【HONDA】モンキー125(JB02) 11匹目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
荒らしと思われるレスはスルーしましょうね、構うと喜ぶだけですし。
楽しいモンキーライフと同じく楽しいスレ進行を〜 ダクト付き アンダーカウル モンキー125 JB02 [W10-4RDMK]
http://www.onesandm.net/product/2152 ワッチョイ立ったので貼っとく
以後、ワッチョイ欲しい人はこちらでどうぞ
もうここではワッチョイ言い出して争わないように
【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535091926/ 納車か?
こっちは土曜まで雨だ
どこ住みか知らんが乗れるよう祈っててやるよ >>30
ありがとう。
明日は曇り予報なんだけど、急な予定が続いて乗れない週末ばかりで、
ちょうど納車から1ヶ月だけどまだ100kmも乗れてない。
バイク買ってこんなに乗れてないのは初めてだ 【バイク足つきチェック】
150cm、155cm、175cm、180cmのテスターが足つきチェック
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20180824/ >>32
155でこれだけ着けばお前らでも安心やw >>32
俺171あるけど155と同じぐらいだ
オカシイなぁ >>32
でかすぎるなやっぱり
これもうモンキーじゃないでしょ
チンパンジー位あるでしょ そりゃ原一モンキーに比べたら大きいに決まっているけど
大型バイクより断然小さくて軽くて気楽に乗り回せる
原一のような規制も無いし街中で乗るには最高の一台 女ですらあれだけ足着くなら十分小さいと違うんか?このお猿さんも 50と125の違いを見ても分からない人に言って分からせるのは無理 >>41
14Rでも載せるだけならイケるみたいだね。
車の駐車場代だけで済むし中でモンキーなら多少のメンテも出来る。
台風でN-VANが倒れそうだけど >>43
こんな所で営業する必要ないぐらい売れてるから N-VANはアクティーバンよりフロントシートから後ろが20センチは短くなってるアクティーバンでは
185センチの人間が余裕で横になれたのがN-VANでは170センチ以下の人間でも横になるのはむり
助手席のシートも助手席の機能をはたしていない 助手席を倒してフルファラットにすれば14Rでもハヤブサでも載るかもしれないが
少しでも車が揺れれば右ハンドルが運転を邪魔するだろうし左ハンドルが助手席のガラスを割る可能性もある。 まあ、>>41はN-VANに積みたいわけじゃなくて車に積みたいって話だろう
で、>>47はN-VANの場合ならを細かく解説してくれたのよ
それでいいじゃない ちなみに車にバイク積みっぱなしだとガソリン臭くなるらしいよ 強風避けしたい時いいなと思ったけど移動として積むのはなんでなん?
125だと超長距離が苦しくて高速で移動したい時なんかに運ぶん? 台風一過の週末なんだしさ、景色のいいとこツーリングして写真UPしようぜ 値札の付いてる赤が置いてある店があったよ
神奈川だけどw
ブログ見たら8月10日に初入荷したみたい >>65
高いのかな?
1000円位の安物買って動作確認したら派手派手なバッグライトで失敗した。 >>67
お高いですなぁ、でもこれぐらいしますよね。
サーモとか時計とか入らないからタコだけのシンプルなのが欲しい。 >>50
キャブ車なら臭くなるがインジェクション車なら大丈夫 >>50
>>69
マジレスするとガソリンタンクの気化ガソリンは大気放出する仕組みなので理論的には臭くなる
んで日本で一昨年の改正で昨年から気化ガソリンを吸着させるチャコールキャニスターが義務づけられた >>70
大型のモンキーかぁ、この見た目維持してリッタークラスは威圧感あるね 買ってから保管はミニバンの中にしているけど
ガソリン臭さは感じなかった
それよりグリス臭?の方がきつかった
今は随分和らいだけど 海外カラーリング欲しくて外装だけ輸入して交換とかしてる(する予定の)人いる? >>71
勉強になった
それがモンキーに装着されてるでOK? >>58
28だけどけっきょく今週末も乗れないです。
10月11月は出張ばかり出し、一度売って年明けてからか黒出るの待つかして買い直した方がいい気がしてきた。 年明けすぐに新色なんて無いんじゃね
早くて来年夏だろ >>78
関西から九州までなんでキツい
>>79
出ても夏だとは思ってます。黒(新色)を待つか、年明けに買うか赤黄を買うか。 車両がまだ来てないのに、純正キャリアだけ先に到着しちゃった。
試しにgiviのベースを付けてみたら思いの外大丈夫そう。
今使ってるバイクと比べてもベースとキャリアの止め部分は変わらない。
リアサスと共締めする部分が薄くない?とは思うけど。
https://i.imgur.com/8LPqsCF.jpg SHADのSH40付けてますよ。
中にあまり重たいものは入れませんが走行中も揺れ等無いしシッカリしてます。 してあるでしょ
前の方はパイプが2段になってるからね >>83
正面からだとわかりにくかった?
前ってのは何処の事を言ってるんだろう?
横に入ってる細い部分で固定をしたくなかった。
もう少し真ん中で固定したかったんだけど、シートに当たりそうで。
後は実車が来てからすりあわせ。来週が楽しみ。
https://imgur.com/a/a1lYm2y >>80
フェリーあるじゃん、いいなー九州出張ツーリング >>90
ヒートガードは映り込んでるだけか
柄かと思ったわw 箱付ける前に売ったわ。
キャリアは取りあえず外してしまっておく。
来年また来ます。 なんか楽しいな何が要因なのかはバイクそこまで詳しくないから分からないけど
暑さが和らぐ夕方に蝉の鳴く道を走ってる時そんな感じがした やっぱそう思うよな
そう思った自分にびっくりしたから書いてみた 俺もわかる、ついつい糞ポエムを誰かに聞かせたくなる夜があるよな これが10代の若気の至りってんじゃなく
メタボのハゲおじさんだってんだからバイク乗りの高齢化は深刻よ 昨日モンキー125引き取りに行って今朝からバイク通勤になりました!
バイクに慣れてないせいか、いままでのチャリ通と同じぐらい汗かいたw
なんかキーをオンにしてもFIマークがなかなか点かないから
オンオフをカチャカチャしてたらイモビアラームがピッピ反応してしまう
オンにしてもFIマークが点いたりつかなかったりするのは不具合ですかね? >>96
夜遅くの誰も走ってない田舎の国道を、月や星空を眺めながら50キロでダラダラ走ってると、とても幸せな気持ちになれる。いいバイクだなと思った。
燃費が恐ろしい事になりそうだ。 shoeiのex-zeroを狙ってたんだけど11月発売予定って発表されたね
モンキーは10月に納車予定... 今からモンキー買ってボアアップするなら、初めからモンキー125があらゆる点でいいよね あんな小さい車格でボアアップすると正直めちゃ怖いよ >>109
giviボックスつけてるかと思ったらケツだった。 つべでノーマルの最高速アタックしてたけど、メーター読みであんなに出んのか・・・ バイクは濡らしたくない派だわ
雨で乗る人かわいそう モンキーって他の125ccよりタイヤが太い気がするのですが、転ばないですか? また転ぶ確率ってどれくらいですか? >>124
タイヤ太いと転ぶのか?
細いと転ばないのか?
太くても細くても転ぶからやめとけ 転ぶ確率なんて簡単に出せる訳ないやろ
他のバイクでは転ぶ確率なんて算出されてんのか ヤマハにお願いしてモンキーも前2輪にしてもらおう。
LMWも転けるから駄目か。
素直に後2輪トライクがいいか 後ろ2輪もコケるよ(転覆する)
前に放り出されるから結構危ない サイドカーもコケるし。
N-VANに載せて乗るのが一番安全かな タイヤが二本の時点で転けないということは絶対にない >>124
あなたの技量だと253kmに1回は転ぶ計算になるかな
もし買ったら気を付けて楽しんでね >>124
そらバイクだから転ぶ
転ぶ確率はこの板であなたのような質問する人が出てくるくらいの確率かな
ビーラバだけど今のとこ滑ったりってのもないで >>133
確率が高いのか低いのかなんとも言えんなw モンキーは軽いから立ちゴケはないし
砂利道でも飛ばさない限りコケないねw 転けるのとは別でバイク全般として太くするほど曲がりにくくなるのはあるよね?
モンキーくらいなら影響小さいのかも知らんが 先週キャリアの写真投稿した者です。
昨日やっとバイクが手元に。昨晩乗ってすごく乗りやすいと思った。
ギアがどうのこうの…って言う書き込みがあったけど、1速に入れた感が
すごく薄いと思った。2,3,4速はカチッと入るのに、ニュートラルから1速に
落とした時がフニャフニャ。
で、キャリア付けました。giviベースの位置はここが最適だと思う。
ここよりも1マス前に移動させるとシートが外れなくなっちゃうし
ただでさえキャリアが狭いのでこれ以上後ろだとバランスが悪いと思う。
ヘルメット1個が入る26リットルサイズだとかわいい大きさ、2個入る47リットル
だと大分大きく見えるけど、普段の使い方考えると47リットルメインで付けちゃうと思う。
https://imgur.com/a/s3353DT
https://imgur.com/a/X234FKd >>137
こういうのってリュック背負っても乗れる?
箱と干渉して背負えなくなったりはしない? ワイは純正キャリアを付けてるけど箱無しのリュック派
身長は175cmで普段の着座位置ではリュックがキャリアの上だから
箱を付けるとリュックと干渉すると思うよ 背負えなくなるのは困るなあ
リュック+箱なら最強なのになあ そりゃシングルシートだから箱つけたらリュックは干渉するだろうな 純正キャリアって足かけたりキャリア持ってモンキー持ち上げたりしても大丈夫なくらい丈夫? 身長172センチが普通にシートに座ると、背中とはこの隙間は拳1個程度だった。
>>142
モンキー持ち上げるって、リアタイヤ浮かせたり?
キャリアの耐荷重は3キロしかないし、取り付け方法がなんか不安だから
あまり負荷はかけない方が良いんじゃ無いかな。
丈夫そうと言えば丈夫そうに見える。耐荷重8キロのと比べても、パイプが細いとか
溶接が甘そうとかそういうことはないし。ただ取り付け方法が…。 >>143
取り付け方法が何なのさ
半端な終わり方するんじゃないよっ! 持ち上げる↑の方向なら後輪浮かす程度なら大丈夫だとは思う(持つのはシート側の取手を持つとして)
ただキャリアに10sくらいの荷物を載せるのは怖い
取付方法的に >>124
バイクは直線走ってる時が一番転ばない
カーブ中にマンホール踏んでスリップしたり
停車してる時にバランス崩してこける奴が多い
気をつけるんや >>144
素人が見るとこんな取り付けで大丈夫なのって言うか何というか。
サスに挟み込む部分は薄っぺらいし、もう一部分ネジ止めする部分が
シートフレームに乗せるんじゃなくて、シートフレームにネジでつり下げるように
なってるんだよ。表現の仕方がヘタだから伝わらないかもしれないけど。
画像見て分かる?この取り付け方法が素人目で見るとちょっと不安。
何だけど、キタコのサイドグリップとかグラブバーも同じ取り付け方法だから
大丈夫なんだろうね。
https://imgur.com/a/a5Uy9v9 俺も今はリュックだな
かっこいいサイドボックスの例待ちだな サムネのことなら俺もだよ
リンクで飛んで見ないと見られない 昨日予約してきたけど12月再生産予定で引き渡しは来年になるかも オフロード走ってる動画見たけど下が結構傷いってたな
でも俄然欲しくなって来た
セローとこれで迷い中
そんなガチ林道行かないしちょっと道無き道を走りたいだけならモンキーの燃費は魅力的だな オフロードの動画みたわ
サスが一瞬で底についてたからそんなもんでしょうね >>159
判断基準は燃費なの?
走行性能や積算能力はどうでもいいの? >>161
判断基準は走行性能や積算能力なの?
ブレーキ性能や積載能力はどうでもいいの?
というか
なぜ人は十人十色の好みに突っこんでしまうのか
そして
なぜ人は性癖になると突っ込まずにスルーしてしまうのか 12インチでオフを考えてっと結局ちゃんとしたオフ車が欲しくなる気がするわ いやモンキーとセローって比較対象になるか?
トリッカーならまだ分からんでもないが アホか
オフならDT50やCRM50の方がはるかに戦闘能力が上や、250のトリッカーなど雲の上やんけ オフ車は欲しいけど日常の方がメインだから
それにオフ車って形状があんまり好きじゃない
その点モンキーはかっこいいからリアとかつけたくないけど
ロンツー行くならやっぱりつけるかも オフでもオフ車でいくとばす為の林道と
モンキーのいく林道は違うよねw
モンキーで行くオフは整備されてない
轍を水が流れてえぐれてる道路や
倒木で塞がれてるような道路に入り込み
臭いを頼りにカブト虫探しや音を頼りに岩魚探し
道がなくなったら前輪浮かして180度ターン
地図にもない攻略本もない近場の未知なる冒険で
少年に戻る大人の遊びw
(意見には個人差がありますw) そうそうそんなかんじ!
オフで山に挑むど!みたいな気合い入った感じじゃなくて
天気のいい日とかに全く予定になかったけどちょっと山のある方へ向かって走り出してしまうみたいな オフ入った事すらないのん丸出しやな
真のオフ好きはそんな所は行き過ぎるくらい行ってるぞ
飛ばすオフなどコースへ行くんや ノミの心臓だからちょっと林道に入るだけで熊が出るんじゃないかと凄い不安になるわ 育った環境がそれぞれだから思い描く風景も違うよね
熊とか考えもしなかったw モンキーでオフって話からなぜガチのオフ車でとか思うんだろ?
真のオフ好きならそんな事言うまでもなく分かるよね〜 箱付けるとリアフェンダーの樹脂部分の違和感が小さくなるな
逆にフェンダーレス似合わなそうだな それはそうと今日納車していただいてきたわ
・エアクリボックスの存在感がすごい
・想像よりは振動が硬質なエンジン
・ハンドルプルプル
・低回転つおい
・幻の5(ry
・遅くてもスピード感ある
バッグ持って行かなかったから納車書類はケツに敷いて持ち帰った エアクリの右側がパカパカ外れやすいのが気になった
減速でニーグリップの膝が当たって前方へ外れる仕様となっております >>176
おめ
・エアクリボックスの存在感がすごい
これな エアクリボックスは視界の下の方に黒い樹脂があってスクーターっぽい気さえするので何とかしたい
>>179
うっかり斜めって支えきれなくても、美しい横型エンジンを傷から守ってくれるのか( ;∀;) 普通の人より体重が倍くらいあるんだけど、エコ運転に徹するとリッター70キロいくのな。すごいよモンキー!
ってことは体重は燃費にあまり関係ないみたいね。 エアクリがエンジンガードになってくれるのは左側のときだけな
右側はでかいマフラーで逆にエアクリもタンクも無傷、俺が砂利で滑って実証したw >>185
いいね
車体より高そうだが買ってしまいそう 初心者でよく知らないからググるとたいてい10万円くらいしてワロ モンキーやエイプは実用的なチョイノリ。
軽いから、ノートの後ろのトランクに収納可能。 日産ノートのトランクにエイプ載せるのは無理やろ
モンキーって原一の事やろ >>193
日産ノートに乗ってる時点でもうなんかね・・・・・
日産車になんか乗ってる人はモンキー125とかじゃなくビクスクにでも乗ってろみたいな。 雨続きで手元に来てからやっと120キロ走行。
マジで燃費良くない?この後どう減っていくか分からないけど、
満タン後75キロ走ってようやく燃料メーターが1個消えた。
今は満タン後115キロでまだ5個残ってる。
所で皆さん時計のおすすめ何か無いですか?アクセサリー電源繋いで
夜間照明が付いて見やすくて、コンパクトな物が良いんだけど
なかなかよさげなのが無いんですよ。 >>198
https://item.rakuten.co.jp/hirochishop-2/mm50-0302-01/
リンク先は名前と以外に意味なしやすいところ探してw
12V電源とUSB電源を取れる
バッテリーから直接取るタイプでヒューズ付き
これにスイッチつけて使う時だけ入れれるように
ヒューズ付近にギボシでスイッチを組み入れてみた
シガーソケットにぴったり収まるUSB2個とりだしインジケーター付きを
つけて合計3個のUSB電源も可
賛否両論あるかもしれないけど他の機器用の配線から取ると
それようのヒューズが飛ぶことがあるので自己増設は一元管理してるw
増設アクセの防水に疑問ありなので雨天はスイッチオフw HONDA Owner's Manual & Parts Catalog
https://www.hondamotopub.com/
用意されてない車種もあるけど検索できる 雨だよ〜・・・
届いたのに持って来れね〜よ〜・・・ このバイクってクラッチの容量小さかったりする?
クラッチが焼けたみたいな匂いがして3速から2速に急に落ちたりしたんだけど、半クラになってんのかな さっき強風にあおられバイク転倒とかニュースタイトル見たよw モンキーの大きさでデカい箱つけてたら強風でケツから吹き飛びそう 動画が途中で止まってバイク飛ぶとこ見れん。音声だけやん 面白いって書いてしまってるけど
バイク乗りが消えてるよね
軽自動車が段ボール箱のように飛んでいくときに
うまいこと分離帯にへばりついてくれてたらいいけど >>187
高校のデブではないが柔道部で180cmオーバーのガタイのいいヤツが50ccのモンキー買って乗ったところ
それ以来あだ名がボリショイになってしまった 自宅が被災したわ 金曜日からフェリー乗ってモンキーでいってくる 規模がでかすぎて何がどうなってるのか解らないけど
手伝いに着たよって顔見せるだけできっと喜んでくれるよ
モンキーは便利な足になるから盗難に注意ねw Gooバイクでモンキー125 探してたら「2019モデル 入荷」ってなってたんだけどホントなの? >>232
なぜ今震災のごたごた状況の時に行く??ぬすっと? リアのスプロケット2丁落とそうと思うが、どう思う? >>242
フロント一丁上げよりも、リア2丁下げの方が好み。 ちょうど慣らし終わったところだけど、すごい燃費良いよね。
慣らしと言っても、アクセルはそれほど開けない20キロ、40キロ、
50キロで変速して当たり前だけど60キロ上限くらいの軽い慣らし。
位の感じで500キロの慣らし完了時点でリッター72.2キロ。
オイル交換して慣らし気にせず走ってこれからどうなるのか。
以前乗ってた125がリッター46だったからホンとすごい。 私87kgフル加速で乗りまわしても66km/lだった
満タンから250km走ったとこでゲージ点滅 残り1.8Lから点滅だからまだ100km近く走るわけだがメンタルが持たないw 北海道途中道路は陥没してたけど、千歳は思ったよりダメージ無かったわ
ライフラインも復旧しスーパーも営業してたわ
でも一番市民が怒ってたのは自宅の電気よりパチンコ屋が結構早くネオンギラギラしてたのには頭にきたと >>257
おっ画像乙
もうガソリン不足もないのか 家はやっぱ北海道は雪に強いのでダメージは皆無だったね 納車した!快適だ!
