【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるシングルエンジン。
現在は旧型ジクサー150ネイキッドが国内仕様で発売中。
インドで発売された新型150と、新型油冷250の輸入車が日本の各店ですでに発売中。
東京モーターショー2019で鈴木社長が日本でも新型ジクサー(SF)250を出すと公言しており、国内仕様の発売日、価格の発表に期待が高まっている。
・日本公式(旧型150cc)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>493
はい 雑魚がうるせーからソース出してやるよ
ちなみに、総走行距離は1万km位いってて慣らしはとっくに終わっている 走る環境は存分にぶん回せる所も含んでいる
https://imgur.com/a/Fafyu4b それでも文句つけたいんなら相応の根拠を持って反論するんだなあ
そうじゃないとただ猿が吠えてるだけの動物園みたいだぞ？ジクオジの追っかけさんたちよ ほんとわかってねーな、EURO3相当のデータならインドの動画で腐るほど上がっているそっちを信じる方がマシ、そして国内仕様で出るかどうかも分かんねーEURO5の250㏄
はまだねーんだよおじいちゃん、ほんと空想の中で生きてんな 付け加えると乗る人によって燃費はグンと変わる、パワフル快適に走れる最大トルク発生回転数から最大馬力まで回して乗っている市街地や高速動画出してくれよ
画像より信頼されるぞ？ みんからの燃費数値見りゃわかると思うが人によって同じ車体でも10～20k違う数値は普通に出るからな、頼むぜお爺ちゃん 結局どっち買えばいいのおじいちゃんたち
高速乗らないなら250より150かね
一般道じゃ時速90も出さんよね 拾ってきた画像でここまでみっともなくドヤれるのも、ネット広しと言えどジクオジくらいかもしれぬなあw >>502
飛ばさないなら150のほうがいい
らく >>502
こればかりは、ここの爺さん達も、ともかく250㏄が出て
試乗してみるまで判らんのじゃね？
動画とか見た感じでは
思った以上に加速力が有るなぁって事と
乗った風景的に、あんま150㏄と変わらない車体やなぁって事か
車重増も気になるほどでは無い感じに見える
ただ、ほんと自分で乗り比べないとちょっとわからんよ、やっぱ
20kg増はやっぱ重いかもしれんし
燃費を犠牲にするほど、そこまでパワーが無いかもしれんし >>476
XSR155は外国産のみでしょ？
ああいうのって全身で100キロの
風受けて走るからなんかおかしいって思っちゃうんだよね >>499
どうしたんだ？何を取り乱してる
なぜ普通に客観的に質問に答えてやらない？
ジクサーは性能的優位性が無いと言う事がそんなに不満なのか
そのようにしか見えないぞ おまえの基地外みたいな返答
ジクサーのスレにいる奴ってのはこのていたらくか 情けない >>509
これどういう意味？なんかおかしいって？ >>502
そうそう予算が30万なら150で、もうちょいパワー欲しい高速楽にしたい燃費いい楽な奴ならgsx 250r
vスト250 ここら辺は買ってからパーツ色々変えれる楽しさがある
まだ発売してないジクサー250は150と比べて山とかに強いスポーティタイプ、車軸が短いからコーナー強いんじゃないかな？ ただ回転回すタイプだろうからパワーバンド回せない街中の燃費35くらいと考えとけば良いかと >>500
だからそのソースを数種類上げてみろって言ってんだよこの猿が
ほんと無能だな >>501
まずはおまえが上げろよ この無能が
ほんと口だけだな >>502
150は低中速重視型
250は高回転型 高回転にパワー振っても250ccあるから実質の低中速パワーは150と同等でさらに上まで回って楽しいしスピードが出るだろう
90km/hも出さないから何でもいいという程度の初心者認識なら150すらいらない
ファミバイ入れる125でいいじゃん >>504
何も情報すら提供せず、バイクの話すらせず、文句ばっかり言ってるおまえのような奴は生きてる価値すらないけどな 新型油冷エンジンを見てみたいわ
やたら腰上がこぢんまりしてバルブの周りとかがよくわかんない
