) 23:33:40.67

>>752
燃費のためと思って低回転でガコガコしながら走ってる人いたら可愛そうじゃん

**774RR** · 2018/05/20(日) 00:06:46.29

6000～7000くらいは回さないと楽しくない

**774RR** · 2018/05/20(日) 05:19:30.72

スプロケ交換した。フロント1丁下げ。
加速良くなって、林道も快適になりそうです！
おすすめカスタム！

**774RR** · 2018/05/20(日) 06:32:47.37

メーターがズレるのでなかなか踏み切れない。

**774RR** · 2018/05/20(日) 11:01:34.68

下り坂で140km/h出たよー！

**774RR** · 2018/05/20(日) 11:11:38.79

>>758
さらにリアを2～3丁上げると最高やど

**774RR** · 2018/05/20(日) 14:50:49.93

>>760
森脇忠男PPSで140巡航できるようになる
翌日筋肉痛たがな

**774RR** · 2018/05/20(日) 16:12:29.01

>>762
Mで忠男のみだったので140km/hに到達するだけで疲れました、ちなみに新東名の追い越し車線ね。
この速度だとフロントがブレてる気がするからホイールの歪み取りたい…

**774RR** · 2018/05/20(日) 17:32:02.85

>>761
13-45にしたけど100km/h出すとエンジンが壊れそう

**774RR** · 2018/05/20(日) 18:10:25.98

>>762
PPSって何ですか？
M乗りなんだけど、忠男だけ付けてる現状
もうちょっと楽しくするのにヨシムラつけて、
スプロケも落そうかと考えてるんだけど
つけるとどうなる代物なの？

**774RR** · 2018/05/20(日) 18:13:25.61

>>759
HONDA CRF250L/M用スピードメーター補正デバイス
でググって
URLがNGされる

**774RR** · 2018/05/20(日) 22:36:01.50

>>759,766
キタコやつコネクタ繋ぎ変えて使ってるわ
まあ、自己責任だけど

**774RR** · 2018/05/21(月) 05:27:37.90

md44 crf250l フロントタイヤを交換するには、見たところ、でかい六角レンチが必要そうです。
自分で交換できますか？ご教授願います。

**774RR** · 2018/05/21(月) 06:49:40.49

六角レンチは必要ねーよ
その程度の知識しかねえならショップに任せるかサービスマニュアル買えよ
最悪車載工具だけで外せるだろ

**774RR** · 2018/05/21(月) 07:13:39.20

ちょっと調べればいくらでもわなるのにね

**774RR** · 2018/05/21(月) 07:38:29.23

その程度の脳みそならやめたほうがいい

**774RR** · 2018/05/21(月) 08:45:58.76

通勤で片道30kmだと、満タンで3往復できるかできないかで
GSに寄る回数が違ってくるから燃費気にする。

今日満タンにするから燃費がわかる。
省エネ走行してたからたのしみ。

**774RR** · 2018/05/21(月) 09:51:08.91

>>772
ということはLかM？

**772** · 2018/05/21(月) 10:00:16.23

>>773

Lです。
流して走るにはチョウドイイですね。
TW２２５からの乗り換えですが、TWより元気ですし
コーナーでの安心感もありますし、とても気に入っています。
6速なのでギアチェンジが忙しないですが、いろんな乗り方が
できると考えています。
私のスキル的にTWで遊んでたようにガレヌタゲロにはもう行けそうにないです。

**774RR** · 2018/05/21(月) 11:51:06.28

燃費は、普通に乗ると200km弱くらいですかね？

**774RR** · 2018/05/21(月) 12:05:22.33

私の場合、200km走ると不安になりそうです。
MD38で、メモリふたつ残り。
帰りに３０ｋｍ走るので、そこで給油し燃費を計算する予定です。

**774RR** · 2018/05/21(月) 12:18:23.47

スパナじゃないかな？手間だし道具も揃えないといけないしショップに任せた方が車体に傷付くリスクも少ないから安心だよ。
一万㎞に一回の頻度の道具揃えるのも面倒でしょうし

