CB400SS・CL400 42
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HONDA単気筒【CB400SS】&【CL400】のスレです。楽しくつかってね仲良くつかってね。
※自作自演の荒らしはスルーしましょう。
荒らしに構う人も荒らしと同じです
■ホンダインフォメーションCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/news/2001/2011010-cb400ss.html
■ホンダインフォメーションCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/news/2003/2031219-cb400ss.html
■ホンダインフォメーションCL400ページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html
■CB400SS Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB400SS
●前スレ
CB400SS・CL400 41
egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1490337374/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください >>583
とりあえずあなたに要件はないですwwバイバイwww >>585
必要不必要の話を始めたらバイクなんてほとんど否定されちゃうじゃ無いですか 用件と要件の使い分け出来ない可哀想な子なのは理解したよ ここに常駐してるマウントおじさんだから無視が良いよ 自分に不都合なこと言われるとすぐ「マウント」とかw
どんだけ苛められっこ気質なんだよw 不都合なことは別に言われたと思ってませんが、強いて言うなら存在が不都合かな·····
邪魔しないでください 不都合になるレベルの事を言えてない事に気がついてない
とりあえず邪魔なので消えるまで無視しておきませんか? オイルディップと置き換えるタイプの油温計ならお気軽ですよね
でもドライサンプなので、オイルタンクじゃなくてエンジン側で測りたいもの >>593
フィラーキャップの位置につけると走行中見えないですしね。 どんなバイクだろうが油温が見られて悪いことはないと思うけどな。 普通にドレンボルトのとこから取ればいいんじゃない? CBの方はサイドバックつけてるとメットホルダー使えないですね >>602
何回かできると思うのでダメだったら変えて行けばいいんじゃないですか たぶん、ノーマルマフラーには排気ガス触媒装置があると思いますが、
そのマフラーは音質だけが売りで排ガス浄化は考慮されていないようなので
排ガス検査でつまずく可能性がありますね。 >>604
>たぶん、ノーマルマフラーには排気ガス触媒装置があると思いますが、
ありませんよ 純正マフラーも触媒はないですね。
逆にAIキャンセルしてても車検の時に触媒入ってるマフラーつけたら排ガス規制通るんでしょうか? 660ですが、触媒ないならバッフルつけてるしためしにこのまま行ってみようと思います。
しかし、ノーマルマフラー無いし落ちたら面倒になりそう。 >>606 >>608
CB400SSは車検証記載の型式の頭にBC-がついてる排ガス規制対象車
CL400は規制前生産車で型式の頭に記号なし(=排ガス検査なし)
検査員が新車出荷時装着のAI(排ガス浄化装置)無効化してることに気がついたら、100%アウト
目視でバレずに、三元触媒で排気ガス検査をクリア出来たらグレー(厳密には法的にアウト)
三元触媒の性能を公的機関に試験証明してもらい、書類申請すれば法的にもシロ ないって書いてあったね。よく読まなくてごめん。
自分なら一回早い段階で車検に挑戦して、ダメなら本職のバイク屋さんに相談するな。
CB400SSってまだ純正マフラー出てるのかなぁ >>614
愛知なら純正マフラー貸せるよww
前貼ってくれたURL見ましたが多分通ると思いますよ 聞く方も馬鹿なら答える方も馬鹿だな
「多分通ると思いますよ」
>>615が通してくれる訳でもなし
こんな答えに何の意味もないじゃん 617さん
通ればめっけものだからそれで良いじゃないですか。 検査で引っかかれば直して持ってきてくれって検査官から言われるだけですよ。どんどん挑戦すれば良いと思う。
車検場行くと怖いもの知らずみたいなチャラチャラした学生の兄ちゃんがユーザー車検をしに結構いますね。 >>621
どんどん挑戦といっても、3回毎に費用がかさみますけどね >>621
皆さん回答ありがとーございます。
とりあえず、そのまま持っていってみます。 「改造」して違法、もしくは違法であろう行為を他人に尋ねるなんて、真っ当な神経してれば出来ないよ。
やってることは珍走と一緒だし。 タンデムバーってあるのと無いのでは後ろの人の楽さって全然違う? >>626
タンデムバーみたいなのついてるキャリアつけてますがないより楽だそうです。取り付けてからは自分のバイクの後ろに乗ったことないので友人談ですが >>622
車屋さんの車検代行料が車だと25000円くらい掛かると思います。それに対して検査料は一日1400円くらいだと思います。
一日約1400円で何回でも検査を通すことができます。日が変わればその都度検査費用1400円かかります。
三回費用がかさんでも車検代行料よりはるかに低い金額で抑えることができると思います。
素人が本職と同じように一発で車検を通そうと思うほうが欲張りだと思う。自分はユーザー車検を初めてやった時6回落ちました。 光軸以外は何の問題もなかったがな
平日に休み取れるなら、通すだけの車検に5〜6万払うなんて馬鹿らしい >>629
>一日約1400円で何回でも検査を通すことができます。
ここ、よく調べてね >>631
平成20年から制度がかわっていたのですね。知りませんでしたすみません。
自分も20年近くユーザー車検してきましたが指摘された箇所を直していくだけなので三回以内で収まっていたのでしょうね。 >>629
>>633
それは指摘されて治せる前提の話でしょ(光軸や車幅など)
今回のはマフラー改造で治しようがないから全く別の話だから一緒にするなよ 純正マフラーがないってことは逆に今の車検は今着いてるマフラーで取ったんじゃないですか? マイナーバイクだから、現実でもフィクションでもたまに見かけるとテンション上がるね!