あの色も気になるし ジグオジはホント馬鹿だなぁ俺に先に上げろと言われても俺車体まだ持ってねーし嘘なんて言いたくないから
他人の画像や良い燃費だけの報告なんて上げられねーよ、
俺自身が書いてるじゃん人によって変わるってだからパワフル快適に走れる最大トルク回転域維持するような走りで動画頼むぜって
お前誇らしげに書いてるんだから持ってるんだろジグオジ？
おれはもってねーからEURO3相当のマイルデータなら動画サイト探せばいっぱい出るぞって言ってるんだが？
他の車体の燃費データだってみんからに平均や個別のデータ腐るほど上がってるのになぜ自分で調べないんだ誰でもできるし見れるものだぞ？
ほんと頼むぜジグオジさんよ >プライドを傷つけないことも大事です。「叱らない」「指摘しない」「否定・議論しない」よう注意しましょう。
できるだけ相手の意思を受け止めて汲み取るようにして、穏やかな声で対応しましょう。
何度も言い聞かせようとしても、認知症の人には意味がわからず、反感を抱かせることにつながります。 >>519
一応、4バルブにしてるらしいけど・・・
あの腰上のスリムさは、ちょっと開けてみたいよねｗ 無免許エアライダージクオジは毎回論破されてるな
論破されるとバレバレの自演か他のスレでポエム書いて現実逃避 まぁ一つ言える確かな事は
バイク板でバイクの話しない奴は荒しって事だな バイクのはなしもマトモに出来ない
同じ話ばかり繰り返す
どっかのクソオジはそのレベルにすら無いけどな。 バイク板でスレ違だバイクの話しろって書き込みをたま～に見ると
あーすまん新参の中高生なんだろうなぁ
って罪悪感に苛まれる バイク板はスレチだらけの趣旨から外れた雑談だらけ
傍から見るとナンダコレだよ実際 謎のマウント取り合戦で荒れてるとかしょっちゅう
あーあ全員事故って死なねーかな 昔は2ちゃんもまともなやつはいたんだよ
いまでは低IQと痴呆予備軍の巣窟
棲みついてると気づかんのかもしれんが
たまに覗きにくるとスラム化の進行を実感する ジクサー154の2017カラー青色久しぶりに見たわ インドではスズキの自動車が売れてるから スズキのバイクもシェアナンバー1かと思ったら普通に国産のヒーローとホンダがワンツーだったな。gixxerでもトップ取れないのか 目標年間販売台数から違うからな
生産数やら輸入数、ディーラー網も届かないだろ >>540
調べたけどヒーローはインドメーカーのインド製では ヒーローってホンダと合弁でバイク作ってシェア伸ばして、その後別れたんだったよな
技術的基盤はホンダなんじゃないかな 今年のダカールラリーに、ゴンサルベス起用して出てるね インド シェア
HONDA 約27%
YAMAHA 約4%
SUZUKI 約2%
KAWASAKI 約0.01% 外国でもスズキは律儀にシェアを奪われる必要はなかろうに 車がスズキだからバイクもスズキで っていう人が7,80％は居てもよかろう？
やはりデザインか・・・？ >>552
意味わからん
車がスズキだからバイクもスズキなんて人は日本人でも少数だと思いますが そうかな？メーカー合わせは結構居ると思うけど
デザインと云うか信仰的なのと設計思想の観点からメンテしやすいとか >>539
青色新車で買うやつバカだよな
色が変だと安くうられてるわ
青とか緑とか赤とかバイク買うやつは売るとき安い ジクサーて２０１７年から発売された車種なんですか？ >>555
売るときのこと考えてカラー選ぶような乞食は
そもそもジクサーなんて買うべきじゃないだろ リセールバリューに期待するならホンダかカワサキかヤマハを買うべし >>555
ジクサー150の赤銀はセンスがいいと思ったがな
250でも採用してほしいわ
まあ250は元々フォルムがいいからシンプルな色が似合いそうだが ジクサーSF250はエクスターカラーみたいな派手な色よりも、空海陸軍みたいなカラーが似合いそう
今の所シルバーが欲しいと思ってるが、シルバーに飽きてきたらこんな色に塗装するかも
https://i.imgur.com/o139maW.jpg >>552
逆向き、バイクにあわせて車もスズキ、ならわりといそうだ マットカラーって
汚れに強そうだから、インドとかには向いてるんだろうけど
洗車＆ワックス掛けが好きな人には
もの凄く物足りないだろうなｗ 逆ちゃう？
洗車にも気を使うし、なんでマットカラー採用してるのか疑問だわ。 >>555
スズキの青綺麗じゃない？国内四社の使う青色の中ではパールがかってて好きなんだよね >>566
分かる
他はやたら濃い青ばっかりだけどスズキの水色っぽい青カッコカワイイ 商品はたくさん売れた方がいいんだよ
中古車で変な色扱いされてるのかブルーや緑は同じ年式や
距離でも安く売られてるんだし
市場を見る経営センスがないとわからんと思うわ >>569
売れてないジクサーは色関係なく論外だから消えてくれ
経営センスないだろお前 ジクサーは改良の余地がある
それは今まで販売されたことのない方法だから普通のセンスじゃ思いつかんだろうな >>567
そうなの？それってゴムみたいなのでコーティングいているやつだろ？バイクでなる？ 艶消しとかいう黒でも使えないゴミ
どうやって洗うねん 艶消しといえばOGKの艶消しも物凄くチープ
SHOEIとかの艶消しはそんなことないのにね
写真ではジクサーSF250のシルバー良いけど
実物は艶消し塗装がチープすぎて超萎えるわ >>575
普通はそんなメーカーのヘルメット買わないからな >>575
昔OGKの艶消し黒のジェットヘルを使ってたら、いくらか年数経ってきた
時にだんだん黒いベタベタしたものが表面に出てきて、はじめは何かで
オイルでもついたかと思って拭き続けてたら艶消し黒が落ちてきて、地の
艶あり黒が出てくるというおもてなしを受けたわ >>579
OGKって東大阪市で、うちの家の近所やで
今はOGK兜って言うねんで。
ゴーグルで有名なスワンズも家から近くの布施にあるで。 マットカラーどんなんかとHP見に行ったけど
ジクサーのページやる気なさ過ぎやんけ >>581
バイク屋に見に行ったら
画像で見ても解んないよ お店に聞いた人が言うには
黒のやつくださいというと無いですと言われて何があるんですか？といったら
黒とかは速攻売れて緑の忍者とかブルーのGSXとかはのこってます
みたいにいう
なんで不人気な色のバイク作るの？って思うんだが ジクサーみたいな安いだけが取り柄のバイクにはカラーバリエーションなんて無くて良いのにな OGKのシステムフルフェイスとジェットヘル被ってる俺には耳が痛い話だな 別に安全面は問題ないだろ？まぁ製造元怪しいから変な言いがかりはきそうだが、ハタから見るとどっちとも痛いという ジクサー２５０のやつかっても
国産でたら国産の部品つかってなおせたり
他の部品も流用できるから今買っても大丈夫なんじゃないの？
いろんなバイク扱ってる店では部品は取り寄せ可能らしいけど
正規店はむりらしいが >>584
緑忍者とか青GSXってイメージカラーで主役じゃないのか… グランプりなんて見てる人ほとんどいないから
購入者の何割見てると思うのそしてその色を日常で乗りたいと思うやつは何割？
だから売れ残ってるんだよっていう
青で出さないと大幅に売り上げ下がったことあるの？
限定１０００台とかにするならわかるけど主要カラーでいれちゃってるから
選ぶ色が黒とかしかないし他の消費者からするといい迷惑になってる
販売してる陣営の人材は思考力が低い可能性が
管理者はちょっと人変えた方がいいだろうね なるほどなぁ
カワサキのグリーン出し惜しみしてんのかと思ったことあったけど
確かに何も知らなきゃ派手なだけか >>587
問題がなかったらJIS認証取り消しにならないだろ >>593
一応、安全性能には問題は無かったみたいよ >>593
生産の際の行程表等が不透明でOK出せなくなっただけで、テストでは問題ない
品質管理を照らせる必須資料が杜撰だからサッサと是正しろって怒られてんの
ID:3DyKH8yT
輸入車を国内ので直すのも事故責任。現行ジクサーだって細かいとこの部品が一部変わってるって話もあるし、その辺は好きにしなよ
色は人の好み。カラーについてずっとグダグダdisるより「俺はこのカラー買うわ。実際見て好みだったし」と言う方がカッコいいよオジーさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
