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【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3341-ccdy)
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2019/05/07(火) 19:13:44.59ID:9b/o3yq70
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552437377/l50

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-ccdy)
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2019/05/07(火) 19:15:06.97ID:9b/o3yq70
2
0003774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-ccdy)
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2019/05/07(火) 19:15:23.46ID:9b/o3yq70
3
0004774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-ccdy)
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2019/05/07(火) 19:15:37.16ID:9b/o3yq70
4
0006774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-tV/H)
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2019/05/07(火) 19:23:15.49ID:HpuIgVjGa
>>1乙

バイク屋さんに聞いたら150の2019モデルは生産待ちだって
0023774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-ccdy)
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2019/05/07(火) 20:08:57.71ID:9b/o3yq70
お、俺はジクサー250が油冷なんて何も知らないし
0024774RR (ﾜｯﾁｮｲ ce22-+iKF)
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2019/05/07(火) 20:25:55.34ID:i1URuML20
安全なバイクが一番。バイクはすぐ死にますから！
0025774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4eee-79Yb)
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2019/05/08(水) 01:44:06.40ID:iSGZBqEI0
>>22
スズキ経営の店舗だと社員はなんも教えてくれないよね
スズキと仲良い個人店とかだと結構色々噂や情報教えてくれるから楽しい
0026774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f63-51S+)
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2019/05/08(水) 02:18:32.76ID:kTGYetox0
モデルチェンジ150と新型250早くてもインドで6月発表やろ？
日本はどうせ半年〜1年遅れやろうし情報なんてねーやろう
0027774RR (ﾜｯﾁｮｲ c641-ccdy)
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2019/05/08(水) 09:47:02.95ID:fesGZqR/0
>>26
その根拠は？
日本で250が出ると何か都合悪いの？
0028774RR (ﾜｯﾁｮｲ c641-ccdy)
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2019/05/08(水) 09:50:15.67ID:fesGZqR/0
https://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&;sl=en&u=https://bikeadvice.in/upcoming-gixxer-250-details/&;prev=search
最大出力26.5馬力の単気筒油冷4バルブエンジンを搭載。
更にフルLEDヘッドランプ、フルLEDテールランプ、ダブル排気口マフラー、デュアルチャンネルABSなどの最新機能をすべて標準で装備する予定。
ボディカラーはグレー、シルバー、ブルーの3色。
倒立サスは装備されない。
ロンチはフルカウルverのみ。


前スレのこの海外サイトの情報もこいつらが勝手に予想してるだけでヤンマシレベルだろ
公式でもないのに
インドで売るのにフルカウルのみって事は絶対ないだろ
コケても割れにくい実用性重視のネイキッドは必ずあるだろ
0029774RR (ﾜｯﾁｮｲ c641-ccdy)
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2019/05/08(水) 10:00:09.49ID:fesGZqR/0
250のカラーはグレー、シルバー、ブルーの3色とこの海外サイトでは言ってるが、
グレーとシルバーって一緒っていうか、かぶり気味じゃねｗ
150の赤銀良かったんだが赤系は出さないし王道のブラックもないのかｗ

まああえて150とは別色にしてるのかもしれんが
シルバーはいいな　SV650Xのようなシブい感じになるといいのに
0030774RR (ﾜｯﾁｮｲ c641-ccdy)
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2019/05/08(水) 10:01:14.29ID:fesGZqR/0
そういやシルバーといえばカタナだな
シルバーボディにSUZUKIの赤文字とか良いな
0033774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f63-51S+)
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2019/05/08(水) 18:22:20.09ID:kTGYetox0
>>27
相変わらずお前みたいな基地外居るんやな、ジクサー出た経緯じっくりと調べて正座してろよ基地外
0034774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/09(木) 10:11:17.70ID:aSWehkLS0
>>33
250ccが6月発表って時点で間違ってるのになんでそんな自信満々でいられるの？ｗ
0035774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/09(木) 10:14:39.09ID:aSWehkLS0
250ccは二本でも超メジャーな売れ線排気量だよ
150ccと250ccの日本での立ち位置は違うのになんで150ccと同じような経緯になると確信してるの？ｗ
根拠は？

まぁあまりいじめるとまた発狂して粘着されそうだけどｗ
0036774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/09(木) 10:19:28.46ID:aSWehkLS0
それに今回のジクサー250はもう日本でも名前が知れ渡ってるバイクだからね
ジクサー150という新規の無名のバイクが世界で初めて出た時とは状況が違うんだよ
0045774RR (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1)
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2019/05/09(木) 21:28:38.77ID:XqJ5YIEb0
>>43
ヤンマシって馬鹿にされてるけど結構当ててるからな
まあ数撃ちゃなんとやらかもしれないが
0046774RR (ﾜｯﾁｮｲ d78a-s6kK)
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2019/05/09(木) 21:58:12.78ID:sc5g3xyF0
もう250でスレ立てればいいんじゃない？ 新型が出る時はどこのスレでもこの手の揉め事が起きる
0047774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/10(金) 00:25:09.72ID:+j345z4R0
>>43
デビュー可能性50％とかウケるｗ
中学生くらいの時に読んでたファミ通でもそんな事書いてあったようなｗ
ゲーム名の後に(仮)ってついてるんだよ
しかし当たってるな　インドで先にフルカウルが出るってのも最近の海外サイトで噂してたし
0048774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/10(金) 00:27:54.09ID:+j345z4R0
もし万が一フルカウルのみしか出なかったらフルカウルを剥ぎ取ってハーフカウル(アンダーカウルは残す)
かセルフストファイにするわ
0049774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/10(金) 00:29:54.48ID:+j345z4R0
>>46
150ccの話題もあまりないしいいんじゃね
250が出ればそれとの違いで盛り上がりそうだし
0050774RR (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1)
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2019/05/10(金) 00:44:27.85ID:64wNh3oQ0
マジでジクサー300欲しい
155という微妙な排気量で出してそれなりに成功したんだから
250ついでに300出してくれよ
どのみちヨーロッパでも売るんだろ？
0052774RR (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1)
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2019/05/10(金) 00:58:32.54ID:64wNh3oQ0
R/MT25のついでに03があるような感じで300出してくれんかと思ってるのよ
ジクサーがエウロパ星でも販売されることになれば可能性はあるはず
インド→ヨーロッパ→日本というように真のカレーバイクにもなれる
0054774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77a1-vVMj)
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2019/05/10(金) 01:09:01.80ID:VwJCyaxT0
出たとしても日本で正規販売はしないだろうし
輸入するショップも無いだろう
CB300Rがそれだな
0055774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5734-Qp76)
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2019/05/10(金) 01:09:05.26ID:j1ntvXKg0
ジクサ−７５０
ジクサ−１０００
もはやジクサーじゃないだろw
せいぜいジクサ−２５０までだよ
それ以上はジクサーっぽくない
0056774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-HczW)
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2019/05/10(金) 01:14:54.68ID:PsbOelNAa
50cc廃止で自動車免許で90まで
350まで車検無しで中免は500までOKに

そしてジクサー90登場
0064774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-ruJx)
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2019/05/10(金) 09:20:39.41ID:bgZ6OQLka
自分は「パルサー200NS」を所有しています
同じインド系バイクです、これからよろしくお願いいたします。
0065774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/10(金) 09:22:26.93ID:1vb1UAz/0
>>55
ジクサー1000てそれGSX-R1000だからな
早口で言ってるだけｗ
0066774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/10(金) 09:27:07.76ID:1vb1UAz/0
まぁ、呼び名がジクサーになってるだけで四気筒とかのとは違うけどな
ジクサーは軽量軽快なシングルで展開していってほしい
スズキの単気筒ロードバイクといえばジクサーみたいな
0067774RR (ｶﾞｯｸｼ 068f-gMth)
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2019/05/10(金) 10:21:04.92ID:gn033GQk6
>>64

昨日、交差点で横にパルサー並んだけど、速かったな。GIXXER乗りとしてはちょっとうらやましかった。
0068774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-ruJx)
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2019/05/10(金) 10:40:21.54ID:bgZ6OQLka
>>67
出だしは原付にも負けますけどね^^
自分のマニュアル操作が未熟なせいも有るかも知れませんが
原付にビィィーンと先に行かれますw
0071774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37fd-fAmZ)
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2019/05/10(金) 13:15:21.79ID:kLUgKKmC0
集合場所は横須賀でいいか？インド要素無いけど
それとも全国のCoCo壱で不定期開催か
0074774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Fjsy)
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2019/05/10(金) 18:06:15.15ID:tH0xsoNmM
このバイク目一杯加速してよっしゃあって思ってもメーター見ると85とかって表示されてて微笑ましい
因みにいまだに100km/h出したことがない
0078774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/10(金) 23:12:07.32ID:lwzUsfof0
セパハン・・油冷・・グース・・・うっ！頭が
0079774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/10(金) 23:14:49.25ID:lwzUsfof0
150の強化版かと思ったが250はスポーティに振るのかな
でも基本的には中低速重視型っぽいんだが　どうだろう
150とは違うものにしてそれぞれの良さを出すのもいいな
0084774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-pi+m)
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2019/05/11(土) 03:00:15.41ID:8oPt5dot0
インドスズキのホームページ見るとジクサーかスクーターか大型かみたいなラインナップだから
GSX250Rの存在とかはあまり考えずに
値段も含めてSFと被らない方向で考えたのかね
0087774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/11(土) 09:54:51.52ID:hEPA0vdS0
グースみたいなデザインだったらウェルカムわかる
それでこそスズキだな　一周回ってカッコイイ
0088774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/11(土) 09:58:57.59ID:hEPA0vdS0
>>82
俺は安いからジクサーが好きなわけじゃないからな
安いから飛びついたって人もいるだろうし安さはもちろん重要な要素だけど
スズキからいいものが出てきてきたら多少値が張ってもがんばって買うね
他では代用できないからな　特にエンジン　やはり他メーカー同士で違いそれは代用できるものじゃないからね
0089774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-YUj5)
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2019/05/11(土) 09:59:04.23ID:RBLKhCMqa
どうもスパイショットでカウリング＋セパハンだろうってなってるからグース的デザインじゃなさそうね
0090774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/11(土) 10:01:58.77ID:hEPA0vdS0
250がスポーティに全振りなら、150と250二台持ちしてもいいかもなｗ
150もめっちゃいいバイクだしな　気軽さではこっちが上だろう
0091774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/11(土) 10:04:17.20ID:hEPA0vdS0
ジクサー250はFZ25が対抗馬と思ってたが、バイク的にも噂されてるスペック的にもライバルはCB250Rとかアパッチ300？とかなのかな
ちょっと予想以上だわ
0092774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/11(土) 10:08:32.36ID:hEPA0vdS0
フルカウルは目を引くんで初弾のインパクトで出してるんだろうけどあとからネイキッドも出るだろ
まあネイキッド出なかったらセルフでハーフカウルにするけどｗ
最初からシブいハーフカウルとかこないかな　予想の斜め上をいってくれスズキ
0097774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/11(土) 12:34:17.79ID:ngj50R+X0
>>94
セパハン、倒立フォークが本当ならけっこうキャラ違うけど、エンジン的にはそこまでキャラは変らないんじゃないかな
中低速のある実用的で150よりももうちょいスポーツ寄りになるくらいじゃないか
本当にスポーツに全フリすればユーロ5対応とはいえ30psを超えてきそう　ただしそこまでやると下がスカスカで乗りにくいものになる

性能的にはCB250Rと近いんじゃないだろうか
油冷でユーロ5に対応し軽量で26.5PS　けっこう本気だと思う
0100774RR (ﾜｷｹﾞｰ MMdf-+hI0)
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2019/05/11(土) 22:20:48.52ID:60JtT31NM
後は気になるのが燃費だよね！
タンク12Lだから、満タンで500キロ位は
走って欲しいとなるとリッター40以上は
行って欲しい！
ギアが6速だから、上手く回せば行くかな？
0103774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-xeOW)
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2019/05/11(土) 23:05:42.51ID:id3JQXzJd
予定通りのSOHC油冷単気筒
ジクサー150より全体的に少しだけ大きくて、シート高は15ミリ上がってんな
0105774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf3b-I3ye)
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2019/05/11(土) 23:09:45.54ID:yLI0oWPS0
これから免許取って買うつもりだけど
思ってたより大分スタイリッシュで150と迷うなあ
0108774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-xeOW)
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2019/05/11(土) 23:17:39.36ID:id3JQXzJd
燃費はどうなんだろうか…
少し高回転型のショートストロークだからそこまで期待できなそうだな
0109774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37fd-fAmZ)
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2019/05/11(土) 23:18:09.66ID:vtUjI+g60
日本の若者に売ろうとジクサー150を正規販売したが
若者はフルカウル好きが多くオッサンにしか売れなかった
その反省を生かして普通に日本でも売る気が窺える
オッサンの俺はネイキッドが早く見たい
0110774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7cb-HczW)
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2019/05/11(土) 23:25:51.65ID:6HnWDE4s0
この後から付け足したようなミラーはまさにスズキwww
GSX-R250Rから進歩してないwwwwww
0114774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-RCKz)
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2019/05/12(日) 00:02:06.64ID:B0ryTq4Ia
161kgはないかな
個人的に軽さこそがジクサーの一番の強みだったのに
CB250Rくらいにしてくれないと
0115774RR (ﾜｯﾁｮｲ b76b-ejx+)
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2019/05/12(日) 00:24:09.47ID:SxdJws4q0
大排気量化、ショートストローク化でタンクサイズ据え置きだからなあ
航続距離は落ちる
0116774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf22-L9AJ)
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2019/05/12(日) 00:51:06.62ID:gYMEq0840
若者はフルカウル好きなのかね
俺もギリギリ若者だと思うけどフルカウル好きじゃないな
何か必死感があるから
選択肢としてSFを国内で性器販売すれば良かったのに
0119774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-3IK5)
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2019/05/12(日) 01:56:24.09ID:s6TyyXwKM
軽量＆ロングストロークというキャラを完全に捨ててるな
これはどうなんだろうなぁ
150とは別物な予感
0123774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97df-Tv5a)
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2019/05/12(日) 07:17:49.40ID:dYxionml0
インド人は経済性重視だから燃費は悪くないと思う
重量は150ベースの車体で、インドの道路事情を考慮して補強していったら重くなったのかもしれないな
0124774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-oUBB)
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2019/05/12(日) 09:25:31.90ID:TnhqhqwJ0
ジクサーの安さは凄いよな
安いスクーター買おうかと思ってたけどこいつの存在を知って即買い
しかもめっちゃ軽くてビビる
俺みたいにバイクにそこまで熱意無いやつほどこれにするべきだと思う
チャリ感覚で気軽に出かけられる
ジクサーを初バイクに買う学生も多いらしいな
0125774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/12(日) 09:45:30.87ID:aFiPG1vt0
161kgか
CBR250Rがもうちょいショートストロークになったようなバイクかな
乗ってみないとわからないが面白そうだ
ネイキッド版は155ｋｇ位かな
0126774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/12(日) 09:48:36.81ID:aFiPG1vt0
>>101
見た目も変に格好つけすぎず落ち着いた雰囲気で良いな　黒がいいわ　シルバーのデカデカ250の文字いらんｗ
てか、カラーはシルバーとグレーとブルーとか予想してたが、そりゃブラックはあるよな
0127774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
垢版 |
2019/05/12(日) 09:50:54.68ID:aFiPG1vt0
つか、これはセパハンなの？
ポジションは楽そうでいいな
シート高も高くチビ短足に合わせたようなものでなくて本当によかった
0129774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5734-Qp76)
垢版 |
2019/05/12(日) 10:29:45.33ID:WS+tx7XH0
ジクサーは脳みそ筋肉のチャラ男が乗ってるイメージ
0132774RR (ｽﾌｯ Sdbf-I3ye)
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2019/05/12(日) 12:16:20.53ID:E683Bvsjd
後は顔次第だな
前衛的なブサm顔じゃなければいいが
0136774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-l5QE)
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2019/05/12(日) 15:25:33.83ID:Z8yF8o3A0
>>124
mt初バイクで入門としてお値段手頃でおすすめできるしな
スクーターにあきたリターンしたいってのにも受け入れられそう
後者は俺なんだがほんと買おうか悩んでるぜ
0137774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-NBbm)
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2019/05/12(日) 15:31:19.43ID:Bf9U2opP0
見た目かっけーやん
マフラーは排出エンドもテカテカじゃないアルミみたいなのになってるでしょ
艶消しみたいで角があるタイプ
0141774RR (ﾜｯﾁｮｲ d741-ejx+)
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2019/05/12(日) 18:08:57.87ID:yTLR5BtH0
スズキ製CBR250Rって感じか
もうちょい軽かったらいう事なしだが、CBR250Rも十分軽快そうだし何気に好評なバイクだったし
とりあえず乗ってみるまではどんなもんかわからんね
ホイールベースは短く150とほぼ一緒で機敏で取り回しやすいと思われる
0142774RR (ﾜｯﾁｮｲ d741-ejx+)
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2019/05/12(日) 18:11:15.05ID:yTLR5BtH0
>>134
黒のやつ150SFのモデルチェンジで間違いないようだね
でも車体共通でほぼ一緒の外観だが重量はどうなるのか
150のパワーで重量だけ増して乗り換えるやつはいる？ｗ
ま外観はかっこよくはなるが
0144774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-gMth)
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2019/05/12(日) 20:11:06.44ID:v0WHcXDN0
ずっとシフトする左足首がつらかったのですが、今日、シフトロッドとロッドエンドが届いてMy GIXXERに装着。
見違えるように楽になりました。シフトレバー上に足乗せた状態で巡行できるようになりました。おすすめです。
0145774RR (ﾜｯﾁｮｲ d741-ejx+)
垢版 |
2019/05/12(日) 20:28:56.19ID:yTLR5BtH0
>>143
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76440841.html
黒が150SFのモデルチェンジだと分析してる　エンジンの隙間から向こう側が見える感じも150のエンジンそっくり
白というかグレーは車体に思いっきり250と書いてあるしなｗ
0146774RR (ﾜｯﾁｮｲ b78b-vVMj)
垢版 |
2019/05/12(日) 20:59:21.47ID:8kHd86sg0
忍者２５０SLの、SLはいいぞおじさんですが
ジクサー２５０がちゃんと日本でも出て、シングルの２５０がまた
出始めれば面白い。
早く発売されてジクサーはいいぞおじさんたちと走りたいお！
0149774RR (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1)
垢版 |
2019/05/12(日) 21:28:28.24ID:wgRf5CKZ0
26.5馬力って思ったより出てるな
これでもちっと軽けりゃ言うことなしなんだけど…
最高速は140ちょいくらいかな
あとは振動がどんなもんか気になるな
0150774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-BD3m)
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2019/05/12(日) 21:40:58.00ID:xVw13db80
ボルティのエンジンよりもさらにショートストローク化してるので燃費は30km/l程度を予想。
ツインのGSX250Rとあまり変わらない燃費で正直、単気筒のメリットは感じられない。
0153774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf3b-I3ye)
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2019/05/12(日) 22:34:01.22ID:pD2LAX0N0
PCXみたいに150cc30万、250cc35万とかなら250買う
35〜40万なら迷って150買う
40万超えるなら迷わず150買う
0154774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7db-E9e+)
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2019/05/12(日) 23:36:01.14ID:ZzypSusU0
なんかジクサーのビッグボア版てのでいいわ
フルカウルならGSXだけでいいし
0157774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37fd-fAmZ)
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2019/05/13(月) 01:03:58.68ID:6+Mk10CK0
ジクサー250はGSX250Rより軽くて馬力あって
おそらく価格も安いだろうしスズキはそろそろ本気のGSX-R250出さないとな
0158774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-gMth)
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2019/05/13(月) 01:25:07.77ID:lNMo3f3H0
なんか、待ち望んだGIXXERではないな。いいバイクになるかもしれないけど。
0161774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfd3-YUj5)
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2019/05/13(月) 08:21:47.03ID:8agrskk10
ジクサー250のことヤイヤイ言ってるやつ多いけど、150の時点で乗って見なきゃ良さが見えてこないバイクだったじゃん
男なら黙って乗るまでワクワクしとけよ
0162774RR (ﾜｯﾁｮｲ b725-ejx+)
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2019/05/13(月) 09:23:48.28ID:+Co+hjlY0
>>150 >>151 >>154
例えばの話だが、ジクサー150の車体にそのまま250ccエンジンを載せて出せるとして
JEDライトで顔もかっこよくなりABS付いて燃費もあまり変わらず重量は145kgくらいになり価格は40万以下になったら

