【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part21【非ﾜｯﾁｮｲ】

**774RR** · 2018/08/23(木) 17:40:39.55

スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20【非ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526916061/

**774RR** · 2018/09/06(木) 03:59:47.67

Ｖスト６５０のエンジンの部品流用は？(適当)

**774RR** · 2018/09/07(金) 00:18:48.49

既出だったらすまん
プロテ○ク製ののH7 hi/lo切り替えLEDで両目点灯化してる人って居ます？

車種は違うがバーグマンと同じくH7でハイ・ローそれぞれ片目しか点灯しないバイクを両目点灯化させたいんだがプロテ○クの切り替え式H7の種類が多くてどれ使えばいいか判らんから情報ｷﾎﾞﾝﾇ

スレ汚ししてしまったら申し訳ない

**774RR** · 2018/09/07(金) 02:01:23.23

>>102
シングルバルブ用に設計されたリフレクターにハイロー複数光源を入れれば、自ずと光点がズレてロクな配光にならなかったり、グレアで対向車を幻惑したりが必然的に起きるはず。

数万円払ってそんな事態になるのが嫌で、P9と言われるledを片目点灯H7タイプのままハイローに入れてる。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0747MPH11
爆光・爆熱・短命と言われているけど、EGが近い車と違って外気が良く当たるせいかローも常時点灯で5000km以上保ってる。バグはロー側に大きなシェードが付いているので配光も破綻無し。クッソ明るい。参考あれ。

**774RR** · 2018/09/07(金) 03:14:39.05

>>103
なるほど、つまりハイ・ロー両目点灯させないで片目のままハイとローにこれを入れてるってことか

これなら結構明るそうだしハロゲンよりだいぶ視認性がいいかもね

両目点灯もまだ候補に入れてるけど参考にさせてもらいます、ありがとう。

**774RR** · 2018/09/08(土) 06:37:50.90

最近は車もバイクもアホみたいに眩しいの入れてる奴多くて殴りたくなる

**774RR** · 2018/09/08(土) 07:08:21.17

>>105
我慢は体によくないよ

**774RR** · 2018/09/08(土) 08:49:09.48

ノーマル車ハロゲン球で設計された光源の明るさを増幅するためにマルチリフレクション式に
ＬＥＤに変えるから乱反射おこして眩しいだけ
元からメーカーがＬＥＤ用に専用設計してたら、そんなに眩しくない
眩しいのはハロゲンからＬＥＤに変えたアホだ

**774RR** · 2018/09/08(土) 11:19:58.78

バーグマンの灯体見ると、ロービームもハイと左右対称のリフレクターにシェード付けただけの簡素な造り。
カットラインも一般的な＼＿でなく、曖昧な凸に見える。

**774RR** · 2018/09/08(土) 16:52:35.53

なんで単気筒なんだ
メーカーはスクーターは単気筒ってのりなんだろうな
原付の延長じゃないんだから多少高くても最低でも２気筒で出せよ

**774RR** · 2018/09/08(土) 18:29:37.98

なにが400は2気筒だったような

**774RR** · 2018/09/08(土) 18:31:04.12

650だったかなｗ

**774RR** · 2018/09/08(土) 18:38:04.47

シルバーウイングの400は二発だったかな

**774RR** · 2018/09/08(土) 18:41:10.48

>>109
それもあるけどスクーターはエンジンスペースとメットインでスペースの奪い合いになるから、なるたけコンパクトにしたいってのもありそう

**774RR** · 2018/09/08(土) 19:15:14.03

で、そのメットインが狭くなった二気筒を幾らで売って欲しいのか？

**774RR** · 2018/09/08(土) 19:36:28.79

娘の送り迎えやタンデムツーを見据えバイク購入予定なんだけど、ネイキッドよりはスクーターの方がいいよね？
バーグマンだとカッコ悪いっていって乗ってくれないかな・・・？
あんまでかいのは乗りこなす自信ないしなー

**774RR** · 2018/09/08(土) 19:58:08.69

メットインって言うけどそんなに物入れるものある？
メット１個入ればいいだろ他積みたいならデカいトップケースでも付ければいいだろ
足りないならリアカーでも引っ張れば良いだろ

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:00:42.75

日々の足だとカッパと長靴常備しなきゃいけないじゃん

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:30:33.00

スーパーの買い物袋を二個くらい無造作に放り込めるからトップケースすら不要

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:34:31.17

中は熱くなるから食材は入れたくない

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:44:23.84

>>116
じゃあバーグマン気にする必要ないよ
他のスレ池

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:44:47.74

>>115
30年ぶりのリターンライダーとなり
嫁との高速メインのツーリングを月に2回はしてる
今は250スクーターだけど、高速をよく使うなら
最低400は必要とバーグマン400を検討中
タンデム側の体重50kg以上になると200や250では
馬力やトルク的にキツい
軽い上りや向かい風で、一旦速度が落ちると
車の流れに付いて行くのに時間が掛かるなど辛い
スクーターは積載量に優れ乗り心地は楽、タンデム側も広いシートで乗り心地がよく
リアボックスを付ける事で＋積載量とタンデム側の背もたれにもなりgood

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:48:37.77

半世紀生きて今更教習所通いも面倒くさい
ガキの頃に取った中型２輪の枠内だと
やはりバーグマン400一択になる
デザインも格好良いし買い換えようかと。

**774RR** · 2018/09/09(日) 00:59:01.99

リアボックスって付けてるとダサイよな
けど1度付けると便利さが圧勝してしまうｗ

**774RR** · 2018/09/09(日) 06:29:58.86

イタルジェットに昔2st２気筒ハブステアってあったよね

**774RR** · 2018/09/09(日) 17:08:00.02

過疎

**774RR** · 2018/09/09(日) 21:44:31.67

部下の女子社員に強引に拉致されてカラオケに連れ込まれた
涙のバースデーを歌った
評判が良かった
うれしかった
浮気なパレット歌った
手拍子でノリノリでノッてくれた
うれしかった
街が泣いてた歌った
いまいちだった様だ
残念だ

**774RR** · 2018/09/09(日) 22:00:26.52

冬に備えてグリップヒーターでもつけるかな。

**774RR** · 2018/09/09(日) 23:19:21.08

>>127
俺はもっとお手軽にナックルバイザー付ける予定
しかしバーグマンはカスタムパーツ少なくて悲しい、ちゃんとした腰当てがついたカスタムシートとか、出たら絶対買うんだけどなー

**774RR** · 2018/09/09(日) 23:55:32.93

>>123
ビグスク乗り継いできたけどBOX付けた事一度もないんだよね
大量に荷物ある時は助かるだろうけどそれ以外は邪魔でしかないからね
もちろんダサいし

**774RR** · 2018/09/10(月) 00:01:51.66

でもスクーターの時点でダサいからどうでもよくない？

**774RR** · 2018/09/10(月) 00:05:37.72

>>116
俺は一眼レフと三脚を入れたいので
バーグマンくらいの容量が必要

**774RR** · 2018/09/10(月) 01:37:49.06

だよね1度も付けたこと無いのなら妄想で言ってるだけだよね
少しは全長が長くなるが気にならないレベル
スクーターなんて楽さと実用性　利便性
オッサン仕様３種の装備　ハンカバ　大型風防　　リヤボックス

**774RR** · 2018/09/10(月) 07:40:04.88

>>132
２つは実践してるけど、バーグマンで箱の必要性を感じたことはないな

**774RR** · 2018/09/10(月) 17:44:19.26

箱付けたらママチャリ跨ぎせなアカンから嫌

**774RR** · 2018/09/10(月) 19:49:27.90

スクーターならそれが普通なのでは？

**774RR** · 2018/09/11(火) 02:42:19.34

スクーターに乗って女の子にモテモテ、今日も告白されました！あなたもカッコイイ　スクーターに乗り換えないか

**774RR** · 2018/09/11(火) 05:13:55.18

>>109
バネ下が重くなるから

**774RR** · 2018/09/11(火) 07:50:38.85

>>136
いいなあ
スクーターにする！

**774RR** · 2018/09/11(火) 08:29:19.23

>>121
貴方の意見と全く同じように思っているが400は重い

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:30:24.84

>>136
乗って2年になるけど、まったくモテないんだが？
オカンからは男前って言われるけどね

**774RR** · 2018/09/11(火) 17:02:17.20

バーグマン買って１っか月で離婚したわｗ

**774RR** · 2018/09/11(火) 18:01:49.03

バーグマンのが嫁より魅力的だもんな

**774RR** · 2018/09/11(火) 18:28:06.25

私は嫁に車を寝取られて、慰みものとしてバーグマン買いました...
この子だけは私専用のつもりだったのですが、最近嫁が二輪免許とろうかなー、とか言い出して不安が募る日々です

**774RR** · 2018/09/11(火) 19:46:42.02

嫁に乗らせたら
「やっぱり重い」と言われ原二を買わされる
体力ある嫁ならバグを奪われる
　
さあ、どっちだ　答えは数ヶ月後

**143** · 2018/09/11(火) 21:04:00.19

>>144
バイクなんて暑いし寒いし雨に濡れるし意外と不便ね、と言われて接収回避できるんじゃないか、という希望的観測
もしバグすらも奪われたら...大型免許でもとって、女性には取り回しが厳しいバイクでも買うしかないな
なに買おっかな？姿勢と足つきがキツいSSか、重くて小回りきかないアメリカンかなー
なんかそれはそれでありな気がしてきた

**774RR** · 2018/09/12(水) 07:38:17.42

１５０クラスにしろ

**774RR** · 2018/09/12(水) 17:13:02.60

400のスクータ新車ならバーグマンしかないですか？

**774RR** · 2018/09/12(水) 19:55:19.43

>>147
国産ならバーグマン400一択、海外スクーターなら色々有るけど
シルバーウイング用のツインエンジンを
軽量化ボディに載せて新型出したら欲しいわ
個人的に400のスクーターもっと出して欲しいね
今更大型免許取得とか面倒くさいし。

**774RR** · 2018/09/12(水) 20:12:12.42

400だからといって軽くないんですけどね

**774RR** · 2018/09/12(水) 20:36:53.28

>>149
シルバーウイング400は250kg

**774RR** · 2018/09/12(水) 20:43:54.87

DR-Z400のエンジンなら良かったのか

**774RR** · 2018/09/13(木) 12:39:59.49

そんなバネ下の重いスクーターなんか要らん。スペック厨ならシリンダーの数じゃなくパッケージングで語れ。

**774RR** · 2018/09/13(木) 13:07:29.25

>>152
銀翼はバネ上エンジンなんだが？

**774RR** · 2018/09/13(木) 13:43:30.08

バネ上バネ下
こだわる様な奴はスクーターなんか乗らない方がいい

**774RR** · 2018/09/13(木) 14:55:38.42

おまえはスズキ蘭でも乗ってろ！

**774RR** · 2018/09/13(木) 15:08:33.01

スズキγ１型に乗ってます

**774RR** · 2018/09/14(金) 09:55:48.73

すずきらんらん
鈴木蘭々
プロフィール
別名義鈴木智子（本名）
生年月日 1975年8月4日
現年齢 43歳
出身地東京都練馬区
血液型 A型
公称サイズ（2007年時点）
身長 / 体重 160 cm / ― kg
スリーサイズ 76.5 - 60.5 - 82 cm
靴のサイズ 24 cm
単位系換算[表示]
モデル: テンプレート - カテゴリ
鈴木蘭々