仮面ライダー555に出てきた時はびっくりした。 仮面ライダー全く知らないんですが、それは最近のやつですか? FTRの純正タイヤパターン好みなので履いてみようかなと思ってるんですがやったことある方いますか?
ちなみに今は普通にtt100履いてます >>641
FTRタイヤですか?
ブロックタイヤですもんね··· 二年車検付きで乗り始めたcl400、で迎えた車検、当然ながらユーザー車検。
検査コースで検査官が距離メーターが13000kmから42000kmになっているのを
みて、すこしおどろいていた。 とても乗りやすかったうえに楽しかったから
俺としては普通のことだった。豊中から町田まで高速を走ったのは良い思い出に
なった。バイクは入手したときから思い出作りは始まる。 車検終わった。マフラーは知り合いの店でノーマルマフラー借りて付けて行きました。しかし、ユーザー車検はすごく安いんですね。17000で済みました。 CB400SS購入しました!
まだ手元に無いけど宜しく! >>647
おめでとうございます
良いバイク買いましたね
楽しみましょう 騒ぐだけ騒いで結局はノーマルで行ったのかよ…
うざっ >>646
お疲れさまでした。マフラーも借りれて良かったですね。 >>650
借りれたのはラッキーでした。その店でお礼ではないですが、溝はあったんですがタイヤがかなり前後ひび割れていたので交換もして行きましたよ。 車検通って良かったですね。
排ガスもすんなりいきましたか? >>652
はじめてユーザー車検行ったのですが、検査自体は10分くらいで、排ガスも光軸も全く問題無かったです。 >>627
え、17000てそんなんでいけるんですね
敷居がそんなに高くないなら自分も挑戦してみようかな >>654
自分も高くて26000位かかるかと思ってましたが、証紙代金5500に、自賠責保険25か月で11400位でした。 メーターは160キロまでありますが、 CB400SSの最高速度は何キロくらいですか? CLならメーター読みで135くらい出たよ。
CBとはドリブンスプロケットの丁数が違うんだっけ? 月に数回乗る程度の方は任意保険入っていますか?
念の為、入っておく方が良いと思いますが、あまり乗らないのに入るのはどうかなと思いまして。 >>665
年に一回しか乗る機会が無くても入るよ
保険ってそういうもんだから >>665
入らないのはヤバイよ。クルマと接触したとして、相手のドライバーさんが無傷。こちらは肘を裂傷で縫合。
自分の医療費は相手の自賠責で賄う。互いの車体の損傷は過失割合で相殺することになりました。さあどうする?海千山千の保険屋と互角に渡り合えるる?保険屋は、素人の無保険のアホと分かれば良いように料理しようとするよ。判例調べあげて対抗できる?
物損だけで済めばラッキー下手すりゃ人生終了だよね?無保険運行は失うものが何もないキチガイの特権かも。 ↑書き込みの前半は実際の事例。細かいことは書けないけど、7:3でドライバーに非がありそうな事故なのに向こうの要求は5:5。
バイク屋は修理すると約束もできない事故の被害算定とか嫌がるし、なんとか数字出して互いに持ち寄ったらほぼ同額(15万円)で、じゃあ今回はそれぞれの車体を各自で直しましょうで終了。
たった15万円の授業料で済んだラッキーな事例。 これが追突なら話はもっと悪くなる。車の損害+修理中のレンタカー代まで乗っかる。相手がムチウチ主張してきたら治療費と通院費用、休業保障。自賠責の限度額120万円を越えたら自腹。
半年の間ガンガン治療とリハビリして金はどんどん積み上がる。もうこれは後遺症ですねとなればいよいよ慰謝料請求。払う金がなくて値切ってみたら今度は弁護士でてきた。
慰謝料は減るどころか2.5倍。。。。カワサキのスーチャ付きのバイクが買えるほど膨れ上がりましたとさ。おしまい。 任意保険渋るようなヤツが車検付きのバイクなんか乗ってんじゃないよ
電車にでも乗ってろ 何台か持っているならシーズンごととかで保険のかけかえもできるみたいですけどね SRとSSって乗った感じ似てるかな?
免許取ったばっかりの人がSR欲しがってるんだけど教習車しか乗った事ないからSS乗らせてみて(単気筒は)だいたいこんな感じって言ってもいいものかどうか 似てないよ
CB400SSほどSRは快適じゃないよ
ネジ緩むし、ステーとか折れてどっかいくし 基本あまり変わらないけど、SR400の方がどっしりとした感じ。cb400ssは軽快で取り回しが良い感じ。キックスターターは面倒くさかった。 >>675
>>676
SRの方が重いからそこらへんがちょっとしんどいて事かな
振動はバランサー無いぶんもっと凄いって聞くね >>677
誰か分からん人のコメントを乗ったことない君が友達にシッタカするの?
オレには無理だわ。 いちいちトゲのある言い方したがる人って生きにくそうですよね >>678
自分のバイク乗らせて「SRは〜らしいよ」で良いんじゃない? 他人の書き込みに“生きにくそうですよね”って、いちいちトゲ飛ばさなくてもいいよね
同族嫌悪? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています