【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part25【非ﾜｯﾁｮｲ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>821
普通に注意を受けるんだよね…w
一々説明する時間もないから、「どうも」と返すかスルー安定。 そもそもLED用に設計されたリフレクターではないんだから仕方がない
車検がないからと言っても光軸狂ってる車両が1台増えるのか… どうせなら両灯化改造の方が良いけど高そう……6万くらい？ ノーマルのママ乘ればいいのに
嫌ならFORZAにすれば！？ しばらく乗って少し改造しようかなと言う有りがちな気分に『乗り換えたら」ってどんだけずれてるんだよ 尻デカも見慣れたもんで大型スクーターと比べると普通に見えてくるから困る 尻デカと言うよりタンデムシート部分でかっ！って最初思った
今でも思う 見慣れると超カッコいい！
かつてこんなにカッコいい尻が有ったかと…… この尻でかバイクに小柄な人が乗ってるとかっこいいよね。
そんな見た目に惚れて俺も買ったが、俺が乗ってるの見たらただの原付2種乗りみたいだった。 人よりバイクが小さくて60キロとかで走ってると
すごいかっこわるいけど
逆に人よりバイクでかすぎのスクーターに前方に1人で
乗ってても変なんだよな バグマン買いたいんだけど、いい加減カラーチェンジ以外の何か
モデルチェンジして欲しいわ。５年変化なしって今時やる気ナッシングすぎでしょ。 完成されているから
MCしてバランス崩れて現行型乗り大勝利へへ ABSが付いてないから買ったのに
全LED化は自分でやった 気にするなタイヤごとき
お前の人生自体が滑ってるじゃないか 交換すればよいだけでは？
スクーターのタイヤなんてそんなに高くはないでしょうに タイヤは高くなくても後輪のホイール外す工賃料金が高いんだよな 新車時から手放すまでの中間時点でタイヤ交換しないとだな 山坂道にたまにある縦溝はグリップしなくて恐怖だわ。 スマホずーっと構えてて
あって思ってボタン押すとそこから過去10秒や1分とれる
あぷりないんだろうか
縦溝でこけたバイクみたわ
でもみてから録画ボタン押しても意味ないし >>851
ドラレコ代わりにスマホで安くやりたいって事かな？
いつ来るかわからんシャッターチャンスの為に
カメラ回しっぱなしなんて、
バッテリーがあっという間に無くなるんじゃ？
充電ケーブルつないでも、今度はバッテリーが傷む。
バイクならホムセンで売ってる車用の安いのでいいと思うので
素直にドラレコ買えば？ スマホのナビアプリで録画するのもあるけど年会費が高いからドラレコの方がいいんでないかな？ ドラレコ付けている人います？
配線とかどうしてるのか知りたい。 デイトナのドラレコつけてるよ
右ミラーにステーとクランプでマウント
電源は右ブレーキ液の横にある隙間から車体内部のバッテリーへ
少しハンドル側削らないと線潰れちゃうかも DV188つけてるけどグローブボックスのシガーソケットからUSBで本体とかケーブルのあまりとか全部そこにまとめて突っ込んでる 配線はグローブボックスのヒンジの隙間から全部通した
ケーブルに少しだけ傷防止のクッション材付けただけで1年半使ってるけどトラブル無し 自分で付けれないよって人なら金払って
２りんかん・ナップスで買って付けてもらえ とうとうバーグマン６５０が公式から消えたな
売れないからな バーグマン200の2020年新色が発表されたけどあのシルバーはジクサー250SFの
シルバーやんけw
バーグマンにも塗ってコスト下げたろの精神w バーグマン650 ってもう生産してないんでしょ？
バーグマン650 は重いけど足つきがとても良いよ あのメガスクータークラスの中では
残念なのはグリップヒーターがスズキ純正オプションと全く同じなところか NC750DCTとか排気量700以上でDCTついてるやつだからそんなに候補なさそう 電子式7段変速（DCT）とＭＴの2種類あるよ～ん
詳しくはゴールドウイング１８００公式でみれ 結局バーグマン200の加速ってフォルツァやXMAXと比べてどうなん？
乗り比べ〜みたいな動画見てもちゃんと検証してる所あれへん マルチみたいに回るバーグマンが好きか、それともトコトコ短気等が好きかかな。
そう言えばこの間オイル交換のついでにモリブデン突っ込んだら音が明らかに変わってワロタ トコトコ単機筒なんておしゃんな気分だけ、すぐ嫌になる >>880
性癖なんて人それぞれ
そんな事も分からずに禿げるまで歳取っただけの人生って無駄だと思えよ。 エンジンなんて千差万別だわ
ストロークとか位相差とか気筒数とか角度とかそれぞれ性格が違いすぎる 発売から性能退化しかしてない
それがバグ200
ユーロ４対応するだけで１馬力下がるとは他車は維持してるのに
ユーロ５対応なら２馬力ぐらい下がるんだろうな その時に乗り換え検討すりゃいいだけのことを心配する必要ないでしょ
そらとも売れない他社さんの愚痴ですか？ ただの煽り屋さんだよ
ここの人達は反応が良いので居着いているだけ 1馬力2馬力で実感するほど変わるの？
もともとバーグマンなんてトルク感うっすいし 馬力ほしいとか意味わからんわ
軽乗ってても気になったことがない >>890
そんなあなたに朗報です。
トルク感はエアクリーナーの油を多めにすればかなりトルク感でます。
正しくは重たく回るって感じでした。 >>892
えっ…規定量でいいです…
PCX150に若干劣るくらいの感じだから回して遊びたい 激戦区である台湾で発売されてけど人気的にどうだろうね
売れてるのか売れてないのか どうでも良いけど台湾スクーター なんか俺は一生乗らない
理由はダサいから 他国のセンス……は、日本人が四の五の抜かす対象ではないから。
好き嫌いの範疇だとおもうし、その点で言えば個人的にカブとか死ぬほどダサい。
箱？う～ん、ダサさにターボ付けてるのかって感じ。お仕事なら仕方ない。 台湾ヤマハのBW'sとかかっこよかったけどな
あれの155とか出たら売れそう バーグマン200ってフロントブレーキを引きずりやすいですか？
うちのバーグマンはブレーキディスクが熱くなってくるとヒュンヒュンと引きずってい・・ >>901
ブレーキ握ると諤々と止まるんだよね・・ディスク交換かな・・ まぁ片べりしてそう
ローターをどこかにぶつけたとか？ >>904
それ3mm以下だろ。即刻交換してきなさいよ 握ったときに鳴らなければ問題はないけど、ゆがんでいるのはだめだな 雨が多いので錆が出てるだけだよ
俺のも キーってなるよ
減りは問題なし 錆なら１回ブレーキかければ落ちるだろ
キャリパーのピストンが固着してんじゃないの？ 発進から加速する時7000まで回して良いのかな？
変速待った方がいいのか 自分もやや引きずるから調べてみたらピストンが片押しになってた
揉み出しすれば直るけど応急処置に過ぎないからオーバーホールしたよ
個人でやっても難しくないし店に頼んでもそれほど高くはないのでやった方がいいよ
ブレーキは命にかかわるからね 3mmでパッド交換もしないで乗ってる奴の気がしれん。
変える気なさげだし。そのまま壊れりゃいいのに シリンダーモミモミするのは一人だとメンドイんだよね～。
オーバーホールかぁ…まぁ、普通に修理だな…。 >>915
困った相談しておいて、こういう重要なことを
さらっと何も言わずに訂正するやつって、
リアルで相手にされないだろうな そもそも、ヒュンヒュン鳴く時点でローターが曲がっているのだから論外だろう。
はよ替えろとしか。 バーグマン冬眠させる時はバッテリー取り外しの他、燃料タンクに
フューエルワン添加しといた方が良いですか？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