150は誰が買うだろうな　今150に乗ってる奴らも涙目だな
250は150とはちょっと違うバイクで、
154ccロングストローク待ち乗りメインお気楽エコバイクから、ショートストローク高回転型に変り250ccで下から上までの領域をカバーしある程度の重量で高速域も安定のバイクとなったようだ
極端な話、二台持ちして使い分けてもいいキャラクターともいえる

250が本当にただ単に150のボアアップ版で全く同じ系統のバイクなら、現行150はただただ可哀想な存在になる
という風になる可能性もあるな
0164774RR (ﾜｯﾁｮｲ b725-ejx+)
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2019/05/13(月) 09:32:35.98ID:+Co+hjlY0
ジクサーが購入候補の人は、ジクサー250が出れば
自分の用途や好みや資産などを考え
150か250か選べばよい
どっちが絶対的に優れてるとかではなく、違うバイクだろうからな
0166774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-3IK5)
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2019/05/13(月) 10:34:08.98ID:Jpgk0iTAM
ニンジャ250SLはかなりスポーツ寄りだったからジクサー250とはキャラクターがだいぶ違うのでは
ジクサーって名前でスポーツ寄りにしてくるとは思えないし
0167774RR (ﾜｯﾁｮｲ 773a-8qg1)
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2019/05/13(月) 10:41:07.27ID:EZuO3u7s0
ニンジャSLってマンガ岡崎に捧ぐの女作者が乗ってる、今も乗ってるか知らんが
さわやかハンバーグが食いたい…と東京からふらっと静岡まで走って食って帰ってくるとかやってた
0168774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7758-Ij5h)
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2019/05/13(月) 10:45:02.97ID:aW4SJB3O0
この車種って高速道路走れる？
0171774RR (ﾜｯﾁｮｲ b725-ejx+)
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2019/05/13(月) 12:49:49.54ID:+Co+hjlY0
>>167
すごいマニアックそうな話題だが俺わかるわ
その作者は市役所の怠慢を漫画にしてたよなｗ　顔は案外可愛いな
ゲーム好きでちょっと変った子供だったようだがバイク好きか
わかる　乗りそう
0172774RR (ﾜｯﾁｮｲ b725-ejx+)
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2019/05/13(月) 12:54:23.96ID:+Co+hjlY0
ジクサー150SFがモデルチェンジしたのが外装250の154ccエンジンだが
要するに外観共通のフルカウルでエンジンは150と250が出る
現行150からMC150に乗り換えたいって人はいるのかな　かっこよくなるが重量は増しそうだな　150のエンジンで重量増しになるとけっこうキツそうだが
0173774RR (ﾜｯﾁｮｲ b725-ejx+)
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2019/05/13(月) 13:00:14.11ID:+Co+hjlY0
167
というか、本人かね　さほさん
ジクサースレに突如さほさん降臨かねｗ
何の違和感もないが
まだ若い女性のくせに月曜の昼間から5ちゃんバイク板とか余裕で見てそうだし
ジクサースレってのがまたマニアックでいいな
0175774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-cNXw)
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2019/05/13(月) 13:36:03.54ID:1OMxCtI3d
>>144
ん?
シフトレバーに足のせ続けるのはまちがったポジションだぞ
後ろのステップに爪先のせてシフトの時に足を乗せ変えるのが普通
0176774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-Mc+m)
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2019/05/13(月) 15:17:01.69ID:yjgixlQeM
ニンジャSLって細えんだよな
車体が小さい割にそれ程燃費も良くない
あれで燃費が良ければ売れただろにな
0183774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7ee-1Po3)
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2019/05/13(月) 17:15:30.22ID:NE5y0ZMO0
SFはスズキ愛車無料点検の対象外かな
0184774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-F0TO)
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2019/05/13(月) 18:35:16.12ID:n/BNpkpC0
今乗ってるのはズーマーX
茨城⇔山梨or長野まで行ってみたくなり注文してきた
買ったらETC、リアキャリア、風防とか付けるつもり
Vスト２５０と迷ったが街乗りメインならオッサンには楽そう＆値段でコレに決めた
バイク屋は国内在庫確認してみるとのことだが期待はしてない
再来月には届くだろうか・・
0185774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-F0TO)
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2019/05/13(月) 18:36:26.22ID:n/BNpkpC0
今乗ってるのはズーマーX
茨城⇔山梨or長野まで行ってみたくなり注文してきた
買ったらETC、リアキャリア、風防とか付けるつもり
Vスト２５０と迷ったが街乗りメインならオッサンには楽そう＆値段でコレに決めた
バイク屋は国内在庫確認してみるとのことだが期待はしてない
再来月には届くだろうか・・
0186774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-F0TO)
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2019/05/13(月) 18:36:28.91ID:n/BNpkpC0
今乗ってるのはズーマーX
茨城⇔山梨or長野まで行ってみたくなり注文してきた
買ったらETC、リアキャリア、風防とか付けるつもり
Vスト２５０と迷ったが街乗りメインならオッサンには楽そう＆値段でコレに決めた
バイク屋は国内在庫確認してみるとのことだが期待はしてない
再来月には届くだろうか・・
0188774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/13(月) 19:00:13.06ID:MWJm7p8K0
>>179
そうなんだよな
短時間遊ぶ程度ならいいけどあれこれ色々使うにはカワサキのSLは向いてないんだよな
その点ジクサー150は本当によくできてるわ　250も上手くいくといいが
0189774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/13(月) 19:06:30.33ID:MWJm7p8K0
>>159
万が一250が日本仕様出なくてもSOXあたりが必ず輸入するだろうこれは
インド仕様でもFIでヘッドテールLED　ABS標準装備で、前後ラジアルタイヤ標準装備　ユーロ5対応で安心
輸入車ならこれが30万円前半で買えるかもな
むしろ日本仕様が出たとしても安い輸入車を狙って買うまであるなこの豪華装備だと
0190774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-vFke)
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2019/05/13(月) 19:35:59.22ID:p6hzLXQNF
>>170

ロッドエンドとシフトロッド、キャップボルト等買って自作です。
逆ネジ注意ですが、それほど難しくないです。
0191774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-vFke)
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2019/05/13(月) 19:37:54.96ID:p6hzLXQNF
>>175

一応、教習所で教わったとおりの作法で、基本的に足はシフトレバーの上ですが、ダメなんですかね？
0192774RR (ｶﾞｯｸｼ 068f-I3ye)
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2019/05/13(月) 19:54:26.44ID:EBhb1K1Y6
>>189
現地の予想が日本円で約25.7万だから輸入版は安くても総額40万弱とかじゃないかな
ジクサーsfも現地16万→輸入30万とかだし
0193774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fea-V7ti)
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2019/05/13(月) 20:11:58.88ID:2wQmwJXU0
俺がインドから安く送ってやってもいいけと、おまえらキチガイだからなー
すぐクレームだろ？15万載せないと対応てきないわ
0197774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/13(月) 22:30:41.58ID:MWJm7p8K0
あの高いイメージのホンダCB250Rも新車の最安値で43万円になってる(メーカー希望価格55万　あまり人気がないから下がってきてる？)
ジクサー250が日本で発売されればメーカー希望価格45万で、店頭で40万円代前半　最安値で38万と予想する
0198774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fea-V7ti)
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2019/05/13(月) 22:37:42.71ID:2wQmwJXU0
>>196
RING BALL リングボール 【根元に装着! 2人で楽しむ! 】 電池式バイブ????[アダルト]


こ、これでですか？
0199774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)
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2019/05/13(月) 22:41:14.99ID:MWJm7p8K0
超軽量CB250R　最安値　新車で43万と高くはないしホンダのバイクは乗りやすいんだが、やはり個人的になんか飽きる
こう訴えかけてくるようなものがないんだよな
やっぱスズキのエンジンが好みだな
160kgとはいえジクサー250のフルカウルABSの車格では普通くらいの重量なんだよな
以前のもっとコンパクトなネイキッドのグース250を見てみると157kgあるんだよ　かなり昔のバイクだけど
ニンジャ250SLが軽いのは車体がジクサー150よりも小さい125ccクラス位だから当然といえば当然なんだよな
CB250Rの軽さは素直にすごいよ
でもやはりホンダのバイクはなんか飽きるんだよな　
多少重くてもスズキのエンジンやバイクのフィーリングが好きなんだよ
このへんは好みの問題だが
0200774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-gMth)
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2019/05/13(月) 23:39:38.32ID:lNMo3f3H0
>>196

剛性感というか遊びがなくなって、かっちり入るようになりますね。微妙な角度調整ができるのが嬉しいですね。

※自分でトライされるかたは140mmのシフトロッドを使ってください。ロッドエンドはM6のめねじ型でいいです。
0201774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-cNXw)
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2019/05/14(火) 00:26:06.06ID:OD4v10/00
>>191
まあその方がやり易いならお好きにどうぞ
0203774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7e5-V7ti)
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2019/05/14(火) 00:51:44.26ID:5JR4+bt80
まー僕は走り屋タイプって言いたい人なんだよ
ただ間違えはサーキットでもギアに触っている方が多い
ステップからギアではなく、ギアからステップというのが現実
やっていた人ならイメージはこっち
0204774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5734-Qp76)
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2019/05/14(火) 01:13:00.11ID:UyA/S/H60
>>199
でもホンダCB400SFに乗ると高校の時のA先輩
生徒会長でサッカー部のキャプテンで裁縫道具をいつも持ち歩いてた家庭的な先輩
やっぱ安心できるわぁ〜
色々な男に乗ってきた私だからいま先輩の安心感がホッとするの
真冬に凍えた体に自販機で買ったポッカコーフィーの温かさ
体の芯から温めてくれるその温もり
そういったものがホンダバイクDNAにはあります
0208774RR (ｽｯﾌﾟ Sd3f-vFke)
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2019/05/14(火) 09:34:35.79ID:jKpk7vJ0d
ジクサーのリアスプロケット、３丁ほど落としたいんですが、合うやつをご存知の方いらっしゃいませんか？
0209774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/14(火) 10:38:32.68ID:HX2uYNhR0
>>204
いや〜ほんとにいいバイクなんだよホンダは
でも飽きるんだよ　なんか乗っても想定内の感じなんだよ毎回
わかるか
安心したいなら車に乗ればいいんだよ
俺はバイクに乗って感動したいんだよ　毎回毎回乗っても　なんか心が動かされる感じがないとダメなんだよ
個人的にはホンダのバイクにはそれがあまりないんだよ
0210774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/14(火) 10:42:43.89ID:HX2uYNhR0
>>206
ネイキッド版が軽量化バージョンになったらスズキわかってるなって思うわ
フルカウルとごっついサリーガード取ってリアを140にしてマフラーを軽いものに交換すれば149kgまでいくかな
自分でカスタムしても軽量化できそうだが
0212774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-Ij5h)
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2019/05/14(火) 11:36:00.76ID:rBGKnG+Gd
ライトLEDで新開発エンジンでラジアルタイヤで色々豪華な一方でフレームやマフラーがそのまんま
惜しいなぁ
0213774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-cNXw)
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2019/05/14(火) 11:43:00.00ID:NU4vOdxzd
>>202
けど実際、純正じゃ足首角度がキツいんだろ?
じゃあシフトペダル下げればいいっていうのかもしれんがそれじゃシフトアームとロッドの角度がおかしくなる
リンクなんだからシフトアームとロッドの角度は９０に近い方がいいに決まってる
それは町のりとかスポーツ走行とか関係ない
>>203
ジクサーでそんな恥ずかしいこと言わんよ
0216774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/14(火) 13:50:12.13ID:HX2uYNhR0
>>214
短足ホビットに合わせる悪癖にならなくて本当に良かったわ
シート高80になって、シートも150同様横にも広く快適で疲れない感じっぽいな
セパハンだがそれほどキツくなさそう　　ステップの位置も150と変らないようだし
ショートストロークスポーツ系ながら普段乗りにも向いてそう
150より余裕のあるシート高でポジション快適そうだわ

足つき悪くなった、ていうのは短足ホビットの視点の言い草だからな
それが世界の中心の視点だと思ってると恥ずかしいぞ
0217774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/14(火) 13:55:07.20ID:HX2uYNhR0
ホンダはCB250Rの2019年型では
短足ホビット族に合わせてフォークやサスをだるんだるんにしてシート高下げるよう改悪したからな
クソチビのせいでそういう悪癖が蔓延するのは本当に迷惑な事だよ
0219774RR (ﾜｯﾁｮｲ b792-s6kK)
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2019/05/14(火) 14:29:52.95ID:rcA5fcan0
>>214
足付き気になる高さか？ ジクサーみたいに両足ベッタリだとステップ低すぎて擦るから困る
0222774RR (ｶﾞｯｸｼ 068f-I3ye)
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2019/05/14(火) 15:38:52.94ID:Am55tj+E6
平均身長172、股下比率45%だとして足の長さ77.4cmだから250は平均体型でも爪先立ちになるな
0225774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-xeOW)
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2019/05/14(火) 17:16:46.26ID:peBNCav2d
ここの人達はジクサーをどんな風にカスタムしてるのかね？
色々調べてみたけどカスタムパーツが少ないな…
走行性能には何の不満もないけど
0226774RR (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1)
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2019/05/14(火) 17:51:27.16ID:8vMF9d3R0
丸目にして手作りロケットカウルと先輩から譲ってもらった三段シートを加工して取り付けてる
0233774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77a1-vVMj)
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2019/05/14(火) 19:01:47.15ID:csyYS7I+0
高身長高収入様はジクサーなんてしみったれたバイクに興味ないから低身長向けに作れば良い
0235774RR (ﾜｯﾁｮｲ d766-NBbm)
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2019/05/14(火) 19:28:19.18ID:2a1nZpUd0
170センチくらいの小型でもジクサーなら乗れるだろ
オフバイクとかならツンツンだけど
0236774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-3IK5)
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2019/05/14(火) 20:08:34.64ID:1DW2yoSo0
よくninja250SLの話が出るがあれは結構ガチなスポーツバイクで快適性とか考えてないからな
とにかく軽くしてエンジンもパンチがある設定にして乗りやすいとはとても言えない
ジクサーとは方向性が真逆
0237774RR (ﾜｷｹﾞｰ MMdf-+hI0)
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2019/05/14(火) 20:23:29.82ID:EkOwBigOM
>>211
ここは
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
のレス

150に限定されて無いからいいんじゃね？
0238774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf22-L9AJ)
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2019/05/14(火) 21:19:08.21ID:y+hl0I160
ジクサーは上級国民様向けになってしまい
高身長・高学歴・低収入向けじゃなくなったのか
そうなるとABSがねーとかどうのこうの言ってる場合じゃなくて
現行150の価値が高まるな
0240774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57c6-//oR)
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2019/05/14(火) 21:56:32.75ID:vvOnp2tU0
>>225
汎用的パーツくらい
イモビ＆エンジンスターター付けたりとか
専用パーツはマフラーくらいなもん
0241774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/14(火) 21:57:26.81ID:HX2uYNhR0
ジクサー150SFは無印にカウル被せただけ感があったけど、250SFはそれ専用にデザインした感じする
250のネイキッドはカウル取っただけになるのか、新たにデザインするのかな
0242774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/14(火) 22:05:17.01ID:HX2uYNhR0
>>236
そうなんだよな
街乗りや通勤やスポーツ走行と色々な事するなら次期ジクサー250が良さそうだ
150はもっと気楽な街乗りエコロジーバイクだな　こっちも非常に楽しいが状況によってはパワー不足あるな
0244774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/14(火) 22:12:53.01ID:HX2uYNhR0
>>238←こいつ絶対チビだよな
いつまでもウジウジと根に持ってる感じがレスから滲み出てるだろ
こういう余裕のないわかりやすいレスすればするほど自分はチビって劣等感ハンパないですっていうアピールにしかならないのにな

