【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 18斬目 【新型 刀/カタナ】
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>>399
デザインは好みだよ。思考停止もクソもそういうもの。
お前は「思考停止」って言いたいだけだろ。 >>399
私もデザインは好みだと思うな。
結果として売れた売れないで、デザイナーが判断するしかない。
買わない奴が悪いなんていう考え方をすれば、そのデザイナーは伸びないだろうな。 デザインは好みだからそれ以上考えないって思考停止じゃない?
何が好まれて、何が嫌われてるのか、なぜ車両性能や使い勝手は事細かに分析するのに、デザインになると好きずきだからで終わっちゃうのだろう
ハーレーの電動バイク、330万。
ハーレーが最近売れなくなってきたので、スポーツバイク(普通のバイク)を
売り出すらしい。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>404
覚えたての言葉を意味も理解せずに無理に使うのは見苦しいよ? 利潤追求の民間企業なんだから、売れるデザイン考えろよwww >>358
一年後は30万値引きで売られるんだから問題無 >>408
750の2型カタナは当時20万引で売られてたしな 現行GSX250Rなんて14万引で売られてる、スズキは昔から値引き大きいからね >>407
文句が出てるのは、タンク容量、アップハン、ナンバープレートホルダー位置、価格設定辺りでデザインそのものを批判する声は其ほど多く無い。 そんな筈はない
ずっとカッコ悪さが取り沙汰されて、むしろ滅茶苦茶カッコよければ殆どの事は目を瞑るってのが多い あそこまで存在感のあるアップハンドルはもはやデザインの範疇だな レトロでやんちゃな外観とは裏腹に最新の技術がこれでもかと詰まってて
いざ乗ってみれば驚くほどフレンドリーで乗りやすい
カワサキくんは本当にバイク作るの上手いよねぇ
スズキくんはカワサキくんにバイクの作り方を教えてもらった方がいいよ カワサキはうまいよね
デザインもまとまってるし。
最近のヤマハはなんだがごちゃごちゃしてる。ホンダは変わってない。
スズキも変わってない。 カワサキは糞品質だった頃の嫌なイメージが拭えないので無理
今は大丈夫と言われても無理 そう言えば昔、KRが走行中にイグナイターが突然死んで1気筒だけでガボガボ言いながら帰るハメになり
エリミネーターの新車の慣らし中に突然ヘッドがオイル噴いてから、二度とカワ車は買わないと決めた >>419
ヘッドからのオイル漏れはゼファーで経験した
懲りずに某ニンジャに乗ってるけどね
最近のカワサキはオイル漏れしなくなった >>418
君が無理と言っても、実際は無茶苦茶売れてるから
それも昔のカワサキを知ってる年齢層にね >>398
本当に馬鹿は想像力がねえんだよな
なにがプだよw
同時代で最速って言って少し前だったら隼だろ
それがカワサキH2が出てきて最速の座を塗り替えられたからといって
隼の事を笑うか?
おまえはそんな幼稚な事を言ってるんだよクズ KAWASAKI GSX1100Z
どんなイメージなのか
誰かCGでも手書きでも挙げてみて 最近のカワサキはオイル漏れが少なくてオイルが入ってるかどうか確認しづらいらしい 初代カタナもヘッドからオイル吹くのは日常だったわ。
ガスケット変わってから漏れることはほとんどなくなったが。 まだキモオタおじさん暴れてんのか。
お前はもう買わないんだから消えろよクズ(笑) ハヤブサをベースにカタナを作れなかったのかな?
Bキングの後継って感じで。
S1000Fをカタナ(刀+刃)って、でっかく文字入れたら、売れるんじゃね?
。。
カタナkatana(刀)改め、ヤイバyaiba(刃)って、言うネーミングは、どうよ?(゜ω゜)
。。
サムライsamurai 忍者、ninjaは、あったな。
しのびsinobiとか?わびwabi、さびsabi 魁(先駆け)sakigake
裏があっても、おもてなし。ぶぶずけ食いませんか?
。。 >>431
とりあえず「着く」と思い込んで新品をオーダーしたら約26,000円くらいだった
明日、ローダウンキット(合計33,091円)と一緒にバイク屋に引き取りに行ってチャレンジしてみる
誰かキジマのフェンダーレスを購入した人いますか?
なんか9/4頃になるかも知れないと言われたわ 新型カタナ終了のお知らせ
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【京アニ放火影響】ガソリンスタンドで、携行缶給油お断りのお知らせ
2019/07/20
ic
https://twitter.com/maxkota_a/status/1152186680893251584?s=21
近所のエネオスも。JX系は通達行ったのか、店舗の判断なのかは分からんけど、しばらくは何処もこうなりそう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>435
結構高いんですね
無事に着くことを願います。 >>436
あっちゃー
これじゃ新型カタナで田舎をツーリングできないぞ、と指摘されたときに
宣伝要員ちゃんが「携行缶を持てばいいだろ」と言い返せなくなっちゃう… gsx750sは1100用ハンドルに変更が多かったらしく
gsxs1000sはポストにアップスペーサーかますのが多いらしい
オーナー層は真逆なのかな シート高下げるのは同じかも 今日夕方、海老名PA上りでこのバイク見た
ミラ―まわり交換してたな
試行錯誤が感じ取れたが多分あのミラーでも見えてないと思う ハンドルが高すぎるうえに下げられないばかりに
みんな苦労してるなぁ >>442
文章がおかしくなってんぞw
考えがまとまらないのに勢いだけでレスして修正に修正を重ねるからそうなる >>443
リッタークラスに持ち込まれたギャグ。
それが新刀。 >>438
携行缶を使う事前提のツーリングなんてあるか?
