CB400SS・CL400 42

1774RR2018/08/28(火) 07:46:48.79ID:8cNOGMLi
HONDA単気筒【CB400SS】&【CL400】のスレです。楽しくつかってね仲良くつかってね。

※自作自演の荒らしはスルーしましょう。
荒らしに構う人も荒らしと同じです

■ホンダインフォメーションCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/news/2001/2011010-cb400ss.html
■ホンダインフォメーションCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/news/2003/2031219-cb400ss.html
■ホンダインフォメーションCL400ページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html
■CB400SS Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB400SS

●前スレ
CB400SS・CL400 41
egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1490337374/


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112774RR2018/09/15(土) 08:57:16.86ID:Rd0VUAE8
お金ができたらドリームに持って行ってみようかな

113774RR2018/09/15(土) 08:59:15.96ID:Rd0VUAE8
みなさんレスありがとうございます。

114774RR2018/09/15(土) 10:38:57.05ID:s+kVUYBv
大変だけども楽しそうだな
なんかいいな

115774RR2018/09/15(土) 12:08:08.70ID:Rd0VUAE8
>>114
調子悪くてもバイクはかわいいですね

116774RR2018/09/15(土) 12:30:08.26ID:KBByK5Cq
チョーク引かずにエンジンかけたり、アイドリング中にチョーク引いたりして回転数や音が変わるの確認した?

117774RR2018/09/15(土) 13:38:08.19ID:4mWpK5hN
>>116
今までは暑い日でもチョーク引かないとかからなかったのが引かなくてもすごくかかりが良くなりました。
コールドスタートの時は一応チョーク使ってもかかり、回転数もあがりますが、少しあったまってからチョークを引くと咳き込む感じでエンストします
そうやってエンストするとかぶるのか、しばらくかかりが悪いです。

118774RR2018/09/15(土) 15:03:46.40ID:xphkUBuG
>>114
わかる
イジる用のバイク欲しい

119774RR2018/09/15(土) 20:21:40.37ID:KBByK5Cq
>>117
スロー系が濃い症状とお察し。
スロットルがば開けでエンジンきっちりレブリミットまで普通に回りますかね?

PSやチョークの仕業でないなら、フロートバルブかフロート(油面高)が怪しい。
もし油面が高いとスロー系が濃いのと同じ症状がでるし、オーバーフローしてたら燃費も当然がた落ち…
でもCB400SS純正キャブのフロート関係なんてそうそうトラブらないとは思うんだけど、もう他に原因になりそうなものが思いつかない。
実物見なきゃ分からん…

濃いままのってるとピストンやバルブにカーボン溜まっていいことないので、原因追求頑張ってねん!!

120774RR2018/09/15(土) 22:58:44.56ID:4mWpK5hN
>>119
セッティングは純正なのでフロートのせいですかね…
このバイクのフロートは調整きかないのでダメもとで新品交換してみようかな...

堆積したカーボンとかってエンジンクリーナーとかで綺麗になるんですかね?

121774RR2018/09/15(土) 23:06:50.96ID:4mWpK5hN
最初にばらした時にフロートを横から撮った写真があるんですが写真の載せ方が分かりません(´・ω・`)

122774RR2018/09/16(日) 09:03:40.23ID:NRVdEo7f
購入して1ヶ月、たまに爆竹の様なアフターファイヤー、プラグ白焼け、低速走行多少の非力感、燃料薄いと最悪エンジンブローの可能性があるとか?
遠出での燃費も良いし(薄いから?30位)特に不便な感じはないのですが、キャブ調整してもらった方が良いですかね?それともAIキャンセル?

123774RR2018/09/16(日) 11:37:41.27ID:z7zPFl/0
>>122
マフラーは純正ですか?