このレスにもクソチビは執念深く返してくるだろうけど
クソチビの性格って決まってるからな
0245774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/14(火) 22:19:42.62ID:HX2uYNhR0
ジクサー150は赤銀カラーが一番好きだな
0248774RR (ﾜｯﾁｮｲ d76c-NBbm)
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2019/05/14(火) 23:10:35.85ID:66MabmJ80
ジクサーはシート高は80も無いぞ
シート高90くらいあっても爪先はつくだろ？
それが一切つかないなら浮いてるからやばいけど縁石で立ってるレベル
身長じゃなく股下何センチか書いてくれ
0251774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf22-L9AJ)
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2019/05/14(火) 23:43:37.54ID:y+hl0I160
俺は普通に高身長・高学歴・定収入だが、何で糞みたいなやつに絡まれてるんだか。
キチガイなの？
0255774RR (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1)
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2019/05/15(水) 00:15:31.35ID:KgMSp3Yg0
俺の中ではMARCH以上が高学歴
175以上が高身長
世間の認識とは剥離していないと思うがネットの認識とは違うだろうな
0257774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-gMth)
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2019/05/15(水) 00:20:00.72ID:OVJwmZDL0
MARCH出身だが、高学歴って誇るつもりもないし、言われたくもない。
そんなこと言われたら逆に生きづらくなる。
0258774RR (ｽｯﾌﾟ Sd3f-V65m)
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2019/05/15(水) 00:26:05.91ID:SLxB2tjid
>>255
それ未満は低学歴なんだろ？
お前もそうやって他人を見下してんだよ
175って平均と左程変わらんじゃん？
全部自分基準でそれ以下は見下す
自分がどの程度かわかったか？
0259774RR (ｽﾌｯ Sdbf-I3ye)
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2019/05/15(水) 00:35:46.68ID:sAiFr0q1d
上中下の基準を言ったら見下した事になるんか？
750ccは大排気量と言ったらジクサーを見下した事になるんか？
飛躍しすぎだぞ
0260774RR (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1)
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2019/05/15(水) 00:36:53.46ID:KgMSp3Yg0
>>258
なんで0-100思考なんだよ加速性能マニアか？
高学歴じゃなければ低学歴な訳じゃないし
175は平均と変わらないって言うけど目の前に立たれるとまあ高い方だなと思うよ
そもそも低身長や低学歴に何か問題があるのか？
自分より学歴身長低い人を見下すって考え方が俺にはわからない
世の中にはそう言う人もいるみたいだが、大した人間じゃないので相手しなくていいよ
0266774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/15(水) 08:20:26.67ID:/D+UHsZY0
>>246
ジクサー150でセパハン丸目ライトにしてるカスタムは見た目はめっちゃ攻めててかっこよかったな
誰か貼ってくれよ
でもロングストローク実用重視バイクで攻めた見た目にしてもちょっと面白い感があるけどな
0267774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/15(水) 08:25:21.36ID:/D+UHsZY0
250は初弾フルカウルが出るようだけど
ネイキッドバージョンでは徹底的に区別化して軽量化とかなったら面白いのにな
それでこそ変態スズキだろ
0268774RR (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1)
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2019/05/15(水) 09:12:56.71ID:KgMSp3Yg0
現行のネイキッドとSFの重量差がそれほどないことを考えたらそれは難しいな
何が重いってやっぱエンジンだろうから
0269774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-cNXw)
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2019/05/15(水) 10:06:11.48ID:1E9n8uzu0
お前らジクサースレで高学歴とか低学歴とかバカじゃないの?
ジクサーが本来インド人のためのバイクだって忘れんなよ
0271774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-E9e+)
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2019/05/15(水) 10:37:53.48ID:fl/eR0I7M
あくまでもターゲットは日本以外のアジアなんだよな
だから、インドとかネシアで丸目のヴィットピレンみたいのとか
スクランブラーみたいのが主流になってくれれば、スズキもビッグ
マーケットと捉えてすぐモデルチェンジしてくれるだろうけどね
0272774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/15(水) 10:50:42.41ID:/D+UHsZY0
ジクサー250の見た目かっこいいじゃん
スズキにしては洗練されたようなフォルムだが、変に奇をてらってGSR250Fみたいになるよりはよっぽどいい
0274774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f04-/Tvu)
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2019/05/15(水) 11:44:13.03ID:AlPpIm8z0
仮にネイキッドが出るとしても、異形単眼のストファイスタイルであって丸目じゃないだろうし。
アジアでも日本でも受けれ入れられる形、という意味ではフルカウルは妥当じゃね
0275774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37fd-fAmZ)
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2019/05/15(水) 12:23:51.17ID:pUVlWGOE0
ストファイ風味大好物なのってマイノリティなのか
現行150のグラブバーが駐輪時にグローブ挟んだり
メットの紐掛けたりリュック掛けたり便利なので
そこは変えないでほしい
0276774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/15(水) 12:38:14.45ID:/D+UHsZY0
250のネイキッドバージョンが出るとしても、インド東南アジアのトレンドからいってまたストファイになりそう
ジクサー150もドデカヘッドライト以外はなかなかいいフォルムだしスズキのデザインに多くは望まん
丸目がいいならキッド買って付け変えればいい
CB250Rは最初かっこいいと思ってたが走ってる現物を見るたびになんかもう飽きてきた
0279774RR (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1)
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2019/05/15(水) 13:54:29.05ID:KgMSp3Yg0
まあまあ現地向けの発表だから向こうのトレンドであるフルカウルを前面に押し出すのは仕方がない
日本に持ってくるとしたら150と同じようにネイキッドモデルじゃないの？
ちょうどスズキラインナップに250ccネイキッドが無いし、油冷エンジンなんて素敵なものを日本やその他の国へ輸出しないわけがない
0282774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/15(水) 14:45:31.34ID:/D+UHsZY0
フルカウルもネイキッドも両方出せばいい
SFはスポーツツアラー
ネイキッドは軽量化したライトウエイトスポーツ
0283774RR (ﾜｯﾁｮｲ b755-LbIJ)
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2019/05/15(水) 15:09:15.66ID:jRkn89gv0
ジクサーの良さは8割値段なんだから250もそこんところ忖度しろよスズキ
0286774RR (ｽｯﾌﾟ Sd3f-ODOG)
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2019/05/15(水) 20:02:41.56ID:ymEljJkkd
ジクサーは驚きの安さに驚きの軽さが良いんだよな
しかもそれでいて白ナンバーのハクがあるし専用道路も走れるし軽いけど車格が小さくてショボくはなくしっかりとした大きさもある
燃費もいいときた
白ナンバーで軽くてこんなに安いバイク他にないだろ
0287774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff3a-8qg1)
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2019/05/15(水) 20:13:04.35ID:lapPFEwG0
全ての正規新車販売車種の中で、
今現在広くおすすめできるベストバイTOP10を選ぶとしたらジクサーとレブル250は確実に入る
0288774RR (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1)
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2019/05/15(水) 21:33:11.34ID:KgMSp3Yg0
>>286
ツーリング行った時の話
大型はおろかオフ車以外の250でも不安な未舗装の道なのかなんなのかよく分からないところを後輪滑らせながら走って渋滞回避できた時にジクサーの軽さは神だと思った
実際後ろにいたバイク数台は付いてくるの諦めてたし
えっ、そこ走るんですか？！みたいな視線がなぜか快感だった
0289774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/15(水) 21:35:38.94ID:/D+UHsZY0
>>283
輸入車買えよ
250ccでも30万台でいけるんじゃね
0290774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/15(水) 21:37:37.02ID:/D+UHsZY0
>>288
さすがインドの山奥を走る事を想定してるだけの事はある
0293774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/15(水) 22:36:37.66ID:/D+UHsZY0
150と250二台持ちでもいいなｗ
ほんの近場は150でトコトコ
ちょっとスポーツや距離走りたい時は250SF
150もめっちゃ好きなんだよな
0294774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-gMth)
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2019/05/15(水) 23:01:23.74ID:OVJwmZDL0
バイクの馬力は「４倍ルール」だと思っている。
なので14PSのGIXXERが25PSとかになっても実際は驚くほどの差は無い。
GIXXERに増車なら56PSとか必要。400ccのマルチかそれ以上かな。自分はSV650を見積中。
0295774RR (ﾜｯﾁｮｲ d741-vVMj)
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2019/05/15(水) 23:23:06.68ID:LsF5wAIl0
こんなに選べるラインナップが少ないんだったら

スズキに拘る必要なんて微塵も無い
0296774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+)
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2019/05/15(水) 23:55:10.92ID:/D+UHsZY0
スズキというメーカーのスレにわざわざ来てそれを言われてもな
拘らないんだったら消えれば？
消えないだろうけどｗ
0299774RR (ﾜｯﾁｮｲ c019-u43/)
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2019/05/16(木) 08:27:16.93ID:7ndEcujR0
>>295
Welcome to the world of SUZUKI
0300774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6741-8NB0)
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2019/05/16(木) 08:40:56.02ID:CJOcOhZU0
>>296
スズキファンが店の客を減らす
迷惑なアイドルファンと同じだな
「誕生日なので客席から皆で歌を歌いましょう！」

スズキの悪行にすら歓喜付いて行く信者
0301774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/16(木) 09:43:39.37ID:HF5I2gCi0
250ネイキッドバージョンが出るならアンダーカウルは残してほしいな
GSX-S750みたいに
0302774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/16(木) 09:47:05.62ID:HF5I2gCi0
新型カタナはアップハンドルなのに
新型ジクサーはセパハンなんだよな
まさに予想外の事するスズキだわ

どうせセパハンならもっと斜め上逝って、ジクサー250を使ってカウルをカタナバージョンで出せばいいのに
スペック等や気筒数は置いといて、笑撃はあるだろう
0303774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32ee-/Pzg)
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2019/05/16(木) 13:13:55.14ID:nDuXBxKg0
セパハンだと街乗りとかツーリング不向きじゃね？
前向きになって腰痛くなりやすそう
gixxerだからこそアプハンかと思ったのに
0304774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/16(木) 13:21:48.94ID:HF5I2gCi0
セパハンでもそれほどキツくないように見受けられるがね
加速やスポーツするには多少前傾の方がやりやすいし楽　個人差あるだろうけど
ネイキッド版がでればアップハンになるんじゃね
0305774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96c6-D/BA)
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2019/05/16(木) 16:59:24.96ID:1L5qtb3p0
ジクサー155のクラッチレバー、限界まで引ききらないと変速時ギアがすれる感じがするんだが
やっぱりお店で社外品に買えてもらった方がいいんかな？
0307774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96c6-D/BA)
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2019/05/16(木) 19:21:10.93ID:1L5qtb3p0
>>306
6000kmくらい走ってるから慣らしは十分
調整で良くなるのね。50kmくらい下道で走ってると左手が痛くなってくるからちょっとホッとした
0309774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-mr7c)
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2019/05/16(木) 20:55:41.40ID:2L7sS2nt0
>>307
ジクサーカスタムで検索して出てくるTwitterで
図で解説してる人がいたから見てみると参考になるかもしれない
0311774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/16(木) 21:35:13.51ID:HF5I2gCi0
滑らかに回りそうな高回転の音だね
シブい
0313774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfc6-Xalr)
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2019/05/17(金) 00:59:28.66ID:AQCFc7xn0
イージークラッチキットで軽くなったけど
取り回しと１からＮにはほぼ入れれないという
調整がシビア
0315774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7aa-Q2ES)
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2019/05/17(金) 01:07:14.42ID:0wZDmON10
バイク屋で新車注文したら２ヶ月以上待つとのこと
0316774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-Qul6)
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2019/05/17(金) 08:16:08.53ID:h7BaJmbWM
>>315
マジでっか？
違う車種にしたからもういいけど、これも候補の一つだった。
0318774RR (ﾜｯﾁｮｲ ac6c-HOgd)
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2019/05/17(金) 08:44:48.58ID:SdbkFvcp0
>>315
>>316
どれ？155？250？主語くらいかけウザい
0319774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-o21e)
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2019/05/17(金) 08:56:03.60ID:0b+LZzAp0
逆に250ってもう注文できるんかい
0321774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/17(金) 10:07:50.65ID:Czax+vpq0
>>319
250は5月20日にインド発売
日本仕様はまだ未定だが、250ccっていうメジャー排気量だし数ヶ月後には来るんじゃね
日本仕様がなくても先行して輸入バイクで持ってきそう　最近は安い輸入バイクもよく見かける
0322774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/17(金) 10:11:00.69ID:Czax+vpq0
ヤマハFZ25も輸入バイクだけどけっこう見かける
ジクサー250はインド仕様の時点でABS、前後LED、前後ラジアルタイヤ、ユーロ5対応だし
なにもしなくてもそのまま日本仕様で出せそうだな
価格が安くなるインド仕様をあえて買うのもアリだな
0325774RR (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3)
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2019/05/17(金) 11:21:23.01ID:z5JCvMdI0
150は2014年にインドで販売開始→日本は2017年1月から

とラグがあったが、250はどうかな？
0326774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMb7-mr7c)
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2019/05/17(金) 11:23:05.07ID:OhzZhlU4M
インドの出がらし販売の現行は現地でトラブル潰してそうだが
新開発エンジンの新型というのは魅力的にしても
いきなり並行輸入はちょっと怖い
0327774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM88-Xalr)
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2019/05/17(金) 12:22:22.59ID:NJucNavzM
>>320
アマゾンにあるよ
Alpha Rider オートバイ 全5色 汎用 クラッチレバー プルケーブルシステム イージープル CNC工芸アルミ製 ブルー 青

ttps://imgur.com/gallery/T9aD1AA
こんな風に宙ぶらりんになるから
きれいにするなら工夫がいるかも
0328774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-Qul6)
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2019/05/17(金) 12:29:47.76ID:h7BaJmbWM
>>318
155に決まってんだろが、あっ！
0329774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/17(金) 13:43:33.23ID:Czax+vpq0
>>326 たしかにね　そんなに急がなくても日本仕様は出そうだしな

>>325　150ccというまだ日本でもマイナーな排気量で、全く無名で新しいジクサーってバイクだったからね
今はジクサーって名前が日本でもある程度知られてるのに加え、250ccというメジャー排気量なんで日本発売は数年後とかはないと思うが

参考までにGSX250Rが中国で先行発表発売した後に日本でも発売されたのが数ヵ月後だった　たしか4ヶ月後くらいだったと思う
0330774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-Qul6)
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2019/05/17(金) 13:58:57.64ID:h7BaJmbWM
スズキ販売店に確認したら、店員さんもまだわからないって言ってたぞ
0331774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-Qul6)
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2019/05/17(金) 13:59:18.34ID:h7BaJmbWM
スズキ販売店に確認したら、250は店員さんもまだわからないって言ってたぞ
0335774RR (ｶﾞｯｸｼ 0606-dRnS)
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2019/05/17(金) 17:16:31.37ID:/wHZSQuJ6
まあ45万が現実的なラインの下限だろうね
それ以下だと自社製の他の250ccバイクが売れなくなるし、ジクサー150とも競合するから
0336774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-o21e)
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2019/05/17(金) 17:20:26.58ID:0b+LZzAp0
他のバイクも45万にすればいいじゃん（名案）
0339774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-Qul6)
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2019/05/17(金) 18:14:50.55ID:nChX8a5QM
>>338
何馬力になるん？
0340774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82e6-EL+e)
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2019/05/17(金) 18:18:44.82ID:fxLOv/aw0
仮にメーカー希望小売価格45万円だとしてもスズキだから実売は38万円くらいになるだろうな
0341774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/17(金) 18:53:01.33ID:Czax+vpq0
30万円台後半とか最高だな

50万超えたらとか　安くなりそうにないとか頑なに言ってる子は
ジクサー250が安くなるとなんか都合悪いの？
喜ばしい事じゃん
スズキは日本メーカーの良心だし安くなる事に十分期待できると思うよ
0342774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-u43/)
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2019/05/17(金) 19:02:46.41ID:j49XkP3Sd
ヤマハのFAZER25が30万くらいだったからそれくらいでオナシャス。
0344774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/17(金) 20:09:53.22ID:Czax+vpq0
都合悪いのか
安くなれ安くなれｗ
0345774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/17(金) 20:11:54.28ID:Czax+vpq0
定価が55万超えのCB250Rも最安値で43万で売ってるんだよな
スズキがそれ以上高いわけないんだよなあ
0347774RR (ﾜｯﾁｮｲ d020-8NB0)
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2019/05/17(金) 21:46:44.41ID:3gls2UWQ0
忍者２５０SL俺は新車で４１万で買ったよ
ジクサー２５０出ても50万は越えないでしょ。シングルだし
GSXが同じ２５０の土俵に居てる以上40万台だと思うけど。
多分SLと同じような額になると思うんだけど
0350774RR (ｱｰｸｾｰ Sx10-3HFT)
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2019/05/17(金) 22:16:02.96ID:pgGvYbHwx
脳筋ライダーのおかげでジグサー人気急上昇
0351774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32ee-/Pzg)
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2019/05/17(金) 23:16:19.19ID:MZV2iiuE0
単気筒エンジンって低速トルクがないとかエンストしやすい言われてるが
ジクサーは低速トルクもあるしエンストしにくいってなんでなんだ？
そんな話は昔の時代の話？
0352774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-H7hH)
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2019/05/17(金) 23:17:55.55ID:My6qQe73M
ABSも前後LEDもいらんけ
その分安うしたらんかいスズーキー
0353774RR (ﾜｯﾁｮｲ 18fd-qRxE)
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2019/05/17(金) 23:18:35.80ID:i3Z4Ny000
GSX250Rが53万だっけ
ジクサー250はシングルだけど装備充実だから
正規販売は希望小売り45〜47万位じゃね
0354774RR (ﾜｯﾁｮｲ ac6a-6wAp)
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2019/05/17(金) 23:32:23.11ID:ySP09ojx0
日本製水冷vツインDOHCのVTRが定価46万円だったから、250は35万円くらいでしょ！
0355774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-mr7c)
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2019/05/17(金) 23:52:33.29ID:JV7mWNnM0
>>351
ロングストロークで2バルブだからじゃないのかな
あと単気筒が低速トルク無いというのは勘違いでは？
0356774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/17(金) 23:56:59.15ID:Czax+vpq0
>>352
ABSはもう法律で必須になってるんだからあきらめろ
安い事が第一条件ならジクサー150でいいじゃん　めっちゃいいバイクだよ
0357774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/18(土) 00:02:23.46ID:Iv150aVg0
>>354
そして実売価格で安い所で30万！
ってそれジクサー150と一緒やないかーい
0358774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-H7hH)
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2019/05/18(土) 00:24:11.77ID:ik3eJPEtM
>>353
スウィッシュのLEDヘッドライトユニットが7万だからダサいABSと前後LED合わせて省いて安く見積もってもｰ10万はいけるな
ということでメーカー希望小売価格35万でよろ素敵なスズーキー
0359774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7966-ZkGz)
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2019/05/18(土) 01:16:26.61ID:BOLeP+rM0
>>351
それ排気量でかい単気筒じゃなくて？
エンストしやすいなら新聞とか郵便でカブみたいの使えない
0360774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e3a-Q2B8)
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2019/05/18(土) 01:46:11.56ID:s51C8hZL0
>>351
それは一般論としては逆
多気筒化は回転を上げる（＝パワー稼ぎ）ための方策で
複雑化する分フリクションが増大して低回転でのトルクは稼ぎにくい
単気筒は回転を上げにくい代わりに燃焼制御が楽でトルクを出しやすい

このくらいの排気量ではシングルが一番効率がいい
0361774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15cb-aKym)
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2019/05/18(土) 04:19:51.41ID:AFRLZ5m70
>>351
このクラスの単気筒は2500辺りまでの極低速でのトルクは細い
また4バルブでアクセルをカパ開けするとストールしてエンストしやすい
ジクサーは2バルブなのとギア比も低いのでエンストしにくい
0362774RR (ﾜｯﾁｮｲ a6aa-yzpW)
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2019/05/18(土) 04:36:38.23ID:nomKS+bM0
>>361
低中速では2バルブだと入り口が狭いので流速が速くなりスワールが形成されて燃料が良く混ざるんですね、ロングストロークでも良く混ざります
逆に高回転だと4バルブの方が吸入効率が上がり有利ですけどね
0364774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66ee-HOgd)
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2019/05/18(土) 06:16:07.05ID:6JpE8u1n0
CB400sfのハイパーVtecは中低速は2バルブにしてるぐらいだから2バルブのほうが有利な面もある。
0366774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/18(土) 08:52:13.15ID:Iv150aVg0
ま、どんなバイクでも自分のバイクでそんな頻繁にエンストするようなお粗末な腕ならバイク降りた方がいいよ
教習所でもエンストで一発中止だろ
公道に出るレベルにないって事だよ
0367774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-o21e)
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2019/05/18(土) 09:10:42.28ID:QsIvPd0A0
誰もそんなこと言ってない件
0369774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7aa-Q2ES)
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2019/05/18(土) 19:25:00.01ID:eyXnbMcB0
>>186
去年の売れ残り見つけてもらい来週納車予定
0371774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/18(土) 20:39:57.29ID:Iv150aVg0
SOHCでショートストロークで高回転型で油冷ってどんなフィーリングだろうな
唯一無二のスズキらしくて良いわ
0373774RR (ﾜｯﾁｮｲ 798a-Wg6m)
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2019/05/18(土) 22:02:43.83ID:UqPvWV7K0
>>371
高回転型なので低回転トルク薄いです
SOHCなので高回転あまり回らないです
油冷なのであんまり回すと熱ダレします

こんな感じにはならないと願いたい
GSX150RやGSX250がいるから高回転エンジンじゃなくていいんだけどね
0375774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6622-cstB)
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2019/05/18(土) 22:51:48.09ID:HH44u7qV0
【まとめ】
つまり乗り出し価格30万でそれなりによく走る新車の軽二輪を持てる時代は終わりに近いってことで良いかな？
現行型の在庫限り。
0376774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-mr7c)
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2019/05/18(土) 23:17:28.78ID:Z1C4mtQl0
150も新型出るからそれを日本で売るのかどうかじゃないの
どのみちABSが付くから値上げになるだろうけど
そこはまあスズキだし
0377774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 00:44:24.80ID:xJwrz/480
>>373
GSX-R150はその限られた排気量だから低速は薄くなるわな
GSX250Rが高回転型？？？
GSX150Rなんてバイクは無いし大丈夫？
0378774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 00:46:24.19ID:xJwrz/480
>>375
そんな事はない
150と250は特性が違うし好きな方乗ればいい
0380774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4743-SQVi)
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2019/05/19(日) 02:14:32.83ID:P5pb7QR40
GSX250Rは カッコだけ R仕様でエンジンもタンク容量もツアラーだと思うのよね。
出回っているジクサー250のスペック見る限り GSX250Rよりも遥かにスポーツ志向だと思う。
ジクサー250への個人的願望は ネイキッドSOHC2バルブ ロングストローク6速で低中回転域のトルクで小気味良く走るエンジンと15リットル以上のガソリンタンクを備えてほしかった。
0381774RR (ﾜｯﾁｮｲ f125-HRly)
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2019/05/19(日) 04:35:34.61ID:avKbyXoG0
>>380
タンク容量求めるなら旧型のninja250で良くないか？
ninja250は売れたからアフターパーツも豊富だし
0384774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 08:44:09.34ID:xJwrz/480
ジクサー250のセパハンはそれほどキツくなさそうだな
タンクより少し上くらいか
CBR650Rを見てたらタンクと同じくらいの高さだ
その前のCBR650Fはもうちょい上のセパハンですごい塩梅のいいポジション　これに近いかも
0385774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 09:01:07.18ID:xJwrz/480
>>380
そういうのも作れるだろうけど、それやっちゃったら完全に150の上位互換で
150を選ぶ理由が値段と若干の燃費の差くらいしかなくなりそう
0386774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 09:02:08.54ID:xJwrz/480
250はショートストローク高回転型で150とはちょっとキャラ違う方がお互い良いバイクになるだろう
0387774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 09:05:07.69ID:xJwrz/480
>>382
ジクサー150はモデルチェンジして外装は250SFと共通になるよ　日本で出るかはわからんけど
もちろんABSも付くだろう　てかもはや新型車は義務化してるだろABS
0390774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 12:41:51.36ID:xJwrz/480
ついにキタか
なかなかいかつさがあってカッコいいな
カウルの隙間に見えてるオイルクーラー？なんかすげーな
0391774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 12:44:27.53ID:xJwrz/480
上から見るとスリムでよいな　俊敏そう
セパハンはやっぱそれほどキツくなさそうさな
0392774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-mr7c)
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2019/05/19(日) 12:46:28.29ID:YKGyOTft0
カッコいいがジクサーだと最近ツートンとか
デカいロゴとかのカラーを見慣れてたので地味に見えるな
0393774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2b9-toKU)
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2019/05/19(日) 12:48:47.37ID:ajXDjIRD0
ジクサーのサイドカバーの安っぽさが解消されてないから250は無しだなあ

