【HONDA】CRF250RALLY part19
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リアタンクって携行缶みたいにタンクがなくなったら継ぎ入れないとだめだよね?
それともタンクが空になったらリアタンクから吸い上げてくれんのか? 負圧でリヤタンクから引き込むんだろね
リヤタンクが先に空になる 今日の晩御飯
チキンカツ弁当 298
https://i.imgur.com/lGeOM73.jpg
白紙の領収書欲しい
あと10万作らないと キジマのキャリアは品質が疑わしいからノーサンキュー
以前買ったやつなんか2万円近いのに塗装が1ヶ月でボロボロ剥がれ落ちてくる体たらく
3ヶ月経ったらあちこちサビて乞食仕様になった キジマ製の評判悪いね
耐荷重7kgなら他にもあるし リアキャリア欲しいけどスタイルを崩したくないから悩むね アルファスリーのがシュッとしてていいぞ
ただ小さいけど アルファスリーの白付けてる。
小さいけど俺的には十分だよ。
付属のアルミワッシャ歪むんで直接触れる事も無いし別途SUSワッシャ購入した。 これが初バイクなんで聞きたいんだけど、キャリアって鉄製だとすぐ錆びるもんなん?一応コーティングされてるよね
錆びにくいアルミ製がいいなと思うんだけど形が微妙でな 箱が便利なのは分かってるが、この手のバイクには多少不便でもエンデュリスタン、TOURATECH、WOLFMAN、GIVI、TTPLあたりのボストン、ドラム型の防水バッグを縛り付けてラフな感じにまとめるのが似合うかな
物よっては工夫すればキャリアを付けて無くても固定出来そうだ
日帰りツーならエンデュリスタンのXSベースパックやテールパック、クリーガのUS5やUS10、GIVIのGRT707とかが良いね 似合うんだけど、防水バッグは口がベルクロだったり巻くやつだったり、取り出しが意外と面倒でな
ダート主体ならまだしも、スタイル重視だけで普段使いはちと面倒
それに、泥とかで汚れる走り方するなら、レインカバーのほうが掃除が楽なのよ アルミパニアは仰々しいけど
プラのケースとかなら似合いそう
専用品はないのかね >>40
キャリアはデイトナのはいいね
俺の箱はだんだんでかくなって今はSH40がついてる
が、収納品が増えてそれでも容量が足りない・・・ >36
アルファスリーは鉄製で取付てから1年経つけど今の所錆とか出てないよ。
溶接部も大丈夫そうだし。
キズとか放置しなきゃ鉄製でも大丈夫じゃないかな?
俺もアルミ製は見た目がゴツくて敬遠した。
>40
ステッカー綺麗に貼れる人浦山。
俺どうも気泡だらけになってダメだわw。 >>42
ステッカーは水貼りすればバカでも綺麗に貼れるよ 重さや振動が大きく掛かる部分にアルミは
何か恐いわ >>40
そのステッカーキットって例のヤツだよね。いいよねソレ 容量の大きいタンクバッグない?
サンドストーム3Sいいと思ったんだけど販売中止だし >>49
給油口の事考えてデグナーのベルト式のやつ付けてる。タナックス より少し大きい程度だけど… サンドストーム3S使ってるけど廃盤になってたの?
まぁ1年使ってみて殆ど上に伸ばしたこと無いし
もし買い替えたとしても4Hでいいかな 小さめのサドルバッグ&ツーリングバッグの方が
安定するし折れたり壊れたりの心配も無い
って思ったけどサイドカバー周りのボリューム考えると
使えるサドルバッグがあるのかどうか・・・・ サドルバッグはエンデュリスタンのブリザードLサイズ使用中
最初サイドカバーの真横に着けてたけどなんとなくグラつく気がしたんで
シートに渡すベルトはシート幅ギリギリの短さにして
バッグがサイドカバーに若干乗るようにハの字にしたら安定感が増した
今の所問題なく使えてる
着脱のメンドさ、荷物の出し入れとかはキニシナイ…軽さ優先だ giviの防水サイドバックも気になる
誰か付けてる人いないのか? つかサイドバッグてズサーしたらズタボロになるだろ
穴空いたら荷物どうすんの? エンデュリスタンに関しては結構生地が丈夫だよ
林道での転倒なら破けはしないと思う
アスファルトは知らん 林道で転倒してバイクの下敷きになっても破れない生地てどんだけ丈夫やねん エンデュリスタンて継ぎ目は接着だよね?
