【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
基本は>>970で立ててください。
スレ立て時には冒頭に
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の記載を『二行』お願いします。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571323755/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 純正のグリップヒーター高いよね。。
今シーズンはもう我慢するかな >>889
走りには影響すると思うけど、ギヤ落とせば坂道登れないということはないと思うよ
そもそもタンデムできる仕様だし >>898
凄い喰い付きだなw
自分で調べなよー実家警備の合間にw 暇なんでしょw
じゃ、俺明日早いから、バイバーイw >>902
オマエの脳内どない調べんねんw
ダセエな理由つけて逃げるならくだらん妄想いれていちびんなてw
子供部屋おじさん馬鹿じゃねwww >>896>>901
ありがとうございます。そうでしたタンデム出来ましたね。
二輪初めて購入でCT125と悩みましたがCC110のデザインが好みなのでホワイトにしようと思います。 必死こいてスレしまくって…
余程辛いことがあったんだな… あ、誤字った
スレじゃなくてレス
間違っちゃってごめんなさい 相手にするヤツも悪いんだよ
荒らしは放置しておかないと >>904
もしツーリングが目的ならct125よりcc110がオススメかな
ダウンマフラーでフロントキャリアがフレームマウントだからct125より色々荷物は載せられる >>852さん
アマで検索しました。
この3点セットでバッチリですかね？
OGK フリーキャットシステムベース台 B-2
OGK FCアダプター FCS-005 ライトグレー
アイリスオーヤマ 職人の車載ラック専用 ボックス 密閉 ハードBOX >>905
アホ丸出しやな妄想はチンコいじりながらせえや >>906
馬鹿なレス
オマエの2レスは俺と同じやな 念の為言っておくけど穴あけ加工は必要だからな
あと補強するならステー噛ましたり振動対策で中にゴムマット敷いたり好きにすればいいよ ホンダ純正のビジネスボックスが値段も手頃で頑丈だし容量も文句なしだ！ >>918
良さげなんだけど、ロングシートの更に後ろに付けるには大き過ぎる気がして見送った。
結局カスタムセブン付けたわ。 デイトナのウインドシールドはこれぐらい傾けて着けるとかっこいいけど、実際は垂直に立てないと風防効果が微妙なんだよな・・・
小柄な人ならいいかもしれんけど >>918
色が微妙なのがね
いい加減白でも黒でも他の色でも良いからましな色にして欲しいわ キャリアはキジマのダブルシート専用のやつ
買い物のとき以外箱はつけてない 延長キャリアをフラットなやつにするか一段上がったやつにするか迷った思い出 >>914
ダブルシートいいなあ。
問題は乗ってくれる人がいないこと 体でかいんでダブルシートはタンデム用というよりポジション楽にするために交換したよ
デイトナのスクリーンもポジション後ろで座れるから効果あるわ >>926わかるわー180cm俺
ノーマルシートとピリオンシートの隙間のパイプ、そこにオフ車のブレイスバーパットを当てがったら良い感じになった
PROTAPERのロゴがまたいいんだー 車体がグリーンだと、キタコのブレースバーパッドアーミー柄ってやつ合いそうだな キタコといえば中空アクスルには中に夢が詰まってますか？ OUTEXのチューブレスキット使ってる人いる？
感想が聞きたい ボックスの件、皆さんありがとうございました。
ホンダの純正か
OGK フリーキャットシステムベース台 B-2
OGK FCアダプター FCS-005 ライトグレー
アイリスオーヤマ 職人の車載ラック専用 ボックス 密閉 ハードBOX
の3点セットのどちらかにしようかと考えています。
しかし穴あけが必要のコメントが少し気になりました。
実物を見て判断すればいいですかね。 >>933
カスタムセブンは該当箇所をドライバーで突くだけで穴あくぞ。
ステーも付いてくる。
容量もアイリスの460と大差ない。 アイリス箱は人が座っても大丈夫なように作ってるせいで
内寸が意外に小さいんよ。 カスタムセブンってメイホーて書いてる角ばってるやつ？
あれスクーターにつけてたけど鍵が貧弱すぎてあんまりもたなかったわ
すぐ錆びるし箱全体も色あせというか値段なりのヘタり方でおすすめできんなあ
無難にジビにしといたほうがいいと思う >>934
俺のカスタムセブンは穴開けないとつかなかったぞ。
おまけにボルトが短くて買い足しも必要 >>938
適当な位置に丸く溝掘ってなかったか
そこをドライバーでガツンで丁度良い穴空いたけど 俺は箱の蓋も穴あけ加工してツーリングネットをつけている >>933
アイリスのそれと純正BOXって容量倍くらい違うでしょ
まず必要サイズを見積もるべきじゃないですかね ドリルドライバーくらい一個家に持っといても損はないと思うけどね。
