【HONDA】CRF450L part3【ホンダ】

**774RR** · 2018/11/20(火) 21:49:05.56

公式
https://www.honda.co.jp/CRF450L/

前スレ
【HONDA】CRF450L part2【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537347565/

**774RR** · 2018/11/20(火) 21:50:07.16

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**774RR** · 2018/11/20(火) 21:55:20.77

**774RR** · 2018/11/20(火) 22:31:49.17

1000

**774RR** · 2018/11/21(水) 09:42:42.92

終わらせるなよw

**774RR** · 2018/11/22(木) 15:10:27.84

推定50ps?? ついにフルパワーへ！CRF450L モタード化プロジェクト Vol.5
presented by MOTOZEN | モタードバイクナウ
https://motard-bike-now.net/crf450l-motard/became-full-power-crf450l/

**774RR** · 2018/11/22(木) 16:50:33.32

>>23
ホンダに目を付けられると取引停止処分を受ける可能性が高いからキット販売だけ
かも知れんぞ
古典的なレース専用ですから販売

**774RR** · 2018/11/22(木) 18:19:41.26

>>23
130万プラス何々円、価値あるのかな？

**774RR** · 2018/11/22(木) 18:51:47.42

北米仕様のCRF450Lが43ps、CRF450Xはどれくらいだろう？
アメリカでも騒音規制がなくはないはずだから、抜けのいいマフラーに交換すれば40台後半にはなるか

**774RR** · 2018/11/22(木) 19:38:35.51

>>23
モタードにしてここまでいくのに180マソ位かかっているのかな？
他車選択するのもありだろ・・・

**774RR** · 2018/11/22(木) 19:49:05.96

フランスだかイタリーだかの別注モタードも43PSだったよね
moto禅キットは計測グラフ出してなくてモヤモヤするけど、期待してる
モタード化したらナンボになるのか気になるけど、いよいよ買おうかな

**774RR** · 2018/11/22(木) 20:44:36.92

２輪館のどっかでもECU書き換えやってるから、
そろそろフルパワーが普通に出来るようになりそう。
エンジンはノーメンテてどれだけいけるのか興味出てきた。

**774RR** · 2018/11/23(金) 08:30:24.17

>>23
このフルパワーキットって単に北米仕様の ECU と吸気系の純正パーツのセットなのかな

人柱になってみるしかないか

**774RR** · 2018/11/23(金) 09:45:59.73

乗り出し+フルパワー化で150万強ってとこか
さらにモタ化で30万、しかもメーカー保証があやしくなる。
なら、690か701買うかなぁ
ちなみに自分は、690乗り、３年弱でほぼ不具合ナシ

**774RR** · 2018/11/23(金) 09:58:15.00

>>31
燃ポンとかカフェオレとかも無し？
19モデル欲しいけど日本に入ってくるのかな…

**774RR** · 2018/11/23(金) 15:08:40.76

>>32
当たりハズレがあるだろうけど、ウチのは今んとこ大丈夫、定期的なオイル交換くらいしかしてないです。
CRFもフルパワーで、100万ちょいくらいなら乗り換えようかなと思ってたんですけど、無しですね

**774RR** · 2018/11/23(金) 16:09:33.53

>>33
ありが㌧
450Lモタードが出ればねぇ…
フルパワー化で145マンなら、まだ選択肢に入るんだけど

**774RR** · 2018/11/24(土) 12:11:26.51

モタードはぶん回すイメージ
3万キロもつだろうか

**774RR** · 2018/11/25(日) 15:55:31.12

オフロードミーティングで試乗てきんかった
エンジョイ50分みてた分では、林道レベル程度ではノーマルで十分そう

**774RR** · 2018/11/25(日) 22:17:32.40

林道レベルならセローでも十分だろう
他の部分に価値観を見出す人が買うんじゃないのか
パワーアツプベースとして買うのでないなら

**774RR** · 2018/11/25(日) 22:34:22.98

絶版中古のWR250Rが価格高騰してるのをみれば、CRF450Lも絶版になってからリセール高騰しそうだな。
特にフルパワーキットなんて北米ECUなんだろうしキットもいつまで売ってるかわからんしw
まあECUは中身の北米仕様マップさえコピーしちゃえば国内仕様を書き換えできるようになりそうだけど。

**774RR** · 2018/11/25(日) 23:28:16.73

代替できないのはコネクティングチューブだな

**774RR** · 2018/11/26(月) 11:39:59.81

>>39 だが、大きくするだけなら一番加工しやすいかもしれん
おそらく中にファンネル状の絞りが追加されてるだけだろうから

**774RR** · 2018/11/26(月) 23:03:25.95

一体整形で追加するぐらいなら別型で径を細く作らせてくれませんかねえ？
と言われると思うが

**774RR** · 2018/11/27(火) 17:56:55.89

>>40
加工なんてできるわけないじゃん
何でできてると思ってんだよ？

**774RR** · 2018/11/27(火) 21:28:56.26

チューブの外寸が同じなら、EU日本仕様は物凄く肉厚になっているのだろうか

**774RR** · 2018/11/28(水) 09:12:19.24

>>42 なんで出来てるの？
私はゴムだと思ってたけど、切る削る広げるすら出来ない特殊素材なの？

**774RR** · 2018/11/28(水) 12:31:29.98

>>44
ゴムだからこそ「切る削る広げる」なんてできないんだろ
どういうものだと思ってんだよ？

https://i.imgur.com/Tl1UEab.jpg

**774RR** · 2018/11/28(水) 12:36:05.66

>>43
常識的に考えるとどんなバイクでもコネクティングチューブの肉厚は変わらない思うよ

https://i.imgur.com/87HRYyH.jpg

**774RR** · 2018/11/28(水) 15:08:11.43

>>45 初期からの情報だとエアクリーナかコネクティングチューブに絞りが付いているだろうって話だったろ
因みにホンダのモトクロッサーはコネクティングチューブ内にゴムのファンネルあってこの長さが年式によって結構変わる

この二つのイラストは違いはなんなの？
13番の形状全く違うけど

**774RR** · 2018/11/28(水) 19:08:38.27

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00010001-yabv-l35
ウインカーとブレーキ点きっぱなしってのがなんというか…

**774RR** · 2018/11/28(水) 21:37:02.72

悪いのはワゴンRなのか

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00010001-yabv-l35

**774RR** · 2018/11/28(水) 21:42:36.63

何乗ってても、ぶつけに来られたら死ぬ罠
65歳無職ってのを見て。
65だ！定年だ！
退職金でバイク買うぞー、今まで行けなかった所色々行くんだ！
第二の人生乾杯とかやってたんだろうな。

**774RR** · 2018/11/28(水) 21:43:47.64

>>47
コネクティングチューブ内にファンネルなんてあるわけないだろ、無知なうえに頭も悪そうだな

**774RR** · 2018/11/28(水) 21:45:19.94

https://i.imgur.com/OMbTKmM.jpg
https://i.imgur.com/X0suXlu.jpg
https://i.imgur.com/FbFixW1.jpg
https://i.imgur.com/y3nDrXv.jpg

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:08:53.61

>>52
対向車車線オーバー。最悪。しかも450L
もしかしてこのスレにもコメントしてた人かもしれない。
ご冥福をお祈り致します。

**774RR** · 2018/11/29(木) 00:15:20.85

南無(-人-)

**774RR** · 2018/11/29(木) 01:29:42.19

こんなトロイバイクでも死ぬんだよな。
フルパなんてしたらみんな死んでしまうね。

**774RR** · 2018/11/29(木) 03:21:58.11

今何台売れてる？
乗り出しで１４０万は高いだろ？

**774RR** · 2018/11/29(木) 05:34:04.07

>>56
君には高いだけじゃないの？
見たら考え変わると思うよ

**774RR** · 2018/11/29(木) 09:06:49.26

ネットニュースで見た大型バイクってこれだよな？レアすぎね？

**774RR** · 2018/11/29(木) 09:11:32.71

と思ったら国内で普通に売ってるバイクなのか。
てっきりレーサーに保安部品つけたレア車なのかと思った笑

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:25:54.75

レーサーに保安部品つけたレア車よりレアって噂　笑

**774RR** · 2018/11/29(木) 13:23:29.18

もっとパワーがあれば回避できたはず。

**774RR** · 2018/11/29(木) 15:05:13.65

買うとしたら、ドリーム行くしかないのか

**774RR** · 2018/11/29(木) 16:10:09.64

フルパワー化できるようになったらしいから買ってもいいかも

**774RR** · 2018/11/29(木) 18:32:18.03

もう少し機能の多いメーターにしてもらいたかった。
フルパワー化キット
https://www.motozen.jp/SHOP/crf450l-fullpower-kit.html

**774RR** · 2018/11/29(木) 19:16:20.01

ＰＲＯ’Ｓでホンダの社員に聞いたぞ
Q　「キット(フルパワー)が出てるけど付けて走っても大丈夫？」

A　「それは自由。でも内(ホンダ）は甘くないよ」

なんか有りそうな雰囲気だったぞ

**774RR** · 2018/11/29(木) 19:54:01.75

普通に違法改造になって保証無くなるだけでしょ

**774RR** · 2018/11/29(木) 20:29:50.19

報復措置考えてるのかな
大企業にそんな徹底的に狙われたらそこらの業者とか一般ユーザーなんて終わりだわな

**774RR** · 2018/11/29(木) 20:42:22.35

HONDA「モト禅ぶっ潰す！」
って事？

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:36:48.49

これより安いフルパワーキットをHRCから出すんでしょ？

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:07:06.76

130万円
24ps
フルパワー化禁止

一体なにを考えて日本で売ることにしたのかマジ謎

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:12:40.80

やけに伸びてると思ったら…
ご冥福をお祈りします

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:40:42.47

>>64
それ、かなりのボッタクリらしいぞ
まあノウハウ代ってことらしいが

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:50:30.61

>>70
ホンダはアメリカしか見てないからこんな有様に

**774RR** · 2018/11/30(金) 00:36:05.96

このバイクって安いのか？
それだけ価値ある？

**774RR** · 2018/11/30(金) 00:37:39.69

ない

**774RR** · 2018/11/30(金) 00:48:05.72

Ｒ買った方がいいよな
割り切って

**774RR** · 2018/11/30(金) 02:35:06.89

買います（断言

**774RR** · 2018/11/30(金) 06:16:05.92

俺も買うわ
なんだかんだで正規ディーラーで見てもらえるのはデカい

**774RR** · 2018/11/30(金) 07:34:44.92

>>65 ディーラーのセリフがそのまんまなら、メーターとECUの距離情報を比較できてフルパワー化したらばれるとかあるかもな
まークレーム効かなくなるだけで、US仕様と同じだから耐久性が足りない訳じゃないから気にしない

**774RR** · 2018/11/30(金) 08:26:25.01

>>79
ECUを交換してたら見れば判るだろバカかw

**774RR** · 2018/11/30(金) 08:46:46.31

普通に考えて
こっそり交換して店行くときだけ戻す場合の事だろ
ECUのログやらエラーは点検時とかに拾うからな

**774RR** · 2018/11/30(金) 09:11:18.80

逆に買ったあと店に見せる必要ってあるのかな？

**774RR** · 2018/11/30(金) 09:22:58.98

ドリームでの保証条件が
オイル交換、半年、一年点検を店でやる
契約時に書面捺印
メーカー保証とどこまで連動するかは店次第かな

**774RR** · 2018/11/30(金) 09:26:38.93

>>83
クルマとかじゃ聞いたことないけど、ホンダのバイクってメーカーじゃなくてディーラーが保証するの？

**774RR** · 2018/11/30(金) 09:31:06.43

ああ延長保証のことか
俺はメーカーの2年保証だけで十分だわ
それにはそういう条件などないし

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:11:44.55

>>85　メーカー保証がドリームで整備している事が条件　ドリームで点検しなかった瞬間に保証がキレる

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:16:16.59

>>86
そんなの聞いたことがない
もし本当ならホンダは相当クソだぞ

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:22:46.03

>>86
まあどうせ Joe Jack なドリームの養分だから知らないだけだろ

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:26:09.45

だいたいドリームなんてホンダとは何の関係もない単なるディーラーだってこと知らないのか

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:26:09.57

>>80 お前は余程の馬鹿正直なんだな
わざわざ社外ECUつけてクーム修理持ち込むなんて俺には思いも付かなかったよ

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:32:05.38

おっとレが抜けてた
クレーム修理な

**774RR** · 2018/11/30(金) 14:02:48.92

オフ車だと何でもかんでも自分でやっちゃうし頻繁に触ってないと何処が落ちたり緩んでるか判んなく怖くない？
店って曲げたり削ったり合わせたりしてもらいに行くトコ出夢はそういうのやってくんなさそうだし

**774RR** · 2018/11/30(金) 17:18:53.33

今ドリームに置いてありそう？

**774RR** · 2018/11/30(金) 19:41:50.25

フルパワーキットは北米仕様の純正パーツ3点セットじゃないの？

**774RR** · 2018/11/30(金) 20:21:25.77

「レース専用のパーツなので一般公道では利用できません」
古典的な逃げ方ｗ

**774RR** · 2018/11/30(金) 21:02:56.48

>>94
ECU とコネクティングチューブとマフラー？

**774RR** · 2018/11/30(金) 21:23:20.96

国内仕様で
ECUが46400円
コネクティングチューブとバンドで1720円
サイレンサー125000円
エキパイ13200円
どれの組み合わせなんだろうね

**774RR** · 2018/11/30(金) 21:28:23.46

>>96
たぶんそうだろと思うモト禅に問い合わせれば間違いない

試乗車ある店はある既に試乗した人もいる

**774RR** · 2018/11/30(金) 21:32:18.94

>>97
サイレンサーたかっ！
社外品の方が安いな

**774RR** · 2018/11/30(金) 21:39:53.26

>>97
バンドとエキパイは同じだろ、どう考えても