素人な質問だけどセンタースタンド戻し忘れたままスタートしようとするとエンストする? >>262
俺も昔のバイクしか知らなかったので最初戸惑ったよ >>256
家が大丈夫で良かったな
パチンコ屋なんて全部潰れて良かったのに パチ屋の損害賠償は糞高いからな
自動車保険の物損事故の話に必ずでるしな モンキープラスチックを全部鉄に代えてくれてら買ったる >>270
3kgまでokになってるけど、
実際に使用してみて、強度に不安はない? ちなみにわいは米国有名工具メーカーの工具箱使ってる
車体特定されるから画像は載せない 高速乗らない休日の日帰りツーリング、お散歩程度の使用なんで
CBR250Rからの乗り換えでモンキーかグロムを考えてるんだけど
交通の流れに合わせた80q/hの巡航とかはやっぱりきついのかな?
250と比べると回転数高くなるなるから余裕はなくなるだろうけど
それが楽しいのか疲れるのかとか
乗り換えてよかったと思うのか後悔するのか・・・悩む >>276
レンタルで借りて走るよろし
>>278
今は一般道でも最高速度80kmのところもあるから
走れるに越したことないんじゃね? 田舎の国道とかバイパスは普通に80q/h以上で流れてるし250だと余裕で流れに乗って走れるけど
125だとやっぱり振動とかすげー頑張ってる感あるのかな
けっこうググったけど近くでこの車種のレンタルとか試乗車とかないんだよね >>280
まああるから
80ではおすすめはしない >>280
ここで近所の人を探して試乗させてもらとか? それか、125には125の乗り方がある?
無理に流れに乗らず端っこ走って抜かさせるような
ちょっと怖い気もするけど まあ、とばしまくらなあかんようなところは避けるよな まあモンキーの車格に125なら問題ないのでは?
Dio110で八木山バイパスって言う1車線の旧高速乗って
後ろからトラックに煽られた時はアクセル戻したら死ぬなと思ったけど まるっと予約していたの忘れてたが、9/22納車連絡来たわ 自分で大丈夫や思っててもあかんぞ
回りの車から見れば、原付と大差ないサイズにしか見えないんだよ やっと慣らし終わった〜、と言っても1週間で600キロ。
これから慣らしをする人のためにチョイメモ。
エンジン回転4千回転縛りだと、1速20キロ、2速33キロ、3速44キロ、4速55キロまでだからね。
4速で60キロ出したかったら4300回転。 原二って車と同じ速度で走れんのに50ccと思われて
無理矢理追い抜きして割り込んできたりよくあるよな 4千回転以上回したくなければ、
各ギアそのスピード以上出すなって事でしょうよ。 >>294
表現の仕方が悪くてごめんよ。その通り。
自分も販売店の人に「慣らしは4千回転くらいまでかな」って言われたんだけど
タコメーター付いてないから分からないじゃん、って思って調べたんだよ。
で、慣らしは各ギアそのスピードまでで我慢って思って走ってた。 慣らし中でもモンキーの美味しいとこは楽しめてるよ
慣らしを終えてフルパワーを手にしてみてのフィーリングもまた良いもんだな、めっちゃ良いバイク 慣らし終わったけど、良くも悪くも刺激の無いバイクだね
のんびり走るには凄く良い感じ もうすぐ納車なんですがこれを機にヘルメットを新調しようと思ってます
皆さんどんなヘルメットにしてますか? >>299
それ雨降ったらシールドと口の間から雨入って中のインナーが水吸って
酷いことになるやん オフなんて、ドレまみれになって走るのに何が対策や? SHOEIの単色買ってステッカーやらデザインシールやら貼って遊んでるけど
絵心がないとなかなか上手くいかないねw >>309
貼った直後のこれええやん!から1週間後なんかダサいなぁを延々と繰り返す羽目になるよーw >>310
後ろ正面に猫の顔貼って目が光ってる奴なんだけど今のところお気に入りw >>310
これわかるw
貼った直後は「カッケェ!」から段々「うーん…」になるんだよな!w ヤンマシのサイトで紹介しているトラッカーカスタム、エアクリーナーボックス外してすっきりしているけど
どうやって処理しているのだろう?
パワーフィルターが目立たないから、単に箱を外してパワーフィルターを付けたのではないみたい >>314
ボックス外すとスカスカエンジンになるぞ
ECUのセッティングしっかり出来る奴しかあそこはいじっちゃダメ >>317
この125の横型エンジンは
エアクリに大気温度センサーが刺さってるから
それに対応したパワフィル入れるかセンサー切るかの対応必要やで >>320
だからセッテイング出てるかどうか微妙だと書いた 数枚の画像しかないから断言はしないけど、キタコの黒箱を外したカスタムとはパワーフィルターの角度が大きく違ってみえる
張り出しを抑える為にインジェクションユニットの向きを変えているのではないかと
セッティングよりも、黒箱を外して更にスマートにみせることがまず第一 セッティングできてもパワーフィルター丸出しでは雨の日走れないね
フィルターの向きを調整した上で、スポーツスターのようなカバーを付けるのが一般的なカスタムの理想形だと思う >>322
武川のカスタムはこれに近いぐらいの角度でフィルターが付いてるね
キタコのは外に向いている キタコのはビッグスロボキットを使っている
トラッカーのはノーマルスロボにエアーフィルター付けてるだけ
ノーマルスロボにエアフィル付けるだけならノーセッティングで普通に走る
吸気温度センサーはエアフィルの近くにタイラップで縛っておけばok 2018 Honda Monkey tracker by Kingston Custom
https://www.youtube.com/watch?v=4tw8LSoMslc 一流エンジニアのセッティングをワザワザ崩すヲタク達 >>330
モンスターマシンじゃなくて原2なんだからもうちょっと肩の力抜けよw
道楽かつ気軽にいじれるおもちゃやで? まぁトイバイクだしな自分でいじって壊して直してを覚えるには良い教材 以前サイドスタンド出しっぱなしでエンストした素人です。その節はありがとうございまちた。もう1個お尋ねしますがこのバイク センタースタンドがないのですが今時のバイクはそんなものですか?前乗ってたリトルカブはついてたけどなあ そんなもんよ
wave125の名残でエンジン下にセンタースタンドつける穴は残ってるけど
ステップとかマフラーとかで無理ぽ
でもC125はセンターついてるけどね ハンドルブレースやタンクに小さいバッグを付けて
ナビやドラレコのモニタ本体を入れたので
時計は付けていない >>338
こういう赤かー
もっと鮮やかな赤の方が良かったな
やっぱ黄色か >>340
グロム(MSX)もだけどタイカラーの方が魅力的なんだよな >>331
50ccモンキーのころからろくに知識もないのに弄くりまわしたあげく手に負えなくなって
売る奴もいるからな バイク屋もバイク屋ですぐ壊れると分かっていてガワだけピカピカにして高い値段でうる店も少なくない
売る奴のモラルと店のモラルの低下が今日のバイク暗黒時代の一因なのは間違いない。 モンキーもグロムみたいにスロットルの戻りがキツイとか
スロットルの動く範囲が大きくて持ち替えないといけないとかあるの? GROMと比べてどうか知らんけど、スロットルの回転角度は大きくて持ち替えたくなるね GIVIの丸っこいケースよりスーツケースのような直線基調のトップケースが似合うバイクも多いと思うのだけど、
少ないんだよねえ モンキー125にロケットカウル似合いそう
あえてセパハンにはせずに 途中道が舗装されてなくて…
本日初オフロード!
意外と行けるもんですねw
http://imgur.com/gallery/ZW7FmuA >>351
痛そうなオフロードですねw
他の車やバイクが走ると石が跳んで着そう
モトクロスコースはみんな耕しながら走るから
土がフカフカでこけてもそんなに痛くないよw
最近は恵まれた練習場もないみたいだけど
> オフロードの定義
舗装路以外はオフロードでいいんじゃないw
他はレースコースぐらいの3パターン
林道派が独立したがるかもしれないけど
林道以外のオフってどんなところってなるからw >>359
勾配キツかったのでスピード上げたらリア滑って焦りました( ´゚д゚`) それ上り勾配で勢い付けたら滑ったんでしょ下りはフロントすべるから気をつけてw
ちょっと見通しのいい広いところで立ち乗りで8の字書いて
美味くまわれるようになったらドリフトで8の字で穴掘って怒られて1人前w
モンキーだと難易度高過ぎかもしれないけど
昔コースに入れさせてもらえなくて延々とやらされましたw モンキーで北海道周りたいが、デカいキャリャがないと・・ 今年は震災や災害ばっかりで遠出は気が引けるね
北海道は大型でかっとびたいw 確かに旅先で豪雨でバイク水没なんて洒落にならんし
これからはこういうことが現実に起こるからね。 そこをあえて真冬の北海道へって強者おらんの?