インパクトドライバーとまでは言わんが ちなみに純正ボックスは確か専用の取り付け金具もあったよな >>941
ありがとうございます。
確認漏れてました。
アイリス30lと純正39lと差がありますね。
しかしながらなんと外径はアイリスの方が大きい！
また悩みが増えました。。 >>935
そうみたいですね。
容量の割に外寸はでかい。 2000円位の電動ドライバー買って百均のドリルでボックスに穴開けた。
電動ドライバーは一家に一台有れば捗る。
他にも家具の組立とかに便利だった アイリス箱の細かい難点
・底の凹凸がキャリアに微妙に噛み合わないため
箱の底の凹凸を無くすように何かシートを貼る必要がある
・蓋の取り付けがあまり強固じゃないので使ってるうちによく外れるようになる。
普通に開閉してる分には問題ないが
バイク後方に鍵がある向きで付けると
サイドスタンドで停めてる時は
傾いてる方向が外れる向きなのでよく蓋が外れて落ちる >>949
めんどくさすぎﾜﾛﾀ
カスタムセブンじゃなくアイリス選ぶ理由がわからん
値段も大差ないのに アイリスは一応鍵付きなのと、椅子代わりに使えるってのがキャンプ行くとき便利 >>951
いやまあ外れる理由は一目瞭然なのでちょっと考えれば誰でも対策できる 純正はさすがのクオリティで10年くらい楽にもつぞ
しかもやたらと入るし、グレーが目立たないし一家に一個損はない >>955
フタが90度くらいしか開かないらしいってのが気になる 俺の買ったgiviのも90度しか開かなくて不便だわ。店にあった在庫を買ったのは失敗だったわ… カスタムセブンは180度以上開くからな
メンテのときにネジやら工具やら置くのに重宝する カスタムセブンをやたら気に入っている人がいるな
そういう俺はメイホーは釣具のボックスであまり良い思い出がないので避けてたわ アモカンが何かは知らんが思い出した
アストロプロダクツで売ってるペリカンの
パクリみたいなボックスはデザインが良い
あまり大きいのは無いが、あれならダサさを
多少回避できそうだw 溜まりすぎたバイク部品を屑鉄としてジャンク屋に持ち込んだ際、雑多なものはポイポイ投げて扱ってたのに純正鉄箱は「…これはこっちで」とスタッフが丁重に扱ってたのを思い出した
今は手放したことを後悔してる 俺はシンプルで外観を損なわないJMSが一番良いわ。それもやたらデカいのじゃなく、せいぜいメットインくらいの小ぶりなブラックなの。 JMSを車体に合わせて塗装して付けたいけど塗装技術も、近場に塗装屋もない https://i.imgur.com/nT6cNtA.jpg
グリーンのカブだったらこれが似合ってていいね
デザインもまあまあ カスタムセブンはもうひと回り大きいの出してくれるといいんだけどな
幅と高さを+5センチ >>966
新品なら500番くらいの紙やすりで軽く磨いて(足付け)、台所洗剤で表面を洗い(脱脂)、スプレー塗料吹くくらいだけどね。
スプレーだけは風のない日を選んで、厚塗りしないよう薄塗り3回くらいを心掛ければ経験なくても十分綺麗に仕上がる。
あとは艶消し選べばムラやツヤは目立たないし、イサオあたりの2液ウレタンスプレー選べば耐久性も問題ないよ。 何だ？俺が次スレ立てなきゃならんらしいが、やった事ないのでわからんぞ。誰かお願いします。 黄色や赤って1番日焼けによる劣化で汚くなりそう。
ソースは俺が乗っていた赤のワゴンRと黄色のekワゴン JA07のプコブルーも大概なもんやったけどなぁ…
廃車にした時にナンバープレートとったら くっきりとそこだけが鮮やかに残っとったわ… 個人的にデカすぎる箱はかっこ悪いと思っている
カスタムセブンあたりが実用とデザインのバランスが丁度いい >>950
そこそこ高いけど，10年経っても色あせ以外は問題なしで使える．
次のバイクでも使えるし． 代わりに立てました
保守お願いします
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580384417/ >>977
純正39Lのやつって、フタはどれくらい開くの？ >>974
なんやその引っ越した時の畳の話みたいの ピンクの軽自動車は高確率で色あせしてる気がする。特にボンネットが酷い。
たぶん露天駐車なんだろうけど。 色あせたピンクのハスラーとか見たことないぞ
色あせたホンダの赤いクルマはよく見るが 昔ビートの銀に乗ってたけど赤は色褪せてたなあ
特にサイドミラーのプラ 黄色をオールペンして色変えたけど当時白が売ってたら白をベースにしただろうな 正面から見たら緑はイケメン
白は50ccのやつだけ見たことある かわいくはあるが…110サイズだったら印象違うのかな
やっぱ黄色だよ黄色 そうそう、山に入って映えるのは黄色。
緑は「気分だけアウトドア」な人が選びそう。 50のクロスカブ良いね
ホイールがメッキだし見た目が美しい
よく見たら14インチやん
リトルカブの再来や
110も同じデザインで良かったのにな ホ○ダ「そこは期間限定車を出す際に無印カブのメッキホイールを流用する布石やで」 そのせい全体のバランスが短足なんだよな
そういう意味では今回のCT市販モデルもそんな傾向でちょっとがっかり レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
