Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part35
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
引っ込みつかなくなってきてて笑うわ
もうじき居なくなるだろこの馬鹿 センターアップのやつ昔乗ってたんですが現行ポジションきついですかね？ これでキツイとか言ってたらヤマハなんか一生乗れねえぞ 俺からすればかなりきついけど
昔の型乗ってたなら問題ないだろうこれ位 ネイキッドとかツアラーポジションからだと前傾はする
けど前傾しないと背筋ピーンのゴリラ乗りになってかっこ悪いぞ ドラレコ配線処理勝手に加工された嘘松おじさんの行方は未だ知れずなんかな？ >>906
乗り始めのころはゴリラになってたわw
友人に指摘されて気付いた ポジション的には他のSSと大差は無いけど諸々の設定が緩いから乗りやすくはなってるね
昔がどれくらい前なのかわからんが無理そうならninja650にしとけ すぐにリタイアしたキクなんちゃらもいたなw
でも興味あるなら試してみたらいいと思うよ
乗らずにあきらめるのは勿体ない 皆さんどうも昔の6RからRC8に乗り換えて4発に戻りたかったんで
昔買ったお店に行きましたが個人店で買えなくなるみたいですね
来年モデルのオレンジ欲しいですが入ってくるかなぁ…
プラザまでってどこ行ってきます >>911
オレンジはアメリカカラーだからほぼ間違いなく入ってこないよ これかっこいいな
現行の黒は緑が目立っててあんますきじゃなかったから
https://i.imgur.com/xWxyuTk.jpg オレンジは入って来ないだろうね
カウルだけなら買えるから変えるのも手
2019のグレーもそうやって手にいれてた人は居た 新型Ninja650のTFTカラー液晶が搭載される日が来るのかな？
カラー液晶もいいけど現行のアナログタコメーターも捨て難い… >>915
それなんだよなぁ
2020モデル買うつもりだったけど650でTFTカラー液晶来ちゃうと
2021モデルに期待しちゃってなかなか そりゃアッチがTFTになったんだから次年度モデルでコッチも変わるでしょ 質問させてください
07年レーサーベースにエンジンガードをつけてジムカーナ等をしています
最近不意にエンストするようになりました、すぐにセルでかけなおそうとしてもかからず
1分くらい放置で若干初爆する音がして15分くらい放置で不通にかかりしっかり吹けます
ただまた不意にエンストします
プラグがカブルようなフルロックターンを繰り返していた時によくなったので
プラグかなと思い交換しましたが変化なしです
次は燃料ポンプ交換してみようと思うのですがほかにこの症状で具合が悪そうなところはどこでしょうか？ 公道向け要素多いから次モデルが有るならメーター変わるかもな。有るならね 6Rのエンジン使ってZ636RSとか出してほしいな 予想通りオレンジは来なかったな
欲しい人はカウル一式別で買うしか無いね KRT20モデルのテールカウルが緑になってるのいいなあ >>869
話し聞いてきた
開発完了で量産開始
来月くらいには発売できそうらしい >>924
ありがとうございます
ポンプ回り交換してみます
お金かかりそうな点火系じゃなければいいんですけど 掲示板のたった1レスにさえ苛立つ人って普段どういう生活してたらそうなるんか不思議 いちいち不思議とか煽りに来るやつも普段どんな生活してるか同じくらい気になるけどね そんなのどうでもいいから2020モデル買った奴は報告していけよ 2019年のKRTモデルのカラーリングは正直好きじゃなかった
まずフェアリング横の文字がなんて書いてあるのかわからない問題
6Rってあれじゃ読めない
もう一つリヤカウリング横のグレーの部分が非常に地味
2020モデルは両方とも改善されててすごく格好いい
2019 KRTモデルがうんこなら2020 KRTモデルはカレーライスだ
やっとまともなカラーリングになった しょーもない煽りで草
サイドカウルの文字が読めないとかくだらない言いがかりにも程がある
GSXのSUZUKIの文字なんてマトモに読めたためしがないけどな サイドカバー裏のアルミが貼ってあるスポンジ剥がした方がいいよ 軽さ捨てた最近のミドルとかドヤる要素ないんだから車種なんかパッと見でよく分からんくらいでええんや 軽さ捨てたというよりリッターが軽くなり過ぎや
その分高くなり過ぎたが >>941
高くなったけど、その進化を見ると言うほど高くは感じない ベースグレードは200万超、上級グレードは300万超とかついていけんわ かすりもしてない高額な物持ち出してきてガタガタ抜かすなとかアホやな 簡単に外装交換して色変えようかと思うんだけど、13〜18年モデルと共通なのってフロントフェンダーとタンクの横のサイドカウルだけかな？ オレンジいいっていう人いるけど、やっぱり売れないから日本じゃ出さないんだろう。
今までオレンジって見たことないしなー。いい色とは思うけど。
昔あった青ならいいと思うけどねぇ。 オレンジとか好き嫌いが激しいカラー(むしろ嫌いが多いまである)だから無いだろな そんなにオレンジ欲しいならカウル変えればいいだけじゃん
外したカウルはヤフオクにでも流せば金も大して掛からんやろ >>947
見比べたからこの2つか？って書いたんだよなぁ……
ちょっと自信がないけど、例えばサイドカウル右の品番は36001-0595-○○○で、末尾○○○がカラーリングによって異なっていて、形状は一緒って判断でOK？ >>947
見比べたからこの2つか？って書いたんだよなぁ……
ちょっと自信がないけど、例えばサイドカウル右の品番は36001-0595-○○○で、末尾○○○がカラーリングによって異なっていて、形状は一緒って判断でOK？ 2020買ったんだけどさG型ってハンドルにミラーホール開いてる？
ハンドルミラーにしたいんだけど >>958
バーエンドミラーの事ならカワサキ車はM8のネジ穴が開いてる バーエンドミラーって結構ポピュラーなカスタムだけど見辛くない？ >>959
ごめん
バーエンドじゃなくてクラッチとかブレーキんとこにミラー取り付ける穴あいてるかどうかなんだ >>962
左はM8のネジ穴がある
右はないけど、マスターシリンダーのクランプをミラー穴付に交換すればハンドルミラーにはできると思われる 爆音マフラー、フェンダーレス、ナンバーの裏ペタ
ここら辺はなんもメリットないのにSS乗りは何故かやりたがるよなw >>964
煽りとしては、ネタに新鮮さもなければ面白みもなく文章の工夫もない
よくそんなクソ煽りを恥ずかしげもなく書き込めたな、逆に褒めてやりたいよ 仕方ないね
こういうのメリットないのにSS煽りは何故かやりたがるからさw 2013でサーキット行ってる方、逆シフトにしている人います？
バクステ入れてないんだけど出来るのかな？なんか干渉しそうだったので。 >>965
この発言を煽りと受け取っちゃうのはどうなんだ
フェンダーレスも裏ペタも違法マフラーも普通にダサいしやってるのって高校生ぐらいの子だと思うんだけど
いい大人がこのへんのカスタムをカッコいいと思うのはおかしいんじゃない 裏ペタは俺馬鹿ですって宣伝して回ってるようなモン
そもそもクッソだせえし ZX-6Rを何時間乗り続けられますか？
２時間に一度は休まないと無理ですか？ 食事した直後ってきつくないですか？
出っ張ったお腹がタンクの上に乗って圧迫されて デブはそうだろうね
乗り方も腕を突っ張って乗ってそう >>967
いまバクステだけどバクステなしでも確か出来たよ
まっすぐ入れるとボルトが横から入らなくなるからボルト入れる時だけシフト押して、ボルト穴下側向くようにして入れれば入る。 >>976
ありがとう。週末時間作って挑戦してみます！ G型フロントカウル内の電源供給ケーブルってどういうカタチなの？
カプラ？
(シガー)ソケット？
ギボシ？ >>980
リレーがいる(らしい。バイク屋はそう言っていた) >>981
電源供給ケーブルのヒューズが2Aだからそれ以内の負荷なら
そのまま繋いで使えるけどね >>982
2Aってしょっぱ,,,
リレーのスイッチ用だね まぁ色々載せるならリレー使うのが安定なのは他も一緒だしな
しょっぱくてもあるだけマシ シート下じゃなく左カウルにヒューズあるし
そこから電源取った方が楽な気がしなくもない
人それぞれ そんな昔のレスに今更どうした
ツイッターで煽られたか？ 買おうか悩んでいるんだけど、シート下って何も入らない？
キジマのドラレコを今のバイクから移設して本体をシート下に入れたいんだが。 >>989
いれるならバッテリーをリチウム系に変えてスペース作らないと無理じゃないかな シート下は無理だろうな…
排気デバイスのモーターがキーオンでワイヤーをウィンウィンしてるから、外してないなら知らないうちに色々ガシガシに削られそう >>992
話ズレちゃうけどキーオンでそのモーターからゴリゴリと音がするのは異常？ >>993
ウィーン、ガタガタガタガタ（ガガガガ？）みたいな音なら普通だと思うよ >>994
そうそれ
たまに『ガガ……ガガガガ……』って十秒以上続くんだよね
何か調整取ってるだけで気にすることないのかな 私のは放置してたらエンジンチェックランプ付くようになったぞ
キーオンオフ繰り返したり
そのまま走ってりゃそのうち消えるから気にしてないけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