150なら割り切れるが250ではそうもいかん
0394774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 12:52:19.05ID:xJwrz/480
ライダーが乗ると見えないけどな
0395774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-D72U)
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2019/05/19(日) 12:53:59.90ID:AMJxtxEHa
かっこいいなぁ...
150買わんでよかった
0396774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 12:54:39.88ID:xJwrz/480
ヘッドライトが今までにない感じでなかなか迫力がある
これは正面から来てもすぐジクサー250だとわかるぞ
0397774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 12:56:38.78ID:xJwrz/480
これがLEDで白く輝いたらけっこうかっこよさそうだな
0401774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3e87-VPHr)
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2019/05/19(日) 13:58:26.88ID:m1qRpETN0
肉がパンパンのシャチみたいな印象になったな
0402774RR (ﾜｯﾁｮｲ 26b6-8NB0)
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2019/05/19(日) 14:19:00.43ID:OjRHyO2b0
自分はとりあえず150で乗り潰しだな
これで日本向けにネイキッドの250が出てきて、且つデザインが良くて価格がそこそこなら買い替え検討
0405774RR (ﾜｯﾁｮｲ b290-BYt6)
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2019/05/19(日) 15:27:43.87ID:LoQFW86V0
150ネイキッドは継続販売するのかね
それとも新型150SFに一本化？
0406774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae25-JxJB)
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2019/05/19(日) 15:41:38.99ID:EulAdeqL0
>>400
それ思った。当時からすれば「一歩前」なんだろうけど
山賊や1200SS以来10年以上のブランクがあるんだしね。
0407774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srea-aHgG)
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2019/05/19(日) 16:09:21.36ID:uNmZDt/Ur
250は日本ではでない
150の安さを利用して250勢を食うのがジクサーの役割だから
まぁヤマハのfazerように輸入車するところはあるだろうけど
0408774RR (ﾜｯﾁｮｲ a625-Osz1)
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2019/05/19(日) 16:10:56.33ID:xmaXYnzY0
価格が肉薄するんなら150SFの存在意義がなくなるな
250が45万なら150は35万くらいじゃないと埋もれるぞ
0410774RR (ﾜｯﾁｮｲ d88e-Wg6m)
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2019/05/19(日) 17:01:31.11ID:A5ElpH8X0
>>390
カウルの隙間のやつなんだろな？
ラジエターに向けた整流板？

ちょうどリアのマッドガード欲しいと思ってたんだよ 新型から流用だな
0411774RR (ﾜｯﾁｮｲ d97d-vbBi)
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2019/05/19(日) 17:19:33.54ID:EXibsV860
サイドスタンドが短いからか下が不安定なところに置いたら
向こう側に倒れてブレーキレバーが曲がった

ナップスとか2輪かんの適合表が見たらジクサー対応のものが無い
純正以外で何を買ったらいいの？
あとバーエンドも削れたので替えたいんですが・・・
0413774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc57-UOsX)
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2019/05/19(日) 18:30:38.43ID:eFNgoe5F0
おいおい！まじかよ！
かっけーじゃねーかよ！
期待してなかっただけにビックリした。
油冷で縦置きオイルクーラーとはしぶいな。
0414774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3825-N32O)
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2019/05/19(日) 18:34:51.84ID:/DNjCxI80
250も魅力的だけど、まだ自分の150でやりたいことがたくさんあるからしばらく静観でいいかな。
できたら竹川のマフラーも付けたいし、できたらボアアップもしたい。高速に慣れちゃうと、
130km/hぐらい出たらな、とは思う。
0416774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-mr7c)
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2019/05/19(日) 19:02:11.95ID:YKGyOTft0
>>411
レバーのジクサー用は無いと思うから純正を注文するか現物を店に持ち込んで付きそうなのを探すしかない
検索すれば他車用のを流用してるのが出るからクラッチ側加工で両方替える手もある
エンドキャップは直径が合えば付くから
尼とかで数百円から買える
元がいいならこれも純正注文だぬ
0417774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-mhDr)
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2019/05/19(日) 19:11:09.85ID:AD9l1tMld
Ninja250SLみたいに後からボルトオンのタンデムステップに改良したやつが出るとそっちが欲しくなるから最初は買わずに様子見
0419774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0916-D72U)
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2019/05/19(日) 19:35:41.64ID:JVejxar60
なんでそんな否定的なの？？
友達いなそう
0421774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 19:54:03.73ID:xJwrz/480
>>407
キミそんな適当な事ネットに書いて企業に損失をもたらしたら捕まるよ
0422774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 19:56:18.52ID:xJwrz/480
>>413
250ネイキッド版が出たらこの縦置きオイルクーラーがむきだしになるのかな
何か凄そう
0426774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 22:08:34.06ID:xJwrz/480
ヘッドライトかっこいいよな
よく見ると縦二眼、横二眼なんだよな
こんなん今まで見た事ないわ
0428774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 22:09:17.08ID:xJwrz/480
というか4眼だな
4眼ヘッドライトが繋がってる
0429774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 22:11:08.09ID:xJwrz/480
さて明日はエクスターカラーくるかな
シルバーと、動画のマットブラックぽいのはグレーか？
グレーとシルバーの違いがよくわからん
0434774RR (ﾜｯﾁｮｲ b290-BYt6)
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2019/05/19(日) 22:48:10.00ID:LoQFW86V0
>>423
同じ映像を延々と繰り返してるだけで草
0435774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 23:22:43.09ID:xJwrz/480
>>433
どこに送信したらいいの
俺も支援するわ
0436774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/19(日) 23:31:44.33ID:xJwrz/480
スズキのお客様相談室に連絡すればいいんだな
ジクサー250カッコイイから日本でも出してって電話とメールするわｗ
皆の声が集まれば速攻で出るかもよ
0444774RR (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3)
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2019/05/20(月) 11:15:16.88ID:YcQsEw5r0
現地価格は1.7万ルピー（27万円）ほどで、FAZER25より高くCBR250Rより安いらしい
CBRの日本価格は49万円だから、ジクサー250は45万円程度かな？
0446774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-Wp9y)
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2019/05/20(月) 12:26:15.04ID:15he/iENM
スクリーン短い
どうせつけるならもうちょいでかいのよろしく
0448774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e3a-Q2B8)
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2019/05/20(月) 12:35:55.91ID:LOVmMlOf0
安売りの店なら乗り出し30万を切るのは普通だろうな
スズキワールドでも最初の一声で32万だったし

自分の場合最後まで迷ったが、今回はPCX150にすることにしたよ
ジクサーはちょっと時期が悪い
新しいモデルが出て、落ち着いた頃にまた考えることにする、2年後くらいかな
みんなのやりとり、眺めて参考にさせてもらったよ、m(_ _)m
0449774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/20(月) 12:44:58.51ID:4ZfywNA10
>>444
定価45万なら、店頭販売で安い所なら38万とかあるだろうな
0450774RR (ﾜｯﾁｮｲ b290-BYt6)
垢版 |
2019/05/20(月) 13:04:45.86ID:8jgrTFQJ0
150と250迷うなあ
250が実売40万超えるようなら150買うかな、まあ150も値上げだろうけど
0451774RR (ﾜｯﾁｮｲ ac6c-Es3x)
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2019/05/20(月) 13:42:00.94ID:kBC/SN4x0
>>448
それだったら俺も買ってたな
俺のときは35万(保健一年)３ヶ月まち(笑)
見積書もらわないでかえった
0453774RR (ﾜｯﾁｮｲ c019-dgm1)
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2019/05/20(月) 13:55:44.05ID:G4/B+tLH0
キ、キックは？キックスターターは付いてるの？
0470774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-mhDr)
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2019/05/20(月) 18:30:41.01ID:XEvQtPQOd
メーターがほんと良くなったなー
これまでのジクサーについてた汎用メーターは他社と比べるとちょっと貧相だったけど、新型のは全然見劣りしない
0473774RR (ﾜｯﾁｮｲ d97d-vbBi)
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2019/05/20(月) 20:07:08.44ID:HxBLRtfv0
>>416 ありがとう　クラッチ側の加工は面倒だから純正を買います
0474774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3825-N32O)
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2019/05/20(月) 20:56:52.74ID:YJ7p6gIS0
クラッチレバーはキタコ製スズキ汎用レバーを使うという記事があったと思う。
あとは、デイトナ製レバーに入れ替えている例や、他社純正品流用（車種不明）もあった。
私もできたら角度調整のついたものに換えたいので、既に換えているという方は情報をお願いします。
0476774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-ou2I)
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2019/05/20(月) 21:21:41.90ID:A1glrx+H0
クラッチレバー、キタコの奴が使えるよ。
純正より角度があるんで使いやすいと思う。
0480774RR (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-8NB0)
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2019/05/20(月) 22:14:12.46ID:Yo703Ga90
現行ジクサーの車体に250エンジンで無ければ
購入見送るつもりだったけど、デザインに惚れた。
懐かしいような新しいような・・・。
日本で出たら買う。CBR250Rよりもいいな。
0481774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/20(月) 22:16:22.12ID:4ZfywNA10
>>465
ジクサー250に目を輝かせる小学生と、サムズアップする隼＆GSX-R兄貴がかわいい
0482774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/20(月) 22:18:33.45ID:4ZfywNA10
>>450
値段で迷ってるのか？
150と250は特性が違うバイクだぞ
150は燃費オバケのトコトコ楽しいバイク
250はショートストローク高回転型スポーツ(スポーツツアラー？)かな
0483774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z)
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2019/05/20(月) 22:21:49.20ID:4ZfywNA10
>>472
それでいいんだよ　150には150の良い所がある
250は資料によるとリッター38くらいだったかな
0484774RR (ﾜｯﾁｮｲ 24f3-u/Hd)
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2019/05/20(月) 22:23:37.72ID:QUrbWo7I0
めちゃくちゃかっこいいじゃんこれ
0487774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6225-mhDr)
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2019/05/20(月) 23:30:36.53ID:mlLEXjFT0
規制への対応が不安
インド専用になる可能性も十分あるよなぁ
日本にはすでにGSX250Rがいることを考えると…
0488774RR (ﾜｯﾁｮｲ 24f3-u/Hd)
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2019/05/20(月) 23:43:19.91ID:QUrbWo7I0
ジクサーSFをジクセフって略したい
0489774RR (ﾜｯﾁｮｲ dad3-EL+e)
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2019/05/20(月) 23:44:26.29ID:XO5JkjcO0
150sfは動画見る感じだと相変わらずタンクキャップはヒンジ無しのタイプみたいだな
そこだけ残念かな、デザインはかなりいいと思う
0490774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-ou2I)
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2019/05/20(月) 23:59:57.05ID:A1glrx+H0
現行の150sf乗ってる奴涙目どころしじゃないなw
ガラクタ叩き壊して首つるレベルだろ…
0491774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-mr7c)
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2019/05/21(火) 00:06:10.98ID:SnTi3M7z0
旧150SFも後から出たのにライトの処理とかカウルのデザイン良いなと思ってたが
最初から作るとこうなるとしたら差が出るもんだねぇ
0492774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3825-N32O)
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2019/05/21(火) 00:34:36.16ID:ai8v8g5v0
実物見ないとなんともいえないけど、ライトのデザインは好きじゃない。
新しいものに惹かれるのはわかるけど、全体としてはそれほど旧GIXXERと変わらないと思う。
0493774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3825-N32O)
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2019/05/21(火) 00:50:03.61ID:ai8v8g5v0
はじめはインド国内に販売を限定するようだな。ネイキッドについては、今は言えないが、数か月後にどうのこうの・・・ちょっとごまかし気味。
0495774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96c6-D/BA)
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2019/05/21(火) 01:15:32.76ID:KaKBTJCh0
>>493
国外に出すかも売れ行きや反響次第だろうしね
ネイキッド発表も伸びるかもしれんから、出すけど何時かは言わない！って感じなんじゃん？
0496774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3825-N32O)
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2019/05/21(火) 01:21:08.85ID:ai8v8g5v0
>>495

あの雰囲気だと出すでしょうね。ただ、生産台数に限りがあるから、まずはSFで、ということだと思います。
工場をもう一か所増やすような話もしてたので。日本向けに出せるのは1,2年あとかもしれないですね。
0497774RR (ﾜｯﾁｮｲ eeb9-EL+e)
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2019/05/21(火) 05:02:34.89ID:pRujL3WZ0
シングルなのにGSX250Rよりちょっぴり馬力が上なのね
大差ないとすれば最高速は130km位で、新東名の120km区間は全開走行かｗ
センタースタンドがなくなってるのが地味に残念

去年ジクサー買ったばかりで、現状不満がないからなぁ
正規販売されるのかも不明だけど乗り換えるにしても新エンジンの様子見したいし来年以降だな
0501774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-mhDr)
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2019/05/21(火) 08:36:12.35ID:8PY5Er3Ed
全く同じ馬力で車重も同じくらいのCBR250Rの最高速が150くらいらしいから、新型ジクサーの最高速もそんくらいでしょう
130ってことはないと思う
0503774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-V8I2)
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2019/05/21(火) 09:58:14.25ID:khxYc//50
>>486
新型150ccは日本では売らないと予想してる
250と見た目かぶるから
0504774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-V8I2)
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2019/05/21(火) 10:01:13.86ID:khxYc//50
>>497
いや、ジクサー250は150km/h出ると計算されてるよ
ショートストローク高回転型だから上がわりと伸びる
0505774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-V8I2)
垢版 |
2019/05/21(火) 10:10:29.27ID:khxYc//50
>>487
インドでも2020年4月にユーロ5相当の規制が来るんで(現在のインドはユーロ3相当)
ジクサー250は1年足らずでユーロ5相当の規制に対応しなければインドですら販売できず生産終了になる　
今の時期に出した新型車がそんな事はありえないので、ジクサー250はすでにユーロ5に対応できる見立てがある事前提で発売されてるはず
対応時に少し中身がモデルチェンジすると思われる
そのユーロ5に対応したバージョンなら日本や他の国々でも確実に出せる　どの国でも規制は通る

だから日本で出るのは来年4月以降だと予想する
そんなのは稀有でもしかしたらもっと早い時期に出るかもしれない
0510774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-ou2I)
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2019/05/21(火) 12:35:30.72ID:3mPRPvHTd
すげー、現行車ゴミじゃん。
買わんでよかった。新型早く出して欲しい。
現行車乗りが泣き叫ぶ姿が見たいねw
0512774RR (ﾜｯﾁｮｲ ce73-ZkGz)
垢版 |
2019/05/21(火) 12:50:26.23ID:ROROGyku0
>>510
本当は新型欲しいけどお金なくて買えない人は
意地でも今乗ってるやつのが最高とか今の買って良かったとか自分に言い聞かせる
新型だせーとか
こんなんでかすぎるわとか
デザインだせーとか
こういう事いうの
0513774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-V8I2)
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2019/05/21(火) 12:56:24.76ID:khxYc//50
>>510
150は150で安価だし化け物燃費だし実用で使える良いバイクだよ
250はまた特性やキャラが違って両方いいんだよ
キミはそういう他のバイクとすぐ比較して見下すような考えでジクサー250に乗っても他の大型とかがうらやましくなるだけだよ
実に馬鹿馬鹿しい考え方だよ
経験値のあるバイク乗りは、それぞれのバイクに良さがあるって事を知ってるんでキミのような浅はかな考えの奴は軽蔑されるし相手にされんよ
言葉を慎みたまえ
0514774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-mhDr)
垢版 |
2019/05/21(火) 13:00:33.71ID:nNFQf+J6d
>>505
とりあえずまずは発表することを急いで規制対応がこんなことになっちゃったのかな？
ユーロ5対応したネイキッド発表と同時にSFも規制対応とかかなぁ？
数ヶ月後に出すぞと言ってるネイキッドがまさかユーロ5対応じゃないわけないっすよね…
数ヶ月で販売終了の超短命モデルになってしまうし
0515774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-V8I2)
垢版 |
2019/05/21(火) 13:04:25.48ID:khxYc//50
>>514
数ヶ月で終了のモデルをここまで気合入れて油冷で作らないでしょｗ
ユーロ5対応準備はすでにできていると思われる
少しいじれば対応できるようになってるんじゃないかな
0516774RR (ｶﾞｯｸｼ 0606-BYt6)
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2019/05/21(火) 13:49:45.74ID:IRtiI0ev6
>>506
そのままだと微妙だけど色変えると途端に格好良くなるな
0517774RR (ｽﾌｯ Sd94-Qro1)
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2019/05/21(火) 14:40:46.25ID:H7QimCf/d
数ヶ月で仕様変更するモデルを焦って今出す必要も無いと思うが
0523774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6622-cstB)
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2019/05/21(火) 16:07:10.01ID:5RsxdLxg0
やっぱりロボコップ2014や平成仮面ライダーが乗る様なデザインになっちまうんだな。
125では海外メーカーからバイクらしくて魅力的なのがどんどん入ってきてるが価格がくそ高い。
0526774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07be-qZMj)
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2019/05/21(火) 17:56:42.64ID:Yr9rFO860
あのセパハンはいいね、やっとまともになった、前の怒りハンドルはおかしい、肩がこる

250のほうが150よりもショートストローク、高回転型なんだろうなあ、ちょっと期待してたのと違う
街中で力強さを感じれるのは150のほうかもなあ

日本円で250が27万、150が17万、150の力強さを知ってるから特に250を買う理由ないかもな
250は15kgほど重いしなあ、それにセンスタも無いし、油冷はオイルもたくさんいるし
タイヤも110と150のラジアルって無駄に金かけすぎ
0532774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-V8I2)
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2019/05/21(火) 22:45:22.43ID:khxYc//50
>>522
うおーやっぱスズキのバイクかっこええ
やはりSOHCのほうがDOHCより軽量でコンパクトなんだな
さらにオイルで冷却の油冷か
このエンジンを使った派生車が色々と出そうだ
その初代がジクサー250だとすると　カッコイイな
0533774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-V8I2)
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2019/05/21(火) 22:51:12.49ID:khxYc//50
>>527
ああそうか　だからか
その分いつも実車を見るとなかなかカッコいいんだよ
ジクサー250は写真の時点でかなり良いから実車はもっといいぞ
0534774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-8NB0)
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2019/05/21(火) 23:43:07.87ID:eddz6CiBa
そもそも4サイクルエンジンのオイルって潤滑 ・ 密封 ・ 冷却 ・ 洗浄 ・ 防錆の役割があるわけで
改めてオイルで冷やす必要って有るの？そのエンジンオイル自体を冷やすって事？
0537774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3825-N32O)
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2019/05/22(水) 00:07:10.75ID:kECwCje40
日本にはGSX250RがあるけどGSRが無くなったからネイキッドのを輸入してほしい。
0542774RR (ﾜｯﾁｮｲ 62d3-D/BA)
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2019/05/22(水) 01:18:26.56ID:4mLHNLuf0
>>524
ジクサーが3年くらいしてから日本で正規販売だっけか？
その時よりは早めに出そうだけど
0544774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd41-Qul6)
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2019/05/22(水) 06:59:17.20ID:05O1ZKrj0
2年じゃ遅すぎる。
せめて半年くらいでお願いします。
0546774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ebe-qZMj)
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2019/05/22(水) 08:59:19.65ID:ctmlG37x0
>>534
もちろんオイルクーラーでオイルを冷やしてる

