ヤマハ MT-01〜1700cc OHV Vツイン
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ヤマハ MT-01〜1700cc OHV Vツイン〜 [転載禁止]©2ch.net
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とりあえずたてる。
何スレ目かはしらん。 クラッチプレートを替えてやったぜ!
クラッチ、フリクション共真っ黒け。
1番奥の針金?みたいなの付けるのに時間が
かかったせ!
専用工具でもあるのか⁉︎
週末に試走するぜ! エラーコード36
シリンダー#2右イグニッションコイルの一次リード線の断線 暑くて乗る気せんなー。
明日乗るけどw
誰か走る? ┌─────────┐
│ .|
│ キチガイ警報! │
│ .|
└―――──-----――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く 針に8:15分まで居てるんでキチガイと走る
気合いの入った人よろしく。 熱いときはアイドリングストップするんや。キルスイッチ使って。 アイドリングストップはオーバーヒートに有効ですか? ライトの中のメッキ部分が浮いてきた。
古いから仕方ないか。 最近、このバイク人気出たのかな。いろんな人に話しかけられる。
初めてのバイクで、8年ずっと乗ってるから俺にとっては珍しくもなんともないんだけど・・
四気筒エンジンとかは、スムーズに動くんだろうなと思いながら乗ってる。 4気筒はたまにレンタルバイクで楽しんでるからそれで十分かな
先日乗ったCB1100はなかなか味わい深いエンジンだった Z900RSも良かったな。あれだけ格好良くて、滑らかに回るエンジン。4気筒と言えど、あの滑らかさはCB400SFくらいしか知らない。
MT-01は最近のモデルと比べると荒さが目立つよね。部品がある限り乗りますけどね・・。 大排気量の味わい重視の空冷ツインにスポーツ走行できる車体っていうコンセプトが好きで乗ってるけど、ニッチすぎるのか乗り換え候補がない。ビューエルはメーカーなくなったし(というかビューエルから乗り換えたし)。何十年先まで乗れるほど部品が出ない気がするけど、無理せず維持できるうちは乗りたいかなぁ。 空波鳥氏が乗り出したからな。
彼が乗ると中古相場が跳ね上がるからな。 >>972
本人乙とユーチューバーマンセーなキッズのどっち?
まあどちらにしても痛いけどな ここで疑問。VMAX
同じクラッチプレート、ダイヤフラムなのに
MTだけが何故滑る?
わかる人居てる? Vmaxはスリッパークラッチになってるから
一緒の部品使ってても違うんじゃね?、知らんけど このまま消えて行くのか!
さみしい限りですな。
カスが多いが為になる事もある
このスレが好きだ。 >>984
よろしくお願いします。
このまま無くなるのはさみしいですね。 先達は他所に移動したからココに残ってるのは廃番後に買った出遅れしかいないぞ。 新車から乗ってるけど、その先達とやらはどこに居るの?
Lineとか? フレームの塗装がぼこついてきやがった!
な〜む〜!
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