CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 20台目
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81年に1年だけ国内販売、現在では主にオセアニア(オーストラリア・
ニュージーランド)にて農耕用バイク(AGバイク)として販売され、
国内にも逆輸入されている「CT110」を語るスレッドです。
現在一番市場に出回っている数が多い「輸出型CT110」が話題のメインですが、
国内型CT110の直接の兄貴分であるCT250Sシルクロード、
輸出型CT110の現行の兄弟車であるCTX200ブッシュランダー、
トレイル90CT200、CT185、CT125、CT90、CT70(輸出版ダックス)、CT50J(モトラ)等のCT・CTXシリーズの兄弟車の話題も歓迎します。
このスレでのお約束(超重要!!!)
細かいことをgdgd言う奴、他人をdisる奴、そんな小物の乗る車種じゃないんでよろしくな。
※前スレ
CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 19台目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488583670/ ここは鷹揚さが持ち味だったが
色々なことがあるもんだな こないだ初めて荷台外したんだけど、ほんと吹けなくて笑っちゃった >>963
フロントはデイトナのプロブレーキシュー
リアはベスラ使ってる。
正直な所純正と違いがわからんw 実用的なサブタンクってどんなアイデアがあるかね?
純正のは高くて… 市販の携行缶を固定できるステーを作ってくれりゃ良いんだよ
ベトキャリ作ってたとことかで
やってくれんかね .30のnato弾用のアモ缶に500mlの携行缶が3つ入ると思うんだ
アモ缶なら防水だし良くない? ライトをLEDに変えたらアイドリングの時にチラチラする、回せば安定するんだけどなんなのだろう。 >>974
今までの電球もチラつくというか暗くなってたろ
交流である限り仕様だぞ 直流にすればいいんですね!
ありがとうございます! そのライトが交流に対応してるならチラチラは気にしなければいいんじゃね?
対応してなければ半波整流でもいいんじゃね?
要求電流かなり低くなってるでしょ バッテリーの所にライト用の半波ジェネレーターを付ければいいんだよな?
充電のジェネだけ全波でいいんですよね。 >>983
ツインレギュレーターって事は
ライト類は今まで通り交流にしたいってこと? フォグ付けてる人いませんか?
オススメのフォグとかあれば教えてほしいです。
PIAAのセロー用とか雰囲気あって良いですが、超高いので… >>985
https://i.imgur.com/TXx9tTZ.jpg
↑こんな感じに中華モノのLED付けてるけど、基本カットラインもクソもない作業灯なんで、
フードとか作って遮光しないとかなり迷惑になるよ。
家に転がってたカイデックスの板でフードと遮光板作ったけど、
そういう作業が苦手だったら、高くても乗り物用のをオススメするね。 フォグ、ロービーム、ハイビームって種類があるけど
本当の意味でフォグならカットラインは無いんだっけ?
暗いロービームを補助するライトを付けようと思ってるんだが… >>986
やっぱり高い金だしてもブランドの専用品が良いでかね…
ところで、この黒のアンダーガードは純正ですか?塗装ですか?
自分のも黒色のものが最初から付いてたんですが、調べても黒のタイプが出てこなくて。 >>989
照射範囲なんかも考えてあると思うんで、汎用灯よりそっちの方がいいと思う。
アンダーガードとかフロントキャリア、ヒートガードは好みでウレタン黒で塗ってます。
純正はメッキしかないと思うよ。 安いドライビングランプにLED入れて、ロービームと同じ照射角度になるよう若干下向けて使ってる たまにハーレー乗りがバカみたいに眩しいライトをつけてるのがいるな。殺意がわく。 夜は、光軸ちゃんとして欲しいよなwまじで目潰しで危険
昼間は、
右折事故が多いから先頭走る時はハイビームで、右折事故で車に殺される奴多いよ、 最近は車でもフォグ(?)がやたらに眩しいバカも増えたな。
短足DQNミニバンに多い >>995
イラン
ビッグタンクも6万ぐらいで作れるしな ママチャリのライトも最近はすげえ眩しいのが多い
いい加減光軸とカットラインを法律で義務化して欲しい xr250のタンク付けてみたいけど、トーシロには難しいかな >>997
そんな時は(他の車両がいなければ)こっちもアップにする。 このスレッドは1000を超えました。
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