耐久性はどうなんだろ 接着というか溶着だね
接合部分からの破損は多分大丈夫かと
アマゾンのレビューでアスファルトでコケて10mズサーしてうっすら傷がついただけってのがあった
ちょっと調べてみたけどコケて穴開いたとか書いてるブログとかは見つからなかったな
ズレてマフラーと接触して溶けたってのは一つあったけど
トップ/サイドケースもいいけどあまり重いとサス沈むしなぁ
いまのとこ海外製のしかサイド付きのキャリア無いっぽいし リアだけテクニクスのサス入れたって人居る?バランスどう? エンデュリスタン(ベースパック)も、路上でパニックブレーキしてバイクが前転するくらい吹っ飛んだ時は、千切れて穴空いたよ
逆にラリーは擦り傷くらいしか無かったけど ラリーってこけてもカウルに傷つかなくない?
風で2回くらい両サイド倒されたけど被害はバーエンドとミラーとナックルガードだけだったわ そうだね
以前も書いたがオフロードでジャンプして着地でこかしたら、
フェンダー先端とカウルやスクリーンの左側全部ガリガリ君なって
リアの工具入れがもげた
ハンドルも曲がって、曲がったハンドルに押されてタンク上面が凹んだ
あとハンドガードステーとミラーも曲がった
工具入れはその場で問題なく付け直せたし、問題なく自走して帰れたので問題ない ウルブズマンのサイドバッグはタフだよ
林道でコケまくっているけど穴は空いてない ウルフマンすね
エンデュリスタンにしろ破れる時は破れると思いますよ 平坦な道でコケてもカウルに傷はつかない
このバイクでフラットダート以上の林道とか走るのがよくわからない 恐くて自分が走れそうもない=このバイクの守備範囲外
って事にしたいんだろ
つまりは都合の良い言い訳が欲しいだけ こいつで林道走る利点って何だ?
250Lの方がよっぽど向いてるだろ 遠出も楽だし、ツーリング途中で林道も寄ってみたいな遊び方も楽しいよ
名前ついてるような林道なら大体苦もなく行ける
竹岡みたいなのは行く気起きんが つかフルカウルの釣りバイクでガレとかゲロなんて普通行かないよ 基本的に1台で高速も一般道もオフも車検無しもと欲張った結果どれも中途半端に
なったバイクじゃね?コレ。
ある意味一番使い勝手がいい。 車検ないからヘンテコカスタムもできるしな
いい玩具ですわ 乗り手の技術が中途半端だからバイクも中途半端でちょうどいい 穴のないシールド作ってる人いたな
挑戦してみたら? テクニクスのモタードホイール注文した
まじかっこいい >>79
そんなの比べる相手次第じゃん
林道なら俺の運転するラリーのほうがYZF-R1より全然余裕だし
高速道路ならPCX150よりラリーのほうが完全に上やで? このバイクにキャリア+シートバッグ付けてる人いる? ソロで行けるレベルの林道を走れるちょうどいいバイク >>84
どの商品?型番教えてくれ
サンドストーム4H買ったんだが付け方がイマイチ分からん誰か教えて >86
アルファスリーのキャリアにタナックスのWデッキシートバッグ付けてるよ。
今年GWはこれで2泊3日程ツーリングしてきた。(ビジホ巡りになっちゃったけどw)
チャックで容量変えられるようになってるし間仕切りや圧縮ベルトも付いてるし
レインカバーや背負い用ベルトも付いているのでなかなか便利。
地図・雨具等雑具はタンクバックに入れてる。 >>91
付いてる
前側をステムに固定しろって書いてるけどどこか分からん
ネットの画像とか見ても前側を写してる人がいない >>93
ちょうど良い画像が無いんで勘弁ね
http://www.dirtbikeplus.jp/upload/save_image/ZE/ze14_1255_detail01.jpg
タンクの下から前に延びるフレームがあるでしょ
ストラップ or バンド をこのフレームの下をくぐらせるようにすれば良いと思うよ
他社のもそんな感じで付けたりする シートバックって中身とか盗まれそうで怖いんだけど鍵とかあんの? このバイクに乗ってるヤツはステムという言葉すら知らんのか… 付け方がわからんからって質問してる人にマウント取りにかからんでも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています