【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 8台目【通勤快速】
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>>397
それショートカプラーでしょ、価格は290円＋税 リード125 買うかこれ買うかで悩んでる。
たぶんどっちでも満足できると思うんだけど、みんな決め手はなんだった？
俺の用途は通勤と買い物、近所にタンデムで送迎かな。 リードはメットインスペース広くて買い物には有利だけど足元がかなり狭いので注意
タンデムしやすいのは新型アドレスだろうけど作りは安っぽい
予算が許すならスウィッシュにリヤボックス付けて収納増やして乗るのが総合的に欠点がないと思う
リミテッドなら更に快適 タンデムで誰を送迎するのか知らないけど、見た目はリードよりスウィッシュの方がカッコいいから
送迎先でちょっとステキーに思われる可能性も >>404
コレのオスメスで言う逆側が欲しかったんだよね 逆側欲しい人居たのかよw ビニールテープで巻けば解決だよw みなさんありがとう。
そうなんだよね、SWISHは欠点があんまり見当たらないんだよね。
タンデムはこの前の台風みたいな時に嫁を職場まで送迎するときの非常用だからあんまり優先度は高くない。
10年くらいレッツ2を下駄がわりに乗ってるんだけど、なんのトラブルもなくて本当にいいバイクとだなあと思ったから、またスズキに乗りたいと思ってる。
実はまだ免許も取れてないんだけど、毎日このスレを見てリミテッドに乗るのを楽しみにしてます。
今ならオプションが1万３千円分つくみたいだから、キック付けてリミテッド買いたい。 >>409
ショップによっては、免許取得サポートをやっているから、とりあえず近くの販売店に相談に行ってみては？
免許取得費用と本体購入価格双方の割引額も大きくなるし >>401
個人的にはリミテッドが決め手だったな
グリップヒーターとシートヒーターは今の季節からは本当に有り難い
ハンドルガードも純正品なだけあって違和感がない >>409
＞タンデムはこの前の台風みたいな時に嫁を職場まで送迎するときの非常用だから
君は働かなくても良いのかね？ 新型アドレス乗ってるけどタンデムすると結構沈み込むね
こいつの2本サスと調整機構がうらやま >>414
ヒモ生活こそ男のロマンだろ！
続けなはれ！堂々と！ そう、ヒモ生活や、寿退職は男のロマン!!
リミテッドにしてもシートヒーターがタンデムの方まで暖かくならないのは嫁さんにナイショだぞ!! 嫁の送迎にスゥッシュって、どんだけ貧乏なんだよ・・・ ＞タンデムはこの前の台風みたいな時に嫁を職場まで送迎するときの非常用
えーっと、台風の時にバイクで送迎・・・？
車でも危険が危ないのに、バイクで？？？ ヒモだからこそのこのバイク
ヒモが隼で送迎してるなんて聞いたこと無い ヒモ御用達のスウィッシュwww
勝ち組はアクシスZ乗るよね？ >>401
真の勝ち組アクシスZをオススメしますよ ヒモ以上の勝ち組があるだろうか
アクシスなぞ単なる労働者の乗り物に過ぎん スウィッシュのスレなんだから名前くらい覚えて書き込もうや >>430
お前はアクシスZスレにいたアドレス125乗りの荒らしだろw
アクシススレがﾜｯﾁｮｲになったからってこっちくんなww >>434
くっさいくっさい鈴菌と一緒にすんなやカスwwww アクシスZはメットインの致命的な浅さが解消されれば候補になるかもね
乗ってる人はだいたい半帽でヒョロい青年かオバチャンしか見ない
オッサンは安物フルフェを入れたいからかアドレス125や110、ディオ110とかだね
イキってる人は先代までのシグナスXやPCX
新型はジェントルなオッサンくらいしか乗ってるの見ない
そういえば現行シグナスXはウチの近所ではスウィッシュ以上に見掛けないな アクシスは見積もりとったがリアキャリアがオプションな事で却下した
キャリア付けたらコレとたいして変わらんかった サイドスタンドのカプラー1000comにあるよ、意外と高い
ショートカプラーだけでいいなら純正が安い、両方欲しいならアマゾンのセットのが安い
自分は10年前にスカブ買ったとき5コ1000円で売ってたから買った
サイドスタンド・ショートカプラー側
端子なし418円(税38円) https://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=100554490