空冷では風で冷やしてたシリンダーやヘッドも
油で冷やせば空冷よりももっと冷えるやん、と出来たのが油冷
つまり空冷の進化版みたいなもの

空冷よりも冷えるが、水冷には負ける
水がいらないので水冷よりは少しシンプルに作れる
当然だが空冷よりも油がたくさんいる
0547774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ebe-qZMj)
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2019/05/22(水) 09:04:22.58ID:ctmlG37x0
>>542
日本スズキは２５０のスポーツバイクが手薄なんで販売はするだろうが
新しい排ガス規制が間近なんでその後だろうね
ただ２５０のシングルスポーツはイマイチ受けが悪いんで日本で売るかはビミョーだけど
0548774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-mr7c)
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2019/05/22(水) 09:27:33.10ID:4es4so4r0
日本の150どうすんだろ？旧型になったのでインドで生産継続とも思えないしカタログ落ち？新型150SFに切り替え？
0549774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66f3-ta4+)
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2019/05/22(水) 10:00:03.92ID:9Fh9vFWk0
油は比熱が低いから結局水冷には勝てないので辞めた技術なんじゃないの
なぜ今更？
0551774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 10:32:02.77ID:S3Fvms9u0
>>544
インドでも2020年4月にユーロ5相当の規制がくるから
海外に出回るのはその時期かなと予想されてる　時期的にすでにユーロ5対応版は簡単にできる見立てはある可能性大なのでそのバージョンが前倒しで日本も含めた海外で出るかも
ジクサー250発表記者会見では、あとから海外でも出す事　ネイキッド版も出す事を言ってるようだ

まとめると
ジクサー250が日本で出るのは、ユーロ5相当の規制が世界各国でかかる　2020年4月以降か
またはもう少し早くユーロ5対応バージョンが出るか
ネイキッド版もあとから出る模様　フルカウル版とどちらが日本に来るかはわからない　
0552774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 10:36:10.13ID:S3Fvms9u0
ジクサー250を日本でも出してって人は
メーカーに要望を伝えてみては
自分はさっそくメール送ったわ
https://www.suzuki.co.jp/inquiry/
0554774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 10:42:07.91ID:S3Fvms9u0
>>550
今回のジクサー250が売れれば
この油冷エンジンを元にして、派生展開すると予想してる
その頃はユーロ5対応だろうし世界各国で派生車を出せるはず

まずはジクサー250が売れるかどうかだな
0555774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6622-9WlZ)
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2019/05/22(水) 10:48:52.61ID:yrj+0ZZg0
日本鈴木から正式に売られる場合でも、ずいぶん先になるのね。
ネイキッド希望してる人はさらに先とか、もうその頃は生保落ちしてるから車両維持禁止されてるわ。
0558774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 11:07:21.46ID:S3Fvms9u0
スタイリングも文句なしにカッコイイな　LEDヘッドライトが独特かつ素晴らしい
走りも軽快な感じだな　上まで滑らかに回る感じの音もいい
0559774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 11:13:23.23ID:S3Fvms9u0
CBR250RRみたいにシャキーンとした感じではなく
４眼、５眼のLEDのヘッドライトの斬新な感じもありながら、どこか懐かしい以前のGSX-Rさを漂わせてるのがいいな
普段の街中で乗っても、峠やミニサーキット走るのでも似合いそうだ
0560774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 11:21:12.86ID:S3Fvms9u0
ロービームだと三眼光っててそれがまたかっこいい
デスピサロの第三の目が開いた感じだｗ
ハイビームだと全点灯でめっさ明るそう
0561774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-mr7c)
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2019/05/22(水) 11:59:05.98ID:hW3NSETwM
他スレであがってた記事によると
2018年のジクサーは1,118台売れて
計二輪の販売台数18位だってさ
0562774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-mr7c)
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2019/05/22(水) 12:08:56.43ID:4es4so4r0
8位 Vスト 2305台
10位 GSX250R 1984台
17位 バーグマン200 1154台

スズキの現行軽二輪では一番売れてないということになるな
0564774RR (ﾜｯﾁｮｲ 62d3-D/BA)
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2019/05/22(水) 12:24:38.64ID:4mLHNLuf0
一回乗っただけじゃ良さが分からんしな
軽さや軽快さならGSX-S/R125があるし、シフト周りはジクサーは他の触ると感触圧倒的に悪く感じるし
オレは安さと燃費で買ったけど、ちょいちょいパーツ変えて満足してるから結果は満足
0565774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Mb8Z)
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2019/05/22(水) 12:27:33.77ID:CLiZOfI20
中二っぽさのない落ち着いたシンプルなデザインがいい
ホンダを筆頭にラグジュアリー路線に向かってるから反って魅力的に映る
0566774RR (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3)
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2019/05/22(水) 12:27:55.42ID:1Cfdn7A70
150ccはちょっと敬遠する排気量だからね
30cc差なら原付二種の方でいいかってなるし
250が出たらVストくらい売れると思う
0567774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 13:10:56.72ID:S3Fvms9u0
Vスト250はけっこう見かけるし見た目はかっこいいな
あの大きな車体で重量級ならば650ccエンジンくらいがいいけどな
ま、気軽なカッコいい車検のないツアラーって感じか
0568774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-Mb8Z)
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2019/05/22(水) 13:17:43.53ID:CLiZOfI20
Vスト250の車格で650ccだったらと夢想する
Vスト650はでかすぎて気軽に乗れない
0569774RR (JP 0Hd6-EL+e)
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2019/05/22(水) 14:22:46.43ID:Jj6KROokH
水冷と言っても結局最後はラジエータを使って空気で冷やすんだからそれなら最初から空冷でいいに決まっている
0571774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9763-HOgd)
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2019/05/22(水) 15:10:26.87ID:RMYf7Yew0
フルカウルはGSX250R2気筒あるから置き換えない限りフルカウルは日本には来ないだろうねまたネイキッドだよ
最大トルク22.6Nm/7500rpm 最大馬力26.5PS/9000rpm短気筒って古い中国系の2気筒Vスト、GSX系エンジンより早いぞ、
新設計だけはあるね、日本に来ると価格58万ぐらいにはなりそうだがね、
0576774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-dgm1)
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2019/05/22(水) 17:43:10.50ID:BMJV8I3sd
センタースタンドとキックスターター付けてくれたら買う。
0577774RR (ｽｶﾌｧｰｲ FA48-Wp9y)
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2019/05/22(水) 17:55:58.40ID:AxOsQ0dFA
いらんだろ
余計な重量物
0583774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 20:52:59.74ID:S3Fvms9u0
>>571
なんだこいつ
全てが否定的だな
みんなに嫌われてそう
0585774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 20:56:28.18ID:S3Fvms9u0
公道で何に勝つんだよ
いい加減そんな幼稚なのはやめて自分が楽しいと思えるバイクに乗れよ
0587774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-8NB0)
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2019/05/22(水) 21:15:18.79ID:upLgEo1Ia
楽しいっていうか、もう年なんで楽にツーリングできるバイク乗りたい。
取り回しもそこそこ軽くて、高速も100巡航楽にこなせるやつ。
それでこれが候補に上がったが、試乗してみたら期待値が大きかったせいか
高速巡航は100はきつかった。今の候補はバーグマン200。スズキばっかだなｗ
0588774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 21:43:59.95ID:S3Fvms9u0
>>586
250cc二気筒で馬力引き出した所で下が薄い常用域が遅いバイクになるだけだからなあ
R25とかニンジャ250とか、GSX250Rにゼロ発進で置いていかれるんだよなあ
馬力が高いと最高速が出るって？そんなのは400や大型に乗ればいいんだよ　誰でもアクセルひねりゃパワー出せるからさあ　くっだらねえ

馬力を出すんだったらせめて低速も余裕の出せる400ccとか650ccとかでやったほうが面白いバイクになるんだよね
グラディウス400はV型二気筒でCB400SF四気筒の馬力を凌駕してたからなあ　もちろん低中速トルクはクラス最強レベル
GSR400は61馬力だったしな
馬力いうのはせめて400ccからだな
250ccで馬力とかさあ　恥ずかしい初心者丸出しだからリアルで言わない方がいいよボクちゃん
0589774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 21:50:35.75ID:S3Fvms9u0
小排気量は常用域でいかに軽快で楽しいかだな

250cc二気筒で35馬力以上出たってか？　それは良かったな　低中速うっすいつまんねーバイクにしてまで馬力出したところで
お気楽うんこツアラーのCBR400Rに鼻くそほじりながら直線の最高速で負けるよ
馬力言うんなら400でも大型でも乗れよって話なんだよなあ　誰でも池沼でもアクセルひねりゃ馬力なんて出るからさあ
0591774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa81-4YhY)
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2019/05/22(水) 22:38:35.95ID:YNOySbUra
>>584
それはGSX250Rが担ってるからね

ジクサー250は日本で売るにしても50万近くになるだろうから
正規で扱うか微妙だし、そもそもこの内容で50万出す人が居るのかと…

と言う訳で150SFの正規販売頼むぜスズキさん
0592774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 22:57:33.77ID:S3Fvms9u0
だからオマエらそんな50万以上とか適当な事ネットに書いて企業に損失もたらしたら実際に捕まるぞ
スズキ本社に報告しておこうか？
あまり適当なこと書くと取り返しが付かんぞ
ネットタトゥーって知ってるだろう
0593774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-ou2I)
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2019/05/22(水) 22:58:29.46ID:V+fcV1lJ0
長文連投するバカは何したいん？
スレの主にでもなったつもりかよくだらん。
0598774RR (ﾜｯﾁｮｲ b21d-Wp9y)
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2019/05/22(水) 23:22:42.11ID:/lJTOUG60
Ninjaや250RRはそこまで低回転トルク薄くないぞ。ギア比の問題もあるけど。
乗ったことあんのか？
本当にトルク無いのはホーネットやバリウスだ

個人的には250単気筒フルカウルはCBR250Rが製造中止でスキマ市場になってるから
GSX250Rをつぶしてでも売ればいいだろと思う
0599774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3825-+HyU)
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2019/05/22(水) 23:31:37.12ID:kECwCje40
はっきりいって、単気筒のSSは日本では売れない。スズキも馬鹿じゃないからそれはわかっている。
0600774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae41-8NB0)
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2019/05/22(水) 23:32:53.93ID:4hq5bSfR0
GIXXER250
タンデムシート短かｗ
要らないよ、こんな貧乏臭いバイクｗ


インドバイクってこんなのばっかりだね
0601774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 23:33:30.98ID:S3Fvms9u0
あ？スレ違いの話すんなハゲ
なにがニンジャ250だ　帰れ
0602774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 23:34:49.91ID:S3Fvms9u0
>>599
売れるのが怖いのか
どうしたんだ虚勢張って
日本でジクサー250が安価で出ると都合が悪いのかね
0604774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-NNKj)
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2019/05/22(水) 23:39:57.43ID:S3Fvms9u0
ジクサー250が日本で定価45万以下
実売価格　最安値38万

とかなったら売れるわなあ
こんなカッコよくて安いバイク　売れないわけがない
どうした　そうなったら都合が悪いか？　怖いのか？　あ？　どうなんだ
脅威だから叩かずにはいられない
わざと無関心を装わずにはいられないか

わかりやすいなあオマエラは
0605774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e3a-Q2B8)
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2019/05/22(水) 23:54:12.83ID:xx0yP8/B0
>>569
外気温は制御できないからなあ
空冷はまさに風まかせ
最終的には水も空気で冷やすとは言うものの
空気より熱容量の大きな水を媒介させる分、安定した温度管理ができる

安定した温度管理は、パワー、燃費、排ガス、すべての点で有利
だから複雑になるにもかかわらず、水冷が主流になってきてるわけだし

正直、この時点で油冷にこだわるスズキは変態だと思う
水冷よりもシンプルで、空冷よりは温度管理ができるというところなんだろうけど
あれだけ油路の工夫などしてれば、空冷のシンプルさは失せてしまうだろうし
0607774RR (ﾜｯﾁｮｲ a73a-LXSb)
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2019/05/23(木) 00:06:48.81ID:lBrwEYcZ0
250かあ…
フルカウルには興味ないし、ネイキッドで出るとしても
値段にもよるけど、250ならばCB250Rを選ぶかな、現時点では

150は、あと少し高速域で余裕があると文句なしなので
基本的には今のままで、200cc版が出てほしいなどと夢想する
0609774RR (ﾜｯﾁｮｲ a743-WFXE)
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2019/05/23(木) 01:09:17.20ID:k13jNNtE0
単気筒の低中回転域の瞬発力で走らせたいところをショートストローク高回転化で造るところがさすがスズキ。
GSX-R750J型のショートストロークエンジン思い出したわ
0610774RR (ﾜｯﾁｮｲ a763-GYMe)
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2019/05/23(木) 01:22:47.94ID:O5jWAoim0
また基地外湧いてるのかｗ
0613774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-HAXV)
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2019/05/23(木) 03:11:26.64ID:WRaldIFka
タイで流行ってくれればボアアップとか来るだろうしワンチャン楽しくなる
250かなり欲しいけど次はオフ車って決めてるんだなぁ
0615774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf90-0ud6)
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2019/05/23(木) 03:59:07.71ID:DkMvfqj20
金かからない割にまあまあ走るから評価されているわけで
高くなったらジクサーである必要なくなるよな
0616774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-A5sn)
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2019/05/23(木) 04:00:32.36ID:0RAW0M6s0
安さは正義
値段を税込49万円くらいまでに抑えられれば売れるだろう
単気筒だから売れないってことはねぇ
NinjaSLは同社に大人気の2気筒版いても1500台くらいは売れてたし
GSX250Rの値段と同じか超えたりしちゃうとダメかもな…
0617774RR (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM7b-AYWk)
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2019/05/23(木) 06:03:04.21ID:GV2gonpbM
このご時世に新型油冷sohcショートストローク高回転エンジンを開発してくるところが
変態スズキなんだよな。
その熱意でリカージョンも頼む。
0618774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4)
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2019/05/23(木) 06:24:06.75ID:WwlItPMMa
ジクサー150SF
現地価格109870

ジクサー250SF
現地価格170655

150の1.55倍

ジクサー150の日本価格￥321840
ジクサー150SFが日本で正規販売してた場合
GSX-S125とGSX-R125の価格差￥22200を足し￥344040と仮定
1.55倍し一桁四捨五入すると

ジクサー250SF￥533260
ジクサー250￥511060
0619774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4)
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2019/05/23(木) 06:32:45.58ID:WwlItPMMa
>>616
Ninja250SLはABS付きでも151kgと10kg軽く
水冷DOHC 29ps/9700rpmとよりパワフルだった
価格も45.9万円〜とリーズナブルなのも大きい

LEDライト以外はジクサー250のほうが見劣りするように思える
0620774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-GYMe)
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2019/05/23(木) 07:03:37.61ID:8izA7DKa0
ジクサー250と150sfと比べると150sfのほうが手堅い感じはする。センスタも付いてるし。
でも無印150と比べると11kg重くなってるのが残念。
あちらはカウルが流行ってるのか？日本では80年代ごろに流行したが。
0622774RR (ﾜｯﾁｮｲ a741-Fpyl)
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2019/05/23(木) 07:36:59.78ID:U0HgwCUB0
>>621
個人的にガキっぽいと思うｗ

「俺はレーサー！」
みたいな

人気とは思わんが
まぁ風に関して楽だし
合理的だったりするんだけどね
0624774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27be-+q9b)
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2019/05/23(木) 08:08:07.63ID:B2GTEM/40
>>622
何が好きかは自由だが、嫌いなら話にのらなくていいよ
レースでバイク人気に火が点いてフルカウルが流行るのは世界共通だから

ネイキッド好きな奴って、ネイキッドが好きなんじゃなくて
フルカウルにアンチしてるだけの奴がほとんどだし

こいつらに聞いても「ネイキッドが好き」と言わずに「フルカウルが嫌いだから」って言うんだよな
はっきり言って偏屈なだけ、反抗期の餓鬼みたい
0626774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27be-+q9b)
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2019/05/23(木) 08:19:40.27ID:B2GTEM/40
>>615
分かる、ジク１５０は乗ると「１５０ってこんなに走るのか！？」という驚きがあった、しかもあの安さで
新しい２５０はSPECだけみるとそういう驚きはなさそうだね

あと値段もこの時勢だから日本はけっこう上げてくるだろうね
そうすると魅力ないわなあ

輸入屋で売ってるFAZER25とかFZ25買うか
ジク１５、もしくはFZの15がええやろね、15はやっぱ安い、
25になると安い！と言い難い

FZ25は理想なんだよなあ、実用のセローエンジンだから、
ジク250は色気出してCBR250Rの領域に踏み込んだ、嫌な予感がする
0627774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-LId8)
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2019/05/23(木) 08:22:57.58ID:F5G3AXxb0
>>625
スズキなんだからマトモな奴なんて…

カウル有りに乗る→メンテ時めんどくせぇ！カウルなんていらねぇ！

カウル無しに乗る→風きついなぁ。カウル欲しいなぁ。

俺はコレをを繰り返してる
0628774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27be-+q9b)
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2019/05/23(木) 08:24:56.25ID:B2GTEM/40
>>616
値段だけでは判断できなからやっかいなんだよなあ
CBR250RRやレブルみなよ、ぜってー売れねえとか言われてたのに売り上げ１−２だぜ

GSX250Rなんか新車36万ぐらいで売ってんだぜ、爆安だぜ
0629774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-A5sn)
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2019/05/23(木) 08:30:37.28ID:T0cdd0zGd
>>618
その通りの値段になると売れないかもなー
俺も割高に感じる
単にジクサーが日本価格盛りすぎなのか、SLが異常なほど安かったのか、どうなんやろか
0630774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-buEI)
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2019/05/23(木) 08:43:28.99ID:PSCRN2JA0
250で盛り上がってるけど150の新型はどうなのよ？
日本じゃまだ旧型継続か？
0632774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-rKSw)
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2019/05/23(木) 09:30:17.48ID:3EPEmkbe0
150は来年初めor旧型在庫次第、SFなし。
GSX-R250次第でGSX-250Rの終了確定。前後SF250投入。
と、予想している。

トランプショックで中国生産モデル終了で.........早期？
0634774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/23(木) 10:29:54.56ID:rkOkSPyo0
>>609
低中速に全フリは150でやったからな
250はまたキャラ違った高回転型でぶん回して面白いタイプなんだろうな

150と250で低中速の加速比べれば同じくらいになるかもな　
0635774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/23(木) 10:35:10.98ID:rkOkSPyo0
>>628
まあ売れてるって言っても
年間売り上げ1位のレブルが5000台くらいで、GSX250Rが1000台くらいだっけか？

ぶっちゃけ目糞鼻糞だよなｗ
メーカーは日本市場は慈善事業と自国メーカーっていう使命感でやってるんだと思うよ　頭が下がる思いだわ
0636774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/23(木) 10:43:13.03ID:rkOkSPyo0
>>626
ジクサー250の輸入車でいいじゃん
ジクサー250日本仕様も実売最安値は38万くらいになるだろうけど
そうなったら都合悪いか？
別にいいじゃん　安くなっても

