>>158
一番はサイズかな　ライダー自身が大柄で力もあれば取り回し楽なのかもしれんが、車両重量311㎏は毎回気軽に乗るには気が引けるし、極低速走行時は気使うかと

ディアベルは244㎏くらいで、CB1300あたりより軽いし、シート幅の問題でVMAXより断然足つきも良いから扱いやすく乗りやすい

燃費もタンク容量も航続距離も全然上だし
出力モード、トラコン、クイックシフト、クルコン、ローンチ等最新の機能も充実してるのも大きい
パワーはVMAXの方が上だけど、ライダー含むパワーウェイトレシオはほぼ互角
0-60、0-100マイルタイムもほぼ互角

素人ライダー同士ならローンチついてるディアベル の方が上手く発進できるからディアベルのが速い