【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part4
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CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツのスレッドです
HONDAのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/
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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554115229/l50
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次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。 >>946
長足出出るのに結局買わないのか
メーカーも大変だな 1100のスレでは LDの方が重心低いから走りやすいとか。もう 普通のロード買った方がいいのではと。 デンシサス、Carplay対応なので唯一むにの存在 使ってみれば分かるがCarPlay対応の各ナビゲーションアプリの出来がまだまだだよ
iPhoneをマウントして画面を操作するより表示情報も機能も劣るし、操作感も軽快とは言えず今iPhoneをナビとして使っている人はストレスが溜まるだろう
(初めてiPhoneをバイクナビとして使う人は違った感想になるかも)
現状ではケーブル接続も必要だから、結局はハンドル周りにiPhoneをマウントしたりタンクバッグ用意したり、、、？
見やすいTFT液晶、BGMや電話着信の管理は使いやすいけどナビ機能はオマケ程度に考えといた方が良いと思う 表示情報量は必要なものだけに絞ってるのだろう
車のナビがCarPlay対応なんでYahooカーナビを試してみたが、また使おうとは思わなかった
アップデートに期待しておこう オイル交換自分でやったんだけど、ドレインからドピュツってものすごい
勢いでオイル出てくるね。あと、レベルゲージは10回転くらいねじ込む？
かなり面倒臭い。自動車みたいに押し込むだけだといいのに。
そんなにクランクケースの内圧って高いの？ >>960
レベルチェック時にゲージをねじ込んじゃダメだよ >>962
もちろん知ってるよ。ホンダ車ばかり何台も乗り継いできたから。
油量調整・確認の時にレベルゲージの開け閉めが面倒ってこと。
今カブにも乗ってるけど、これのレベルゲージはせいぜい2〜3回転だし、
4輪のロードスターに至ってはOリングで止まってるだけ。 慣れれば調整しなくても一発で規定値に収まるようになるさ ありがと、早く慣れたい。
オイルフィルターも交換したから、結果としてAZのMEG-018/4L缶を全部飲み込んだ。
（途中2〜3回ゲージで確認したけど意味なかったね。）
タイムセールで買った安オイルの性能がすごく楽しみ。 オイル交換はマニュアル通りの量を計って入れてればそれでいいんだよ
規定量注いだらオイルゲージなんて、オイルがついてれば良い
油面が中心にあるとか低いとか４L（エンジン内部には５L）のオイルを食らってる
アフリカツインなら誤差の範囲だ オイルの抜き方で結構な差が出るからなんとも
サイドスタンド、センタースタンドで滴が止まるまで放置するだけの人も多いが
そっから車体を揺すったり、傾けて可能な限り出したい人もいる
傾けたらもう100cc程度は出てくるよ
マニュアル通りにレベルゲージで測るべきだよ、それが面倒なら店に行けと ドリームでオイル交換すると、G3で13000円くらい取られるんでしょ？
セルフで安く済ませて、浮いたお金でデリヘル嬢とドライハンプするね俺なら。
アフリカツインはドライサンプだけどね。 そんなに高いの？
ホンダ純正のG3オイルはペール缶(20L)で17000円程度で買えるよね
1Lあたり850円、4Lで3400円か >>969
バイク乗りってキモいカテゴリなので
バイクもうやめます 技術と現場の努力は無駄と
一蹴する動画
HONDA「新型CRF1100Lアフリカツイン」足つきインプレ！取り回しインプレ！（2020年モデル）
ttps://www.youtube.com/watch?v=mIpY1wewjWg >>973
作っても、売れないなら売らない。それがHMJの判断でした やべえ、アフリカツインに本当にチビが集まってきやがった
ＬＤの罪は重いぞ たくさん売れりゃ改良が進んで自分も得するのにアホな発言だ いいね。久々に見にきてみたら期待通りだった。
新型納車前報告が続々と来ている中、
ここは年の瀬が来ようとしている現在でも、
呪いにでも掛かったように相変わらず新型ディスりに没頭している。(゜∀。) きっとバンザイしながらタンクにしがみついて、手が届かなくてハンドルがフルで切れねえとか言いながら乗るんだろうな >>984
この人のインプレ見ると、こういう人は買わない方がいいってお手本だよね ESが12/13発売開始、非ESが2/5発売、全グレードの欧州仕様は来年5月発売であってる？
なら、5月までに見かける1100はデチューンされた国内仕様オンリーという訳かい 非ESは2/5、欧州仕様は4/17だな
なお非ESの欧州仕様はラインナップされない模様 HONDA CRF1100L Africa Twin／ホンダ新型アフリカツイン1100 しどきで試乗！
開発責任者に進化ポイントをダイレクトに聞いた‼
ttps://www.youtube.com/watch?v=eYB4bHu4SaU 第11回大阪モーターショー
主 催 大阪モーターショー実行委員会
自販連大阪支部 / 自動車輸入組合 / 日刊自動車新聞社 / テレビ大阪
会 期 2019年12月6日（金）〜9日（月）
会 場 インテックス大阪
Honda出展製品
クルマ FIT HOME / FIT CROSSTAR / FIT LUXE / FIT NESS / Honda e /
ACCORD / NSX / FREED / FREED+ CROSSTAR / N-BOX Custom
バイク BENLY e: / GYRO e: / CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission /
ADV150 / CB1300 SUPER FOUR SP / Rebel250 / Monkey125 / Super Cub C125 / CROSS CUB 110
Life Creation
蓄電機 LiB-AID E500 for Music / 蓄電機 LiB-AID E500（ONE OK ROCK サイン入り） /
発電機 EU18i / 船外機 BF250
Motor Sports
Aston Martin Red Bull Racing RB14（2019年 FIAフォーミュラ・ワン世界選手権出場カラーモデル） >>989
なんだかインプレ動画上がり始めているいる様ですが
そこそこ著名な方々だがOFFのスキルなさすぎでどうだか？
みんなが見たいのは三橋さんクラスの方のインプレで
辛口評価もない様な『前のより凄いですねえー』って
どっかの首相のお抱えの様なのはやめて欲しいと思う。
（他車比較の動画出てからの評価が待ち遠しい） オフ専門のライダーじゃなくてもいいから
せめて平均身長以上の平均的男性ライダーのインプレがみたい riderって雑誌辺りなら色々インプレ出てんじゃないかな >>991
試乗車貸して貰っている以上 提灯記事を書くしかありませんね アフリカツインのメインスタンド装着率は高いのかな？ 実車見てきたけど、思ったよりポニーじゃなかった。
並べたらヘッドライトの位置違うけど、並べなかったら見分けつかないかも。
ＬＤといえどもアドスポはやっぱりでかい。
そして身長168cmで、現行850の足付きと、830の足付きは思ったより大して変わらなかった。 現行ってのは新型前のモデルの
事か？
830ってのは新型のノーマルポジションの事なのか？ >>998
ああ、現行はノーマルアフの850側、新型は勿論2020モデルのアドスポ このスレッドは１０００を超えました。
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