HONDA PCX150 Part38
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part37
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526010503/ ◆125との比較
125（原二） 150（軽二輪）
自動車重量税 無し 4,900円/取得時
軽自動車税 1,600円/年 2,400円/年
(2015/4以降新規). 2,400円/年 3,600円/年
自賠責保険 7,280円/12ヶ月 9,510円/12ヶ月
任意保険 6,000～8,000円くらい/年 8,000～80,000円くらい/年
（ファミバイ特約人身無し） 年齢、等級、保障内容の条件
基本対人・対物・自損のみ によって大幅に変動する。
ケガが心配な人は人身傷害
を付けると+1～1.5万円くらい 全長 全幅 軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ ﾀﾝｸ 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 160330
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201 マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S IRC SS-560
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html
（ナッ○プス）参考価格(税込)
IRC SS-560 F:5,107円 R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター F:6,619円 R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP F:6,463円 R:7,042円
ダンロップ TT900 F:7,092円 R:7,838円
MAXXIS C-6167 F:7,020円 R:8,100円
BATTLAX SC F:5,256円 R:6,403円 まーでもスクーターは夏でも暑くない方だからまだ乗る気になる 早起きして標高の高いとこ行ってこい で夜になったら下りてこい >>26 続き
＞まーでもスクーターは夏でも暑くない方だからまだ乗る気になる
＞足代わりに使ってたハーレーなんて、エンジン回りが熱くてたまらないからね！
↑
本音はこれが言いたかった 前の型だけど7000km越えた辺りから加速が良くなってきたように感じる
慣れただけかもしれんが >30
人それぞれなんだろうけどPCXは風が強いから80k以上の巡行はしたくない
だそうと思えば100kは出るんだけど、高速沢山乗るなら絶対大型スクリーン欲しいわ 昔リッターネイキッド乗ってた時は風が強く100k/h以上出したくなかったけど、今は旧型PCXにロンスクで100k/h以上の巡行するときはたまにある。 なによりスクリーンなんて目障り
こんなんで100kmなんてまっぴら スクリーン、リアボックス、ハンドルカバーのオッサン三点セットは外せない。 ロングスクリーン、リアボックスはおっさんだと言うけど人によると思う
この間、新型ＰＣＸとフォルツァどちらもロンスク、GIVIリアボックス付けてたけど
2人共若い女の子ですごく格好良かった この前TSUTAYAで大学生のJF56乗りの女の子に
AmazonでBOX買ったけど付け方がわからないって
言うから連絡先交換したよw
盆に取り付けてやって試乗タンデムPCSEXしよかなw
いただきまーすw 必死こいてひねり出した作文だから生暖かく見守ろうや 大学生とかもう旬過ぎてる
おばさん一歩手前
食べ頃はjcjkまで
あの年頃が一番たまらん いまだに【キショイ】なんて使う奴がいるとはﾋﾞｯｸﾘ >>52
ロリコン野郎が引いてファビョってやがるよww 特にJC2からJK2辺りが大好物…
ちんぽビンビンになる
JK3までいくと、個人差は多少あるが
ほぼ大人の女の体になってしまうから
萎える
大学生とかもう完全に大人の身体で
チンポたたんわ いまだに【キモい】なんて使う奴がいるとはﾋﾞｯｸﾘ >>55
本当に気持ち悪い野郎だな
こういう頭逝かれた野郎がいるから二輪乗りは
ド底辺と思われんだよ 3次元ならマジでドン引きだわな
2次元のみなら笑っていられる可能性はあるけど >>52
