【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
※新スレを建てる時は
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を一行目に入れてください
荒らしなどを防止する為ではなく、荒らしをNGに入れる為です
以降、ﾜｯﾁｮｲ無しで建てられた時は有志が立て直して下さい。
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part44【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518945155/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ノイワット弾のロリシティ用シート、3万7千円もするお
悩むのです、意外と高いのです
ノイワットダンのバックレスト、足を投げ出す系には合わないのか、評価は微妙なのよね
でも、投げ出さない系なら？
期待も有るけど不安も大きいお >>831
いつの間にか取付穴のとこにクラックが入るね。
気にしなければ使えるけど。
自分のは訳あって2つめだけど交換後の奴は平気。 >>798
俺も純正スクリーン使ってるが、このマウント方法があったか。
ちょっと自分の頭の固さに反省だわ。 >>837
俺なんて最近は飛行機も怖くて乗れないよー
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 車からバイクに乗り換える前は、バイクなんてあんな危ないものに
乗るのは命知らずのばか者と思っていたが、実際トリに乗ってみたら
それほど危ないものではないし、車よりはるかに面白いものだという
ことが分かった。 >>856
所詮スクーターだから気にしないでいい
ケツの下に重心を感じられるから自然と姿勢が良くなる >>856
めっちゃアリだと思う。
私も初バイクがこれだから！ >>858
>>859
初めては原付のほうが良いかなって思ってたんですけど、これ初めての人もいてるんですね。 何のためにバイク欲しいのかよく考えて買えよ、原付が比較対象なくらいだから街乗り用なんだろうけど
あと中免あるなら迷わず155選べ 昨日、通りすがりの小学低学年くらいボーイに「かっこいいバイクだぁ」と言われたぜ キミ将来有望だな！^_^ >>833
てかGWに東名を走ってたヘッタクソな運転の155見たぞ？
前走の車との車間距離詰め詰めで走ってブレーキ掛けまくってたわ。 >>861
125と155じゃ維持費が月2000円くらい違うでしょ >>863
何時頃か覚えてる？
もしかしたら俺かも。 俺の地元田舎なのにトリシティ6台ほど見かけた
だからなんとなく人気があるような気がしてる >>864
高速はともかく自専道走れないのはダメでしょ
125は悩まず割り切れる(免許がないとか2台目・通勤快速とかそもそも高速や自専道がない地域とか)人じゃないと後で後悔する GWなんて、バイクに限らず普段運転しない人が車、バイクに乗る時期なので
へたくそを見る機会が増えるのはあたりまえ ツーリングが目的に入ってる人は155がいいだろうね >>851
お、ついに来たのか
レビュー次第ではそっち欲しいな ノイワットは背もたれが分厚いから足を投げ出す系だとその分身長次第で足が伸ばせなくなるんだってね
ところでトリシティのノイワットのはどこ・・・？ >>864
俺もそれが大きいと思う
逆に155なら250でもいいんじゃないかと思うし >>798
ポチって昨日届いてた、かなり頑丈そう。まだ取り付けてないけど情報ありがとう！ >>865
4月29日の昼過ぎじゃなかったかな？
サイドパニアケースまで付けてて結構重装備だったんだけど多分XMAXみたいなバイクを追い掛けてたみたいで非常に危なかったと思う。
てか、多分自覚ないヤバさだったから865では無いと思います。 二人乗りする予定が無いので
一人分のシート長にして残りの分を荷台にしたい わかる
でもその残りの分がちょっとメットインに被ってるんだよな・・・
まあ中にヘルメット入れないなら十分なスペースかもしれんけど >>798のレビュー参考に自分も購入取り付けました。
iPhone7を横にした状態で、ちょうどメータ上に設置できるから
物凄くよかった。唯一の不満はゴムバンドの位置かな。 トリシティに、リアボックス(社外品 40l前後)を着けるとしたは、どんなキャリアつければいいの？ リアボツクスは初めてなので、さっぱりわからない。 お勧めってある？ 俺はshadの箱が好きだな
なんと言っても鍵掛けなくても走り出せるのがいい
ロック必須のヤツは煩わしくて嫌 純正のボックスステー、あの穴4つあいているやつって、sahdも使える？
giviのモノロックはピタリ。
モノキーは無理？ >>881
SHADの純正ベースと40l箱つけてるが、穴空きテールカバーは問題なく使える。 ボックスは四角い方が隙間なく入るから良い！！
しかもこれは、ネットも着いててボックスの上面に積載も可能だよ！
さらに背もたれも着いてます
https://i.imgur.com/XHOuYqu.jpg
https://i.imgur.com/adaBcev.jpg 125ccはスパイクタイヤを履けるが155ccは履けない。バイクしか通勤手段が無い場合この差はでかいと思う。 リアボックスの背もたれにもたれかかる事は怖くてできないわ 完全に壊れる前に『バキッ！』とか『ベキッ！』とか音がなるからたぶん大丈夫だよー >>889
そもそもふんぞり返って体重かけるもんじゃないですし >>889
元RZONのビス通すオプション使えばメチャクチャやってもイケるぜ？ >>885
これっきゃねえよな。
・スクエアなので収納性にアドバンテージ
・背もたれもキブンいい 余程でなきゃ挫屈しない
・インナーにクッション底が入っててガタゴトしづらい
・天板フラットでセンター掛けてりゃちょっとモノ置ける
・外四つ角にフック掛けられるからフラットな天板上にさらに積載可能&バッグのショルダーベルトフックを前２ヵ所のフックに掛ければリアシートに紐無しで積載可能
その他多岐に渡り応用効いてチョー便利。 鍵穴のイタズラ防止シャッター、地味に嬉しい装備だ。 >>885
43かぁ、いまgivi47l使っているが、お気に入りのパックロッドが入らない。
対角線で最低55はないときつくて。 >>896
パックロッドって釣り道具だよね？
なおさらこの四角い43㍑なら上に積めるからおすすめですよ(^_^)v >>897
うえにのせるのも考えましたが、大事な竿なのでできれぱ中にいれてあげたいかと。 ツーリングでたまに使うならGIVIでいいが、毎日使うなら鍵無しで開閉出来るタイプがいいよ
GIVI鍵は折れやすいらしいし >>899
そんな大事なもとの知らず、上に乗せればなんて軽率な事言ってスミマセン >>901
いぇ、参考になりました。
自分がニッチすぎるだけで。 スノータイヤはブラックアイスバーンやミラーバーンには無力なんだよ…… モノロックの43ｌでもそんなに悪目立ちするほど大きく感じないしモノキーの52ｌとかでもバランス取れそう
値段が問題だけど >>907
モノキーよくわからなくて。
なのでshad にしようかと 今日も天気良くてトリシティ乗りの人見掛けた。早く買い替えたい気持ちと羨ましい気持ちでした。 >>908
ヤマハユーロのボックスとかよりも取付ベースが頑丈になったやつがモノキーケースでそっちの方が最大積載重量も容量も大きくなる
でもベースごと変えなきゃいけないし一式揃えて5万ぐらいかかる >>910
タイプmとかあってどれがトリシティとあうかわからなくて SHAD、クーケース、ワールドウォークが鍵無しで開閉可 sh40使ってるけど、確かに鍵無しで開け閉め
できて便利だけど
でも実は鍵を閉めないと取っ手が固定されない
ので、走ってる最中取っ手がプラプラしている・・・
んだろうなーと想像してたら、前を走っている
バイクがsh40を付けてて、やっぱりそうだった
あと走り出す前にちゃんと蓋を閉めたか
不安になるので、たまに後ろに手を伸ばして
蓋が閉まっているか確認してる >>913
> でも実は鍵を閉めないと取っ手が固定されない
> ので、走ってる最中取っ手がプラプラしている・・・
俺もSH40使ってるが、取っ手がプラプラなんて、オフ車で林道を走ってても一度もないぞ？
開け閉めレバーの周囲の取っ手だろ？
押し込んでおけば、相当の振動でも飛び出したりもしねーぞ
https://www.youtube.com/watch?v=9OlWOEfdc9o
それ、壊れてるだけじゃね？ >>913
えっ？？SH45取り付けて2年近く
行く場所によっては鍵かけないで走る事あるけど
取手がガタガタする事なんて一度も無いし
がっちりロックされて不安に思った事ない 俺のSH40は取手はブラブラはしないけど振動とかで浮いてくる 雨天の雨具出し入れやスーパーの買物袋持った状態等、鍵有り開閉式は面倒で使う気がおきない。 ロックがしっかりすればするほど、手順が増える
手順が増えるほど安全になる
カギはそんなもん、どこで安全だと判断するか、どこまでの手間なら許せるかを
判断するのは自分なんで、自分の好きにすればええだけや
その結果何もおきなければいいし、なにかおきても自分の判断によるものって事だ >>916
振動で浮いてくるってイメージ出来ないが
取手はカチッと音がして浮くこともないし
BOXじゃなくて取り付けの問題？？
自分で取り付けたのかな？ うちのも取っ手の固定はされないな。
気にしてないけど。
取付の問題てｗ >>916
ずっと林道を走ってると少し浮く事はある
だが、そもそも取っ手の部分が浮いてきたところで 蓋の開閉とは関係ない んだよなー ジビのボックスは密閉性の問題かと思うけど中が砂で汚れてるんだよなー。雨水の侵入はないけど。shadとかはどうなの？ 種類によるかもしれないけど、ＳＨ40ならそういう理由ではまったく汚れてないと思う
もう何年も使ってるし、ドシャ降りの中でも使ってるけど >>922
3年ぐらい使ってるけど、うちのB47は砂も水も入らないけどな、
砂が入ってきて水が入らないって、なんか理屈が合わないのでは？ 水は蒸発するが砂はしない
細かい粒子を下から巻き込みやすいのかねえ シート下が濡れないけど、砂はたまってゆくのと同じ現象じゃないかね。
俺のGIVIは10年使ってて砂埃感はないけども。 シートが前傾してて滑るな～ 変えるの嫌だし皆さんどうしてる？ >>927
シート変えるの嫌なら乗り方が悪い
姿勢が悪い、お前がバイクに合わせろ厨が騒ぎ出す定期 >>927
ディルトかプラグをシートにくっつける、電動なら尚良 シートをブロッコリーに変えて、座れないようにすれば滑る事もない 俺もシート変える予定
ノイワットが来たらノイワット予定だから少し待ちの状態だけど きのうの夜、adivaのad1と並走したけど。
厨二全開のデザインでカッコ良かった。
二連の丸型デジタルメーター、アルミホイール
ごちゃごちゃしたフロントマスク。
屋根付けるつもりでトリ買うなら
Ad1買ったほうがいいと思う。 922です。砂ってホント細かい砂でリアボックスの中がうっすら白くなってる程度の話で、拭けば半年くらいはキレイだけど、また気がつけば汚れてる感じです。 125と155って買うならどっちがオススメ？
125は維持費的に魅力的だけど+30ccの余裕も興味がある… >>935
これから免許取る→155
小型持ってるけど中型無い→まあ別に125でも良いけどできたら155
すでに免許持ってる→155
だと思うよ >>936
>>937
免許は大型持ってるんで大丈夫です
やっぱり155安定なのか…125しかない125しかできないようなものって何かありますかね？ >>938
なにもないよ
基本的に車体は155の簡易版なのが125よ
155のパーキングブレーキを無くしてエンジンを125にしたのが125 ヤマハの新型トライク、VMAXだってさ
特許の図だけど、タイヤの幅でかいから三輪のバイクじゃなくてガチのトライクかねこれは 125でできること～
しまなみ海道を500円で渡れる（155は3910円）
天橋立を通行できる
秩父の雁坂ﾄﾝﾈﾙを70円で通れるｗ（155は580円） >>930
試しにパイプにブロッコリー刺してみる。 >>938
なら155だって
125から乗り変えた俺がゆうから間違いない。
あんなパーキングブレーキ１つでもあるなし違うし走りも楽。 >>938
多くのフェリー代が倍ぐらい違うのと、原二までOKの駐輪場が結構あるのと、ファミリーバイク特約。
名阪国道とか浜名湖バイパスとか通れないのはちょっと面倒かもしれん。要は行動圏の状況を把握して、適切な方を。 この車種はヘルメットは当然着用必須だよな？
今日目撃したトリシティはノーヘルで信号手前は全て右側から追い越していった。 >>947
ノーヘルはトライク登録なんだろう、そういうのがあるんだよ >>942
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76153801.html
トリとはまた違う機構みたいね あ、アフィブログだったらすまん
その時はケツ出しますんで… 最近エンジン止めたあと(走行中もだけど)
パキン、パキンって金属が弾けるというか、
膨張収縮するような音が気になるようになっちゃった・・・
皆さんもなりますか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