端子あり484円(税44円) https://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=14936291
車両側
端子なし418円(税38円) https://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=100554418
端子あり484円(税44円) https://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=14936289 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) スウィッシュってライトが高価で価格が高いって話だけど
スウィッシュのライトってメチャクチャ明るいand広角なの？ それなりに明るいと思うけど、壊れる前から壊れた時の事(修理の値段)が怖いｗ
>>438
あれ、俺いつの間に書き込んだんじゃろうｗ 純正は約8万だっけ、スウィッシュ自体売れてれば2万くらいでコピー品が出そうだけど
分解してないから分からないけどLEDの乗った基板だけ交換できる状態なら3000〜5000円で作れると思う
ローだけでも4500kくらいにしたい 色温度なら今ぐらいでいいかな。
あんまり青味が強くなってくると、何というかこう品がないし、天候によっては見えづらくなる可能性はないか？ 4500に下げるんだから青くはならないでしょ
標準は6000前後かな、白LEDでは鼻水・メロン・尿と言われるハズレ色があるけど純白と言っていいものが付いてるのは素晴らしい
オレの｀´の部分は左右でわずかに差があるけど
4500ニュートラルの黄系と赤系の中間が良さそう スウィッシュに限らず純正のLEDはほとんどが6000kだよ 青白いの好きな人もいるけどね、単に色だったりプルキンエ現象なんてこともあるし
自分は雨の日も乗るから6000より低い方のが好き
ライトのガワにリーフィルターやポリイミドテープなどのフィルターを貼り付ける手もあるけどこれはかっこ悪い さっきエンジンかけたらセルのボタン離したのにずっとセル回ってて焦ったわ 同じ経験ある人いる？ 寒いからか？ >>453
ワンプッシュで始動可能なスズキイージースタートシステム
スタートボタンを押すと一定時間スターターモーターが回転。
ECM（Engine Control Module）が始動状況を認識してスターターモーターを止める。
ってことで、正常だから気にするな。 さっきパンクした‥まさかタイヤ交換より先にタイヤ外すことになるとは‥
みんなリアホイール外す時のリアショックってどうしてんの？前にグリっと押し出すって感じでやったんだけど良いのか悪いのか >>454
このシステムこんなスクーターにも付いてるんだ
やるなスズキ >>457
ホンダのACGスターターはキュルキュル音もしないで静かにエンジンが始動して初めて体験したときは感動した。 LEDの色温度（ケルビン）って明るさじゃなくて色合いなのに数値の高い方が明るいって勘違いしちゃう。
4300Kより6000Kの方が白さが際立って明るく感じるけど光量が上がる訳じゃないから思ったより明るくない。
でも、LEDなんだから明るい白が良いと思ってしまう。 人の目にどう見えるかなんだよね
でも同じ型で同じランクのLEDを同じ電力で点灯した場合色温度が低い方のが実際に暗くなる
6000と4500だと10〜15％くらいの差が出る
一部の外車に使われてるLEPはどんな感じなのか
ピンスポットの懐中電灯は持ってるけどヘッドライトに使えるような広角の光は現物を見たことない |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) ハロゲンって単語を見ると
(| |):::: ハゲロンに見えてしまう
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ リミとノーマル 同じバッテリーだとしたらリミのが劣化早いよね？ 前後ＬＥＤで3層発電で余裕の発電力なのでリミテッドで有ろうとなんら変わらない
エンジン掛かって無い時に無駄にＯＮしなければ バッテリーなんて2500円くらいの安いのを使ったらいいじゃん
普通に3〜4年持つよ リミ＋イモビアラームなのでバッテリーチェックはマメにしてる。
充電器、ジャンプスターター、ブースターケーブル、一通り持ってる。 >>471
そこまでやるならあともう一歩踏み出して電圧計つけるよろし