**774RR** · 2018/05/21(月) 13:52:41.02

>>776
自分も去年まで片道ちょうど30kmだったけど、3日目の通勤で、帰りにて家の近くで給油。春秋で6L前半、冬で6.5Lほどの給油量。大体距離180km走行位は心配なく走り、ツーリングで点滅させながら200km越えたときはさすがに禿げたわ。

**774RR** · 2018/05/21(月) 14:01:34.61

そっかー
実は買い換え候補だったので参考になりました

**774RR** · 2018/05/21(月) 14:41:54.29

>>778
そりゃ禿ますわ。。
私も３日目の帰りの給油してます。
今日、燃費わかったら次回給油までは
回し気味で乗ってみます。

皆さんは、ツーリングのときなんか携行缶とか持って行っているの？
５Lくらいのオススメの携行缶ないかな。
つか、そもそも携行缶にGSでガソリン入れてくれないのかな。
昔はよくやってたけど、最近はどうなんだろ。
沖縄本島北部なんかGSなかったし。

**774RR** · 2018/05/21(月) 16:05:32.48

道の駅ラリーとかで地方の山中とか行くときはもう走行距離160kmくらいでも山に入る前に給油しちゃうな
なんならgoogleMAPで事前に最後の市街地GSの目星をつけておく

ちなみに昨日、高速道路、峠、ワインディング、再び一部高速と走ったけど出発前にガソリン満タンにして
224km地点で給油して7.4L入った（30km/L）

わりと燃費を稼ぎにくいシチュエーションで、さらにチェーンとスプロケの交換時期が近く
その部分のロスもあるであろうやや厳しめの状況で、それでも残り缶ジュース1本分くらいは
残ってるという感覚は身に付いた

**774RR** · 2018/05/21(月) 16:14:05.85

夜間給油が困難な場合が多いよね。
北海道や九州の大分から宮崎、鹿児島方面なんて
夜間はホントGSがないんだもの。

**774RR** · 2018/05/21(月) 16:23:05.60

>>780
5Lの携行缶はデカすぎない？
GSで自分で入れるのはNGだけど店員に言えば入れてくれるぞ
セルフでも絶対一人は店員いるし

**774RR** · 2018/05/21(月) 16:31:25.77

>>783
ありがとうございます。
１Lでも十分ですよね。
５Lあれば友人と山遊びしても安心かなと思いました。

ビッグタンクはどうなんでしょ。
耐久性が気になって導入に踏み切れない。。

**774RR** · 2018/05/21(月) 18:29:58.44

タンデムのときメーター283kmでガス欠で止まったよ

**774RR** · 2018/05/21(月) 20:38:12.37

>>784
携行缶積んで走る位ならポリタンク固定したほうが安心だわ

**774RR** · 2018/05/21(月) 21:50:16.20

抜けのいいマフラー付けてても220kmは憂いなしで走れた

**774RR** · 2018/05/21(月) 22:18:49.53

不安な日はキャンプ用の1リットル缶を用意してる
でも結局使わない

**774RR** · 2018/05/22(火) 00:45:35.46

2LペットボトルにガソリンをIN！

**774RR** · 2018/05/22(火) 06:31:22.83

>>785
それって山の中なら地獄だなw

都内でガス欠になった時、都内に住んでいる事を
心から喜んだものです。ハイ。

**774RR** · 2018/05/22(火) 07:55:07.54

片道３０ｋｍ、峠３つ越えても信号が１０個しかないルートで
燃費は３６．４ｋｍ／Lでした。
荷物込みで１００ｋｇ程が乗っているので頑張ったほうかなと。
次回給油までは燃費を気にせずに乗ってみます。

せめて２００ｋｍはガソリン残量を気にせずに走りたいものです。

**774RR** · 2018/05/22(火) 08:29:54.18

ガス欠で止まったら
ガソリン入れれば直ぐに掛かるの？
倒した時にも直ぐに掛かる？
前に乗ってたキャブ車は直ぐには掛からなかった…

**774RR** · 2018/05/22(火) 10:37:00.93

キャブ車はたしかにかかりにくいですよね。
ＦＩ車でもキーをカチカチしないとかかりにくかったり。

**774RR** · 2018/05/22(火) 10:51:08.48

>>792
燃料ポンプやラインにエア噛むとやっぱりすぐには掛らないよ

**774RR** · 2018/05/22(火) 11:13:39.22

燃料管理、残燃料予測も出来ないバカが乗ってるとは驚きだな

**774RR** · 2018/05/22(火) 11:14:37.00

まあ、燃料計付いてるのにガス欠は無いわな

**774RR** · 2018/05/22(火) 11:55:01.42

実用航続距離を200kmと決めて100km走って半分ガソリン使ったら給油している、その状況なら必ず前の給油ポイントまでは帰れるからな。
「あの辺なら多分ガソリンスタンドあるだろう」ってのが通用しなくなってきているのでな、新東名なんぞインター近くにガススタが新規オープンしたりしないし、サービスエリア間の距離が結構あるので危険。

**774RR** · 2018/05/22(火) 12:14:53.83

高速道路って100km以内おきにGSがあるって死んだばーちゃんが言ってた

**774RR** · 2018/05/22(火) 12:25:26.64

>>795
残燃料予測とかじゃなくてメーター見れば分かる

**774RR** · 2018/05/22(火) 13:25:56.59

北関東道は最長175ｋｍスタンドがないで
大田PAができる今年の夏に解消されるようだけれども

**774RR** · 2018/05/22(火) 19:28:43.08

>>800
横川-笠間を引き合いに出すのは阿呆だろ
上信越→関越→北関東→東北→北関東とエライ通り方だし

**774RR** · 2018/05/22(火) 19:33:10.61

まぁ暗くてもキャップ開けてライターで照らせば分かるしな

**774RR** · 2018/05/22(火) 21:07:16.90

>>802
そんな裏技こんなところで晒すなよ！

**774RR** · 2018/05/22(火) 21:18:20.15

目からウロコレベルの超裏技ですね。気が付きませんでした。
機会あったら実践しようと思います。

**774RR** · 2018/05/22(火) 21:48:07.37

お、おう

**774RR** · 2018/05/22(火) 22:54:01.76

昨年の北海道ツーリングでガス欠やっちゃいました
3km推しました
宿の親父に嵌められました
500ccの携行缶では足りなかったので帰ってから1L缶も買い足しました
これで安心です(悪くても45km走れます)

**774RR** · 2018/05/22(火) 22:55:57.02

>>806
推しました→押しました
ごめんなさい

**774RR** · 2018/05/23(水) 02:45:28.60

3kgがいいんだな？

**774RR** · 2018/05/23(水) 14:55:47.92

昨日、往復６０ｋｍを初めてブン回して走ったけど
もう燃料計ヒトメモリ減った。
想像以上に燃費悪そう。
ケーサツのお世話になりたくもないし、燃費計るために
ブン回すの自粛しようかな。。

でも楽しかった。

**774RR** · 2018/05/23(水) 20:57:44.55

どんなに悪いことしても燃費25以下にはならないからご心配なく
社外マフラースプロケ13tトラタイヤ0.9で120巡航してもトレールタイヤでフルスロットル巡航しても

**774RR** · 2018/05/23(水) 21:26:11.03

宿の親父に掘られたのか

**774RR** · 2018/05/23(水) 22:09:21.32

>>811
宿から街までは下りなので何とかなりますよという言葉に納得してしまった…
宿の車でガソリンの買い出しをお願いしたかったのに…
CRFを押した3kmはほぼ下りだったので力尽きずにすみました