ツーリングなら240近く走るのに、ガス欠する方が変。 >>443
旧型をこれから買うオーナーへの言葉だな。 カタナ試乗したんだけどさ、最初にトルクがないわ
クラッチ繋がる位置が手前すぎるがまあこれ離れか
ただめちゃくちゃ車体が軽くていい
ポジションはシート高高いくせにハンドルが立ちすぎてる だいたい200キロ毎に給油するSSは燃料計ないけど、カタナは燃料計付いてるし200キロ弱で給油なんて大して面倒な事じゃないと思うけどな 実際に見た感想だけど「お?新型カタナだ」って目を引いたんだけどそれだけなんだよね
顔が古臭いから理解してる人しか見てもらってない感じ
パッと見250くらいな車格ってのもよくないのかな? オーナーでも無いやつが文句言ってるだけ有益な情報ないしここ存在価値無いな
カタナって名前で出したのが変なの引き寄せてるのかね
航続距離200kmぐらいのバイクなんて何十年も前からいくらでも有るのに
こいつだけ一生懸命叩いてる意味が分からんし スズキがカタナという名前で発表した以上、コレが現代のカタナというバイクの解釈なんだよ
懐古厨は初代カタナに乗ればいいし、今のカタナが好きな人は新車買えばいい
俺は新車買うけどね ファンライドフェスタ行こうとしてたけど雨ばっかり
GSX-S1000との比較したいんだけどな
乗り比べた感想でスロットルブレーキドンツキ良くなったってのと変わらないっての
両方有るからよく分からんわ バイク屋で聞いたけど生産計画少な目なんだってね
予想以上に反響あったけど売るもんないって状態なのかね >>435です
部品(約13点)が揃ったんでS1000のアンダーカウルを着けてみました
http://imepic.jp/20190721/570330
http://imepic.jp/20190721/570340
http://imepic.jp/20190721/570341
http://imepic.jp/20190721/570350
http://imepic.jp/20190721/570351
昼頃、バイク屋に引き取りに行き蒸し暑いガレージの中で悪戦苦闘しながら無加工で取り付け出来ました
やはり取り付けステーは3点共、S用に交換になりましたが自信の無い方はバイク屋さんに任せた方がいいと思います
あと私には縁の無いタンデムステップも取り外しました・・・
目立つ様に赤にしたんですが涼しくなって来たら銀に塗り替えたいと思います
ローダウンキットは素人には無理だし汗だくになり疲れ果てたんで走りに行くのも辞めましたw
これではフェンダーレスキットも思いやられますね >>461
画像アップありがとうございます
めちゃくちゃカッコいいです!!コレは納車したら真似したいです。 >>461
いくらかかったのか知らんが
最初からS1000買えばええやん 世のアンダーカウルフェチにはアンダーカウルのみで車種を当てられるのが居るかもよ カタナはいろいろ無駄だな
カスタムっていうかユーザーが是正からはじめにゃならんてなんだかなぁ >>461
めちゃカッケー
おれも真似しよう
アンチの嫉妬レスワロタwww 確かにこれではハンドルは1cmも下げようは無いな・・・ ハリケーンがスワローハンドル出してくれることを願います >>471
ハンドルバーを前に倒して遠く低く出来ない? するとワイヤーやらレバーやらがメーターやらスクリーンに干渉するだろうな
S1000より上げてあのクリアランス、下方向とタレ方向には今のが限界なんだよ諦めな。 >>460
どこの情報だったら信じるんだ?
人間不信で、どこも信じないくせに、いらん事言うな >>461
フェンダーレスにするには、あのスイングアーム式を外さないといけないからね。
サービスマニュアルあれば、それほど難しくはないと思う。 >>461です
皆様、米ありがとうございます。
http://imepic.jp/20190721/774630
http://imepic.jp/20190721/774631
http://imepic.jp/20190721/774632
あと今月のグーバイク誌(2019年9月号)で新型カタナの特集してますねP20でローダウンキットの取り付けを紹介してますが
マフラーやラジエターをズラすとか素人には無理なんでバイク屋さんに任せますw
フェンダーレスも任せようかな?
そういえば新型カタナのSMやPLはもう手には入るんでしょうか? どーでもいーけどイメピクって広告消したりウザイよね。できれば一発で見れるヤツにしてもらいたいわ >>481
マフラー脱着やラジエーターずらすのはひと揃え工具があれば素人でも可能ですよ >>481
もしよければ必要なパーツ掲載してもらえないでしょうか? 確かに
>マフラーやラジエターをズラすとか素人には無理なんでバイク屋さんに任せます
にはちょっと笑った べつに金で解決すればいいじゃん
そのためバイク屋があるんだし バイクの楽しみ方も好みも人それぞれ。
自分の価値観を押し付けると、結果スレが荒れるw >>461
これはこれでアリだとは思うがますますカタナらしさはなくなってるな またズラの話してる。。
下に赤あったら上にもどこか赤ライン入れたくなるな
カタナにこだわることはない アンダーカウルはそのままでも赤のリムテープ貼ればまとまりそう。
S1000Fに限定katanaカラーバージョンを出したらいいんじゃね?
。。 SUZUKI新型「KATANA」試乗インプレ!前編(2019年モデル)
https://youtu.be/Ol3iBT5Nu04 495さんの映像 横からのを見ると
161cm現代体型だと ポジションOK 足届かず で
180cm昔体型だと 両足ベッタリ ポジションきつい です >>495
すさまじく乗りづらそう
ベースのS1000Fが>496の通り足つき悪いからなー
重心も高いし175pでもキツイよ
轍の上で止まっただけで立ちごけしますw >>495
横から撮った映像で乗車姿勢のダサさがやばい 最近のバイクを知らないのか、ただ単に短足なのか。。。ご愁傷様です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています