XT250X Part14【モタード】

1774RR2018/03/25(日) 21:04:07.42ID:hnJpaEZ5

256774RR2018/09/16(日) 10:29:42.34ID:sfHgWz0A
YSPYTの新型セロー動画のコメント欄で
『セローエンジンのモタードが欲しい』
とか書いててワロタwwww

2572552018/09/16(日) 23:52:12.28ID:eWatfrNF
早速プラグ変えてみた。クランキングの回数は減った。
リーズナブルにプラシーボ効果でも気持ちよく乗れるならええね。
>>256
セローベースよりWRのエンジンをキャニスターつけて復活させたほうが良くないか?

258774RR2018/09/24(月) 23:44:57.74ID:MDYQaCl/
YSPの人に、新型セローにXT250Xのホイールを交換してモタード風にできんだけど、パーツ費用とセッティングと整備代だけで現実的じゃないからな〜って言われた。

259hosyu2018/09/26(水) 15:01:10.73ID:lOUGYVrK
バルブ周りで質問なんだけど、インテーク側とエキゾースト側で、コッターから出てるバルブステムの突出量は同じなの?
なんかインテーク側の方はコッターとツライチなんだけど大丈夫かな?

260774RR2018/09/26(水) 16:38:06.69ID:TMLl/3Ca
なんのこった

261774RR2018/09/28(金) 07:53:26.10ID:tX5IacY8
ここより鳥かセロースレで聞いた方がレスポンスいいと思うぞ

262hosyu2018/09/28(金) 16:43:09.79ID:oxyDtywQ
>>261
アドバイスありがとう
マニアックな質問でごめんね->ALL

263774RR2018/10/03(水) 17:52:30.79ID:nyJRzdFS
バルブクリアランスが適正なら心配いらないと思う

264hosyu2018/10/10(水) 17:04:41.49ID:3qze/wCE
>>263
ありがとう。
他所でも大丈夫だっていわれて安心したよ。

265hosyu2018/10/17(水) 16:33:58.15ID:SUa4jyK8
80km/h以上でコーナー入ると、ステアリングがブルブル震える。
振れが大きくなって制御できなくなるんじゃないかという恐怖心から、全然楽しくない・・・。
空気圧は正常で、各部ボルトの緩みもない。
何か原因に心当たりあるひと、いる??

266774RR2018/10/17(水) 18:50:47.87ID:JavE2rZ+
フロントフェンダーのブレじゃないかと。ショートフェンダーに付け替えるって対策してる人がいた気がする。そもそも、80km/h で高速コーナー?飛び込むバイクじゃないしな〜。

267774RR2018/10/17(水) 19:01:57.38ID:JavE2rZ+

ttp://www.mirai-ringyou.com/?p=658

268774RR2018/10/17(水) 19:45:47.13ID:pFabb2iQ
>>265
タイヤの変磨耗とか

269774RR2018/10/17(水) 20:34:18.50ID:1ST9VXV4
フォークちゃんとOHしてる?

270hosyu2018/10/18(木) 10:28:42.15ID:wbixyVrl
>>266
あんなぐにゃぐにゃなフェンダーが影響するものなの?
昔、YSR50で感じた不安定さに良く似てるっす。
ステアリングダンパー入れたら解決するんだろうけどねw

>>268
時々しか攻めないんで、タイヤ側面は綺麗なものです。
アマリングもツヤツヤです。

>>269
一応、納品前にフォークのOHしてもらったけど、何をどうしたかまでは確認してないっす。

271774RR2018/10/18(木) 13:12:02.58ID:SJ51pTlW
スポークの緩みは?

272774RR2018/10/19(金) 08:07:24.65ID:lUcNKX0T
>>271
あるある
それが原因で100キロ付近でハンドルぶれてたわ

273774RR2018/10/19(金) 12:40:32.74ID:228/EZe0
純正流用できるキャストホイール無いんかな
スポークの調整とか敷居高そうだしチューブレス履けないしでスポークのメリットを何も感じないわ

274hosyu2018/10/19(金) 16:04:36.87ID:NMpR7Piu
>>271
それは未確認!!週末早速点検する!!
ありがとう〜

>>273
それ、俺も切望するわ〜
チューブレス履きたいわ〜〜

275774RR2018/10/19(金) 18:14:02.34ID:IOnDAl2L
>>274
チューズレスキットで問題ないけどなぁ〜

276774RR2018/10/20(土) 14:25:51.16ID:KsJXkoBB
キャストホイールの重さでパワー食われるよりそのままチューブレスキット付けて
ラジアルにした方がいい。
フロントは多少重い方が高速で安定するとは思うけど。
120キロ付近の、くしゃみしたらそのままコントロール不能で死ぬかもしれない感は異常w

277774RR2018/10/23(火) 12:36:13.51ID:CNyWnYx9
引っ越しの勢いで、ほぼ新古の車体を買ってもうた。元2ストオフ車乗りのリターンライダーになってもうた。最初にいじるとしたら、どこだろう?

278774RR2018/10/23(火) 13:03:52.81ID:jyjQaXBW
>>277
チューズレスキット

279774RR2018/10/23(火) 20:15:56.42ID:NBRtZlkE
>>277
パワーボックス

280774RR2018/10/24(水) 00:09:39.30ID:Amphqa6O
>>277
ちんこ

281774RR2018/10/24(水) 08:43:07.01ID:i2ak8E0D
ちゅーっず!