俺はまっぴらごめんだけど さて地震も収まってきたしmonkeで帰るわ 北海道走ってきたがもう寒かったね 俺は(まだ)付けてない
もう少し出揃ってから選ぶつもり
箱は付けないから可愛格好いいキャリアで良いんだ フロントキャリアつけたいわ、ツールバッグや前カゴ試してみたい 初回点検行ってきた。
空気圧とチェーンの張りとリアブレーキの感度を調整してもらった。
チェーンは1000kmごとに注油した方が長持ちすると言われた。
それよりタイヤに釘が刺さってたわw
幸い抜いてもエアー漏れなかったからセーフ…
http://imgur.com/gallery/Gq0hBDE 外品マフラーだけど、皆はどこのメーカーを考えている? 俺が買ったバイク屋初回点検とか何も言わなかったな
末永く付き合いたかったのに売ったらさようならって感じで悲しい >>383
いつでも良いですから必ず初回点検は受けてくださいね言われたよ 俺のバイクはマフラーがないんだが
マフラーの形がカッコいいとかどうでも良くね?
排気ガスが出る筒でしかない訳だしさ マフラーの形がカッコいいとかで
バイクを選んだりするのかな?と思ってなw >>389
B-KING乗りを敵に回すことになるで・・・ マフラーないって普通直管だよね・・何でバイクの下にガソリン缶みたいなの付いてんのよ マフラーを排気ガスが出るだけの筒って言ってる時点で素人だから相手するだけ無駄w 先週納車されたが雨ばかりでカバーかけたまま放置。知り合いのバイク乗りが、そんなんしてたらフロントフォークすぐ錆び錆びだよ!っていうけどほんと? >>400
湿気がこもらないようにカバー全体に穴をあけて通気性を持たせるといいよ >>400
今すぐKUREのシリコンスプレーをポチっとw
万能だけど鉄部や溶接部は
KURE 5−56がいいかな〜汚れるけど強力w
洗剤で洗車した後はマメにお手入れを >>400
メッキ部分やインナーフォーク部分にTシャツなどを切った布にエンジンオイル染ませてさっと薄く拭いておきます
長期保存する時に錆びさせない知恵って雑誌に書いてあったから実践してる 去年の忘年会でプレキサス12本当たった俺は幸せものだなモンキー買う運命だったんだ 好き好きだけどモンキーはあのアップマフラーと車体の一体感が好きだからノーマルルックマフラーがいいな 一週間ぶりにバイクカバー外したらキーシリンダーの所錆びてた 湿気あるのにカバー掛けっぱなしがアカンっちゅーてんねん 誰かが書き込んでたと思うけど燃料計のメモリの減り方がおかしくないか?満タンから30km程度の走行で表示が4つになる。
バイクの燃料計が正確じゃないのは承知しているけどちょっとなあ。 >>420
俺はこの動画見て翌日に買ったんだ
それまでモンキーの125なんて知りもしなかったんだぜ ミラーのところにスマホホルダーつけたら物凄くかっこ悪くなった。どこかモンキー用に、マシなスマホホルダー作ってほしいね。 >>420
見たが、スピード飛ばし過ぎてて怖いな、すぐ片手になるしw ところでモンキー125に合うバイクカバーってない?
測るのがめんどい・・・買った奴教えてくれさい 動画サイトで
スクーターを部屋の中に入れている奴がいたけど
そこまでするか?、、と 店舗付き住宅で廃業して店をガレージにしてる人とかいいよねw >>426
当初100均のミニバイクカバーにゴムバンド バンドしないと飛ばされる
タイヤまでは隠れない
今はバイクブロスバリュー BikeBros.VALUE 車種別専用カバー とるなライト バイクカバー L
これなら全部隠れる 500kでオイル交換したけど、結構鉄粉出たよ。
ワコーズのオイル入れたら、シフトチェンジもかなりスムーズになった 今日246の2輪館に行ったら赤のモンキー125売ってたよ まだ実車を見たことがないぞ
思ってるほど普及してないのか? タイでも販売店絞ったからカスタムモンキーの画像少ないな
日本だと12インチの三番煎じでグロムもまだまだ人気あるところに
CB125RとC125も販売で需要食いあってんな 中身同じだから食いあってねーよ
皮を取り替えるだけで売りまくってんだよ >>445
なんだかんだで細かいところいじってるから皮だけというにはちょっと厳しい 遠出とか人の多いところに行っていない
近所しか乗っていない
でも楽しい 慣らし運転中だから全然ふかしてないからか燃費67だった。でも燃料計の減り方おかしい 東京とは災害対応で常に燃料半分以上っていってるから
8リットルぐらい入るタンク欲しいよねw 購入後3回だけセルフで満タンに。
走ってるときと、スタンドで止めているときで燃料計の目盛りが変わるのは分かるのだが
走行中も1個減ったと思ったら元に戻ったり、走行中残り1メーターになった状態で
駐輪しておくと一気に3個に増えてて走り出してもしばらくそのまま。とか。
800キロ走った平均燃費が68キロだったので、自分の使い方だと68キロ×4リットルの
約270キロは点滅しないで安心して走れる距離だと認識するようにしてる。 走行中に目盛りが変わるのは納得するけど
停止中に代わるのは理解できない そら燃料計はリアルタイムでなく平均なんだろうが
モンキーは平均をとる時間が短すぎるだけやろ
だからちょっとズレてから激しく動く この前自宅から30キロくらい離れた友人宅までいったけど、めちゃくちゃ疲れた
近場をウロウロするバイクだなと再認識 >>456
たった30km
俺なら400kmは余裕 いや、それは流石に体力か運転技能か根性か知らんけど、色々無さ杉 車にもまれて30キロはきついねw
農道の30キロは気持ちよく走れるバイクだけど >>453
私も同じような症状が出てます。目盛りが減ったり増えたりです。 坂で燃料が前後に寄るとメモリが増減したりする、他のバイクでも同じ 機械的な計量系は浮きの高さで残量表示するような仕組み傾いたりしたら変わるw 自動車もフロート式なら同じ
つべのモンキー無給油チャレンジ的なの見るとメモリなんか全く当てにらならんことがよくわかる NC750Xからの乗り換え検討中でドリームで試乗した。
めっちゃいいけど4速なのがちょっと物足りない。
市街地の法定速度内でも幻の5速に入れようとした。
CB125Rのエンジンとミッションだったら50万でも買いたい。
ABS無しだと赤も黄も年内に納車できるだって。 慣れれば我慢wできるけど、もう1速あったら良いよねぇ
>>467
>CB125Rのエンジンとミッションだったら
それはもうモンキーでは無いかと >>467 4速には最初は抵抗あったけどトルク型エンジンには刻んで走る5速よりこっちの方があってるんだと思うよ ナナハンから125は不満だらけになるさw
軽い維持費が格安可愛い原二に魅力を感じないなら比べるべきじゃないw >>470
高速を使わないならmonkeyで十分なんだよ
100km/hは出るんだからね。
交通の流れも乗れる >>467
たとえ5速にしても
なにこれ6速じゃねーのって言うタイプでしょどうせお前 5速よりも自動遠心クラッチのモンキー125が欲しい
トコトコ走るのに自動遠心クラッチは気持ちがいいぞ >>480
仕様が違うと思うから、ポン付けは無理やと思うわ >>481
そういやC125のパーツリスト出てるかなと思ったら出てたわ
エンジンマウント的には行けるな
細かい配線コネクタは知らん
https://i.imgur.com/TphCmyW.png んほぉぉぉ
黄色いサルが欲しいいいいいいいいいいいいいいいいいい >>486
おめ〜^^
良い景色いいところに住んでますねw ノンシールチェーンのバイクに乗った事ないんだけど
メンテ大変なのかな? >>490
別に普通
そもそも安いし気にするほどじゃない グロムのシフポジ同じようにつけられるんでないかな? 今日秩父までツーリングいったけど
途中すれ違ったのは
pcx gsx-r クロスカブだけで
未だにモンキーとは遭遇出来てないわ 1度だけ黄色とすれ違った、秩父では赤が駐輪してあって真横に停めてアピールして戻ってきたら居なくなってた 売れてるような雰囲気醸し出してるだけで
実際は売れてないんじゃないの? お前らでツルんでツーしてこいや
で、動画アップして楽しそうな様子を自慢してくれ イオンの駐輪場で、買い物終えてきたらば俺のモンキーと同色で並べられてる様を見た
嬉しい反面、キモチ悪wて足早に帰った
これ見てたらなんかゴメン 純正のイモビつけるか迷ってるが
使い勝手はどないや? >>498
気持ちは分かる
同じ車種が止まってると隣に停めたくなるもん コーナーでどう倒していいかわからん
なんかCB1100の感覚で倒したら
凄い怖い 地面が近いのに慣れてないのとホイルベース短いからじゃね
8の字+左右回転で慣れる >>502
感覚の鈍い人はバイク乗らない方がいいよ 前の3連休で阿蘇で走ってる赤いの見かけたわ
ピカピカの新車のフェンダーに青空が映ってて羨ましかった 燃費気にせずに普通に流れに乗って200キロ走ったところリッター74だった。恐ろしいな。 乗りやすすぎてオフ車も大型もぜんぜん乗らなくなった
やばいわ リュック背負ってたらヒモが外れて後輪に絡まりヤバかった!
