【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part20【ホンダ】 [無断転載禁止]
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part19【ホンダ】 [無断転載禁止]
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今日も渋かったな。なんなん今週どないしたんや。配送料値上げの問題か？ 祝2年連続販売台数1位
ってか8140台って売れすぎだろw 必死に和製便器がネガキャンしても数字は正直なんだよなぁ まあ売れるから自分にとって良いバイクと言うわけではないけどな レブル が売れてるのはバイクに乗りたいけど身長が低くてレブルしか乗れない人が一定数いるからだと思います 足付き良くて、250ccが良い！
という人は多いからな
ハンドルを、もちっと手前にしてくれれば完璧じゃないかな？(150cmの嫁が乗ってると、ハンドル遠いみたい SSが多過ぎるのも一つの要因かもな
対抗馬が出るまでは安泰だろレブル >>623
ヤマハやスズキはこの状況を見てどう思ってるんだ
ドラッグスターやイントルーダーの250を国内復活させないのかな？ >>624
まぁなんかしら考えはしてるとは思うけどね
新型ドラスタでくるのかそれともボルトの250バージョンで出すのか全く新しいので出すのか
スズキもカワサキも同様に
正直期待はしてる 身長150cmの女だけどCB400sfをローダウンして乗るかレブル250にするか迷っています。
レブルは軽くて乗り易そうだけどCB400は教習車で慣れた安心感もあるし。 >>626
レブルは癖も少なくて軽いし乗りやすい。
ただタンデムだったり山道を走ると力不足を感じることが多い。速度出さなければ気にすることは無いけどね
一度レンタルしてみて好きな方を選ぶといい 買えるならスーフォアでしょう。排ガス規制で終了の噂有るし。免許とって500もいいかも。 そんなに飛ばさないならレブル250も高速問題ないけどね。でも振動はあるので休憩なしに長時間のると足が痺れてくる スーフォアも良いよな、音カッコいいし
教習所で乗り慣れた安心感ってのも凄いわかる レブルは身長171でもシート低すぎて
乗り始め20分ぐらいでモモつるわ
慣れなのかも知らんけど レブル250で高速巡航はふつうにシンドい
手も足もケツも痺れて大変や
休憩しながらとか他のメンバーに迷惑かけるしな
まあソロからぼちぼち行きゃいいけど 俺の場合はレブルのシートの低さは膝にくるな
あえてシート高を上げてるわ レブルとホーネットで迷い似迷い結局レブルを買ったが、高速辛いな、、、
ホーネットなら少しは楽だったかな レブルの場合はポジションが立ってて風をモロに受けるから高速は余計辛いかもね。
俺もスクリーン後付けするか検討中 >>636
4気筒だから振動はマシかも知れないが音がうるさいってよ
ホーネット 銀スーフォア買ったけど、車体番号140番台やった
ホンダが売る気で初期出荷しまくってるのか
はたまた実際に売れてるのか >>638
なるほど
馬力もあっちはあるから羨ましい バイクのない時代は馬で未舗装路を何百キロも移動してたんだから風とか振動とかでうだうだ言うなよ現代人 >>636
ホーネット、レンタルで乗ったけどなかなかよかった
馬力もさることながら、振動が少ないから疲れない
風は受けるけどね >>636
250四発の高速はキツいぞ。興味があれば「hornet250 １年半 約12000km乗って思うこと」でググるといいかも。
振動は減るけど音に疲れて死ぬよ。 >>641
馬乗れるなんて武士かよ
平民は乗れねえよ バリオス乗ってたけどええバイクやったで
ホーネットはあれよりうるさいんか 250 で4気筒にしても音だけ速そうなトコトコバイクになるんだな。それなら音もトコトコなトコトコバイクで下道トコトコ走りたい グラトラから乗りかえたけど
音の雰囲気はグラトラのが好きだったな
総合的な乗りやすさはレブルで満足してます レブルっていざとなったら高速も乗れるカブでしょ
疲れる程の距離を高速で移動するのは間違い スーフォアは単気筒250に乗ったあとだと、
まるで高級セダンに乗っているような乗り心地、快適さ、動力、扱いやすさを感じられビックリするよ！
つまり飛ばさないと楽しくないバイク。
俺はスムーズに快適な移動するなら車でいいやと思ったからスーフォアは売った。 >>656
教習所のバイクのこと？
あれいいんだね。 お前らバイクで快適に移動しようなんてなめとんのか？ >>653
未舗装路を馬で走る時代から現代に憧れてトコトコバイクがいいのか
ちなみにレブルは音はトコトコじゃないからな プリウスみたいなもんじゃね
教習所で乗せられるくらいのを高級とか >>660
サラブレッドよりトコトコバイクの方が速いからな 音もそうだけどエンジンの回り方もエストレヤやSRのトコトコとは違うね ショートストロークでスポーティーなエンジンやさかいに overのマフラー欲しいな
あまり付けてる人いなくない？ へへっ、良いって事よ…///
お前も俺のレブル愛してくれてるじゃねぇか…/// 安モンのプラスチック感丸出しのバイクによくもまあ皆そこまで思い入れ持てるもんだな可哀想に見えてくるよ 大切なのは材質とかではなくて
自分の予算の中で無理しない程度で好みのバイクを買って乗りまくって楽しむことでしょ
無理して金と体格に分不相応の大型買って乗らないよりはよほど良い 大型持ってて燃費とガソリン代めちゃくちゃ気にしてた人はダサかった モノの価値が金で決まる時代は終わったのだよおっちゃん >>672
色んな好みがあるから色んなバイクが出てくれるんだよ
レブル結構売れてるほうだし君のほうがマイノリティじゃない？？ >>672
今の流れに馴染めない孤独なハレおじの嫉妬が心地良いですわぁｗｗ 大体、どんなにいいバイクでも乗ってる奴が糞だと台無しなんだよな。
レブル乗りには世の中のバイク乗りに対するイメージを良くしてほしいと願う あれこれ検討はしてるけど、何を買っても飽きるなら今のでいいやと思いはじめた。精神的に水冷のほうが楽だしな。 オレが見た電飾アメリカンの10代女子はただの白ダウンだったぞ 水冷のレブルはハーレーに比べて音がしょぼすぎるのがね でも写真はあげれません😭
エアオーナーだから許してあげてね >>683
安モンのプラスチック感丸出しのバイクよく買ったねすごい！！ ハーレー 買えない事を明るく言えるのがレブル乗りの
いいところでもあり…責任 >>685
そういうもんとして適当に乗ってるからねえ
100均アイテムと一緒 ハーレーはガソリンタンク小さいからツーに向いてない。 レブル持ってないのに良さを語る馬乗りの信用ブラック侍 レブルに乗って恥ずかしくなくなれば
成長したとも言える。 自動車道が走れるカブやっちゅーてるやろがい
それってめっちゃ素敵やん >>697
品質だけ見たらカブの方が上まである
125の方なら確実に負けてるよ どれだけ売れるかもわからんギリギリまでリーズナブルに抑えた復刻モデルとモデルチェンジの必要すらなく売れるカブじゃ注げるクオリティに差が出るのは当然
そのレブルも沢山売れたからこの次お値段据え置きでクオリティが上がるわけでレブルはこれからなんです 他メーカーがレブルに似たようなの出し始めてからが本当の勝負だと思うよ
今はライバルが居ない独走状態が続いてるだけ
レブルの気に入らない部分を良くしたようなモデルが出たら、
案外簡単にソッポ向かれる恐れはある
そういうの関係なくホンダが好き、レブルが好き >>700
初期型レブルオーナーが馬鹿みたいじゃん >>700
3月の新型は震えた
かなり改良されてお値段据え置き。。。 まぁスズキ的レブルが出たら乗り換えると思う
GSRのエンジンとか合いそう
GSX250RとかVストローム的に >>704
>スズキ的レブル
ボルティのことだな?
俺も新型ボルティをずっと待ち続けている。 >>702
旧型オーナーは今まで先に乗って楽しめてたんだから損という事はないと思うが。
買ってから楽しんできた思い出とか全部無くなるけど新型あげるよ。と言われても断るわ。 >>702
初期オーナーはレブルの育ての親だぞ
誇っていい EURO5適応でどんだけ
エンジンがゴミ化するん？ なんか特定の新型ひがみ坊がいるなぁ
定期的に現れちゃボソボソ言ってる
新型出たって
数年後にはまた良くなった新型が出るのに
何やってんだか
自分で買ったタイミングで時を止めて生きるしかねぇぞ？w レベル欲しいけどたけーよ。
エンジン同じなのにCB250Rと10万も差があるなんて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