2822772018/10/24(水) 14:07:10.57ID:UltYl8Xy
>>280
ちんこは、もう付いてる。

283hosyu2018/10/24(水) 17:48:50.34ID:cPjR2Ars
>>277
何をしたって大してパワーも変わらないしなぁ
走るステージによっては、スプロケの歯数変えたら走りやすいらしいよ?
あと、ライトは暗過ぎると思うの

2842772018/10/24(水) 22:17:57.79ID:5TNqRzlr
取り敢えず、ツーリングシートとキャリアは買った。

285774RR2018/10/25(木) 21:15:22.52ID:fincYjgf
>>282
ちんこはショートFフェンダーだと思うよ。
理解してたらごめん。
非力ななんちゃってモタードだとセローそのまんまのフェンダーだと高速で余計な揚力が
発生するんで、途中から切断するんだよ。

2862772018/10/25(木) 21:18:35.40ID:Tvwf+YOp
そうね。ショートフェンダーは、どうするか走ってみて決めようかと。

287774RR2018/10/28(日) 11:02:07.15ID:irbPZGwH
久しぶりに乗るとき、最初のスイッチ1回目だけセルモーターが回らない。
2回目以降は問題なく動くんだが、これってスターターリレー劣化なのか?同じ症状ある人いる?リレー交換かなあ

288hosyu2018/10/29(月) 16:14:08.81ID:ynXokNDx
>>287
それ!俺も同じだ!
バッテリー弱ってんのかと思って交換したけど改善せず・・・

289774RR2018/10/29(月) 23:10:43.98ID:JOAINck4
>>288
同じ症状の人いるんですね。
リレーか、セルモータの接触不良なのかなとも思った
バッテリーならスタータが2回目回ることはないけどね。
1回目はカチッとなっておしまい。
セルの主回路がメイクされるのかと思った
けど、それならセル回るもんね

290hosyu2018/10/30(火) 14:11:57.91ID:/gzz7u+o
車体が軽過ぎて押しがけできないんだけど、何かコツありますか?
3速でクラッチ繋いでもリアタイヤがロックするっす

291774RR2018/10/30(火) 20:48:42.17ID:GWUDzl6j
>>290
押しがけではクラッチミートのタイミングでシートに横座りで飛び乗って体重かけるのが成功率高いです。
ちなみにFIだと押しがけできません…

292774RR2018/10/30(火) 22:22:24.69ID:T5gQ1dtK
>>291
こけそうになって断念した
半クラ使うのがいいって言う人がいるけど
練習しとかないと、いざというときに困るんだろうなあ

293774RR2018/11/05(月) 20:44:55.31ID:+OI5tRD6
もう過去に話題にあがってたら、すみません。

現在XT250Xにオフタイヤを無理やり履かせて遊んでますが、限界を感じて他車ホイール移植を考えています。

セロー250のホイールを移植されている方が多いようですが、なにせ値段が張ります…

そこで、セロー 225のホイールはXT250Xには付かないでしょうか?
調べてみたものの、それといった情報が無く… 皆さんの知恵を拝借したいです。

294774RR2018/11/05(月) 21:23:43.73ID:oDPUbFC7
>>293
そんなことする位なら
トリッカーかセロー買え!

そんな結論だったような……

295774RR2018/11/05(月) 21:35:05.11ID:H8uOGx28
リッター買う予算ぶつけたらXT-Xとセローまとめ買い出来るな。
維持費も安い。

296774RR2018/11/06(火) 07:08:50.34ID:kAjWfTGA
オレは素直にワイズギアのセローホイールを買うつもり。
ローターやベアリングまでセット済みであの値段なら納得出来る。

297hosyu2018/11/08(木) 11:01:11.62ID:NpqxBDig
>>291
やっぱそうですか・・・
イザって時の為に練習しようと思ったけど、諦めます。
かわりにジャンプスターター買います。

298774RR2018/11/08(木) 11:06:12.85ID:DYefdfUv
>>297
シート外すの工具が必要なので、シート固定ボルトを、蝶ネジに変えてる人いるね。

299774RR2018/11/08(木) 12:30:23.43ID:gEy2ZcUG
>>298
工具入れのノブ付きボルトとシートの蝶ボルトは購入して一番に替えときたいところ

300774RR2018/11/11(日) 15:25:29.60ID:Sq0zCF7D
AIキャンセル 少し低速トルクあがっているのがわかる。慣れるとわからんけど

301774RR2018/11/11(日) 20:45:30.47ID:32MEwF9c
次はパワーボックスにチャレンジだw

302774RR2018/11/29(木) 18:46:54.43ID:B9Zvfn5p
今は廃盤となっているXT250のリアキャリアですが、ヤフオクでそっくりな社外品があります。
どなたか使用されている方いらっしゃらないでしょうか?
取り付け精度、強度、錆の出具合とか分かれば助かります。

303hosyu2018/11/30(金) 17:43:36.90ID:9F9PnUyM
このエンジン、壊れないって聞いてたけど・・・壊れるやん!(ToT)

304774RR2018/11/30(金) 23:06:42.72ID:hNA4j8Ex
壊れないエンジンなど無い

305hosyu2018/12/17(月) 11:19:50.80ID:+D2NlzRA
トリッカーのエンジン積んだらスピードメーター動かない
こんな罠があるとは

306774RR2018/12/17(月) 15:49:48.57ID:Tl1RFaJu
>>303
>>305
同一人物なのか??

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