【丸目】スーパーカブ110 Part97【JA07】
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2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part96【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547335523/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう(重要)
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に プレスカブ 13T 42T 100L
スーパーカブ90 15T 39T 98L
スーパーカブ100EX 15T 37T 108L(100EXのみ428サイズ)
スーパーカブ110 JA07 14T 34T 98L
スーパーカブ110pro JA07 14T 30T 96L 資料 カブ50
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット(外側) 4.0-5.0 (kg-m) (6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m) (11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ) (16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転 FactBook(二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧)
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/ 買ってまる9年経つんで、色んな部品を交換している最中なんだが
オススメのブレーキとバーエンドって何かある? >>24
バーエンドは落としてなくなったので
確かアウスタで銀メッキタイプに交換した
満足してる
ブレーキってシューのこと?レバーのこと?
俺は両方とも純正 メルカリのパーツリストセット
だれか落札してた。
ガビーン。(´;Д;`) バイクカバー
.co.jp/
dp/B07MTCXT7L/
3149円
次回テフンプに頼むわ。
二宮さんの写真が載ってたわ。
最近、さくらレンタカーにハマってるわ。
都市高速の幅寄せの件は、ラッキーでいいんだよな。
みんな幅寄せには(ミラーの四角)きおつけよう。
以上です。 >>24
尊敬する。ワシはこの十年でカブばかり三回買い換えた。 ティッシュは必至、日本中が感動した!
以前、若い頃はMT原付に乗ってた友人が
通勤用に2ストスクーターを使ってるけど
安定が良くない、剛性感が足りない、燃費が悪いと言う。
そこでメットインはないけどと前置きした上でカブを勧めた。
結局、大型スクーターが欲しいけどカブの丸目がいいとの事で
スーパーカブ90の3速を新車で買い、気に入って乗ってた。
この後、互いの事情で会う機会がなくなり17年近くが経過。
で、この前、久々に会ったら本人は年相応にだいぶ変わっていたが、カブは昔のまんま至って元気だった。
走行9万キロ超えてるけどメンテは定期的なオイル交換と消耗品交換だけで快調との事。
何かいろんな意味でほっこりした。 >>25
シューを9年変えないとかあり得ないからレバーじゃ無いのか? フロントタイヤを2.25から少し太くしたいんだけど、IRCのNF63 70/90-17と60/100-17の二種類有るみたいだけどどっちの方が太いの? 看護師を目指す苦学生とカブの面倒をみていたバイク屋の泣かせる話
文字だけ動画思い出した >>34
あー、あれ泣かせるよねぇ
昔は自転車かバイク屋かわからんような人情味ある店多かったんだけどなぁ うちのも2010年10月購入だからそろそろ9年だけど33000kmしか走ってないなあ。
でも無駄にハブダンパーとか換えてみた。 >>36
同じ感じだわ。
私も10年10月購入。
緑が欲しかったけど、緑は品薄で青ならスグ納車できるよって言われて青買った。
4万キロちょっと走行。
ハブダンパー交換どうですか?
10年近く無交換だと、交換して体感できる? >>41
できるよ。ゴムの劣化は距離関係ないから。 >>25
すまん、質問するだけしておいて前スレの方ばかり見てわ。ありがとう カブが中国製になったことを批判する割に、
ハブダンパー劣化しても替えない香具師がいた。 ハブダンパーって仕事してるの?
いまいち理解できん。 >>45
素晴らしい仕事してるよ
加速時チェーンにテンション掛かった時に
結構ガツッと振動来るでしょ?
アレを緩和する
即ちチェーンやベアリング、スプロケを守る訳 >>45
同じサイズの鉄の塊入れてみたら分かるかも >>45
仕事しないものをコストかけて入れるわけないじゃろ >>50
うちの会社そんなおっさんばっかだぜ・・・ やっぱこのバイク楽しいな
もうすぐ10年目だけど、10年後も乗り続けてる自信あるわ 10年か・・・
もう飽きてきたが絶好調で困る
マジで体がの方が先にガタが来そうだな 俺は今年、下ろして割ってOHすることにしたよ。
好調は好調だが、中がどうなってるのかは分からんし
あと10年は乗りたいからいまのうち。 俺ならメーター交換して10万で売って
買いかえるけどな。 >>55
OHしたら掛かった金額書いてちょ。
クランクベアリングの交換だけしてもらおうか考えてるわ。
他は自分でやろうかな。 プラグ交換しようと思ってたら指先からポロッと落とした。
嫌な予感がした。
とりあえず取り付けてみたら、エンストしまくりでえらい調子悪くなった。
やっぱり電極が曲がってやがった。
遠視で手元がよく見えないから、面倒だからペンチでエイヤッて直そうとしたら本体がバキッと割れた。 Fタイヤ交換のついでにデイトナのブレーキシューに交換したんだけど、このブレーキシュー良く効くな??
純正が半分以上残っていたけど交換して良かったわ >>64
シューの寿命も早い、でも一番の問題はハブの寿命を早めてしまう事 >>66
ブレーキシューが当たる所が早くすり減るって事
すり減って規定値より下回るとホイールごと交換 ハブだけ交換は面倒だな、スポークも張り直ししなきゃならんし店に頼んでも工賃高いだろ
フロントでハブの価格が約1万
フロントホイール丸ごとだと約2万
俺ならスポークを張り直しするより、2マン払って丸ごと新品のホイールを買う チェーンの調整って 2りんかんに持って行ったら気持ちよく1000円でしてくれますか?
レッドバロンっていくらだろ。 パンクした時に近くのバロンまで押していったら修理してくれた
緊急時はどんな客でも対応するんだと 緊急でパンク修理してくれって言われたら俺ん家でもやるよ バロンに限らず、糞じゃないバイク屋探す方が難しいけどな。 ブレーキホースてどれぐらいで切れるの?
いま2万キロ越えてるけど不安で仕方がない 俺は12万`位でフロントブレーキ締めてそのあと急ブレーキしたら切れた ja44の話ししてるんでしょ
デニムブルーかグリントブルー ∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
 ̄ 頭が蒸れるしな。
なにかメット内に入れる奴 してる奴いる? ヘルメットの内装にひんやりシャツシャワーをシュっと一吹き JA44に移行しようと一時的考えたがJA07がまだまだ元気すぎるよ,,,,,, でもJA44があの形で出てくれて良かったよ
買い換え先が出来て やっぱり十年も乗ってると思い入れあるからな。色んな所へいったし。 自分も今年で10年で走行距離は4万q
3万q超えたあたりでセルモーター壊れて交換
ステーターコイル壊れて交換
10万q目指して乗り続けるよ 2009年式でじいさんが買って去年受け継いでまだ3000kmちょっとしか乗ってない 3000キロしか乗ってなくても、ゴムは経年劣化でガチガチだろう。 ここ三年くらい身体を壊してろくに乗ってないので
ようやく80,000キロだ。 80000kmとか130000Kmとか…
エンジンオーバーホールなしでの話じゃないよな? 80000だけどオーバーホールなしだよ。
消耗品のみ交換。でも今年は下ろしてOHする予定。 >>108
消耗品の中には
セルモーターやジェネレーターは入ってる?
参考までに教えて下さい。 >>109
セルとジェネレータは入ってない。(というか、セルとジェネレータって消耗品なの?)
セルは異音してるので今年のOHの時になんとかする。
定期的に交換してるのはオイル、パッド、チェーン、タイヤ。
フロントカゴは振動で自然に折れたので2回変えた。
ハンドルはフェリーに乗ったときの固縛の所為で曲がったので1回変えた。
純正グリヒは片方だけ断線したので新品に交換した。
今年、バッテリーが死んだので初めて交換した。
ちなみにプロ。そんなところ。 >>110
なるほど、参考になります。
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