**774RR** · 2018/09/14(金) 11:32:26.11

タンデムや高速での余裕など、あれもコレも欲張るならバグ2スレに居ても無益。バグ2はむしろ引き算のスクーター。

**774RR** · 2018/09/14(金) 15:01:56.24

足るを知る大人の乗り物。

**774RR** · 2018/09/15(土) 10:55:14.71

おっさん御用達

**774RR** · 2018/09/15(土) 13:08:01.82

カタログ馬力と信号グランプリにしか興味の無い小僧は辿り着けないバランス型良品

**774RR** · 2018/09/15(土) 17:21:31.74

しかし幹線道路でヴォクシーに煽られスレスレをぶち抜かれたくはない

**774RR** · 2018/09/15(土) 17:27:10.84

2000㏄のミニバンに勝てない単車なんか
自転車と同じ

**774RR** · 2018/09/15(土) 18:04:28.03

>>163
そのくらいと同等以上のパワーとスピードをとなると、スクーターだとどのクラスになる？

**774RR** · 2018/09/15(土) 18:53:14.55

>>164
400でもちょっと厳しいね

**774RR** · 2018/09/15(土) 18:58:02.88

スーフォアで無理なん？

**774RR** · 2018/09/15(土) 19:38:47.11

スクーターでだ

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:02:38.02

冬に備えてグリップヒーターつけた

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:41:00.26

純正？

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:46:44.18

んにゃ。ホンダ純正を流用。
手持ちでワンセット持ってたしね。

**774RR** · 2018/09/15(土) 23:05:38.96

スズキんは２５０スクーター作らないのか

**774RR** · 2018/09/15(土) 23:14:14.44

>>164
TMAXなら楽勝だと思うがスカブー650だとどうかな？

**774RR** · 2018/09/15(土) 23:24:16.11

250作ったらバーグマン200の立場が微妙になるし。

**774RR** · 2018/09/16(日) 01:43:55.83

納車後さすが２００ｃｃ速いなと思ったが
今では遅いわ～と思う日々

**774RR** · 2018/09/16(日) 05:11:05.52

スクーターは、速い遅いを言う車両じゃぁないでしょ。
スカブ650でもCB400SFより遅いんだから．．．

いつ乗っても速いってのが欲しけりゃリッターしかないよ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 07:00:08.68

だから今の車両をベースに250化してホイールベース伸ばしてタイヤもサイズアップしてABSと可動式スクリーン付ければいいんだよ
さらに分割式のシートにすれば荷物沢山載せれるバイクとしても使い道広がるし
欲を言えば可変バルブで今の高回転のパンチだけじゃなく下も使えるようにして完璧なバイクになるよね
10万アップくらいでよろしく

**774RR** · 2018/09/16(日) 07:39:14.28

ギアチェンジの苦労がなく普通に走って燃費がいい40km/l
クラッチ有りの面倒で速いけど燃費が悪い15km/l
前者がいいわ

**774RR** · 2018/09/16(日) 10:24:28.88

>>176
妄想してないでフォルツァ買え

**774RR** · 2018/09/16(日) 12:25:25.36

>>172
スカブの650がTMAXより遅いと思ったことはないなぁ

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:48:23.86

>>176
Xシティ買えよ

**774RR** · 2018/09/16(日) 16:52:45.60

ただでさえクソ遅いスクーターを税制上２５０まで同じなのに
わざわざ５０㏄削って出すのが分かんないね
５０㏄削って軽くするより　
そのままで大パワー出るように研究して販売した方が売れるのに
まあもう古いモデルだからしょうがないけど明らかに今の時代に合ってない

**774RR** · 2018/09/16(日) 17:43:10.40

ハナから日本のニーハン規制なんか眼中にない。
海外のオマケで売ってるだけ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 18:54:30.46

ヴェクスターのエンジン焼き直しモデルだから仕方ないんじゃね？

**774RR** · 2018/09/16(日) 21:01:04.39

枠一杯使わないと勿体ないってのが足ることを知らん人間の思考
非常に貧乏くさいと思います

**774RR** · 2018/09/16(日) 22:24:46.71

バグじゃ物足りないがフォルツァじゃ金足りないんだよ

**774RR** · 2018/09/16(日) 23:01:55.71

去年あたりから「排気量250目一杯、軽量かつ装備全部入り、でもお値段据え置き」みたいなバカレスが増えてる。
無理難題を言うだけ言って、でも買わない日本市場がバイク作りから見捨てられるのも仕方ない。

**774RR** · 2018/09/16(日) 23:22:46.49

>>186
ソイツはバグすらも買えない理由を探しているって訳で...（笑）

**774RR** · 2018/09/17(月) 00:29:20.53

PCX150でいいじゃんよ
30万でしょ

**774RR** · 2018/09/17(月) 02:40:05.75

継続生産車は平成33年(2021年)10月から126cc以上のバイクにはABS義務化

**774RR** · 2018/09/17(月) 06:54:03.43

>>188
窃盗団の標的になってるのをわざわざ買うの？
良いスクーターだとは思うけど・・・

**774RR** · 2018/09/17(月) 06:55:57.38

>>184
貧乏くさいかどうかは知らんが、
250のラインナップが多いことが世間の回答なんだろ

**774RR** · 2018/09/17(月) 06:56:21.33

>>185
上手い！

**774RR** · 2018/09/17(月) 07:02:07.54

１５０で十分だな

**774RR** · 2018/09/17(月) 07:34:04.34

一般道なら維持費激安の125スクで普通に走れる。

126以上で緊急の時に高速道路も走れるが軽二輪を買うのはそれだけが理由じゃない。
何cc以上あれば十分とか、全然関係ない。
3,000rpm以上回したことが無く高速を走ったことが無い隼(友人)だって居る。

150クラスで十分、200で十分、250は必要、いやいや最低400だろうとか
まー好きにヤッてくれ。

喧嘩すんなよ～。バグは中庸を知る大人の乗り物なのだ。

**774RR** · 2018/09/17(月) 11:54:53.53

250スクーターのラインナップが揃った今だとバーグマン買ってなかったかも。
バーグマン自体は悪いスクーターではないけど。
値段が安いくらいかメリットは。。

**774RR** · 2018/09/17(月) 12:19:16.03

１５０ｃｃのが安いし高速は入れればOK
１００ｃｃ勿体ないとか言うなよｗ
さようなら

**774RR** · 2018/09/17(月) 12:37:51.84

車検は金が勿体ないから嫌、でも排気量は目一杯でエバりたい、なんていうケチな発想の奴が出入りすべきスレじゃないんだよな、そもそも。

**774RR** · 2018/09/17(月) 13:12:28.55

>>197
じゃ、その旨をスレタイに書いておけ

あと、250cc程度で威張るヤツはいないだろｗ
日本の税制を考えたら合理的（お前みたいなバカには意味が解らないんだろうけど）な排気量の1つが250ccであることは間違いなく
400cc以下であれば50cc，125cc，250cc，400cc以外の排気量であれば
その排気量を採用した相応の理由がほしいんだが、
それを打ち出せていないのがバーグマン200で、そこを突かれているだけだろ
前スレでは海外では200ccがスタンダードとか日本市場は「ついで」に売っているだけとか大きなことを言っていたが
だったの1つもソースを出せずに大言壮語は終わったじゃないかｗ

**774RR** · 2018/09/17(月) 13:22:57.52

日本専用の排気量にしたら無駄にコストかかるやん？
300から250になるスクーターは車検の兼ね合いがあるから無理にでも専用モデル作らないと売れない事情があるし

**774RR** · 2018/09/17(月) 13:24:25.93

>>198
YZF-R3など他の250のボアアップ車両も存在価値がないと言うのですね～。