お前キショイんだよm9(^Д^)
>>58
お前キモイんだよm9(^Д^) いまだに【m9(^Д^)】なんて使う奴がいるとはﾋﾞｯｸﾘ いまだに【なにも使えねぇなぁ！？】なんて使う奴がいるとはﾋﾞｯｸﾘ >>63
いまだに【半角カナ】なんて使う奴がいるとはビックリ まだあどけないお顔
突いてる時のたまらなくかわいい鳴き声
まだ色素の薄い乳首とマンコ
ぷっくりふくらみかけたおっぱい
すべすべの若いお肌
JCJK食いはやめられませんw チンポをだして目の前に見せたときの
まだ免疫のない恥ずかしがる様子もたまらん… >>68
現実では誰からも相手にされないブサイク爺が
５ちゃんで妄想全開って
どんだけ痴呆拗らせてんだよＷＷＷＷＷ >>63
ほらどーしたイカれチンポ
いまだに【草ＷＷ】なんて使う奴がいるとはﾋﾞｯｸﾘ
とか言ってみろよクッサww 男の人のチンポみるのはじめて？
そっかそっか(⌒‐⌒)
お兄さんのおちんちんよーくみてごらん？
もっと近くでみてごらん >>76の家族に声に出して読ませたい恥ずかしい日本語 76の家族も息子がこんなこと書いてるなんてびっくりだろうな アメリカだったら>>76は薬物で去勢され、GPS埋め込まれて当局に居場所は把握されて買い物しようと外出した途端、
「>>76が外出したので気をつけて下さい」なんて内容のメールが周辺住民のスマホに配信されるんだろうな つか、>>76って日本人ではなく半島南部の人モドキじゃねーの？
あそこじゃ放火と婦女暴行は国技だというし 君の人生で初めて男の人のものを見たのが
お兄さんのチンポで
お兄さんは嬉しくてたまらないよ(⌒‐⌒)
今度は君のおっぱい見てあげるからね
たくさんさわってあげるから服脱ごうか >>81
お前そんなにキモいから女が出来ねえんだぞ
一生苦労してろよ HYBRIDの150でたら考えるわ
125じゃ高速道路のれへんもん 昨日中央道上りを全開走行中にPGM-FIランプが点いた。80㎞/hに落として諏訪湖SAに飛び込んでしばらく休ませても消えない。仕方なくそのまま神奈川まで走ってきて、圏央道の通行止めで再びエンジン切って、45分後に再始動したら消えてた。何だったんだろ。 センサー類の不調でつくこともあるみたい
エンジン警告灯点灯
・サービスチェックカプラ回路の短絡
・PGM-FI警告灯回路の短絡
・エンジンコントロールユニットの不良
■PGMーFI警告灯11回点滅■
スピードセンサ故障。
■PGMーFI警告灯12回点滅■
インジェクタカプラのゆるみ、接触不良。インジェクタ配線の短絡または、からみ。インジェクタの不良。
■PGMーFI警告灯21回点滅■
Ｏ2センサキャップ、カプラのゆるみ、接触不良。Ｏ2配線の短絡または、からみ。Ｏ2の不良。
■PGMーFI警告灯29回点滅■
ＩＡＣバルブカプラのゆるみ、接触不良。ＩＡＣバルブ配線の短絡または、からみ。ＩＡＣバルブの不良。
■PGMーFI警告灯52回点滅■
ＡＣジェネレータのゆるみ/スターターカプラのゆるみ、接触不良。クランクセンサー配線の短絡または、からみ。クランクセンサーの不良。 過疎というかPCXスレ乱立でどれが本スレかよう解らない メインはハーレーのウルトラだからボックスやシールドに抵抗ねーわ 前のスレで話題になっていた高速プーリー入れてみた。
低速では多少うるさくなったがすごく乗りやすくなって最高速も伸びた。
元のプーリーには戻れない。
高速でもぜんぜん怖くなくなったし、静かになった。
しかも、高速はあまり乗らないのに、なぜか燃費が少しだけ改善。 >>96
どのメーカーのプーリーでしょうか？
検討中なので気になります >>97
俺はアドバンスプロ（アドプロ）の１４度のもの。（定価で比較すると）おそらく一番安いと思う。
ここではアドプロは耐久性がないというアドバイスももらった。
ここで書き込みがあったKN企画の強化Ｖベルトも一緒に交換した。
プーリーの傾斜角度を変えるとＶベルトの負担が格段と高まるので
（少し長さが長い）強化Ｖベルトにするか、まめにベルトを確認することを推奨します。 高速プーリーはマジおすすめ。
PCX150に乗るのが楽しくなった。
加速力なんて必要ないって思っていたけど、普段の進路変更のときでも安心してできるようになった。
高速では１１０km/hくらいまでス～と行くから、まるで250ccのスクーターに乗っているみたいになった。 >>99
高速のややきつめの登坂車線のある上り坂で、どのくらいの速度をキープできる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
