【BMW】K1200/K1300/K1600総合スレ 5【横K】

1774RR2018/03/16(金) 18:08:08.93ID:pnEKTkaB
2004年発表から続く並列エンジンKシリーズ(横K)の系譜。
オーナーの方も興味惹かれる方も和やかに交流しましょう。
後継の次期Kシリーズについてもこちらでどうぞ。
基本的に並列4気筒Kシリーズが話題の中心ですが…
K-GTの流れを継ぐ並列6気筒のK1600シリーズも如何でしょうか?

前スレ
【BMW】K1200/K1300/K1600総合スレ 4【横K】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435408058/

129774RR2018/07/03(火) 15:12:32.93ID:SxugJDZV
K12GTもバッテリー換えてるけど問題ない。時計と共にトリップ値は消えたと思うので記録してるなら注意。
あと1300は関係ないかもだけど1200はサーボブレーキが電気食い。渋滞アイドリングでブレーキ握ってると充電不足になって危ない。

1301262018/07/03(火) 15:22:25.71ID:a0IjRNjO
回答サンキュー、ネットでユアサでも買って交換すりゃOKぽいね

131774RR2018/07/03(火) 16:27:50.39ID:XE+H+1Vo
弱り気味なバッテリーだとグリップ&シートヒーター使ってたら
いくら長時間全開走行(夢の中で)してても給油でエンジン止めたらもうセルが回らなかった

132774RR2018/07/04(水) 07:32:13.67ID:u/j5wnfn
日本みたいな変な渋滞がドイツはあまりないってことなので、渋滞路走行メインだと
電気はどんどん減っていく。横Kはだいぶ良くなったけど、BMWの想定にちょっと
やそっと高速乗った程度じゃ追いつかないのでご注意を。

日本じゃ高速走っても足りないくらいなので、たまにエンジンかけてアイドリングさ
せるとかはまったく意味なし。

133774RR2018/07/04(水) 08:40:17.17ID:h4P47ahp
週1回はオプティメートを24時間以上繋いでる
台湾YUASA製バッテリーがとりあえず3年使えてる

134774RR2018/07/04(水) 09:48:43.22ID:E9+Sn5dY
色々参考になるなぁ、有難い
台湾ユアサで済むのは助かるなあ、外車のDで買う純正バッテリーってバカみたいに高いし
・・・しかし現行の1600でも弱いままなのか・・・ゴールドウイングのやはり安心なのかねぇ・・
試乗だと向こうも良いバイクだけど、やたら主張するデカいカラーモニター、アップルのナビ以外使えないし
K1600みたいなバーハンじゃないから好きなもの追加して固定もできないし・・で迷い中

135774RR2018/07/04(水) 21:00:05.81ID:ttWmpncy
>>134
ハーレーの人?
車両入れ替えの際、あれこれ悩むことは楽しいですね。
最終結論はゴールドウイングのマイチェンが貴方に受け入れられるか
確認後のほうが良いかと思います。
マイチェンの時期と内容は、ゴールドウイングのスレかドリームで
確認ください。

136774RR2018/07/05(木) 05:15:56.23ID:R+ogRmPL
>>133
あれ使ってるとバッテリー自体の劣化に気づきにくいので要注意。
出先でイグニッションオンにして少し止めておいたら、いきなりセルが回らないなんて症状が出る。
純正を3年くらいで変えてやるのが吉

なお、ACデルコは1年持てば御の字なのでやめといたほうがいい。せめて台湾ユアサを2年
ローテーションで

137774RR2018/07/05(木) 08:14:50.45ID:rP2xDLGh
>>136
純正のバッテリーはクソなのに
台湾ユアサのが数倍ましだぞ?

138774RR2018/07/05(木) 21:42:47.07ID:R+ogRmPL
>>137
うちの使い方だと台湾ユアサは2年もたんかった。
純正に変えたら快調そのもの。今はKについては純正以外入れてない

ちなみに他に持ってる二台のバイク全部で台湾ユアサ、ACデルコを使ってるけど、ACは論外
として台湾ユアサは2年が限度。

139774RR2018/07/05(木) 22:46:24.07ID:FzmuAChg
デルコでも当たりアルよ。
車検一回そのままで通し、もう一回大丈夫そうだったが安全みて換えたけど。

140774RR2018/07/16(月) 15:57:34.61ID:aCvWwR84
AGE

141774RR2018/07/18(水) 16:05:40.41ID:TL2Avkal
K1600GTL18年
スイッチオン 光軸異常警報 セルスタート エンジン始動発信 メーター動かず
後ブレーキ高温異常 停止 スイッチオンオフ繰り返し 光軸異常消えメーター復活
エンブレ多用で高温異常消えその後問題なし
デーラーにてコンピューター診断エラー多数
デーラーにてメーカーと打ち合わせしながら原因究明中
初見らしいです。

142774RR2018/07/18(水) 23:17:01.86ID:cWq0DsgN
寒冷なドイツ生まれの機械にこの猛暑だもの、そりゃオカしくなりますよ?

143774RR2018/07/18(水) 23:30:09.37ID:ydxzfB5X
>>141
こりゃまたえらいハズレ引いたもんですな

144774RR2018/07/19(木) 06:34:00.71ID:znpN9yrn
ZFE交換かなぁ。4発だと10万円コースだけど6発様はいくらになるんだか

145774RR2018/08/16(木) 08:16:52.32ID:P6wGoNGP
保守しておこう。K1200GTが気になる

146774RR2018/08/16(木) 21:58:46.89ID:thYU1l7n
ワイも保守。4発はやっぱりSよりKだよ

フロントデュオレバー
シャフトドライブ&パラレバー
超前傾低重心ドライサンプエンジンetc…

特に左右独立ウィンカースイッチだった1200までが、BMWイズム特濃の最後のマシンに感じる

147774RR2018/08/17(金) 18:50:22.84ID:dYMMcAqV
進化するも恐竜のように最後は無駄に肥大化して絶滅しそうなK
気付いたらRしかない、Rでいいやと。

148774RR2018/08/17(金) 20:04:23.35ID:c1r0ytlO
縦置きのKも最後は肥大化して終わったね

149774RR2018/08/17(金) 20:50:36.99ID:BzvJBxia
えー、直6最高じゃん

150774RR2018/08/17(金) 22:08:57.49ID:sKo/X4HM
無駄にデカイ

151774RR2018/08/18(土) 07:42:47.15ID:GRV7CYlQ
K100RS2VとF800STのエンジンがほぼ同じスペック。味付けと車体の軽さは全然違うが、1日800-1000km走れるところはなぜか共通。

152774RR2018/08/23(木) 12:37:43.10ID:mMR89b5b
K13S ええで

153774RR2018/08/24(金) 17:16:29.10ID:Bue04fIZ
現行のツアラーは、
K1600 大き過ぎ
F800GT パワー不足

K1300Sの代わりになるモデルが無い

154774RR2018/08/24(金) 21:41:33.67ID:15niF9qX
横K12GTで暫くいいわ

155774RR2018/08/25(土) 11:20:34.16ID:22/PbxnV
さっきやってたインドネシアのマラソン、カメラバイクがK1200GTだった

156774RR2018/08/26(日) 18:56:44.98ID:nnmAxzHo
k1200r 乗っているんだけど4速から5速にギアチェンジした時たまにガチャガチャと異音がして上手くギアチェンジ出来ない時があるんだけど故障してるのかな?
下手なだけ?
あと、数日前からドライブシャフトにオイルの滲みだと思われるシミが出てきたんだけど関係ある?

調べても全然わからなくて…
助けてくれ!

157774RR2018/08/26(日) 21:11:27.20ID:24eG4i6v
ディーラーに聞くのは調べるうちに入らないのか

158774RR2018/08/26(日) 21:20:59.36ID:nnmAxzHo
みんながみんなディーラーが近くにある訳ではないんだぜ…

159774RR2018/08/27(月) 08:54:47.88ID:dn4IT7U7
>>156
故障だとしたらそこは横Kの弱点のひとつで、多分シフトドラム。50万円以上かかるから
運用でカバーすべし

オイルのにじみは持病なので、適宜拭きつつ寺でメンテ。

160774RR2018/08/27(月) 12:13:59.70ID:5xlEEwGx
>>159
50万…
しばらくそのまま乗るか…
持病や弱点多すぎだろ
貧乏人が衝動買いするもんじゃないな
ありがとう

161774RR2018/08/28(火) 13:40:15.89ID:gblTLzVK
>>156
ドライブシャフトってファイナルギヤのホイール反対側の方かな?そこならオイルシール交換で治る。ただしホイールを揺すってシャフトにガタがないかを確認のこと。オイルシールさえ用意すれば、整備屋ならクルマ屋でも換えられるレベル。いじれる人ならDIYでも出来る。

図中12番
https://i.imgur.com/OzhxgBE.jpg

162774RR2018/08/28(火) 20:44:06.45ID:/FBDP1Nw
>>160
オイルヘッドボクサーに比べたら大分国産っぽくなってきたけど。
横Kで手がかかると言ってるようだとエアヘッドボクサーは絶対無理

163774RR2018/08/28(火) 23:34:15.97ID:sOxPywHt
わざわざ画像までありがとうございます。
このような悩みもバイクの楽しみの一つとして捉えて修行しますw

164774RR2018/10/02(火) 18:23:37.40ID:358MtoVZ
K12GT 6万km メンテれぽ
アイドリングがラフでギヤノイズが目立ってきたなあ、と思ってたらドカっぽい2気筒音になって、まともに走んなくなった。3番プラグくすぶり。
念のため全気筒中古の点火コイルで復活。外すとき樹脂が硬化しててコイルの上が割れやすく劣化が進んでた。失火してたコイルは二次側端子もツヤなし。
交換したらとてもスムーズ(^-^)/
https://i.imgur.com/SUSeOMR.jpg
https://i.imgur.com/rMjENQq.jpg
https://i.imgur.com/cnHFVNT.jpg

ヘッドカバーもオイルにじんでたので、シール剤で修理。
オイル交換は6000〜8000km位毎だけど、ヘッドカバー内はピカピカ
https://i.imgur.com/u21eIp0.jpg
https://i.imgur.com/rEXB218.jpg

しかしカウル外したり、
クーラント抜いたりで、結構面倒ね。

165774RR2018/10/02(火) 22:16:41.92ID:22yDQG2n
うちのK-Sも55000km、、、そろそろダイレクトイグニッションに来るんかな
アイドリングのハンチングはもう昔からだよ

166774RR2018/10/11(木) 10:03:15.19ID:oRgc4Lh3
k1300の中古買おうかなぁ、と思ってますが、認定モデルじゃなくてもデラで見て貰うことは出来ますかね?

167774RR2018/10/11(木) 11:18:28.76ID:MZ3cjIUr
>>166
正規ディーラーの店員から聞いたけど、
正規輸入車以外は店内の管理システムに車体番号を入力しただけで弾かれると言ってた
正規ディーラーは正規車しか相手にしないよ

168774RR2018/10/11(木) 11:47:42.86ID:oRgc4Lh3
>>167
有り難う。
なるほど。

検討してる車両は、車両自体は正規物で販売しているお店がデラではないだけなので、それならばデラに持って行っても問題ないのかな?

169774RR2018/10/11(木) 11:51:17.34ID:NUQN8CEg
>>168
並行輸入の車体でなければ問題なく見てくるれる

170774RR2018/10/11(木) 12:50:37.81ID:oRgc4Lh3
>>169
そーなのかい。
有り難う。

も一つ教えてほしいです。
K1300は既に販売終了しているけども、純正オプションはまだ手にはいるのかな?

171774RR2018/10/11(木) 13:00:01.08ID:/vrXtN2D
>>170
物によるけど、おおよそ手に入ると思う

172774RR2018/10/11(木) 14:27:17.47ID:oRgc4Lh3
>>171
おぉぉ、有り難う( ´ ▽ ` )ノ

買おうかなぁ

173774RR2018/10/11(木) 20:01:36.54ID:XFCsfa/z
>>168
買った店に修理出来るか、出来なければ正規デラ紹介してくれるか、
それぞれ確認した方がいいね。
あといくつかリコール出てる対策出来てるか
?も。

174774RR2018/10/11(木) 20:40:19.46ID:chKOXIxC
>>173
おぉぉ。
更に有り難う。
リコール出てるんだ。
それは大事な情報だ。

前向きに検討してみます。

175774RR2018/10/14(日) 12:31:12.88ID:cueMWZ+S
>>167
それ、結構悪質な寺だねぇ。昔は結構そういうの聞いたけど、今はその手の話はあまり聞かんわ

正規寺でなくてもいい腕もってる店はあるんで、そういう店を探せばいいと思うよ。

176774RR2018/10/16(火) 19:45:42.49ID:QGbEsp3d
K12GT さっきエンジン掛けたら、ヘッドライトの中華HIDが切れて警告マークが!幸い二個セットのスペアがあったから交換できたけど。切れた方は遮光塗料の劣化がひどい。やっぱ純正フィリップスは良質なんだなぁ
https://i.imgur.com/GymGnp2.jpg
https://i.imgur.com/naDtC8g.jpg

177774RR2018/10/16(火) 20:16:40.74ID:CMqMrc5f
>>176
HIDじゃないけど中華H7、四輪用H7は全然もたなかった
高いけど結局アブソリュートに行き着いたわ。

178774RR2018/10/19(金) 01:38:00.14ID:b7Dr1wPl
K13Rだけど、最近段差の大きな道を通過した、岩畳みたいな不整路でブレーキをかけると赤い制動警告ランプ
が点灯しっぱなしで、エンジンを再始動するとランプは点灯しないというのが、頻繁なんだけどセンサー系がいかれ始めたのかな?

179774RR2018/10/19(金) 06:36:20.63ID:dM2N4016
フィラメントが切れかけてるときにそうなることがあった。

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