ジクサー250が安くなったところで、キミが乗る30万円の安価なジクサー150の価値がなくなり全てが否定されるわけではないんだよ
そんなに恐れる事はない
150と250は特性の違うバイクでそれぞれに良さがあるんだから、自分が選んだバイクにもっと自信持ちなさい
0638774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-A5sn)
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2019/05/23(木) 12:20:39.50ID:/MjhEqj8d
スズキの値引きはでけーかもだけど、田舎だと値引き無しの定価販売が多いんだよなー
やっぱり定価を税込49万円以内にしてくれないと安さの実感わかないぜ
頼むぞスズキ
0644774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Qn56)
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2019/05/23(木) 15:19:06.63ID:p0qzw8C5d
ちょっと出先で現物確認できないんで教えて欲しいんだが、ブローバイホースの径っていくつだっけ？
誰か教えてくれん…
0651774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-eVvB)
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2019/05/23(木) 16:13:21.39ID:eDbbbiOra
メーカーは買わない人の意見に従っても売れないと言う事を考えた方がいい
150に馬力がスピードがとか
とくに値段の事いうやつは買うつもりがない
0652774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27be-+q9b)
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2019/05/23(木) 16:25:15.17ID:oHw6g6C10
>>636
安くなってもいいけど高くなってもいいじゃん、あかんのか？お前なんか都合悪いのか？

お前はどうせ買えない貧乏人だからいらん心配しなくていいんだよ
今は80万の250が売れる時代なんだよ
いつまでも昭和の気分でいるなよ老害

お前が安くなると断言してもスズキにはいい迷惑だよ
スズキだって損したくない、高く売りたいのは企業として当たり前、
スズキは安いと断言するお前こそスズキの敵でしかない

スズキはお前みたいな　乞食　相手のボランティアじゃない
何をもってジク250は安くなると断言してるのか、キチガイの考えてる事はほんま理解できんわ
0653774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07ee-5SZI)
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2019/05/23(木) 17:00:51.40ID:KEUOwHr80
そもそも>>626は安くなっちゃダメ的なこと言ってなくね？
0656774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-A5sn)
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2019/05/23(木) 17:36:43.38ID:/MjhEqj8d
ファンライドフェスタに日本仕様サプライズ投入とかあったらスズキに一生ついて行く
ないだろうけど
0659774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-A5sn)
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2019/05/23(木) 18:11:30.13ID:0RAW0M6s0
エクスター後出しはいいんだけど、いつもの赤黒とか青白くらいは用意してほしいな
0663774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-aXJZ)
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2019/05/23(木) 20:30:45.94ID:oK3dk/+I0
>>652
80万の250買ってる層の多くはその老害だと思うけど
0665774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa5b-h/tS)
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2019/05/23(木) 21:08:00.60ID:ipu78qzAa
>>652
ホンダだから80万の耕運機でも情弱が買ってくれる訳で
コスパの悪いスズキ車とか誰も見向きしないぞ
ホンダ車はある程度リセールが保証されるけどスズキは…だから安くないと話にならんよ

身近にSWISHとか言う大爆死した125スクーターあるでしょ
0667774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/23(木) 21:21:47.52ID:RCrzSbYf0
>> 656
あるで
そしてカタナより売れる
0668774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/23(木) 21:23:52.83ID:RCrzSbYf0
以前ファンライドフェスタでグラディウス400に乗った時は俺は終始顔が笑ってたな
隼なんかより全然面白いじゃねーかこのバイクと
ジクサー250でも同じような感想を抱きたい
0673774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/23(木) 23:29:06.11ID:RCrzSbYf0
早く乗ってみたいな

ところで新型ジクサーSF150が日本で出たら旧型から乗り換える人いる？
0674774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfd3-JUQN)
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2019/05/24(金) 01:30:36.45ID:NwowWhzN0
>>650
正面からだと顔いいよね
ゴッツめのライトだけだとなんだけど、頬のインテークが良い塩梅
全体見ると新型なんだけど、ハンドルもシートもジクサー150と共通だから凄い跨がりやすかった

>>664
エンジン音も好きだし、止まってるときはジクサー150並に静かそう
燃費は>>666見る限り30-35だけど、トップスピードが150出るなら仕方ない部分だし、メーターカッコいいし、申し分ないわ
ジクサーの保険切れるまで乗り回して、日本で発売→250のカラーが増えた辺りで乗り換えよう
それまでにGSX-S250御披露目して悩みたいけどね
0676774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4)
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2019/05/24(金) 05:51:30.66ID:cZdZ+Z7Za
インドはそもそも道路交通法がろくに整備されてないやろ
煽り運転なんて言葉も無さそう
何故なら煽り運転がデフォだから

流石強姦無罪の無法地帯なだけはある
0678774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff1-SwpI)
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2019/05/24(金) 07:00:22.09ID:DjdKHgfu0
アホみたいに読点つけまくる馬鹿はしょっちゅう見かけるけどな。ビジネスでもたまにいるからアホかと思うわ
0679774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6741-Fpyl)
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2019/05/24(金) 07:53:31.12ID:QXSVfdna0
>>678
厳格なルールは無いですからね


ビジネスでも、たまにいるからアホかと
ビジネスでもたまにいるから、アホかと

強調する語句の表現と、読みやすく使うくらいですからね
0680774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4)
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2019/05/24(金) 09:09:32.87ID:cZdZ+Z7Za
雑誌が全く取り上げてないところを見ると250を日本で販売する気は現時点で全く無さそう
0682774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7be-+q9b)
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2019/05/24(金) 09:27:06.39ID:kOCuE9kS0
>>663
老害だからなに？買えもしないお前はコジキ糞餓鬼だろ

>>665
ウイシュは爆死してないし
CBR250RRは大半がレースユース、でリセールどころかほとんどがゴミ箱いきだが
そもそもリセールとかみみっちい事いう奴ほど貧乏人、
傷つくのが怖くてバイク乗れるか？
が悪趣味な改造すれば下取りなんかカスだ
0683774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-NObh)
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2019/05/24(金) 09:34:09.60ID:YrESY4mT0
ジクサー２５０
クーラントのいらない油冷でフィンがなくてSOHCで軽さをアピールしてるのに
水冷DOHCのninja250SLより重いのはなんでなん？
0684774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7be-+q9b)
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2019/05/24(金) 09:37:22.86ID:kOCuE9kS0
>>675
カースト、宗教が支配する国だから
法律やマナーなんて先進国だけだよ、日本だって昔はそう
地球の大半はまだサルみたいな国ばかりだ
ノーヘルや3人乗り当たり前、信号ってなに？って国がほとんど
0687774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 10:22:04.68ID:6ICq4bag0
>>683
ニンジャ250SLは物理的に小さく125ccサイズだから当たり前　ABSも付いてないだろ
ジクサーSF250はジクサー150よりも少し大きくタイヤサイズもリア150　ABS標準装備
インド仕様はごつい二重フェンダーやサリーガードもあるし、そういうの取れば158kgになるんじゃね
インドのCBR250Rはジクサー250より6kgも重いし、KTM　RC250も装備重量160kg台だしな
ジクサーSF250の161kgはまぁ許容範囲だろう
0689774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 10:26:43.76ID:6ICq4bag0
Ninja250SLはジクサー150よりも小さいからな
正直貧相だし普段乗りには窮屈
でもミニサ遊びとかには特化してる
0690774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4)
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2019/05/24(金) 10:41:09.29ID:cZdZ+Z7Za
>>683
Ninja250SL ABS
水冷DOHC29馬力
151kg
タイヤ100/80-130/70
ホイールベース1345mm

GIXXER250SF ABS
油冷SOHC26.5ps
161kg
タイヤ110/70-150/60
ホイールベース1330mm

ジクサーインド仕様は>>687が言うように日本仕様では付かないフェンダーやガードやフロントナンバープレートなど余計なものが付いてる
とはいえタイヤサイズなどを加味しても油冷SOHCなんだからせめてあと5kgは軽くしてほしかったな
0692774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4)
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2019/05/24(金) 10:49:39.29ID:cZdZ+Z7Za
>>689
低いセパハンなんだから窮屈なのは当然では
ホイールベースは一緒だし比較するならネイキッド同士のZ250SLかと
0694774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-/67I)
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2019/05/24(金) 12:10:54.93ID:KhVNmZNx0
それはホンダすげえとしか…
CBとジクサーで7キロしか差がないし
ジクサーのセンタースタンド1.5キロくらいらしいけど
それを加味しても軽すぎる
0695774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 12:14:36.37ID:6ICq4bag0
でもホンダは単気筒のCB250Rで55万円以上とボッタクリ価格だエンジンつまらんからいらんわ
スレ違いだから他所でやれよ無能　
0696774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
垢版 |
2019/05/24(金) 12:16:29.03ID:6ICq4bag0
https://youtu.be/svcsxUVkjeg?t=327
やっと少し走行音聞けると思ったらまーたすぐ喋りだした挙句走行音オフだからな
ほんと無能だわ
0697774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-zQ6b)
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2019/05/24(金) 12:22:24.22ID:isBkf4wZM
>>690
ホイールベースSLより更に短いんだな
こりゃ軽快だろうな
使い古しのエンジン使って安いSLか、新型油冷エンジン搭載のSF250か
これで倒立付いてたら最高だけど贅沢か
0698774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4)
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2019/05/24(金) 12:31:13.09ID:cZdZ+Z7Za
>>695
Ninja250SLは〜と散々書き込んどいて何を言ってるんだお前は

>>697
ホイールベースは記載ミスで逆ですわ
タイヤサイズ考えてもSFはそこまで軽快ではないかと
価格は日本で正規販売されるならNinja250SL ABSと同じくらいの値段じゃないかな
0700774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 12:35:16.47ID:6ICq4bag0
ジクサー250は馬力は26.5psくらいのものだが、データによると最高速は150km/hなんだよな
CBR250Rよりもうちょい高回転型でよく回るエンジンって感じだな　
ホイールベースも短く軽快かつ元気のいいエンジンで数キロの重量など瑣末に思える面白いバイクかもな
KTM　RC250やデュークなんかも乾燥重量しか書いてないけど、装備重量だったら160kg以上あるしな
それくらいは許容範囲で、バイクのキャラクター的に面白いかの方が重要だな
0701774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 12:37:19.51ID:6ICq4bag0
>>699
どっちにしても250ではけっこうなホイールベースの短さだな
トリッカーに次いで短いくらいのショートさだジクサー250は
0703774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-A5sn)
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2019/05/24(金) 12:41:01.07ID:IlDQpFkBd
SLはフルカウルだけどフルカウルじゃない
タンクにべったり抱きついて手足を小さくたたんでやっと意味あるかなってレベルにカウルが小さい
GSX-R125の方がカウルのボリュームがあったと思う
身長170前後でも小さく感じるし、180台の人が乗ったらサーカスの熊状態になる
軽くて当たり前
0704774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 12:46:43.84ID:6ICq4bag0
そうなんだよな
物理的に小さいから当たり前なんだよな
普段乗りにも窮屈で貧相に見える
俺はそんな事気にしない　峠やミニサで遊ぶだけだから！とかチビが乗るにはいいんだろうけど
多くの人は250はやっぱ汎用的に使うじゃん　街乗りもするし通勤にも使うかもしれん　買い物やツーリングや時には峠を攻めたり
そういう用途で乗る人がほとんどだろう
そういったときにやはりある程度の見栄えやポジションやシート等における快適性も重要になってくる
俺は相棒にするならジクサー250だな
0706774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-NObh)
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2019/05/24(金) 12:57:14.92ID:YrESY4mT0
CB250R 144キロか。スズキが発売したバイクは軽い軽い宣伝で言うけど、結局他社のほうが軽くなってしまうな。安さを重視したら軽量化は難しいよね。メンテナンスが簡単ということなんだろうけど油冷は油冷でオイル管理が面倒そうなイメージ
0707774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
垢版 |
2019/05/24(金) 12:59:14.08ID:6ICq4bag0
実際SLはなかなか面白いバイクだよ
どちらかというと玄人向けだな
でも相変わらずKLX使い回しエンジンでけっこう振動あるし、シート薄くて痛いしポジションは窮屈で楽じゃない
はっきり言うと普段使いには向いてない　でもそれは意図的にそういう方向性で作ってる　二気筒のニンジャ250とは全然特性が違うバイクだ
そういうのもわかった上でライトウエイトスポーツとして限定的なシチュエーションで楽しみたい人が指名買いすればいい　言われなくても玄人はそういう買い方だろう
見た目がかっこいいし安めだからSL選んだ〜っとかいう坊ちゃんお嬢ちゃんは知らん　好きにすればいい　初バイクならそういうもんだと思い何もわからんだけだしスポーツ走行もロクにできんだろう
それはそれでいい　それも経験だ
0708774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
垢版 |
2019/05/24(金) 13:10:02.50ID:6ICq4bag0
>>706
それならキミは55万円のCB250Rを買えばいい
はい　解決　さようなら
まだなにか用があるのかね
0709774RR (JP 0H1b-ss+c)
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2019/05/24(金) 13:10:16.89ID:h9Ie9oqKH
ネイキッドなのに180kgあったGSR250の悪口はそこまでだ
0710774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 13:18:05.98ID:6ICq4bag0
あれはあれでいい
大柄なツアラーかつ低中速も乗りやすく振ったバイクだ
それをさらにアドベン風にかっこよくしたのがVストロ＝[ム250だ
Vスト250わりと見るだろう　あの見た目が好きで安定してるのが好きで買う人も多いし需要があるんだよ
あれはあれでいい
0711774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4)
垢版 |
2019/05/24(金) 13:27:08.90ID:cZdZ+Z7Za
Ninja250SLを小さいだの貧相だの言う人が大差ないジクサー最高って意味分からん

ビッグバイクに乗ればいいのに

買えない&維持できないならGSX250Rっていうでかくて安い250が大好きなスズキにあるじゃないの
0712774RR (ｶﾞｯｸｼ 068f-buEI)
垢版 |
2019/05/24(金) 13:45:45.39ID:dXwn0z4E6
160kgぐらいでもぜんぜんいいのだが、ネイキッドの250が欲しいのだよ。つまりGSRの後継。
燃費がいいのなら単気筒のほうがいいし。
0713774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
垢版 |
2019/05/24(金) 13:58:06.92ID:6ICq4bag0
わからないなら口を出すな無能
0714774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 13:59:51.00ID:6ICq4bag0
>>712
ジクサー250ネイキッド版は出るよ
発表の時のインタビューで言ってたわ
もうちょい軽くなるだろう
0716774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-UqD4)
垢版 |
2019/05/24(金) 15:16:31.98ID:1SJxGfFyM
ジクサーの魅力の１つは燃費の良さだと思うの

YBR250同様リッター40超えるなら良いね
0721774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4)
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2019/05/24(金) 17:17:30.96ID:cZdZ+Z7Za
>>719
雑誌が総スルーなところを見ると発売されない可能性が高そうだけど
>>618のように50万円超えは確実だと思うな
そもそもABS付き250で50万円以下のバイクは存在しない
0724774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-IiC0)
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2019/05/24(金) 18:55:14.90ID:291ZzaTsM
インドとか東南アジアとかのニーズを中心に開発を進めるのも、生産、
販売台数が国内の何十、何百倍だと無理もないよな
アジアのトレンドが今年の秋口くらいからヨーロッパとほぼ同じになる
ことをお祈りしよう
0725774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
垢版 |
2019/05/24(金) 18:59:38.53ID:RCBs+Hha0
スズキ本社に報告しといたわ
何の根拠もソースもなしに、ジクサー250は日本で発売されない　か
これは営業妨害にあたるんでな
キミ住所とか本名とか調べられるよ
0727774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-ss+c)
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2019/05/24(金) 19:56:25.85ID:avZBdB7RM
下にトルクがあってガクガクしなくって
車体が軽くて
上は100km巡航余裕なら
優秀な250だと思うよ

ついでに車高を下げて女子狙いでどーだ
0728774RR (ﾜｯﾁｮｲ a73a-LXSb)
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2019/05/24(金) 20:05:23.86ID:urahiK8t0
>>725
この段階での予測なんてすべて無責任なものなのはあたりまえ
中の人だって、まだ具体的に考えてない可能性も小さくない

営業妨害とか本社に報告とか住所本名とか
さすがにアホだろ

これもSocial Justice Warriorってやつかね
0729774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7be-+q9b)
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2019/05/24(金) 20:20:35.02ID:kOCuE9kS0
>>727
シート高800mmはあかんよなあ
レブルがあんなに売れたのは小人需要がそれだけ多い証拠だもんなあ
0730774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 20:26:05.89ID:RCBs+Hha0
>>728
そう思うんなら好きに適当な噓書いておけばいいよ
新聞読んでたら知ってるはずなんだけどね
ネットや社会を甘く見ない方がいいよ
0731774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 20:28:53.26ID:RCBs+Hha0
>>727
100km/h巡航は余裕　すでに動画に上がってる
データによると最高速150km/h台だとさ
0732774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-A5sn)
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2019/05/24(金) 20:29:44.48ID:wTjrTM090
GSX250Rと価格も排気量も被ってしまうとなると、日本では販売しないか、もしくはGSX250Rが販売終了して小排気量ラインアップをジクサーファミリーが埋め尽くすかのどちらかな気がする
チャイナリスク考えるとジクサーに切り替えるのが正解だと思うが…
0733774RR (ﾜｯﾁｮｲ a73a-LXSb)
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2019/05/24(金) 20:39:36.75ID:urahiK8t0
>>730
じゃあ片っ端から通報でもなんでもしてればいいじゃん

ついでにジクサー250が出ないと主張したやつには
法的な対処をとるというスズキ本社の見解もただしてくれよ
0734774RR (ﾜｯﾁｮｲ a73a-LXSb)
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2019/05/24(金) 20:44:31.35ID:urahiK8t0
ジクサーがGSXRの愛称であることを考えると
少なくともネーミングの点で本来のGSXRとジクサーが並立してるのは
ちょっと違和感

出るとすれば、ネーミングの変更かランナップの整理統合はあり得る気もする
まあでもそこはそれ変態スズキだからなあ…
0735774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 20:45:18.17ID:RCBs+Hha0
>>732
どっちかを選ぶのか両方売るのかはわからんが
SOHC油冷単気筒の方が部品点数少なく安く作れるだろうし、ジクサー250を日本で売る方がメーカーにとってもユーザーにとっても良いだろな
0736774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7a1-Fpyl)
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2019/05/24(金) 20:47:59.40ID:ojr03cRJ0
>>728
そいつはアホってレベルじゃなくてマジで糖質っぽいぞ
ずっと粘着してガイジレス連投してるし
0737774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 20:49:07.69ID:RCBs+Hha0
別にGSX250Rもジクサー250も両方売ればいいと思うんだが
どうしてもキャラかぶりうんぬん言いたいなら、Vスト250とジクサー250でいいんじゃね
重量級アドベンツアラーと油冷高回転スポーツ
見た目も全然違うし
0740774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4)
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2019/05/24(金) 21:18:06.67ID:cq/M1DfGa
>>725
発売される根拠かソースあるのか
それは良かったね
>>735
シングルスポーツは近年全て生産終了したけどね
CBR250R,CB250F,Ninja250SL,Z250SL
0742774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfc6-JUQN)
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2019/05/24(金) 21:30:09.86ID:NGRmYBmz0
>>732
カワサキもニンジャ250もSLも同時に売ってた時期あったんだし、悲観するのは早いよ
GSR250だってGSX-S125だってジクサーだって、最初は生産国以外で出す予定発表してなかったのに評判と注目度が上がっていったから日本含む他国でも売るようになったんじゃん

