【YAMAHA】MT-10 Part9【King of MT】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1)低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2)「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3)積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4)クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5)“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part6【King of MT】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490536824/
【YAMAHA】MT-10 Part7【King of MT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499252110/
【YAMAHA】MT-10 Part8【King of MT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509769959/ >>824
お、流石詳しいなぁ
やっぱりプロは違うなぁ >>826
そんな事も知らなかったの???知的レベル0。僕は中学生なのかな?? プロの統失はやっぱすげぇわ無双ゲージMAX!!って感じだわ
誰か助けてあげられなかったのかな?
まぁ俺はツーリング行くが統失おじさんは部屋から出る訓練でもした方がいいぞ〜 >>827
お、そうだな
さて俺も涼しくなったしひとっ走り行って来るか >>829
涼しくなったとか何処で生活してんだ(笑)これから午後に掛けて一番気温上がるんだけど >>831
そうか?昨日に比べれば風があって大分涼しいぞ?
昨日はメチャクソ暑かったからな
まぁ心配サンキューな 一人ですげーな、ここまで来ると噺家みて―だ。
もう少し文章構成とか、口調を変えた方が個々の個性が際立つ。
なんなら「何やってんだ!お前たちは!四の五の言いから働いておいで!」
みたいなおかみさんの突っ込みを織り交ぜると、立体感が出てなお良い。
カラスの声とか、犬の鳴き声とかもな。 >>800
色んなバイクに乗ることが乗り換えに直結してる貧乏人は複数所有している可能性すら考慮しないんだな >>552
別話題になればいいが....
昨日6,800kmでタイヤを交換した、
旧タイヤダンロップS20では確かに右に傾いていたが
今回のミシュランパワーRSではこの症状は出なくなった。
よくわからん?? >>839
おー、タイヤが原因説。新しいね。他のタイヤを変えてる人はどうなんだろう?俺のは純正なので、思いっきり右に傾く と言う事は直立させた状態からは「自然に右に倒れる」っつーわけだね。
どうせならサイドスタンド側に倒れてくれると安心感もあるんだがね、、、 GOproでも買いたいと思うんだがMT-10におすすめのマウントグッズってある?
体やヘルメットへの装着は好きではないので、車体にしっかり取り付けたいのだが。
いいバイクなので、すっきりスマートに見せたい。アルミ削り出しとかあるといいね。 エンブレの効かなさと燃料計のアホさ加減は擁護できないほどクソ。でもまあ不満はそれくらいだな。 >>844
どっちかというとエンブレ効く方だろ。何と比較してるんだ? エンブレ効きすぎだからecuで緩和したよ。
燃料表示はマジでクソ 燃料計の目盛りの刻みがテキトーなんだよな
半分の表示からのエンプティがいきなり過ぎて
全く信用できない
ただでさえタンク容量的に不安だってのに 最近のヤマハの燃料計は適当なのか?
レンタルしたmt-09 なんて最初の一目盛り減るのに200キロ近く走ったぞ >>849
まさにそれ
エンジンかけ直すと半減とかよくある エンプティ付いても4L以上入ってるんだが異常なのかな
タンク容量17Lだよね 車だとEランプは大体残り50kmだったけど、バイクも同じなのかね もう何年も前のモーターサイクルショーで出品していて、販売予定ですって聞いていたけど
結局こちらの商品は購入していないので、使い勝手は不明です。
むしろGOPRO自体収納箱に眠っている。
HD動画編集の為にPC、動画ソフト新規購入したがこの体たらく。ああ無情。 >>858
まぁ買って満足しちゃったんじゃね?
取り付けるまでが億劫なんだろうけど付けたら楽しいと思うぞ しかし毎日こうクソ暑いと早くも夏バテだわ
MT-10も顔見てみたら目尻が下がって夏バテの顔しとった 今日、日帰りツーリングしたけど、Tシャツ一丁で大谷の速球で走っても熱風しか来なくて、まるで乾燥機の中!
熱中症が怖いので、予定を切り上げて早々に退散。
でも、トンネルの中だけは涼しくて気持ち良かったー?? 昨日代車でmt-09トレーサー借りたがmt-10とは全く別物だなぁ
滅茶苦茶楽で乗り易かったけど大人しすぎるのと足廻りが柔で刺激が無かったなぁ良いバイクだったけど
そのあと峠で遊んだけどもう楽しい事楽しい事… >>868
ダッサ!Tシャツ一丁で乗るバイクじゃねーだろ。ただの糞ガキじゃねーか! 09が楽しかったのか?
器用貧乏な感じはしなかった? >>874
Tシャツ一丁の方が暑い場合もあるという事だよ。メッシュジャケットすら持っていないガキには難しかったかな? >>873
全体的にもっさりした乗り味だったよ
でも長距離は楽で疲れ辛いだろうね 無印09とトレーサーはサスも含めてセッティングが違うから別物だよ
150cc多くてピストンが1個多いキングのオーナーが乗るなら09SPあたりじゃないと
物足りないかもな Aモードは中々面白かったけどね
でも後輩と交替して乗った現行R6は面白かったな〜
初SSで初高回転だったからタコメーター壊れてると思っちゃったけど回すと凄いね
アグレッシブな走りでセカンドに欲しくなっちゃった 今日もTシャツ一丁とジーパン(尾崎豊風)で200K程走ってきたゼー!
意外に涼しくて、快適だったけど・・・
◯◯◯ラインは寒くて、メットの中で鼻水ちょちょぎれてたー! >>879
R6楽しいよねー。ぶん回した時の音がたまらん。クイックシフターもMT10よりサクサク入るし。足元が窮屈過ぎて辛いけど >>887
MT10のクイックシフターも回転上げればサクサク入るんだけど速度がヤバいんだよな… そもそも タイムを削るのにアクセル開けっぱでシフトアップするのが目的だよね
ズボラをするための装備じゃないぞ 今日は体調不良につき、久々に弱い方のバイクで遊びましたー。
しかし、60馬力の差はデカく、ストレスばかり溜まって楽しめませんでしたー(T_T)
もう素人さんでは満足出来ない身体になった様なので、奉公にだします。サヨナラ。 いつも思うんだが、馬力云々言う人は一体どんな速度で走ってるんだろうか?
1速でも上まで回したら良い速度になるし、普通は3速ぐらいまで使うから150〜200kmくらい出してるの? >>891
やっぱり力強い加速ってワクワクするやん 俺はヘタッピだから250ccでも使いこなせないかな
まぁMT-10買っちゃったんだけどさ・・・ >>891
普通の時は回しても8千くらいまでかな
馬力があるとズボラ運転できるのが楽チンなんだよなあ
セローも買い足したけどパワー無さすぎでギアチェンが忙し過ぎて逆に疲れるからNMAX155に買い替えを検討中 >>897
先輩から貰ったセロー225が初バイクだったが楽しかったなぁ
峠でのギアチェンの忙しさと加速でバイクの楽しさに嵌った思い出
MT-10からしたら性能は比べ物にならないけど当時は衝撃的な爽快感だったなぁ オリも、初バイクのシャリーにはビックラこいた!
こがなくても走る!楽チンだったー
もちろんmt-10の方が性能は上だけど、衝撃度はシャリーの方が上だった。 このバイクには刺激というものはさほど無い
何というか安定無難な感じ >>900
えっっΣ(・ω・ノ)ノ
前車はR1でも乗ってたん >>900何と比べるかだな 前に乗ってたアブのSVX550と比べるとクルーザー感覚だし CB1300SFと比べると空飛んで行きそうに軽く過激に感じるし。 刺激が有るバイクは初期型GSXR400Rだろあれ程ポジションきついわエンジンはピーキーで、良くあんな車両市販したと思うわ >>901
ごめん悪口とかじゃなく
制御されつくしてる感が凄くてさ もうちょい前傾でハンドル幅が狭ければ、パーフェクトボディ! >>905
日本人の体格で設計して無いから無理、外国人にパーフェクト コンフォートシート入れたら更に足つき悪くなったでゴザル 俺もコンフォートシートだけど、165しかないから足最短距離で下ろすとステップに当たって、常にふくらはぎの内側が青タンになってる(泣)
短足は辛いっす! マイチェン、IMUとオートブリッパー待ち
ただしデザイン変わらないで、お願い(>人<;) ライトだけは変更してキリッとしたイケメン顔にして欲しいだろ 唯一無二だからイイんだよw
他と似た様なマスクじゃ面白くなーい。 カラーチェンジのみだと思うなあ
FZ1のように一代限りで10年・・・ R1-Sがある限り死なんよ。北米市場でR1-Sがなくなったらマジでヤバい。 これだけ売れてなければ一代で終了もあり得るよね。まだ2017モデルのメーカー在庫が大量にありそうだし。個人的には人と被るのが嫌なので、このまま希少車になってくれた方が嬉しいけど XSR1000がアップ始めてますけど…
キーワードは貴方のローソン愉快なローソン、です。
ここまでハーフカウル抑えてきましたが限界ですわんwww 今日もミニツーリングしたズラ
300K高速ばっかしw
燃費12K(泣) >>917
こういう事言う人たまに見かけるけど
自分の見る目の無さを棚に上げる詭弁だとしか
思えないんだよな そうか?
俺もそうおもってるよ。他人と違うほうが嬉しい。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。