ベスパ vespa ハンドシフト系全般 24速

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1774RR2018/03/27(火) 17:52:43.43ID:ZP9mF9ys
前スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 23速
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508149156/

952774RR2018/06/07(木) 16:16:42.69ID:Y3mk9ABG
そやで、上級者ホームラン級のバカしか装着しないし使いこなせない代物やで
プークスされてるのに気づかないでいるから、イベントではそっと横からどかされる

953774RR2018/06/07(木) 16:19:19.04ID:Xq8I+Agv
車体構造や重心点の問題でサイドは勧められないね
あれ付けてる奴は、チビばっかり

954774RR2018/06/07(木) 16:28:34.19ID:Y3mk9ABG
ああ、言えてるかも、昔は女がよく付けてたから
センター掛けるのが手間ならベスパ乗らなければいいのに

955774RR2018/06/07(木) 16:34:21.07ID:rD+tiuM0
大体左のフロアひんまがってるよな

956774RR2018/06/07(木) 17:09:21.47ID:p9IY62iR
チビでもなけりゃフロアも平気だけど使いこなせない人にはオススメしないYO
俺的には満足度一番の後付け便利グッズだわ
ちなみに二番はキャリア

957774RR2018/06/07(木) 17:43:09.11ID:Xq8I+Agv
>>956
頭悪そうだな

958774RR2018/06/07(木) 17:49:28.50
まぁ、個人の好みだし

キャリアはステンレス製のやつ、見かけなくなったね
輝きはメッキが好きだけど
クリア吹いても結局錆びるのが切ない…

959774RR2018/06/07(木) 17:54:01.77
>>951
結構、学生が酔って歩くような街で
スモールの時は買い物から戻るとエンジン掛かってた事が2回…w
(内1回はプラグコード抜いてたのに、挿してエンジン掛けられてた)

それとは別に倒されてたのが2回あったんだー

960774RR2018/06/07(木) 21:06:22.53ID:1ZbSQgWY
ゼンマイワークスのブログみてるとPX150Euro3がホントに壊れるのがよく分かる。てか、日本橋のお店のネガキャンになっちゃってるような。
以前、地元のショップに新古があったんで店員と話したけど、ピアジオから「よく壊れると説明して売ってくれ」と言われてるなんて言ってたな。通勤には使っちゃダメだとも。カッコいいんだけどな。

961774RR2018/06/07(木) 21:36:10.63ID:eY2ifKKV
>>945
整備知識にそんな自信あるわけじゃないし、元々入ってたオイル量がどれくらいだったか分からんから何ともいえんが、漏れ元は多分ブリーザーで間違いないと思うのよねー
https://i.imgur.com/eap0BW7.jpg

とりあえずギアオイル規定量に入れ直して漏れなくなったから様子見するわ

962774RR2018/06/07(木) 22:11:06.35ID:Y3mk9ABG
ミッションブリーザーだからな。構造上内圧高くなって噴出すようなもんじゃないし。
オイル入れ過ぎ、あるいはクランクシールが逝ってからミッションへ圧縮が逃げてるか
前者ならオイル適量で直るし、後者ならエンジン終わってる

963774RR2018/06/07(木) 22:34:40.16ID:eY2ifKKV
>>962
ありがとう、勉強になる

ギアオイル入れ替える前に様子見して、センタースタンド立ててアイドリングでは問題なし、サイドかけてアイドリングするとしばらくして溢れてくるってのは確認したから、オイル量があやしいな

圧がミッション側に逃げてるのが原因で溢れるなら、垂直だろうが溢れてくるはずだろうから

サイドスタンドはおまけで付けてくれたらしいんだが、思わぬところに罠があったわ(オイル量が規定量ならサイドでも溢れないんだろうが)

964774RR2018/06/08(金) 05:48:00.93ID:ZVber5fM
>>960
ブログを見ているが壊れやすいとは思わない
1年半、2マンキロ、ボアアップ等の改造多数で絶えず全開だとしたらあんなもん
小排気量のチューン車なら回転数が高いから仕方がない
モンキーのフルチューンになるとシリンダーヘッドは消耗品
予防のための定期点検を受けてはいないように思えるしね
まあ、あれを壊れやすいと思うなら乗らないほうが幸せだと思う

965774RR2018/06/08(金) 05:50:28.11ID:ZVber5fM
>>960
ブログを見ているが壊れやすいとは思わない
1年半、2マンキロ、ボアアップ等の改造多数で絶えず全開だとしたらあんなもん
小排気量のチューン車なら回転数が高いから仕方がない
モンキーのフルチューンになるとシリンダーヘッドは消耗品
予防のための定期点検を受けてはいないように思えるしね
まあ、あれを壊れやすいと思うなら乗らないほうが幸せだと思う

966774RR2018/06/08(金) 06:23:47.98ID:ZVber5fM
>>960
ブログを見ているが壊れやすいとは思わない
1年半、2マンキロ、ボアアップ等の改造多数で絶えず全開だとしたらあんなもん
小排気量のチューン車なら回転数が高いから仕方がない
モンキーのフルチューンになるとシリンダーヘッドは消耗品
予防のための定期点検を受けてはいないように思えるしね
まあ、あれを壊れやすいと思うなら乗らないほうが幸せだと思う

967774RR2018/06/08(金) 06:42:17.59ID:/ss5vGIc
気はすんだかね?

968774RR2018/06/08(金) 06:53:26.63ID:WjdHqcgD
時間帯といい必死さといいご本人かな? お疲れ様です。

969774RR2018/06/08(金) 07:21:06.00ID:ZVber5fM
>>968
残念ながら本人ではない
自分ならベスパワー入れない
いくらなんでも1100gのフライホイールは軽すぎ

970774RR2018/06/08(金) 07:25:05.19ID:ZVber5fM
間違えて打ち込んだ1200gです

971774RR2018/06/08(金) 07:27:11.02ID:ZVber5fM
間違えて打ち込んだ1200gです

972774RR2018/06/08(金) 08:16:40.43ID:uYujwkpw
2回言わないと死んじゃう病気?

973774RR2018/06/08(金) 08:23:42.63ID:ZVber5fM
>>972
ごめん
今朝の停電から不調なんです
これから定期健診なんで死んじゃう病気か聞いてきます

974774RR2018/06/08(金) 10:17:33.62ID:ZUrpP1PE
何も見てないけど1200gはちょっとやりすぎだろう。クラッチハウジングが回転に追従できないよ。
それにパワーアップ=めきめき低寿命化。
ノーマル50000km
ツーリングチューン30000
ストリートスポーツ20000
ストリートレース10000
くらいでエンジンOHでしょ。

975774RR2018/06/08(金) 10:59:06.09ID:iCvhFAhf
内容見ると、どうやら150を177にボアアップ(未申告)なんでしょ?
べスパワーも、何でトルク不足を嘆くのに装着しているんだろうと色々疑問
高速通勤に使うなら、中古のPX200FL2でよくない?修理と改造代で中古のPX200買えたんじゃないのまじで?

976774RR2018/06/08(金) 12:33:09.33ID:ZVber5fM
>>947
>>948
バリウム飲んできた
死んじゃう病気ではなかった
177ではなくマロの166で未申告かは知らない
フライが軽いのや改造は本人納得ならいいじゃない
ただ、個人的にはフライはいらないと思っただけ
はなしの起点は>>960
ノーマルではないのに壊れやすいと書いているので書き込んだ

977774RR2018/06/08(金) 12:44:38.51ID:lPDW23gn
だからなんでそんな必要なの?ID赤くして。
PX150Euro3は壊れやすい。チューンしてればなおさら。なのに高速使って通勤して壊れるたびブログで報告してるのは、このバイクやいじってるショップのネガキャンになってるんじゃね?ってことで、そんなに反論する話じゃなくね?(笑)

978774RR2018/06/08(金) 12:59:50.35ID:pNpLKoD+
>>977>>960だろ
で、聞きたい。
>「よく壊れると説明して売ってくれ」と言われてるなんて言ってたな。通勤には使っちゃダメだとも。
これ口頭か?文章あるなら見せて
証拠無いのはアウト

妄想と言われたくなければ証拠出して

979774RR2018/06/08(金) 13:02:28.33
>>976
アンカー間違ってるみたい
何にしても定期検診お疲れさん
何か飲んでゆっくりした方がいいよ

960を読んで、そんなに壊れるのか…と思ったら
かなり改造してる車体の話なんだねw

980774RR2018/06/08(金) 13:06:33.74
>>978
メーカーの信用毀損に関わるもんなぁ

壊れるソースとして出してきたのが
ボアアップも含め改造しちゃってる物では話が違って来るし
統計データでも取ってなけりゃ、ただの思い込みや
改造ベスパを元に抱いた個人のイメージとしか取れないよね

981774RR2018/06/08(金) 13:10:07.92ID:ZUrpP1PE
要はチューニング車だから通勤なんかで年間1万kmとか距離稼ぐと短時間で壊れますよと注意受けたのに
ユーロ3全般の話と勘違いしてるって事じゃないの?

982774RR2018/06/08(金) 13:17:56.11ID:ZUrpP1PE
ああ>>960の情報なのね。ブログの人がソースなのかと思った。勘違いスンマセン。

983774RR2018/06/08(金) 13:44:05.25ID:C54WnxpT
次スレワッチョイつける?

984774RR2018/06/08(金) 14:15:41.62ID:ZVber5fM
>>977
改造車を引きあいに出してベスパは壊れると言われるのは気持ちのいいものではないですよ
ノーマルで予防的なメンテをしていれば壊れない
>>979
確かにアンカーミスしていました
指摘ありがとうございます
朝早くに腹が減って起きて、食べちゃいけないし、停電で何もできないしでリズムが狂ってしまいました

皆さん、何度も同じ書き込みをしてしまいお見苦しくてすみませんでした

985774RR2018/06/08(金) 14:45:31.56ID:pNpLKoD+
食べちゃいけない なんで?

986774RR2018/06/08(金) 15:24:26.25ID:ZVber5fM
>>985
健康診断でバリウムを飲むからです

987774RR2018/06/08(金) 20:56:10.99ID:IxVXe8k+
バリウム飲むなら
胃カメラ飲むけど俺なら

988774RR2018/06/08(金) 21:21:15.39ID:ZUrpP1PE
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b314430766?al=11&iref=alt_9
オクにレアなベスパ出てるね。

989774RR2018/06/08(金) 21:26:44.28ID:IxVXe8k+
ラビットじゃん

990774RR2018/06/08(金) 23:27:54.05ID:cBNSUnQT
見りゃ分かんのにネチネチとまぁ

991774RR2018/06/09(土) 00:01:05.30ID:tlgtBY33
世間一般だとベスパもランブレッタもラビットも大体同じような物ってこったろう。
ましてやLMLなんて説明すらめんどくさいレベル。

992774RR2018/06/09(土) 06:56:44.07ID:bja6lHXM
しかし出品する奴も本気なんだかズレてるんだか…
日本語表記を見てもvespa…
カモられる乗り物なんだな。

993774RR2018/06/09(土) 07:02:18.03
じいちゃんや父親の遺品整理とかかもなぁ
キャブさえキヤブになってるし
メンテしてるのは見ていた。程度でベスパにもラビットにも興味なさそう

994774RR2018/06/09(土) 07:38:54.99ID:/dHp1k+p
次スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 25速
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528497507/

995774RR2018/06/09(土) 08:05:35.73
>>994
次スレ乙かれさん
次スレはワッチョイなんだね

996774RR2018/06/09(土) 08:12:42.10ID:/dHp1k+p
上で聞いたけど反応無かったのでとりあえず付けたが、嫌だったら立て直してね

997774RR2018/06/09(土) 09:30:46.29ID:KIXrJxQB
乙です
ワッチョイありで良かった

998774RR2018/06/09(土) 11:29:49.41ID:e4PTgkAj
落ちてるので立て直したぞ
保守せんとだめだね
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 25速
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528511343/

999774RR2018/06/09(土) 11:44:54.53ID:e4PTgkAj
うめ

1000774RR2018/06/09(土) 11:45:44.70ID:e4PTgkAj
>>1000ならベスパの後ろに乗せられる恋人ができる

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