スズキバイクはカタログスペック以外で評価される事多いんだから、ここで喧々囂々しないでマターリいこうよ
0743774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Qn56)
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2019/05/24(金) 21:30:25.21ID:tZjfCLZcd
ここ何日も連投してる馬鹿、同じやつだろ？シカトしときゃええよ。
0746774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 22:49:28.30ID:RCBs+Hha0
>>743
俺の事を言ってるのか？
ここ数日だと？　バカにしないでもらおうか
俺はジクサー150の初期の頃からスレ立ても支援してきた毎日話題を提供する古参だ
ここ何日だと？おまえら何の話題もふらず否定的な事しか言わないにわかと一緒にしないでもらおうか
0747774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 22:55:48.02ID:RCBs+Hha0
>>741
ワロタ　これGSX-R150系エンジンだっけ
そこは低中速トルクあるジクサーエンジンだろ
0748774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-A5sn)
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2019/05/24(金) 23:07:35.47ID:wTjrTM090
>>742
Ninjaの場合は素とSLで価格、見た目、性能に大きな差があったからなぁ
はっきり差別化できてたと思う
GSX250Rとgixxerはどうなるか…
値段次第だと思うんだが
0749774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 23:14:44.01ID:RCBs+Hha0
普通にGSX250RもVスト250もジクサー250も150も売るんじゃね
何の生産性もないただのいちユーザーがなんで片方だけしか売らないとか思い悩んでんのかわからん
それともジクサー250が日本で売られ好評になると、キミは立場的に危うくなると感じてるのかね？脅威なのかね？
だからそんな否定的で暗い事ばかり言ってるのかね
0751774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 23:18:02.60ID:RCBs+Hha0
おまえは住所と氏名バレするから震えて待て
0752774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/24(金) 23:21:05.31ID:RCBs+Hha0
ジクサー250が日本で安く出て人気が出ると都合が悪い奴がいるんだよな

そう考えてレスを見てるとしっくりくる
0757774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6741-gP31)
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2019/05/25(土) 09:20:22.99ID:fjgsBlds0
https://youtu.be/5FEWyDsFfPE?t=240
やはりスズキのエンジン音がするな　よく回りそうだわ
しかしこの猿がしゃべってなければもっといいんだがな　それともうちょい広い場所で撮れよな
注文が多いが、インドってこんな道しかないのかよ
0758774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-9b2Z)
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2019/05/25(土) 11:33:13.68ID:o5GuYUZv0
空冷エンジンのバイクは安いが
タペット音がうるさい
夏に熱ダレする
0763774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-NObh)
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2019/05/25(土) 17:32:25.74ID:MOH78nFW0
油冷ってこんな燃焼室のところちょろっと冷やすだけでいいの？
いままで側面に山ほどくっついてたフィンは何だったの？
0765774RR (ﾜｯﾁｮｲ a73a-9b2Z)
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2019/05/25(土) 17:44:26.40ID:PC4rPVhT0
>>763
シリンダーの冷却は内側から行える
空冷・水冷でもやってることだけど
通常よりもオイルジェットの流量が多い設計なんだろう
もちろん燃焼室周辺を油冷しているので
シリンダーの冷却は楽になってるというのもあると思う

燃焼室周辺は外から冷やすしかないから
ああいうオイルジャケットとでもいうような構造が必要になる
0766774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-U+c5)
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2019/05/25(土) 19:32:23.10ID:C4BQx6NM0
油冷っていっても昔からあるもので新しい技術でもない。
大き目のオイルクーラーを付けてオイル量を増やしてるだけ。
空冷＋オイルで冷やすという感じ。
オイルクーラーを付けてる車種もあるけど冷やしすぎも良くない。
0767774RR (ﾜｯﾁｮｲ a743-WFXE)
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2019/05/25(土) 19:57:44.78ID:tWgRexwG0
昔は冬場オーバークール対策でオイルクーラーやラジエターにガムテープ貼ってたなぁ
0773774RR (ﾜｯﾁｮｲ 678a-LId8)
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2019/05/25(土) 21:47:28.70ID:lanq4si70
いや剛性だろ オフ乗ればわかるが倒立は乗りにくい なんか分からんがオフでの動きが硬いんだよな倒立は
0776774RR (ﾜｯﾁｮｲ a73a-9b2Z)
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2019/05/25(土) 22:31:25.75ID:PC4rPVhT0
倒立はシールがダメになると一気にオイル漏れ
十分なメンテが期待できない環境には向かない
0777774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7b0-G/Vu)
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2019/05/25(土) 22:37:32.69ID:T5WN6HHA0
>>766
スズキはバルブの芯にオイル噴き付けて冷やしてたんじゃなかったけ？
そこが空冷のオイルクーラーとの違いと記憶してが
0779774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8757-AYWk)
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2019/05/25(土) 23:06:16.66ID:BN3yl69l0
電動ファン付きかよ！
贅沢だなあ。
今まで油冷でファン付いてるのGSX1400だけだったのに。
0783774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8725-gP31)
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2019/05/26(日) 00:19:43.59ID:jgLrGGJa0
ノラ牛だろうな
インドじゃ神扱いだが
0785774RR (ﾜｯﾁｮｲ df87-8Igl)
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2019/05/26(日) 01:09:14.07ID:KC+I0xEY0
250の燃費はいかほどなものか
0787774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7df-AH6c)
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2019/05/26(日) 06:07:12.72ID:OZHnQVCT0
>>777
バルブの芯じゃなくて燃焼室裏側のプラグ周りとピストン裏側
オイルを吹き付けることで熱境界層を破壊して熱の授受を良くして積極的に冷却を行う方式
0789774RR (ﾜｯﾁｮｲ 676c-eVvB)
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2019/05/26(日) 08:26:38.20ID:NN7dsEMp0
信号無い見通し悪い交差点怖い
俺はそこで一時停止しない車に横から当てられたから
0790774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf90-0ud6)
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2019/05/26(日) 09:36:14.76ID:hQ1lUd7l0
夜間だっけ？少なくともヘッドライトの光で車が来ている事は分かったはずだし法定速度の30km/hを守っていれば止まれたはず
馬鹿スクが悪い
スクーターかどうか知らんけど
0791774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-6oxO)
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2019/05/26(日) 10:00:36.01ID:RFc9ihNWa
250はエンジンオイル 交換ならどのくらいの量 入れるのだろうか？
0792774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/26(日) 10:46:36.49ID:YbaoQdYD0
>>786
違うと思う
250ですべて補強されててそれで重量が増してるんだろう
スイングアームとか見た目から太さが違う
0794774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-buEI)
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2019/05/26(日) 12:40:17.46ID:acRyjdm30
エンジン音はまんまGIXXERだな。最高速は実測で145km/hぐらいか。GIXXER150乗りとしてはちょっとうらやましいな。
0795774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf22-txWK)
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2019/05/26(日) 13:59:58.63ID:sKHooIIw0
バイク乗りとは死ぬことと見つけたり
0796774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7be-+q9b)
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2019/05/26(日) 14:01:19.02ID:4LG8nIFo0
>>766
ヘッドやシリンダーなどにもオイルを吹き付けてる
だから水冷並みとはいわんが、それに近いくらいのオイルの通り道を作ってある
エンジンの外にもオイルパイプがある

空冷とは全く違う、だから空冷のようなFINはいらない、昔のは飾り
少しは勉強したまえ
0797774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7be-+q9b)
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2019/05/26(日) 14:14:35.31ID:4LG8nIFo0
>>778
それが油冷の欠点だよね、オイル量が多いからオイルが温まるまで時間がかかる


オイルは風に当てても水みたいにすぐ冷えない
同じ量でもオイルはクーラントより重い

だからシビアに性能求めるバイク（特にSS）などにはあまり向かない
長所と短所を計りにかけると油冷ってそう凄いもんでもない
他社が真似しないのが証拠
他所は原付ですら水冷だし
0799774RR (ﾜｯﾁｮｲ c72a-kqSk)
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2019/05/26(日) 16:04:57.18ID:5hs+EVUy0
現行のジクサー購入検討してるんですが新型の話とか時期が悪いですかね？
0800774RR (ﾜｯﾁｮｲ 676c-U+c5)
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2019/05/26(日) 16:10:57.83ID:Oy4mfCPE0
新型と言っても特別な技術変化はないだろ
現行の値段も安いだろうし
どうしても新しい方が良いという人はいるからな
貧乏性に思える
0802774RR (ﾜｯﾁｮｲ df66-buEI)
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2019/05/26(日) 16:39:57.64ID:cXZ0Bcx+0
>>799
買いたいときが買いどきだ
新型でたぶんつくであろうABSがどうしても欲しいとかじゃない限り
いつ来るかもわからないのを待つよりさっさと買って乗り回したほうがたぶん幸せになれる
0803774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-/67I)
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2019/05/26(日) 17:25:28.17ID:mpZuEB9q0
現行はもう流通在庫だけかもしれんな
新型はインドでもまだSFしか出てないし
新車でカウル無しが欲しいなら相当待つことになりそう
0804774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-NObh)
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2019/05/26(日) 17:47:15.52ID:dojoFegc0
スズキのバイクは下取りが安いからなぁ…今持ってるバイクに不満がなければ
待ってみるのも手では
0807774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-LId8)
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2019/05/26(日) 17:56:14.62ID:bwIMoqm1M
新型は国内販売の話はまだないから メーカの正規保証欲しいなら現行ジクサーしか選択ないよ

新型は買えたとしてもSFと同じように 輸入代理店の保証しかない
0808774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf22-txWK)
垢版 |
2019/05/26(日) 18:30:22.76ID:sKHooIIw0
メーカーから国内販売予定に関する前向き発言があれば、現行型がもう少し安くなるのにね。
無いから、弾不足で逆に高くなって行くかも知れんね。
0812774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7be-+q9b)
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2019/05/26(日) 20:52:23.98ID:qyaV/mBg0
>>799
欲しい時が買い時だ
そもそも新ジクは日本でいつ発売なのかも未定なんだが
そもそも新型になったのはSFのほうで、ネイキッドのほうは何も変わってないし
0813774RR (ﾜｯﾁｮｲ a763-U+c5)
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2019/05/26(日) 21:04:57.76ID:QLKms4zG0
150SFの新モデルも出てたんかシャープな顔つきになったな
250と車格同じやしフレームも同じかね、
分割シートも尻奥に置けるようになって良い感じやはり売れてる国の車体は本気度が違うわ、
ネイキッドで良いから持ってきておくれ日本正規で買いたい
0817774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-gP31)
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2019/05/27(月) 00:12:30.37ID:76MuOpoJ0
>>799
150ccジクサーもすごく良いバイク
一般道用途で特段困る事はない　というか一般道特化させたエコバイクでしかも楽しい
乗らないとなかなか解りにくいが、乗れば皆の言ってる事が腑に落ちる
高速道路もとりあえずは乗れるが一般道メインがいいな
0818774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-gP31)
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2019/05/27(月) 00:19:19.21ID:76MuOpoJ0
>>800
モデルチェンジの150は旧型150はそう変わらないが、
150と250では全然性質や特性が異なるバイク
150と250で悩んでるのであれば自分の用途や好みをよく考えた方がいい

大雑把に言うと、ジクサー150と特性的に似てる250はGSX250Rだな　もちろん重さやエンジン形式は違うが
そしてジクサー250に似てるのはGSX-R150だな　あくまでもエンジンの特性的な話だが
0819774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-buEI)
垢版 |
2019/05/27(月) 00:37:25.77ID:pCf1naQD0
CB250Rが売れてない現状をみると、GSX250Rが既にある日本でGIXXER250を売る理由が無いように思う。
もし、GIXXER250が日本で売られるとしたら、GSX250Rが生産中止になるときではないかと。
0820774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-Ko6b)
垢版 |
2019/05/27(月) 01:21:56.33ID:sSg9tQ5Pa
Kawasakiの250二種類はZZR250の子孫とCS250のゾンビ復活で面白かった 俺も面白がってSL買ってしまった
ところがSUZUKIはロングストローク機が好評でライバルもいなくルックスも最高なのに なんでせっかく出す油冷シングルスポーツをもっと尖らせなかったのか残念でならない
雑誌の予想CGみたいなのが出たらSLから乗り換えるつもりだったのに
0821774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfd3-JUQN)
垢版 |
2019/05/27(月) 02:41:34.98ID:u5Ah8W+S0
>>820
今回一発で新型？油冷エンジンを終わらせる訳じゃないだろうし、これが成功すればそういう油冷エンジンも増えていくかもしれんよ
ガワは好評→モデルチェンジを待とうや
0822774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4)
垢版 |
2019/05/27(月) 02:42:02.64ID:uq7Qq/jwa
>>818
油冷SOHCジクサー250のエンジンが
水冷DOHCGSX-R150のような高回転型エンジン特性って本当？

>>819
GSX-R25が発売されるという噂がありますね
0823774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-buEI)
垢版 |
2019/05/27(月) 03:10:54.94ID:pCf1naQD0
>>822

GSX-R250 (GSX-R25?)の話題はしょっちゅう出ますが、250のSS的なフルカウルモデルは
1機種しか出せないでしょうね。ネイキッドとエンジンを別にする可能性はありますけれど。
0827774RR (ﾜｯﾁｮｲ 876b-THjO)
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2019/05/27(月) 09:24:08.00ID:QopBA40o0
カウルとマッドガード外せば重量変わらんと思うよ
そのうちバーハンのネイキッドもだすんじゃないかな
0829774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-gP31)
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2019/05/27(月) 09:30:00.89ID:fTgRUU730
否定的な意見に迎合する奴が全てあぼ〜んになってるのがわかりやすい
やはり同じ奴がずーっと粘着してやってるんだな
0830774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-gP31)
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2019/05/27(月) 09:31:53.94ID:fTgRUU730
>>821
次はグースか
0832774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-gP31)
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2019/05/27(月) 09:37:59.77ID:fTgRUU730
フルカウルのSFはショートストローク高回転だが、まあ汎用的に便利に使えるスポーツツアラーといった感じか
ネイキッドは思いっきり軽量化に振ってスパルタンな味付けになったらセンスのいい変態だな　ま、そうなったら普段使いが犠牲になりやすいけどな
グースがそういう方向性だったけど　でもグースも157kgくらいあったな
インドってのは勢いのある市場で、色々と冒険的に往年のスズキのように変態車種が出てくれば面白いんだがな
0833774RR (ﾜｯﾁｮｲ a743-WFXE)
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2019/05/27(月) 09:39:10.45ID:Ava2KR8e0
生産国がインドと中国だったら同時発売で車種ラインアップを増やして購買層の拡大を狙っても良いと思うのだけど。
大排気量車から小排気量車まで逆輸入モデルの方が人気車？になりそうですね。
0836774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-JUQN)
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2019/05/27(月) 12:30:40.82ID:9uvnt6faa
各国それぞれの生産車種によっては、「うちでGSX-S250開発中だからGSX-250R販売してないんよね」みたいな状態になってるし……
それこそ後発になるGSX-S250はカリカリのスポーツ走行楽しめるようになるんじゃないか？
そうすりゃ250Rも残しつつ三車種スズキは販売→売れ行きが良いもの残して他は弾くって出来るし
0837774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-NObh)
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2019/05/27(月) 12:55:51.26ID:EFgrvsLl0
イントルーダー１５０すごいデザインだよな
ハイ＆ロングでバンクできるクルーザー。
0841774RR (ﾜｯﾁｮｲ a763-U+c5)
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2019/05/27(月) 19:14:31.67ID:XIjY+xP70
ネイキッドはGSXに似せてくるんじゃねーかなぁ
タンクキャップも一体型になってダメなところ潰してるから頼むでスズキさん
0842774RR (ｶﾞｯｸｼ 068f-buEI)
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2019/05/27(月) 19:56:08.27ID:Wehh4TTr6
新型の話じゃなくて恐縮なんですが、うちのGIXXER、クラッチレバーが少し内側についてて
普通に指をかけると小指が余るんです。なので人差し指、中指、薬指の３本で握ってました。
なんか違うのかな？と思って、クラッチレバーの根元のボルトを緩めてグリップ側に寄せてみたんですが、
今度は小指まで握れるようになったものの感触がかなり重くなってしまいました。
もとの小指があまるセッティングのほうがむしろ普通だったのでしょうか・・・
0845774RR (ﾜｯﾁｮｲ 678a-LId8)
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2019/05/27(月) 20:34:47.32ID:xHOmOh1C0
>>842
重くなったのはテコの原理勉強し直して

人によって姿勢や手の大きさが違うから自分が使いやすいと感じる位置にすればいいよ 頑張れ
0852774RR (ﾜｯﾁｮｲ a743-WFXE)
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2019/05/28(火) 08:14:14.82ID:HZ8Hy0Es0
昔乗ってたCD250Uにニューテックオイル入れたことあるわ。エンジン音は静かになり回転も滑らかになった。しかしながら、高回転域でクラッチが滑る症状とシール類からの滲みが発生した。鉱物油に戻したらクラッチ滑りもシール滲みも治った。
ニューテックはクラッチ痛める添加剤不使用と書いてあったんだけど実際クラッチ滑り出し 旧車には向かないのかなぁと思った。ジクサーでは試したことがない
0855774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 10:19:47.51ID:pl/9CCgs0
>>841
GSX-S750系がいいな
ま、とてつもなくスズ菌な変な形でも嫌いじゃないんだが、また150のヘッドライトのようにおかしな事になるだろうし
今までのスズキのネイキッドではGSR750系が一番普通にカッコイイんでそれ系なら安牌だ
0856774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 10:22:29.92ID:pl/9CCgs0
https://www.youtube.com/watch?v=EUunFlza5ao
インドルーダーのPVとかもクッソかっこわるくて笑うからな　スズ菌全開のデザインだわ
くっそダサいバイクに女性が振り向く妄想とかほんと面白い
嫌いじゃないんだが自分はこれには乗りたくないな
0857774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
垢版 |
2019/05/28(火) 10:29:29.54ID:pl/9CCgs0
https://www.youtube.com/watch?v=6B1f9X1snCM
ジクサーSF250のPVも面白いわ
インドの荒野で急に小学生が横断して羨望の眼差しとか、隼＆GSX-R兄貴のサムズアップとか
子供にカッコイイと思われたいとか上位排気量に一目置かれたいとか
すんげえわかりやすい妄想全開でな
でもこういう動画好きだわ　なんかそこはかとなく古き良き昭和テイストな感じ　全体的にかわいい動画
0858774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-A5sn)
垢版 |
2019/05/28(火) 10:34:00.09ID:UEoWhE3Td
ジクサーSF250のCMはほっこりするし好きなんだけど、ラストシーンの夕日の位置に対して影の位置が明らかにおかしいのが残念で仕方ない
0859774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 10:38:14.72ID:pl/9CCgs0
そういうちょっと残念で詰めの甘い感じが、まだ新興国なPVな感じで好きなんだよな
そういう意味でも昭和テイストな感じでｗ
0860774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-NObh)
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2019/05/28(火) 10:43:23.86ID:fEVz6/Xz0
スズキの写真ってなんか角度が悪い気がするんよね…？なんだろ。カメラの高さか望遠の距離か・・・
0861774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 11:39:48.31ID:pl/9CCgs0
https://youtu.be/N8ea2D4_ho4?t=197
ジクサーSF250を街で見かけたときの見え方としてこんな感じ
カッコイイよな
0862774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-AH6c)
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2019/05/28(火) 11:58:42.16ID:e1oGaD91d
>>860
昔からの伝統
写真で格好悪く見せて、実物はそれ程格好悪くないと思わせる
メガネっ子がメガネを取ったら美人だったという
メガネっ子作戦
0863774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-G/Vu)
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2019/05/28(火) 12:18:34.00ID:DIz8FFCnM
>>861
ミラーがないとカッコイイな。
個人的にはミラーがとても気になる。
代替に良いミラーはないものかな。
0866774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-rj+B)
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2019/05/28(火) 17:26:56.28ID:zbvdRhG9a
いま存在を知った
250で6速MTで26.5馬力で30万以下ってヤバいな
個人的にはネイキッドタイプがまだ無いことが惜しい
0869774RR (ﾜｯﾁｮｲ 676c-U+c5)
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2019/05/28(火) 20:07:25.75ID:0vNgyfNz0
インドから逆ガンダーラしてくるとしたら、距離はパスポートでの問題って？
0871774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-UqD4)
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2019/05/28(火) 21:28:44.14ID:bRSu5emlM
>>866
旧型のネイキッドの150が30万円以上するのに
新型の250フルカウルが30万円以下で買えるわけないだろ
0872774RR (JP 0H8f-dCWx)
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2019/05/28(火) 21:41:10.60ID:8qYkLdyLH
ジクサー良いよな
ロードスター買おうかなって思ってたけどジクサーの方が面白いかなって思ってきた
ただ、問題は駐車場なんだよなぁ
マンション住まいだと2輪は4輪より遥かに敷居が高い
0874774RR (ﾜｯﾁｮｲ df9c-YOdl)
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2019/05/28(火) 21:46:41.16ID:ndFSLIhN0
納車されてから900キロ弱走行したので、オイル交換してプラグをNGKに交換したら...走りが断然楽しくなった。
ここまで変わるとは驚いた。
0877774RR (ﾜｯﾁｮｲ a78a-Fpyl)
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2019/05/28(火) 22:07:22.66ID:UUilqIVh0
２５０の並行輸入、適正価格は３０数万といったところだろう
それ以上の価格をつけるのは、人気に便乗したぼったくり
0879774RR (ﾜｯﾁｮｲ a78a-Fpyl)
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2019/05/28(火) 22:12:53.66ID:UUilqIVh0
並行輸入だったら、そんなもんだよ
国内正規販売だったら、40万いくと思うけど
0881774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-/67I)
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2019/05/28(火) 22:20:21.45ID:BxtYND7q0
>>876
型式変わるとABS代が増えるから新150・250共にプラス3万くらいはあるんじゃ
スズキだから据え置くかもしれんけど
0882774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 22:27:42.17ID:32nwcn030
また新型ジクサー150と250が安く日本に入ってきて売れたら都合悪い奴が
そんな安くで売るわけない！日本での国内仕様はない！ってわかりやすく反発してんのか
あぼ〜んになってるから内容わからないけど、どうせそんな所だろ
すぐ過剰反応するからわかりやすすぎるんだよ
0883774RR (ﾜｯﾁｮｲ a78a-Fpyl)
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2019/05/28(火) 22:30:18.89ID:UUilqIVh0
>>882
そんなところでしょうね