バッテリーは死ぬときは3日持たずに急死する時もあるし発電系の異常なんかもすぐに判るからなにかと便利だよ そう高くもないし数年に一度の交換なんだからバッテリーは国産を買うのが無難
電圧計はメットイン内に付けて確認するときだけONにしてる
微調整できるのがいいhttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-08470/ USBソケットから電圧計電源取れるかな？
ちょっと見たいときにそこに刺せればとも思う USBの類って手前に抵抗挟んで流れすぎないようにしてたりするもんじゃないの？
しらんけど 抵抗の心配は無いけどバッ直じゃないと正確にははかれないと思うよ >>474
確かにバッテリー死ぬのに怯えて必死になるくらいなら数年に一度買い換えれば良いんだろうけど勿体ないオバケが出て死ぬまで大事にしようとしてしまう。 シガーソケットと違ってUSBは５Vに変換しちゃうから電圧測れても意味ないよ
USBソケットの配線から測定するんならありだけどね〜
健康維持で重要なのは正確な電圧を知る事じゃなくて電圧の変動を知ることだから
適当な＋線とアースで測定しててバッ直との差が0.2V位あっても特に問題ないよ
>>478
鉛蓄電池の作りなんてスパイロン除いて基本的には何処も一緒で
GSユアサの高級品と中華の安物の差なんて作りが丁寧かどうかで初期不良に当たる確率の違い位しかないとどこかで読んだな
そんなんで俺は3000円位の中華ゲルバッテリーを必ず2年毎に交換で済ましてる
もしGSユアサ買う位ならAZリチウム買うわな >>479
やっぱ、期限で決めて交換するってのが割り切り易いね
>>480
だから、そういうの聞くと勿体ないオバケがでるんだって タコメーターより電圧計をと思ってたわ。ｗ
バッテリーインジケーターなんかじゃなぁ…。 現代っぽくUSBポートが着いてて家のACアダプタで充電可、
災害時はモバイルバッテリーにもなる的なバッテリーが出てほしい バイク搭載用バッテリーにUSBポートついたタイプなんて聞いたことねえな
どこが幾らでも出してるんだ？ 神奈川住まいだけどリミテッド買って良かった
ナックルガード＋グリヒ＋シートヒーター最強！
冬に走るのが楽しい シートヒーターってお尻は暖かくなると思うけど、風を受ける前面は普通に寒いよね？
そしたら結局真冬にはオバパンなどの防寒装備が必要になって
でもオバパンって生地も分厚いから、結局シートヒーターの熱が
あまり伝わらないってことにはならないの？ シートが冷たくないというのが大きな利点だと思うけどな
グリップヒーター一つでここまで快適になるとは思わんかったわ…極楽極楽 ( ´▽｀) 歳をとってくるとだいぶありがたく思うみたいだよ
真冬に代車でシートヒーターとグリップヒーター付きのV125を乗ったことあるけど自分はまだありがたさを感じない
ケツは風受けないから他の部分より寒さを感じないしグリップは握りっぱなしってわけでもないから レッグカバーだっけ？エプロンだっけ？
オーバーパンツと違って尻まで覆わないからシートヒーターの恩恵デカいし
降りた後の脱ぎ履きの煩わしさも無いしでお勧め
あれをオプション設定すればリミテッドはもっと売れると思うの >>493
あーシートヒーターと前掛けの組み合わせなら納得だわｗ
ハンカバグリヒに並ぶベストコンビ
ただあれ、ハンカバ以上にダサい…というか異様なビジュアルｗ
でもあれはスクーターにしかできない利点でもあるし
オバパンのように脱ぎ穿きの手間もないから通勤なんかでは重宝しそうだよな >>492
ルックスよりコンフォートを取るようになって感じる
オバパンやレッグカバーにハンカバ・・・新聞配達みたいで受け入れられなかったが最強のプロ防寒装備。 北海道の人が真冬にTシャツ姿で家でアイスクリーム食べるみたいに 真冬に防寒に金かけてバイク乗るなんてそれはそれで有り 寒い地域の人って意外と寒さに弱いって聞いたことあるけどそうでもないのか？
元同僚の釧路生まれの奴は東京の寒さはキツいなーなんて言ってて「釧路生まれでなぜ？」と聞いたら
地元では見た目なんて気にせず完全防寒で出歩いてたから、東京で完全防寒だと職質されるでしょと言ってた 東北の人も関東の真冬のからっ風は寒い言うよ 多分湿度が低いと寒く感じるんだよ 気温だけで見たら東北のほうが寒いのに不思議だ 中東の様な50度も有る所でも空気が乾燥してるから服を脱ぐと
一瞬ひやっとするらしいから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