やっぱ箱着けようかなそろそろ 小学生の手づくりリュックかよ
事故って死ぬ前に箱付けた方がいい 神奈川で箱を落としてそのまま走って行った奴いたな
まったく迷惑な話だぜw >>513
関東政令指定都市にて、正式発表日の4月23日に黄色ABS契約。
9月納車と言われたけど、8月下旬に納車された。連絡があったのが10日前だった。
1週間注文が遅れると納期が1ヶ月ずれるかもしれないって言われたから
4月といってもゴールデンウィーク中の注文だと仕方ないのかもしれない。
1ヶ月で千キロ、都内もだいぶ走ったのに一切すれ違ったりしたことは無し。 >>504
1100cc乗れる奴に偉そうに感覚とか言える立場じゃねーぞ?
お前は125cc風情ごときだと言うことを忘れるなw >>517
君が馬鹿なこと書くからだw
800クラス以上で一番安いバイク自慢したいだけの為にw >>502
軽い上に小径タイヤだから少し倒すとハンドルがどんどん切れ込んで行くわな
125はバカにされがちだけどライテク磨くにはもってこいだと思う
ステダン付けると少し操作し易くなるよ ボアアップキットが充実して高速走れるようになったら買いたいんだがな、見た目が好きなんだ >>523
多分今頃そんなこといってるなら
多分買う日はこないと思う >>526
多分ほんとうに高速走りたい人はさっさと買ってグロムのキットでボアアップして走ってると思うよ? >>528
グロムのキット付けてる人をインターネットで見たことないけどやっぱ付くもんなのか、オートバイしか乗ったことないし弄ったことないから先人が見つからないとと不安ではあるが…情報ありがとう エンジンが同じなんだから付くに決まってるだろ
そもそもキタコと武川が公式的に発表してるやないか 干渉とかあるだろ!グロムのキットは対応車種グロムとしか書いてないし!初心者なんだから勘弁してくれよ! メーカーが対応って書いてない奴を通販で買わないのは正解だねw モンキー125用にボアアップキットを開発したとリリースするのはわかる
だが
グロム用のをまんま移植しただけものを開発したというのはいかがなものだろう
せめてエンジンの色くらい合わせろと
https://i.imgur.com/ZtYZBnd.png
https://i.imgur.com/GCyfBBs.jpg シングルシートでシートが短いから、箱付けてもあまり後ろに出っ張らないのはいいな
勿論コンパクトな車体に似合うサイズの箱が前提 >>519
正直に言いますZ900もCB1100もはっきり言ってダサい
大型バイクは頭の中身が透けて見えるから気をつけようね。 >>517
お前はその125に満足に乗れてないんやろ
恥を知れ、恥を! >>534
調べたけど2038年に何かあるって情報はなかったわ、すまない そんな先の事が今調べて分かるかよ、どこまでヴォケやねん
それぐらい先になりゃ、情報が山盛り出てくるやろって事や 今から20年は劇的に変わるよ
ガソリン使うバイクなんて売ってないかもw >>546
ダメだダメ そんなボケじゃお笑い芸人目指せないぞ。 https://i.imgur.com/TOS6mCy.jpg
のんびり走るには最高だね、ただブロックタイヤの振動がハンドルに結構くるから変えたいかな >>550
なんか車体とシートの大きさが合ってない気がするんやがw モンキーなんて5L以降シートデカイじゃん(40年前から) >>560
Safe And Warm In Hunter's Arms
Roller Genoa >>562>>558
ありがとう^^嬉しい収穫だった ハンドルかメーター周辺に時計をがあったら便利だと思う。けどどこの用品店行っても時計なぞおいてない!腕時計はしない派なんでどうしたものだろう? 腕時計をハンドルに巻いておけばいい
ただし稀に盗まれる >>792
チプカシなら取られても
しゃーないかなで済むからおすすめ
F91とか 100円ショップの腕時計のバンド外して磁石テープでくっつけてる
防水じゃないので雨が降ったら外す ナビ付けて時刻は表示されるから
別途時計は必要としていない 車用はどこのオートバックスでも扱ってるのにバイク 用はどこに行ってもない。バイクに時計は想定してないのか? 適当な安い腕時計でもハンドルバーに付けときゃいいよ >>572
今のデジタルメーターなら時計は付いてる
アナログ時計はないけどな メーターパネルって結構簡単に傷付いちゃうね
キーオフにしたときに見える傷が出来てしまった フィルムは買ってあったんですが貼る前に傷付いちゃいました
もう気にせずこのままで行きます シート外すとバッテリーの横というか前方に空間があるんですがコレなんですか?オプション買った時用のスペース?
せっかくあるのでカッパ入れとこうと思うのですが熱もって危険とかないですか?説明書調べたんですが載ってなくてすいません。 >>580
ABSのモジュレーターが入るスペースの事かな?
ABS無しモデルだと空間になってるよ 自分が悪いんだろ
パネルが悪いみたいな言い方すんなよ >>582
むしろモンキーなんだからゴリラガラス使うべきじゃね? メーターの傷は兎も角、
シートを外して取り付ける際に
注意しないとタンクに傷をつけてしまう
固定方法の前後が逆だったら良かったのにな >>585
法的な義務は無いはず
ただ速度違反やら二段階右折やらで原付と間違われて止められる可能性はある 50モンキーボアアップして黄色ナンバーにしてたとき白バイの前で3レーン以上の交差点右折したけど停められなかったな >>588
まあ、ナンバー見て判れば間違うことも無いさ シート取り付けが鬼門すぎる
気を付けなければタンクに傷がつくが、多少気を付けてもフレームには傷がつく
整備以外で外すことを想定しない方がいいわ 俺はエアクリーナーカバー外したときぶっ飛んで傷ついた( ω-、) 路上では見かけないけど徐々に店の在庫増えてきたね
都内ドリームは毎月中頃と末に黄赤ABS有無入荷して在庫あるらしい、高いけどね〜 レブルの方が人気出てない?
座面低いし見た目にも安定感あるしw レブルとモンキー比較するヤツっているの?排気量、デザイン、諸々違うのに いよいよヨシムラマフラーが出るみたいだな
楽しみだ おーまいがっ!庭のモンキーちゃんが台風の強風で倒れてる。救出に行くべきか?起こしてもまたどうせ倒れるからこのままにしておこう!寝かしておくとなんか問題ある? 風を封じる壁、屋根も無い車庫なしで買うバカがいるのか? 倒れたのって、車体にカバー掛けてるの?
強風の時は掛けない方が良いんだっけ?
どうせ掛けていても濡れるんだし 東京も外が轟々とうるさくなってきたと思ったら竜巻注意報w 昨日初めて燃料ランプが残り1で点滅した。給油したら3リットル入った。取説によると残り1で点滅のはず。やっぱりメーターおかしい 整備のひといわくメーター残り1でタンク半分残っている状態
タイはガススタンドが少ないのでそんな仕様とか このポンキー125もキャブ車なん?
だったらこれからエンジン掛からなくなるな
俺のインドバイクもキャブだから冬になったら大丈夫だろうか?
仕事に行こうとしたらエンジン暖めないとってなったら辛いぜヾ(゜0゜*)ノ >>628
エンジンが掛からない時、どうやって暖めているの? >>631
なんか、ここのレバー押してれば空気が沢山入るとか店で言われたぜヾ(゜0゜*)ノ暖まったら戻せて >>637
キャリアは純正
箱はgiviのB27 2りんかんオリジナルモデルバーゲンで安かったので 少しスレチかも知れないのですが悩んでます。
バイクに全く興味がなかったのですが、何故かモンキー125に一目惚れ、とりあえず普通二輪通い出しました。
で、ヘルメットも初めて購入するんですが、
SHOEIのJ-FORCE IVにしようと思ってるんですがモンキーだと似合わな過ぎでしょうか?
J.O.とかがモンキーにはデザイン合っているのは分かるのですが顔に似合わな過ぎで 笑 >>640
全く問題ないです
似合う似合わないより安全なものを選んでください
100キロ出せる乗り物ですから
個人的にモンキーとジェットタイプの組み合わせは、普通だと感じます。 俺もJフォース4だけど良いヘルメットだよ軽いから疲労感が軽減されるので良く使っている
ヘルメット何種類か持ってるけどどんなバイクにも無難に似合ってるのがジェットタイプ
てことでJフォース万能オススメ >>640
良いんじゃないの
俺なんかオフヘルで乗ってるぜ ヘルメットの次は衣類を気にするのか?
ヘルメットに限らず
似合う似合わないは自分で決める事だろ
公道を走る上で、公序良俗に反せず
最低限の安全性が確保されていたら
好きな物を選べ
ワイはフルフェイスとジェットを気分によって変えている 原付きでもフルフェが当たり前だと思ってるから似合う似合わないとかは色とかでしか考えたことないな 640です。
皆様ありがとうございます!
おかげ様で悩まずJ-FORCE IVを購入することが出来ます。
J.O.みたいなクラシカルなジェットのイメージが強すぎて悩んでしまいました。
まぁ誰も俺を気にしないし、ましてやメットなんかですよね 笑 走ってるとき自分は自分で見えないんだから見た目より安全優先
JOはかっこいいけどマスクとかしないと走ってて飛び石や虫がバンバン顔に当たってきて痛いし危ないよ
ハーレーとか乗る人は高確率で半ヘルかぶってるけど狂ってるぜw 俺はジェット似合わないんだけど
別にフルフェイスも似合ってるわけじゃないんだよね
顔面全部隠れてるだけで 自分で選んだヘルメットだろ、自信持てよ
似合ってるぜ フルフェでシールドおろしてるうちはいいんだよ。
上げた途端に現れるアンパンマンを何とかしてくれよ。 大きさ合ってない可能性もあるけど
イヤーパッド抜いても大丈夫だよ
夏とか一気に涼しくなる
レースとか峠攻めに行く時はがっちり固めた方がいいけど
JET以上の性能は常にある >>653
あらかじめ黒のファンデーションでホッペに影を作るとよろし >>649
JOもいいとおもうけど最終的には好みだなー。
モンキーにはクラシカルなのも似合うだろうけど、安全性ならJフォースかなー。 俺はバイザー欲しくてjクルーズにしようと思ってるがデカいらしいな… フルフェイスの方がもしもの時少しは安心だし、真正面から見られなければバイク乗ってる時間は浸れるからね… バイク神社行ってきた
今日もmonkeyとは会えなかった…
帰りにバイク屋寄ったら黄色のabsモデルが売り物で有ったわ
http://imgur.com/gallery/6WCy6O0 1ヶ月点検に行ったら、ドリームに赤ABSの展示車が。
ようやく展示できる車両が来たらしい。売る人が決まってない展示専用なのか??
年間の販売予定台数って3200台じゃなかったっけ?展示してあった
車台番号がまだ3200に届いてなかった。 販売計画台数(国内・年間)
シリーズ合計 3,200台 リアスタンド買ったぜ。これで好きなだけチェーンをクリクリ出来るぜー
https://i.imgur.com/gcMiA6g.jpg 公式のサイズを見ると全長1710mmとなっていますが、
キーロックしてハンドル切った状態の全長はどれくらいか分かりますか? 公式のサイズを見ると全長1710mmとなっていますが、
キーロックしてハンドル切った状態の全長はどれくらいか分かりますか? >>655
今度はフルフェ脱いだ後がやばそうだなw >>662
スイングアームの丸みで外れやすいから気を付けてね 優秀な角材スイングアームはいつも目の敵にされるというのに >>670
グロムだとスタンドがもっと安定しそうだねー 未だに青待ちしてるけど
250以下のクラスのラインナップ眺めてるとやっぱり高えなって今更思ってきた ヤフオクに出てるけど、もう飽きたのかな?
俺も納車してから1週間は乗りまくったけど、なんかやっぱり50モンキーの方が愛着が湧くな〜
両方持ってる人はどんな感じ? もうすぐで1ヶ月になるけど正直ちょっと飽きてしまった感はある...
まあ約1000kmも走ったから単に乗りすぎなだけかもしれないけど >>675
カモフラとかにしたら?
カーボンシートでもだいぶ変わると思うし。 中途半端に大きくするくらいなら250で出して欲しかった 125で十分満足だよ
セカンドバイクとして使用しているから
250が良いなら他車種にのるわ ジムニーも先行予約で買って今乗ってるんだけど、なんか飽きてきた
最近でたものって愛着湧かないんだな〜
なんせモンキー125は50モンキーと違い、通勤とか実用性で乗るバイクで、趣味で磨いて眺めたり、乗るには直ぐに飽きるわ >>684
毎日乗るなら125がメインやろ
たまに乗る大型の方がサブやぞ! 誰よりも先に手に入れて目立ちたいだけでよく考えもせずに購入してんだろ
身近にも居るはそういう奴 箱付けることに決めた
走りに行く際、チェーンロックを携帯するんだけど
今まではリュックに入れていたけど
肩がこるので箱に入れることにする 最近、klxからアフリカツインasに乗り換えたんだが
やっぱ気軽に乗れるバイクが必要だと気付いた今日この頃。
となると、モンキー125一択。質感最高だし。
既に脳内注文して、エアクリを目立たなくする方法を模索中。 タコ付けないならスピードメーターだけはアナログにして欲しかった 最低限の装備はメーカーが準備した
後は各個人が自分の好みで変更したら良いんじゃないの? 銚子まで行ってきたが今日もモンキーには会えなかった… 都内走っててもすれ違わないよ。
ただ、オッサンホイホイになってしまって声はたまにかけられる。
自意識過剰なのかもしれないけど、信号待ちの時などにも
車の運転手にもガン見されてる事がよくある。
信号待ちで並んだバイクにも見られてる感じがよくあってちょっと恥ずかしい。 オークションみたらモンキー125が何台か出品されてるけど、旧型モンキー新車の方が高いけどナゼなの? >>706
そりゃ旧モンキーの新車の生産は終わってるからでしょ 俺もまだ見かけない
発売前注文でまだ納車されてないって話も聞くし出回ってる数少ないんか
今注文しても納車は来年しかも何時かははっきり分からない状態だとか ドリームで買うってこだわりがなければ即納の店結構あるんだけどな 通い慣れたバイク屋とかコネクションも無かったから、
キチンとした2年保証と盗難保険を考えてドリーム以外考えられなかったな。
幸い取りにいける範囲の中に3店舗有ったので、納期考えず一番
人柄がよさそうと言うか自分にあった接客をしてくれた所を選んだ。
納期は4ヶ月かかったし、値引きも大したこと無かったけど
後悔はしてない。 ヤフオクの人は125より50モンキーが良いって言ってるじゃん! Twitterで「リアショックのスプリングがロッドカバーと干渉して傷だらけ」
って報告があるけどおまえらの大丈夫? 神経質な人でなくても気になりそう
俺モンキー持ってないけどね さぁ、みんなも自分のモンキー125のサスを確認しよう >>728
事故につながるようなものでなければリコールにはならない
ホンダに善意があればサービスキャンペーンと称して交換対応にはなるかも知れない まあネタバレだけど
この画像が例の接触したっていうtwitterの画像のやつね
ロッドカバーの傷が気になってるようだけど
問題はスプリングのほうが大事
このスプリングが接触によって塗装が剥げるとこまでいっていた場合
錆によりスプリングが破損→タイヤと泥除け接触→パンク走行不能が予見されるなら
間違いなくリコールになる 俺予約待ちなんだけどクレームで改善されてるとかないよな スプリングの色が付く程じゃなかったけど
擦り傷はついていた さて昼間モンキーに会えなかったから夜は会えるかな? クリアランスすくないんでないか?
それかスプリングの成形があまいのか逆さまにしてつけるとそっちも擦れて擦れそうな構造だねー。 >>732
予約待ちはどんな状況?
いつごろ予約で納車予定はいつか良かったら教えてください。
購入予定まで行かず候補くらいなので直接バイク屋に聞くのもちょっと。 納車待ちって、もう飽きてカブ125の方に目移りするだろ! >>736
普通の予約なら3ケ月待ち。
自分はショップの注文待ちだから1件月は早い 俺ならバイク屋行って怖くて乗れないから部品だけ変えて様子見させてくれって言うわ
通らんわけないし >>740
サスペンションは保安部品の緩衝装置にあたるから
吊るしの状態でバネに傷が入り錆びるなら問答無用でリコール決定
バネに傷が入る時点で本来はAUTO
予見というかおそれがあるならリコール対象よ >>738
736です。ありがとう。
モンキーにするなら年明け注文の春納車かな。
近々から3ケ月待ちだと真冬だしね。 昨日1ヶ月点検でドリーム行ってきた。
今注文すると12月に生産するから年明け確実だって こんな傷ありえんだろ。モンキーは走りというよりも磨いたりいろいろいじって眺める要素あるだろう。神経質な人はクレームするだろ なんか黄色と赤って飽きたな
来年には黒とかブルーとか出るんだろな モンキーでもサスのガイドに傷付いてたから伝統だな
酷いと割れるんだよな
みんなすぐサス変えちゃうから問題視されなかったのかな? サスの傷の件見てもらってきたわ
こうゆうのは個体差で希に有るんだと
カバーはサスを保護するものなので傷は問題ないと 。真っ直ぐ上限してるわけではないので傷付くことも有るらしい。
ただクレーム出来るか聞いてみてくれるとさ 「稀に有る」とは思えないけどな
多分、ほとんどのモンキーのサスに傷が付くと思う
CBSFとかのツインサスの車種ではどうなんだろうか
グロムとかのモノサスでは気付かないだけなんだろうか >>754
排気量の小さなツインサスだとなると言ってたね
10年はもつと言ってたよ
大型は作りが良いからならないみたい 5台くらいツインリヤショックのバイク乗ってきたけど
こんな風になった事無いわ
中国生産だっけ?インドネシアだっけ
? ヤフオクで中古モンキー125を54万円で売ろうとする 愛知豊橋の店、強欲だなw 次の入荷モデルは完了済みモデルだらか、初期モデル買わなかった俺は勝ち組 結局なんだかんだで買わないやつ多いだろうなぁここは… 工業製品の初期ロットは避けるべきだとじっちゃんに教わらなかったのか? つか、珍しくモノ系のバイクだから、スタートダッシュだけで、以後の人気はモンキー50みたく続かない気ガス
悩んでるうちに、新セローや、カブ125に目移りするだろし… 今日だけで自分以外に2〜3台とすれ違ったよ、自分含めて黄色のみ プジョーの新しい125スクーターと悩み中。
信頼性はモンキーなんだけど、デザインはプジョーのが好みなんだよな。
ちなみにサードバイク。 黄色と赤だけってもな〜
他に色のバリエーション欲しいわな タイ4色欧州3色日本2色ってのが何よりもウンコ
何このクソ采配は 赤でも、アニバーサリーみたいな普通の赤なら飽きないんだけどな〜 祝日休みかー、当たり前のように仕事だもん、やんなっちゃう ヤフオクのモンキー125の質問みてみたら、面白い
質問から口喧嘩してる ホンダのタイ車は値段に品質が追い付いてないね
グローバル企業は日本なんか視野にないからいいんでしょうけど 7月に納車であまり乗れてないんだけど(150キロ)
今日久々に乗ってガソリン入れようと思ったら
給油口にサビ浮いてたよ・・・中は大丈夫だと思うけど
みんなはどうですか?
保管状況は車庫に入れてて、埃よけにシーツかけてあるだけだから
悪くないと思うんだけど・・・
やっぱ乗らないとダメなんかね バイク屋のおじさんが言ってたけどタイとベトナムのクオリティは高いと!
韓国、中国は論外だと ただ鬼トルクに関しては流石にクレーム入れたみたいだが、回答は適正トルクだそうで(笑)
今日50モンキーには会ったが125は会えなかった… 今日、室津の、道の駅みつ付近で黄色とスライドした!
大型バイクが多く、ミジメな雰囲気だった… 普段はカイエンとBMWのM2に乗っている開業医の俺は大型に囲まれても惨めにはならない。
そういうことだ。
妄想だけど。 排気量とか車格でマウント取り合うなんて楽しそうな会場ですね そんなに気になるなら
モンキーの125に0一つ書き足しときゃいいしじゃん >>790
昔、次原隆二の漫画のロードランナーで
AR50で排気量の多いバイクをぶっちぎってたよ
町中では大型バイク相手でも50ccは負けないと 家の中で保管してる人いる?
やっぱり匂いとか気になるかな? >>783
ぶっちゃけ一日で飽きた
もう2ヶ月倉庫の中 >>797
AR50は当事の50cc最大パワーを空冷でだしていたなかなか楽しいバイクだったが
やはり水冷のRZ50やMBX50にはかなわんかったな でも田舎の国道を60〜70kで(もちろん違法)
走るのが一番適した走り方だと思う。 大きいバイクと同じ乗り方してる人はすぐ飽きる、というか苦痛になるだろうね もっと気楽で良いんやで
のんびり行こうや
そろそろ紅葉の季節だけど
いろは坂とか勾配のきつい坂道は登れるかな・・・ 俺も最初>>807と同じように思った
いろは坂程度で2速かよって
でもこのバイク4速だし2速もかなり伸びるんかな 2,3回乗って飽きた
もう高値のうちに売却する
ちなみ四輪はS660とランクル70復刻版の二台もち 分かってはいたけど、やっぱり4速MT10ps以下だと物足りないね。
乗り始めた頃はあちこちツーリングに行ったけど、最近はYZF-R25に戻った。
可愛いから売らないとは思うけど、このままだと盆栽化しそう...。 走る走らないより
高いのに細部の作り込みが甘いのが一番の問題だと思う なんか乗っててもツマンナイんだよね〜
盆栽なら50モンキーじゃね?
来年には新色も出るだろうし初期モデルは早く売らないと値落ちするでしょ >>812
ツーリングにYZF-R25との比較はかわいそうだろう
郊外のバイパス(原付禁止とか)の速い流れについていければ良いと思ってる遅いと危ないし 自分には向いてないのに勢いで買っちゃう人っているんだよな 50モンキーアニバーサリーとスペシャルの流れで買っちまった
売るにしても50みたくプレミア付かないし後悔してる やっぱ他にバイクある人は飽きるのかね
俺にはこれしかないので楽しい(*´ω`*) 今売ると25万くらいになるかね業者買い取りで。
千キロ以下なら38万くらいで売られてそう 10年後くらいに小さいモンキー発売されて
黒歴史化されるとこまで見えるな >>818
まあ、そうなんだけどね。
軽量コンパクトな車体だから峠道とか楽しめるかなあと思ったけど、
非力なのと前後サスが柔らか過ぎていまいちだったのが少し誤算だった...。 いやいやwこの前いろは坂登って来たけどちゃんと走るよwただ開け開けじゃないと失速気味になっちゃうけど だよな、モンキーは峠でも楽しいよ何言ってんだと思った
モタードみたいにヒラヒラ予想しての誤算なら見当違い過ぎるんじゃないか 今さらだが俺がいったのは急勾配に関して2速といっただけ
普通の峠なら3速でも走れる、4速は速度が乗ってればかな 俺も初めて原二(KSR110)を買ったときパワー無さすぎて峠が退屈過ぎて後悔したよ。
でも通勤では無敵だし、帰宅は街をのんびり帰るのもまた良し。
コンビニやホムセンに寄るのも億劫じゃない。気軽さは4輪並みにある。 グロムはいじってなんぼだけど
モンキー125はあんまいじる人いないからね
いじるいじならないで話題になるのは箱ぐらいやろ >>832
ノーマルで乗るからいいんだもんとかいいながら気がついたらいろいろ交換してるやつ多いかと(笑)
モンキーのおかげでグロムにも使えるパーツ出てくれてるし♪足の形のしたブレーキペダルはどうかと思うけど、、、。 ボアアップしても高速道路怖そうだな
下道専用機だな たまにPCX150で高速乗ってるのいるよな、ある意味度胸ある >>834
あきらかに他の125より怖いと思うよ
元々のスタイル維持するためにそういうの妥協してるから 北海道の峠走ったときは、3速で結構楽しかったよ ただアクセル開けすぎて燃費がリッター50kmと過去最低だったけどね >>823
飽きるってより思ってたのと違うからすぐ売るんじゃないの
実用車で飽きるって・・・ >>827
小排気量は回してなんぼなんだけど全然回さないで遅いとか言う人は少なからずいるんだよな
そんなんで評価勝手に下げられても困るという 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) サイドのへんなボックスなんなの?
ハンドル降りたためないし
めちゃくちゃださいな 実際に買って乗ってみ
全く気にならないから
元からあのボックスに何か入れるつもりは無いし
ハンドルもナビを付けるためにブレースが必要なので
折りたためる機能は必要ない モンキーに乗っていく場所がない
遠出するバイクでもないし ツイッターでサイドバック付けてる人いた。サイドグリップ付けてそこにバックつけてるのかな?ステキだった! イオン、パチ屋、めし屋、ホムセンに行くときくらいしか乗る機会がない
連続運転10分、距離にして5キロくらいが限界 パチ屋めし屋はわかるけど買い物にも使うの?荷物乗らないのに >>855
糞パチンカスは、安いボケスクで上等やろ パチカスは思考能力自体がカスだから相手するだけ無駄だよ
まともな思考能力ある人はパチンコなんかしない >>860
楽しい奴だけ乗ればいんじゃね?
疑問に思う時点でお前は外野 乗って楽しいよ
勿論、これでロングツーリングとか大量の買い物には不向きだけど
そんに遠くないのんびり下道ツーリングするには十分 普通にこれで往復200kmくらいまでトコトコ散策してるけど楽しい
思ったより振動で手が痺れるけどケツはなんとかなる むしろこれ乗って楽しくないやつは
楽しくもなく苦痛を感じてまで乗ってる意味ってあるのか
なにかの苦行か罰ゲームか自分に縛りでもつけて乗ってんの?
マゾの世界はよくわからん >>855
チョン玉屋なんて治安の悪そうな場所によりバイクで行けるよな。
負けた腹いせにぶっ倒されるとかないの? もうすぐお祖父ちゃんだけどアガリバイクにしてもいいくらい気に入った
SEROWかセニアカーかモンキーだな >>860
疑問に思うなら中華バイクでも乗っとけば?パチンコの往復なら >>866
その三台があればだいたい楽しめますね。 つってもまだ50代なんだがね、デッカいバイクももちろん良いけど小排気量の良さはつくづく身にしみて感じる
とっつきやすさはモンキー125の最大の魅力ですよ シニアカーじゃなくセニアカーって
その言葉ポラロイドとかみたいな代名詞的な物になってるの?
スズキすげーな セニアカー用のチューニングパーツを武川やらキタコがすのか。
キジマの第一段はセニアカー用ロッドホルダー >>875
定員外乗車で違反
軽トラに三人乗るようなもの >>875
バイクに乗せるのでなく
肩車して乗ればバイクには一人しか乗ってないからセーフだよ 車検証が無いから大丈夫かと思いました。
ありがとうございます ちゃんと定員があるんだよ、これはシングルシート、つまり一人用のシートなので二人は乗れない
物理的に強引に乗れたとしても定員オーバーなので違反で捕まります 2人乗り用の装備が着いている車種なら出来る
モンキーは、登録証に定員1名て明記されてる このバイクでトコトコ遠出するの楽しいと思うけどな。
大きいバイクだと速度出るのと疲れないからひたすら長く走らないと満足できなかったけど
このバイクなら午前半日のツーリングで大満足だわ。
それがこのバイク買った理由でもあるんだけどね。 タンデムシートにしてベルトとステップつけて構造変更を申請して幸せになりなさい >>882
わかる。速度域と視点で見える景色が違うもんな
大型乗ってたら入ろうとも思わない脇道探索とかしちゃう
べつにその先が下り坂の行き止まりになっててもお構いなし 夜乗ってると寒くなってきたね
明日はモンキーに乗ってキス釣りに行ってきま〜す 来年、追加カラーで、ブルーメタリックと、ブラックメタリックが出るってホント? おk
イエローのタンクだけパーツで取ってブラック買ってタンクだけイエローにするわ! 待ったかいがあった!!ブラックにする
黄色なんて55歳だと基地外と思われるからな おれは青だな
しかしタンクのツートン塗りわけ止めろや一色ベタ塗りでええねん
あと黄色はキチガイの色だから無理 黄フォークにリアサス
赤タンク
黒スイングアームにフレーム、ヘッドライトステー >>901
歴代モンキーで一番良かったのが黄色やろが 500kmでオイル交換したけど液体ガスケットとかゴミが結構あったね
フィルター付きのキタコのクラッチカバーとかに換えてみようかな まだ納車待ちだけどモンキーていじって楽しむ人が多そうだね。今はスーバーフォアどノーマルで乗ってるし今後も触る事ないけどモンキーは弄っても楽しめそうなので予約してみた >>912
ホイールは黒色の方が締まって見えてかっこいいな
あとヨシムラマフラー(アップタイプ)はよ 黄色のヨシムラって流用加工して純正のエキパイに付けてんのかな おまえら 黄色や青とかよ 小僧か
シルバーがいいんだぞ シルバー ヤフオクにパワーフィルター付けた中古がでとる。
もう飽きたのかな? やっぱりニーグリップできないの?
今乗っているKSR110は一体感があって気持ちいいんだけど、いかんせん遅い。
モンキーは速そうだし、デザインいいしで気になっているんだけど、ニーグリップだけが気になる。 多分パッド付ければ問題ない
ツルシでもできない事はない。けどなんか違うので俺は峠に入らない限りしない ハングオフするような乗り方したいならグロムの方が良くね? >>918
インスタやってる人だね
拘り強そうだったんだけど意外 ヤフオクにモンキー125の中古が35万で数台でてるぞ!来年の納車になるとかホザイてる奴は、それ落札したら良いだろ!なぜ買わない?
年明けに出るブラックとブルー待ちか? 三年もしたら店の下取り20万円くらいになっちゃうしな。 ブラック、ブルーが本命で、初期発売のイエロー、レッドは不人気カラーになりそうだけどな >>924
やはり新車と中古は違うもの(主に気分的なものだけど)
それなら来年まで待つよ
ブラックとブルーが出ても(今のデザインなら)黄色買う モンキーのイエローはグロムのフォークそのまま流用しているせいか
他のカラーと比べ微妙に車体色と違い違和感がある
でもイエロー買った BBBの女性リポーターが細い道に躊躇せず入って行けるって言ってるのが
本当にわかる。大型バイクだと細い路地にブラっと入る気にならない。 近くのバイク屋に中々入ってこないから未だにモンキー125の実車見たことない(´・ω・`) みんな日頃どれくらいスピード出してる?
60キロ超えると微振動がだんだん大きくなるね
70以下に抑えたいけど、今日は車の流れに乗る為
しばらく80キロまで出してしまった 30〜40でのんびりですわ
スピードだすと一気に疲れる いつも思うが、トコトコという表現は現実的でない。
実際にトコトコと鳴っているのはアイドル中だけ。
走行中はのんびり走っても「ブーン」だ。もしくは「ビーン」。 サクサク動くと言ってもサクサクという音はしない。状態表現に文句を言っても仕方ない。 さすがに3,40キロは遅い
ツーリングで往復200稼ぐのも難しそう ブロックタイヤから普通のに変えたら静かに乗れそうだな、200km走ってて感じた手の痺れも軽減されたらなと願う 荒れた狭い道を走るのが楽しいいっぽう
石踏むのが怖すぎる モンキー125、楽しそうだね。すでに手に入れた人が羨ましい。 発売発表後にすぐ予約して買ったけど直ぐに飽きて倉庫に置きっ放しだわ
乗ってると普通の小型バイクなんだよなぁ
下取りに出した50モンキー返してくれよ・・ どうせ乗らないで倉庫の中なら50モンキーの方が価値あるしな >>945
50モンキーは新車から三年間で一万キロほど走ったよ
125買う時に今なら50の下取り15万円で取れるって言うのでつい売っちゃった
高く取ってくれたけど売らなきゃ良かったなぁ どうせ簡単に売るやつだし
売られたモンキーも新しいオーナーのもとへ行ったほうが幸せだろ
手元にあったらあったらで文句たらたらなんだし 943です
レッドバロンで粘って買取21万円でした
現在保留してます
赤でABS付き登録は8月
自賠責は残り2年10ヶ月
走行距離760km
名古屋市緑区まで取りに来てくれるなら25万円で自賠責オマケで欲しい方いませんか?
新品同様です
300キロでG3オイル変えてます ワイとか言っちゃったけど真面目に欲しい。
訳あって最近125を手放しちゃったんだ。 >>955
23万で売ってください
次の日曜日取りにいきます これって中古がけっこうでてるよね
ヤフオクでもでてるけど売れてないし
ホントに新車は納期長いのか?
納車待ちの間に新色発表になるよ >>966
思ってたより売れてないみたいだね
発売後すぐに納期3ヶ月て全く売れてない
末期の50モンキーが売れなくなった頃で三ヶ月待ちだったからなぁ >>965
君ってあつかましいね
ネットで売れば確実に35万円になるような物を25万円で自賠責も三年弱付いてるのに23万円とか馬鹿じゃね? >>970
乞食は放っておくが吉
ヤフオクでも即決価格で落札した後の連絡で値引き交渉してくる奴とか、それを断ったら低評価付ける馬鹿が一定数いるからな バイク屋の店員も「モンキー125ってめっちゃ売れてるみたいですね?ってよく聞かれるけど、実はそうでもないのよ。
実際走っててあまり見掛けないでしょ?」
って言ってた。 >>971
そんなキチガイいるんか!
即決でおとすまえに現車確認してそこで交渉すんのが普通だよな(笑)
オクで買ったことないけど 流行って欲しい訳でも無い
かと言って珍しがられるのもやだ いまだに知らない人がついこの前いたな、量販店でワックスの実演販売してるような人から
モンキーということはわかったようだが125っていうと怪訝そうにされて最近出ましたっていったらそうなんですか!って… グロムの発売当初の半分くらいしか売れてないみたいだね 形の違うグロムだもんよ、しかも10万高くなる
それがわからんやつがブツクサ言ってるのがもうね だいたいモンキーは小さくてハンドル折りたためてナンボだろ!
125は一過性の人気だわ
一通り欲しい人に行きわたれば、もう売れないよ >>978
そのほうがうれしいんだが?
外でばったりと同じ服着てる人と出会って嬉しいか? 大体世のオッサン共はモンキーに思い入れがありすぎる
バンバンの代わりに買った俺を見習え >>977
「いくら造りが良くても、やっぱり原二に40万円はちょっと...って思う人が多い。
もうちょっと出せば250買えるしね。」とも言ってたわ。
俺も正にそれで実車見てすごく欲しくなったけど、いざ「これに40万円出せるか?」と言われると...。 大型は既に持っている
もっと気楽に乗れる原二が欲しい買ったので
買い増ししたよ
とても満足している
値段とかハンドルとか気にしたこと無いわ モンキー50が良いなら、
そっちのスレに居ればいいのに
何でコッチに来るんだろうな >>986
兄としては出来の悪い弟の事が気になるじゃん。 >>982
安心しろ
新車価格でこれ以下に下がることはないから
規制だ環境対策だであがる要因はあっても下がる要因はない
中華かチョイノリのような異常なコストダウン車しかできないから
5年後くらいには125に50万はチョットとか言ってるで 日本製ならわかるけどタイで作ってる輸入車なのに高すぎるよなぁ
50の時は日本の熊本で作ってた
そりゃバイク離れするわ 原一モンキーなんて30万超えやぞ
あのショボい装備でwww
どっちが割高やねん いつまで日本製に夢を見てるんだい?
没落していく日本がいつまでも高品質だと思わない方がいい >>993
そりゃタイ製のモンキー125のが割高でしょ
タイのバイクって現地でいくらか知ってる?
125くらすで15万円ほど
ホンダマーク付けたら40万円て・・
中華モンキーなんて新車で7万円ほどだが安いか?
俺は高く感じるが 40年前は1ccあたり1000円くらいだったのにな
ダックスの70で76000円だったと親父が嘆いてた タイでモンキー125はいくらなの?
15万円ではないだろ
ホンダのモンキー125が高いと思うなら
その15万円のバイクにでも乗っていればいいんじゃね 40年前の物価と比べて意味有るの?
親父の給料は40年前と同じか? 原一モンキーは売れないから廃版になったんやでwww
排ガス規制なんて関係なくて
売れるならクリアして販売されるんやでwww このスレッドは1000を超えました。
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