輸出用200で保安装置のないレース用？モデルには強制開閉式フラットバルブキャブがついてる　
同時期のGSX-R750の１気筒分としたらTM29(外観はそう見える)　吸気インシュレータの径は30mm　
エアクリーナBOXを使用・競技用としたら　パワーとレスポンスと扱いやすさのバランスが取れるのがこのくらいなのだろう
ナンバー付きのこのクラスで直引きキャブだと24〜26mm径キャブが多い印象かな
BST31から直引きフラットバルブ28mm径キャブに替えるとピークパワーは上がりそう
得るものより失うものが多そうにも思う