バカはお前だろｗ
最大トルクでなくても、1000RPM〜4000RPM間でも同じ結果になるｗ

車重はほぼ同じなので無視して、トルク以外を>>501を計算すると

アクシスZ　76.49
Dio110 103.73

回転数に関係なく、常にDio110の方がエンジントルク25パーセント増幅され、路面に伝達されることが分かる
1000RPM〜4000RPMの超低回転時に、仮にアクシスZの方がトルクが多少大きかったとしても、
減速比の小さいDio110の方が総合的なトルクが大きくなるとみて間違いないｗ
そして5000RPM~5500RPMの最高加速時になるとDio110の加速力に17.7パーセント負けるｗ
これが計算から導きだされた　真　実　だｗｗｗ