**774RR** · 2018/05/24(木) 08:53:30.81

CRF450L公道バージョン発表！
https://www.autoby.jp/_ct/17170767

**774RR** · 2018/05/24(木) 09:03:14.45

やべえ興奮してきた

**774RR** · 2018/05/24(木) 09:21:19.21

>>813
顔がブサイク。
色のバリエーションも数種類欲しい。

**774RR** · 2018/05/24(木) 09:27:14.51

ストリートモデルはユニカムでいくのかね？
なんか今さら感
まぁヘッドがコンパクトでいいけど

**774RR** · 2018/05/24(木) 09:44:13.23

どうせ日本じゃ売らないんだろ？

**774RR** · 2018/05/24(木) 10:01:22.56

250だけがDOHC化したのか
450はユニカムのままだった（失礼
https://powersports.honda.com/offroad/competition.aspx

**774RR** · 2018/05/24(木) 10:06:38.46

いいなぁ、欲しいわ、ケツ痛そうだけど…

**774RR** · 2018/05/24(木) 10:39:29.53

２５０も使いこなせないのに４５０はいらんだろ

**774RR** · 2018/05/24(木) 11:56:51.60

モタードなら450がいいかな

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:35:03.37

これは、ヤバイ物を打ち込んできたな
250L買うつもりでスレ見てたけど、これは一時凍結不可避

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:47:39.85

450いいなｗ
DRの400もいいなと思ったが、このクラスならタイヤとタンク容量で
何にでも変身できる
楽しみだぞ

オレはジクサー買うつもりだけど

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:50:38.54

お値段は倍になりそうだ

**774RR** · 2018/05/24(木) 12:56:53.01

450Lのが軽いぞ。

**774RR** · 2018/05/24(木) 13:17:26.46

「LD仕様は出ないの？」とか言う奴が必ず出てくる

**774RR** · 2018/05/24(木) 13:33:15.86

ドレスアップ目的だがフロントのディスクガードかっこいい…

**774RR** · 2018/05/24(木) 13:47:00.22

450のヘッドライトだけ簡単に移植出来ないかな？
自分的には好きなのよ

**774RR** · 2018/05/24(木) 14:09:46.10

450モタードは出るのか？
まぁ出なくてもモタードキット出すショップあるだろうからメーカーから出なくてもさほど痛くはないが

**774RR** · 2018/05/24(木) 14:37:10.36

CRF450Lの値段はUS価格で10300ドルとか書いてあるから120万円ぐらいだな

**774RR** · 2018/05/24(木) 16:38:30.24

１２０万円あったら程度の良いWR買って魔改造する

**774RR** · 2018/05/24(木) 20:31:23.69

CRF450LはRC213V-Sの理屈なんだな
CRF250L買って300L化したほうが現実的に見えてきたわ

**774RR** · 2018/05/24(木) 20:37:02.78

これだけ社会的にコンプラだなんだと言われる時代に
魔改造前提の25馬力じゃちょっとなぁ…

**774RR** · 2018/05/24(木) 20:39:37.63

シート高940mm
はい解散～

**774RR** · 2018/05/24(木) 20:48:12.07

こんなもん買うなら武川の305のほういいわ

**774RR** · 2018/05/24(木) 21:15:29.28

日本国土の特徴とユーザーの使用範囲から、技術がダウンスケーリング出来たとして
LかラリーベースのDCT付きトレールバイクとか出てもいいんじゃないだろうか
価格75万くらいになりそうな上に尖ったとこ無いけど、長年の相棒になりそう

**774RR** · 2018/05/24(木) 22:53:53.03

本命は450Lベースの450Rally

**774RR** · 2018/05/24(木) 23:21:45.82

>>836
そんなん75万程度じゃ買えんw

**774RR** · 2018/05/24(木) 23:29:26.83

冷静に考えると450ってトレールとしては中途半端やな
KTMとかハスクみたいに690ccあたりで出してくれよなー