124774RR2018/09/16(日) 11:58:38.30ID:scbxtpcB
>>123
純正で、他もどノーマル、グリップヒーターが付いてる位。距離が26000弱です。

125774RR2018/09/16(日) 12:25:26.83ID:z7zPFl/0
>>124
じゃあ1回キャブ開けてみてもいいかも
具体的にはわからんけど全ての不調はキャブに通ずる

126774RR2018/09/16(日) 13:03:11.35ID:IXKZc87x
>>122
キャブ開ける前に、まずはどこかで二次エア吸ってないか確認よ。
フルノーマルならAIキャンセルしてもほぼ無意味。やめなはれ。

127774RR2018/09/16(日) 13:05:31.51ID:IXKZc87x
>>125
>具体的にはわからんけど全ての不調はキャブに通ずる

んなわけないw

128774RR2018/09/16(日) 13:38:34.28ID:DbForxQL
>>127
ふざけて言ったけど割と正論だと思ったんだけどなww

129774RR2018/09/16(日) 13:58:01.27ID:PnmpZoLs
マフラー変えたらハイオク入れた方がいいとかある?

130774RR2018/09/16(日) 14:10:18.60ID:kiMl0fec
先日の台風でエンジンがかからなくなったCBが今日帰って来た!
原因は転倒時、キャブのガソリンがエアクリに流れてエンジンがかからなくなったみたいでした。
エアクリの交換とエンジンオイル交換で復活しました。
良かった…バイク屋さんありがとう。

131774RR2018/09/16(日) 14:27:37.25ID:z7zPFl/0
>>129
オクタン価は圧縮比との関係だと思うからレギュラーでいいと思うよ

132774RR2018/09/16(日) 14:28:20.51ID:z7zPFl/0
>>130
おめでとうございます!

133774RR2018/09/16(日) 15:08:26.31ID:RpnIuXco
>>126
キャブ開封は最終手段みたいですね。自分でばらして収集つかなくなっても嫌ですし。二次エア確認してみます。
試しにフューエル1使ってみようかなw

134774RR2018/09/16(日) 16:47:53.99ID:PnmpZoLs
>>131
ありがとう!

135774RR2018/09/16(日) 17:40:09.06ID:IXKZc87x
>>133
そういえばCB400SSは純正ノーマルでもたまーにアフターファイアありますよ。急閉エンブレ時に。
差異はあるでしょうが、気にし過ぎ、かもですね?
あと念のためにPSが純正セッティングか確認された方がよいかもですね。どん付きから1回転+7/8回転戻しが標準です。

136774RR2018/09/16(日) 19:00:06.15ID:z7zPFl/0
パイロットスクリューD型なのが鬱陶しいですよね、

137774RR2018/09/16(日) 20:46:00.71ID:RpnIuXco
>>135
ありがとうございます、確かに気にしすぎかもですね。色試してみて駄目な場合は、キャブ開いた事ないので少し怖いですが、PS調べてみようと思います。
>>136
専用工具高いですよね…と思って調べたら、デイトナのが安いですね。

138774RR2018/09/16(日) 21:37:11.59ID:IXKZc87x
>>137
アストロとかストレートで安価な専用工具売ってるけど、専用工具なくても回せるよ〜!
専用工具があっても、戻し回転数がなんか判断しにくいんすよ、あれ。(個人の感想です)

器用でお金かけたくない人は取り外したD型頭にマイナス溝掘り。
不器用でお金かけられる人はマイナスで回せるCL400純正PSに交換。が無難ですかねー

CB400SS純正状態にこだわるお金持ちなら、PS調整のため「だけ」の専用工具をどうぞ!(笑)

139774RR2018/09/16(日) 23:56:21.40ID:z7zPFl/0
専用工具持ってますがやっぱり回しにくいですよね。なめそうだし

140774RR2018/09/19(水) 16:58:42.29ID:UQ7nsPlQ
SS買ったばっかりなんだけどエンジン暖まった状態でアイドリング2200回転ぐらいって高いよね?

わかってくれる人いるかわからないけどシフトダウンした方がいいぐらいの回転数からアクセルぐわっと開けて加速する瞬間がすごい気持ち良い
これが単気筒の気持ちよさってやつなのかな

141774RR2018/09/19(水) 19:37:53.72ID:PnTsb6fn
>>140
1300rpm±100rpmが標準。

キャブ横に指でつまんで回せるノブがあるから、マメにアイドリング調整してあげてね。

142774RR2018/09/19(水) 22:11:22.20ID:UQ7nsPlQ
>>141
ありがとう!
エンジンあっためついでに海に行ってきたよ
懐かしい場所に行ったけど暗くてなんも見えんかった

143774RR2018/09/19(水) 23:24:02.13ID:QXi/YZwt
>>140
ギアが苦しそうなギリギリぐらいからのガバ開けはたしかに楽しい

144774RR2018/09/20(木) 02:57:33.81ID:FTdkMT/P
古いバイクなのに定期的にこうやって購入話聞けて嬉しい

145774RR2018/09/20(木) 10:28:49.05ID:WR004UGr
購入後1か月、フォークブーツが破れてしまった。

146774RR2018/09/20(木) 12:46:04.91ID:OQLo/kBB
>>145
ブーツぐらいいくらでもあるやろ

147774RR2018/09/20(木) 13:47:09.40ID:G5dQZEtW
ホンダは後継車の開発を急いで欲しいな。
CRF450Lのエンジンを改造したら可能ではないかな?
SR400とは競合しないと思う。
セル始動のみなのは残念だけどね。

148774RR2018/09/20(木) 13:51:05.95ID:oPnW4C9v
ネオレトロってCB300Rで代用じゃないんだ。

149774RR2018/09/20(木) 14:12:44.92ID:rW+AbYly
今日は雨だから乗らないことにした

普通の着座位置で足を下ろすとステップに当たって邪魔だったけど、気持ち後ろに座って足を前に投げ出すミッドコントロール的にすると乗りやすいことに気付いたよ!試してみて!

150774RR2018/09/20(木) 15:03:06.04ID:WR004UGr
>>149
普通に座ると当たるね、足。
あとせめて5センチ前だったらと思ってたけど、試してみるよ。

151774RR2018/09/20(木) 21:11:40.58ID:4eZlt3PW
このステップ位置割と気に入ってるんだけどな

152774RR2018/09/20(木) 22:10:33.72ID:CP7r8eO+
車検と修理で見積10万オーバー
フロントフォークの交換等も勧められてはいるし乗り換え時期かもしれない

153774RR2018/09/20(木) 22:30:30.87ID:FTdkMT/P
10万はキツいなあ…

154774RR2018/09/20(木) 22:55:06.80ID:4eZlt3PW
乗り換えるんですか...
今までと同じ色にするか違う色にするかで悩んでるんですよね?

155774RR2018/09/21(金) 08:15:34.45ID:4c38iTiS
新車があれば乗り換えたいんだけどね

156774RR2018/09/21(金) 08:49:19.18ID:N7+CMcCp
もあ15万出して中古のSSに乗り換えよう

157774RR2018/09/21(金) 14:52:36.23ID:5QbahLVN
以前、風防をアップしましたが、
今度は尼で購入した33_アップのハンドルライザーをつけてみます。
https://i.imgur.com/B71uj45.jpg

158774RR2018/09/22(土) 00:05:52.76ID:aiDSMadq
付けたあとの感想お願いします!

159774RR2018/09/22(土) 10:40:55.71ID:yzH8aUb9
>>158
装着後、雨の合間を70km程走って来ました。

スッと手を伸ばした所にハンドルが来て
たった3センチでこんなに楽になるとはビックリ。
ワイヤー交換等無しで作業時間10分程度。
アップハンに交換しようか考えてたけどこれで充分。
オススメです。
https://i.imgur.com/JM1VkBC.jpg

160774RR2018/09/23(日) 05:51:45.28ID:s0e6tORK
>>159
俺もポチりました
自分でするの怖いなあ…

161774RR2018/09/23(日) 09:59:47.30ID:UCA7jwwO
>>160
全然大丈夫だよ
ただ2人で、もう1人にハンドル持っててもらうと楽だと思う。

162774RR2018/09/24(月) 10:03:44.54ID:kbu30e/1
>>160
ハンドルクランプの向き(ポンチマークが前方)とボルトの締め付け順(前→後)に気をつけてね〜

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