GSR250が国内正規、新車で乗りだし40万で買えるってのに、わけがわからないですわ
0884774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 22:43:11.91ID:32nwcn030
ジクサーSF250は現状インド仕様で日本円に換算すると26万円台
日本仕様になったとしたら、メーカー希望価格45万円前後かな
スズキなんでどうせ値引きや、店舗によってかなり値段下がるんで
まあ42万とか、安くて38万とかかな　

同じくインドで発売してるヤマハFZ25の輸入車は日本で30万円位
インドでジクサー250はFZ25より少し高いくらいなんで
インド仕様のジクサー250日本に輸入してくれば、スズキという事も加味して
まあ30万〜32万とかかな
0886774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 22:45:07.44ID:32nwcn030
GSR250が国内正規、新車で乗りだし40万なんで
国内正規ジクサー250も少し時間が経ってこなれてくれば最安値35万くらいになるかな
0887774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 22:47:18.33ID:32nwcn030
>>885がまた　あぼ〜んになってるわ
なんて言ってる？　なんか否定的な事言ってるだろどうせ
こいつ値段の話しだすとすぐ湧くからわかりやすすぎるんだよね
0888774RR (ﾜｯﾁｮｲ a763-U+c5)
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2019/05/28(火) 22:50:39.33ID:37RxBL5S0
まさにおまゆう
0889774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fd3-dCWx)
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2019/05/28(火) 22:56:16.53ID:MSQSsfns0
輸入してくれそうなS〇Xとかで150は35ﾏｿ、250で43ﾏｿくらいかなーABSついてるし高くなりそう
正規はどうせ1，2年はないだろうからどうでもいいや最悪売りもしないだろうし
0890774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-U+c5)
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2019/05/28(火) 23:01:28.16ID:ljdzS5v20
soxでインドモデルのCBR250Rは
インド価格 STD Rs. 1.65 lakh SOX 車両34.9万円 総額 43.1万円
ABS Rs. 1.95 lakh SOX 車両39.9万円 総額 48.1万円
Gixxer SF 250のインド価格 Rs. 1.71 lakh
SOXが輸入車販売するなら 予想価格は 車両35.9万円 総額44.1万円
こんなもんじゃね
0891774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 23:11:01.18ID:32nwcn030
CBR250Rの輸入車ってグーバイクで見ても新車は日本に2台しかないんだよね
一方が44万で、一方が48万
こんな少ない数の車両の値段は参考にならんなあ
0892774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 23:15:42.74ID:32nwcn030
>>889
正規は1、2年ないっていうのはどういう根拠？
最悪売りもしないってのはどこから来たの？

インドのジクサー250もまもなく、来年4月までにはユーロ5に対応するし、そんな厳しい規制をクリアした車両を売れない国は世界中探しても無いんだけど
しかも250ccは日本でも最適の売れ線排気量なのになんで売らないと思うの？
日本で売られたら都合悪いのかい？
0893774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 23:19:02.77ID:32nwcn030
頑なに、日本では売らない！売ったとしても高くなる！
って、根拠のない情報操作しようとしてる奴は
一体なんなんだろうな
0894774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fd8-Fpyl)
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2019/05/28(火) 23:24:29.55ID:CLpRlLly0
ジクサー(150）は日本市場のスキマを狙ったけど、250は違うでしょ、と俺も思うな。
0895774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-6B7C)
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2019/05/28(火) 23:26:56.11ID:ElGCwUJI0
>>893は>>890を読んで理解しろ
それが値段が高くなる根拠だ

理解できないなら持論、空想、妄想をまとめもせずに
書き込むな

そもそも>>884で日本円に換算したあと
なぜか知らないけど26万から45万前後に値上げしてるぞ
その45万にした情報の根拠は一体なんなんだろうな
0896774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 23:28:16.13ID:32nwcn030
150は来年四月のユーロ5相当の規制までにもしMCして対応しなければ生産終了になるだろうな
150も良いバイクなんで対応して売り続けてほしいもんだが
0897774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 23:30:54.28ID:32nwcn030
>>895
CBR250Rはホンダだよ
そもそもメーカーが違うんだよ
あのバカ高いホンダと、日本の良心のスズキに照らせ合わせる時点で無理があるんだよ　
すでに破綻してるんだよおまえの推測は
なにが根拠だよ　
0898774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 23:34:06.33ID:32nwcn030
しかもSOXで販売してるCBR250R輸入車は日本に2台しかないしな
しかも一方は44万
おまえはなんで48万の方を例に挙げたの？
日本で2台しかないものを例に挙げる時点でアホくさいけどなｗｗｗ
0899774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
垢版 |
2019/05/28(火) 23:36:58.22ID:32nwcn030
別にいいじゃん
ジクサーSF250が日本仕様で出て実売40万前後になってもさ
そうなったら何か都合悪いのかね？キミの人生が終了でもするのかね　そりゃ大変だな
0901774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-U+c5)
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2019/05/28(火) 23:41:17.92ID:ljdzS5v20
グーバイクで展示車あり数えただけでも13台あるけど
なんで日本に2台だけしかないって嘘つくの
0902774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 23:41:38.93ID:32nwcn030
>>900
それなら帰ってどうぞ
二度と来なくていいよ
キミ一人いなくなっても世界は変わらず通常運転だから
0903774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5b-V2ei)
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2019/05/28(火) 23:42:26.91ID:qUguvN8Lp
ほかのスレまできて
ジクサーのイメージをさげるな
250r乗りさん
0904774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/28(火) 23:46:42.32ID:32nwcn030
ま、現時点では予想しかできないが
>>876あたりの推測が妥当だな
ABS等で日本仕様メーカー小売価格48万位になったとしても
スズキの値引きや、絶対に店頭価格を下げる所は出てくるんで
さっき言ったように安い所で40万前後だな
0906774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7b9-jWDx)
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2019/05/29(水) 00:50:52.56ID:joXq25c30
>>874
4000km走ったらPEA入ってるガソリン添加剤入れてみそ
結構エンジンにカーボン付いてたんだってなるから
0907774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-JUQN)
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2019/05/29(水) 01:07:44.92ID:Z5hKbHE9a
>>874
オイルフィルターとプラグ変えると、エンジンの反応良くなったのにドコドコやノッキングが断然マイルドになって乗りやすくなったわ
0910774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5b-7hJD)
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2019/05/29(水) 07:50:11.00ID:Ovswt78up
gromなんかに後付けのオイルクーラーあるけど
あれは油冷を名乗っちゃダメなのか
専用か後付け以外に違いがあるなら教えて
0911774RR (ﾜｯﾁｮｲ e75c-YLUn)
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2019/05/29(水) 07:58:50.35ID:LqLZ4BBW0
>>910
スズキのはピストンの裏にオイル吹いてるとかシリンダーのジャケットの間にオイル通してるとか
0914774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7be-+q9b)
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2019/05/29(水) 09:10:24.15ID:QUVZHbsa0
>>904
池沼ってなんで極一部の安売り店の値段だしてドヤ顔してんの？馬鹿なの死ぬの？
そんなもん偶然近所にある人だけのメリットじゃん、ほとんどの人にはかんけーねえし
だいたいてめえはそのジクサーにのってんのか？
だとしたらジクサーの面汚しだわ、醜いから失せろ

だいたいなんでそこまでスズキを貶めるのか理解できん、
スズキは安売りしなきゃいかん義務でもあんのか？
スズキは儲かっちゃいかんのか？薄利で苦しんどけってか？
てめーこそスズキの敵だろボンクラが、迷惑なんだよ死ねカス
0916774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/29(水) 10:59:43.31ID:dYSm6xog0
>>913
なんでオマエみたいなゴミに決定権があると思うの？
勝手な事すんな
引っ込んでろ　
0917774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/29(水) 11:06:20.17ID:dYSm6xog0
ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4
ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-LId8

これは同一人物で自演だしな
こいつは以前から否定的な事しか言わず、勝手にスレタイを変えようとしてる荒しだ


その証拠に、このレスに対して猛反発するよ　図星だからね
そして論点をずらして逃れようとする
勝手にスレタイ変えてスレ立てしてくるかもしれんが無視した方がいい
0918774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-rj+B)
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2019/05/29(水) 11:28:07.37ID:GxC3o8bNa
たった一人、基地外が湧いたせいで自治厨が幅を利かせて窮屈になるのはどこも同じよなぁ
0919774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/29(水) 11:33:25.51ID:dYSm6xog0
勝手にスレタイ変えるなよオマエ
勝手な事をするな荒しが
0920774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-LId8)
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2019/05/29(水) 11:37:26.97ID:fhs+ea4b0
うわ恐い恐い スレタイ変えるのやめるわw

わかった仲良くやるから絡まないでー自演してないよ スマホだけど回線アウじやない
0922774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/29(水) 11:39:51.72ID:dYSm6xog0
https://www.youtube.com/watch?v=rcXuXBGegR0
もういいからバイクの話しようぜ　それしない奴は荒しだ
この動画はなかなかいいな
だがインドってワインディングロードとかないのか？
0924774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/29(水) 11:50:53.75ID:dYSm6xog0
LEDで四眼だからめっさ明るいんじゃねーの
0925774RR (ﾜｯﾁｮｲ e78c-pA78)
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2019/05/29(水) 11:56:01.10ID:a61bVOyx0
見事なまでにブーメランがぶっ刺さっているけど

当人は残念ながらきがついていないんだろうな

都合のいいことしか見えてない
0926774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5b-7hJD)
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2019/05/29(水) 12:06:04.22ID:Ovswt78up
>>911
なるほど
参考になりました！
0930774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-zQ6b)
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2019/05/29(水) 12:44:17.59ID:zmC5i8DtM
爺臭オヤジがよそのスレ荒らしまくったせいで
今度はジクサースレが荒れるか…

因果応報とは正にこの事だな
0931774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6773-Qn56)
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2019/05/29(水) 13:09:31.14ID:dv6ty//C0
150と250でスレ分けるのは賛成だな。
ほんとは新型と従来型でも分けて欲しいくらいだけど。

古参ぶる老害ってほんっとうざい。
0932774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/29(水) 13:10:02.94ID:dYSm6xog0
ジクオジは他のスレにもしょっちゅう出張るけれど、バイク以外の話をしてスレを汚すおまえらのようなゲロカス以下とは明確に違うからな
彼はバイク板ではどんな時でもバイクの話しかしない

>>928
150のモデルチェンジ版が日本に入ってくるかどうかはまだわからないけどね
現行で明るくしようとすればLEDに変えたら明るくなるんかね
0935774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
垢版 |
2019/05/29(水) 13:17:31.68ID:dYSm6xog0
150の新型は日本円換算で17万か
あの装備とクオリティですげーな　輸入してくれば20万円台かな
やっぱインドっていうとてつもなく大きい市場で売れて広まったモデルだからこういう事ができるんだな
0936774RR (ﾜｯﾁｮｲ e78c-pA78)
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2019/05/29(水) 13:40:30.15ID:a61bVOyx0
>>932
おまえのことだよ
0942774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7a1-Fpyl)
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2019/05/29(水) 16:56:29.50ID:QCw3Fiy90
ジ臭キチガイはマルチするからスレ分けても意味無くね？
気になる奴は　「gP31」←これをNGにすればいい
0943774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7a1-buEI)
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2019/05/29(水) 17:25:47.90ID:GwdCMtSy0
記事見て興味あったからスレ覗いたんだが
どうも話題がローカルルールの地雷踏んだみたいだな
悪かった
もう書き込まんよ
0947774RR (ﾜｯﾁｮｲ a763-U+c5)
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2019/05/29(水) 19:06:39.17ID:hHB4dG9w0
荒らしてるのは約一人なんだがねｗ
しかも当の本人は分かってない模様なので関わるだけ無駄という
0948774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-Qn56)
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2019/05/29(水) 19:11:20.71ID:TtlT5HRg0
自称「スレの古参で話題を提供し続けてきた功労者」だもんなw
ぽっと出扱いされるとキレるあたり、随分執着が強いらしいし。
0949774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-DlZS)
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2019/05/29(水) 20:03:13.76ID:6TwA3Mqi0
通勤＆ちょいツーリング用に150を検討してるんですが
178cm72kgが乗ったら熊サーカスになりますかね？
0954774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-Qn56)
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2019/05/29(水) 21:17:32.26ID:TtlT5HRg0
あまり気にしなくていいと思うよ。
俺は174cmでsf載ってるけど、250のニンジャとかとそんなに変わらんし。
第一他人の単車の大きさとか誰も気にしてないって。
自分が乗って楽しいのが一番！
0955774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-eVvB)
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2019/05/29(水) 21:19:57.29ID:t9i0XMB/0
車体自体はそんなに小さくない
175で車高とか足つきべったりついて丁度くらい
125以下とか乗った事無いのか？もっと小さいがでかい人も乗ってるんだが
0956774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-eVvB)
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2019/05/29(水) 21:23:00.80ID:t9i0XMB/0
>>949
この身長体重なら丁度くらいだろ
身長すごい高いわけでもないし
体重が若干重いからバネ固めのジクサーならむしろ丁度いいぞ
0957774RR (ﾜｯﾁｮｲ c781-pA78)
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2019/05/29(水) 21:26:51.53ID:cjurOKnm0
つーかジクサーのキチガイ信者ID:NVNacBz5が連日ホンダのスレ荒らしにきてて迷惑なんだけど
お前らちゃんとジジイの介護してやれよ！
0958774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-/67I)
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2019/05/29(水) 21:48:39.27ID:C1GgK+T30
youtubeのMOTOBASICとやさしいバイク解説の人は共に179cmなので見てみるといいよ
0959774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-DlZS)
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2019/05/29(水) 21:59:26.00ID:6TwA3Mqi0
949です
ちょい大きい125と思えば、悪くないバランスかなとは思ってます
とりあえず動画と、近所の店で現車見てきますね
またアドバイス頼みます
0960774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4)
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2019/05/29(水) 22:21:17.66ID:MlH8qxCxa
余程のデブでなければ気にならんよ

ただ150以下のスクーターはアンバランスに感じることはある
0961774RR (JP 0H8f-dCWx)
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2019/05/29(水) 22:52:41.97ID:P39MSbKXH
久々にバイクでも乗ってみようかな
ST250辺りで良いかなって思ってたたけど…
youtubeで知ったジクサー、これ良いな
0964774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/29(水) 23:32:09.93ID:ThLK7M+D0
まだインドでしか発表されてないモデルでスレ分けるとか早いだろ
0965774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/29(水) 23:34:48.51ID:ThLK7M+D0
この早い時期にスレ分けると両方過疎ってつまらん事になるだけ
0966774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31)
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2019/05/29(水) 23:37:49.74ID:ThLK7M+D0
ま、荒らしはそれが狙いだろうけどな
ま、俺がいる方は毎日新しい話題を提供するんで大盛況だけどな

片方のスレはとにかくジクサースレみたいに過疎ってつまらん事になるからやめた方がいい
まだ早い
0968774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66d3-McOc)
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2019/05/30(木) 03:09:40.71ID:t9OnJPn00
何か荒れてるから、適当に感想を書き捨てさせてくれ
さっき佐渡から東京に帰ってきたけど、6〜7千回転くらいが高速運転するときは快適だね
7500回転くらいから振動が腕と足にハッキリ伝わってきて疲れちゃう
8〜9千回転だと条件次第で○20キロは出るけど、燃費かなり悪くなるし不快な要素が強くなるから常用はしたくない感じだった
0969774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-Fw5U)
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2019/05/30(木) 09:49:29.47ID:EcFLfTJgr
空冷はオイル減りが異常に早いけど
250は油冷になって
オイル減りとかはどうなんだろうね…
0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 10:37:10.52ID:8IJCFNJ40
>>968
これで振動が不快って、昔の空冷単気筒なんて絶対乗れないな

イリジウムプラグに変えるといいよ
0972774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 10:40:33.22ID:8IJCFNJ40
>>968
250日本仕様が出る前に輸入車が先にくるケースもあるのかね？
焦って輸入車買って、あちから国内仕様出るのもなんだかなって感じだな

スズキはジクサー250の日本発表だけでも先にしとけよな
KLX230はもう日本導入予定を公式発表してるというのに
0974774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66d3-McOc)
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2019/05/30(木) 10:49:03.57ID:t9OnJPn00
>>971
イリジウムには変えてあるんだ……
初バイクがジクサー150だから、昔のバイクで長距離走行してた人達は尊敬するわ
0975774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 10:58:12.13ID:8IJCFNJ40
>>974
なるほど　慣れだね
セロー250なんて現行でも100km/h出せばもっと振動する
そもそもそんなに速度を出すバイクではないね　その代わり低中速が充実してるんだから
巡航は100km/hちょいにとどめるが吉
0976774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 11:12:48.98ID:8IJCFNJ40
カワサキのNinja/Z250SLもよく回るんだけどけっこう振動があって乗り心地はいいものとはいえない
Dトラもそうだが、結局KLX250エンジンの使い回しだからね
ホンダの250単気筒派生車も全部10年前のCBR250Rエンジンの使い回しなんだよな

ジクサー150は新規で開発してかなり滑らかで乗り心地がいいぞ
新型250も期待できると思う
スズキのエンジンは良い
0982774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 12:23:46.76ID:8IJCFNJ40
もう埋めるか
0983774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 12:24:10.98ID:8IJCFNJ40
埋め
0984774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 12:24:53.79ID:8IJCFNJ40
うめ
0985774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 12:25:17.24ID:8IJCFNJ40
梅
0986774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 12:25:35.72ID:8IJCFNJ40
うめ〜
0987774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 12:26:05.64ID:8IJCFNJ40
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2019/05/30(木) 12:26:46.74ID:8IJCFNJ40
ウメ
0989774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 12:27:47.84ID:8IJCFNJ40
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0990774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 12:28:22.51ID:8IJCFNJ40
荒しが来たんで埋めてます
0992774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 12:29:10.03ID:8IJCFNJ40
うめ
0993774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 12:29:24.02ID:8IJCFNJ40
ume
0994774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 12:29:39.10ID:8IJCFNJ40
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2019/05/30(木) 12:29:59.69ID:8IJCFNJ40
うめ〜
0996774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f41-qmTP)
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2019/05/30(木) 12:30:20.99ID:8IJCFNJ40
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2019/05/30(木) 12:31:01.16ID:8IJCFNJ40
うめ
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2019/05/30(木) 12:31:12.09ID:8IJCFNJ40
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2019/05/30(木) 12:31:31.92ID:8IJCFNJ40
うめ
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