【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 50台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 49台目【水冷Z】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534724885/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 48台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530534387/ >>951
んなクソ店で絶対買わねえわ
店も客も底辺だな プラザ店ってPayPay対応してたら良いのにな。
20%割引で買えたら最高なんだがw
まーいくらなんでもそんな美味しい話ではないよな。 まぁ頑張って交渉して一括で払うけど、分割払いにしたことにしてもらえよ。
後、約款読めよ >>950
3,000円以下で買えるから加工にチャレンジしてみようと思うけど、
穴をあけてバーエンドと元締め & 入口のジャージ素材をカットしてあるのかな?
どちらもほつれや裂け防止のためにミシンで裁ち目かがりをする必要もある? >957スロットル、Fブレーキの動きの妨げになる可能性あるので
ハイパワー、ハイレスポンスのスポーツバイクへの着用は避けたほうがよろしいかと
カブとかの7PSの誤操作と140PSの誤操作では訳がちがう >957
入り口はその通り、バーエンドの穴で位置を大体固定できるからブレーキクラッチレバーにも問題ない
穴明けミスるとレバー握りにくくなる
本体はネオプレン?系の発泡素材なのでほつれないので切りっぱなし kawasakiのHPのモーターサイクルニュースに「2018.10.30 ならし運転条件の変更についてご案内」が
もっと早く公表してほしかったな ローダウンリンクかましてる人に聞きたいんだけど、
フロントの減衰とか変更してますか?
コーナー入り口のブレーキングでちょっとフロントがバタつく感じなんだけど。 落とそうが広げようが好きにすればいい
自分が乗りやすいバイクにすればいいさ 車高を下げてまで乗りたいのか
普通にしてても乗りこなせる車種の中から選べば良いものを…かわいそうに 頑張って乗ろうとしてる人にそんな言い方しか出来んのかな…
それ程このバイクに魅力を感じてるってことだろ
ローダウンの善し悪しなんて乗ってから感じれば良いことじゃん
失敗も含めバイクの楽しみ方だと思うよ 素のニンセンでは片足しか着かんのよ。そんなチビでも自分に合うようにカスタムして楽しく乗ってるよ。
このスレには自尊心低いのをリカバリしたくて他を貶す人いるよね。
残念な人だと思う。 >>972
>このスレには自尊心低いのをリカバリしたくて他を貶す人いるよね。
>残念な人だと思う。
どこにいっても一定の割合でサイコパスみたいな残念な人はいる。
いちいち気にするだけ時間の無駄だよ。 自分ちびじゃないけどそんなに大きくも無い180pちびと言われた事は無いけど。 973、974、976は同じ人。
ネットよりもう少しリアルでがんばりな。 >>979
誤送信。
減衰よりプリロード聞いた方が良いんじゃ? 車だとどんなに安くてもシート調整出来るのにバイクは今だかつてないね
ハンドル、シート、ステップが調整出来たら良いのにね、出来れば電動で >>982
以前乗ってたドカの999は
シート位置前後とステップ位置が
調整可能だったわ。 ローダウンはGTRで自分がベタ足になるぐらい車高落としている人知っているから乗れればいいんだろうなと思う
下げる人はあまり飛ばさないでツーリングしているんだろうし個々の好きにするといいよね フロントの突き出ししないとローダウンリンク付けて更にプリロードで
下げるとリア下がりになるんじゃないかな。
ツーリングにしか使わないと割り切れば特に気にしなくても良いとは思う。
最初からそういう乗り味だとこういうものかなってなるから。
慣れとはそういうもの。
停車中に車高が下がるバイクが出るんだろ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 低いシートはあるのに高めのシートは一般的じゃないよな
まあ需要が低いんだろうが欲しい
そうなるとワンオフで作ってもらうしかないが 足が全く着かないとかじゃないなら
ノーマルで乗りこなす努力をすべきだと思うわ
車両が本来持つ性能下げてまで乗りたいかねえ このスレッドは1000を超えました。
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