【CRM250R】CRMってどうよ 41台目【CRM250AR】
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2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速！
全年式CRM250（ARも可）について語りましょう。
CRMとは＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か？
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン（特にクランクシャフト）のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。
前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ 40台目【CRM250AR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554288551/
関連
CRM50/CRM80 Part23 [転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520093540/
その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM Rosso３のHレンジのリア150が廃盤なので仕方がなくZレンジで110と150を発注、Hレンジ復活してくれ〜 Rosso3にHレンジがあったほうが驚き
ロッソの150はチェーンやチェーンカバーステーに当たらない？
スパコルの110と140のほうがバランスが良いような気がする せっかくリムを4.25にしたので150を選択しました。確かに140の方がバランスとしてはいいかも。 俺も150履きたくてリムを4.5にした
F110R150の組み合わせで乗ってたけどヒラヒラ感は無くなった
後、ボトムするとサイレンサーとタイヤがあたる（タイヤはS20）
後ろから見たときの150はメチャメチャカッコイイから150履きたくなる気持ちはわかる 自分もピストン欲しくて最近オクをチェックしてるんだけど最近R用のピストン周りのセットが6万円以上で落札されたのを見て純正は諦めたよ
ピストン交換で6万以上するオフ車ってなんだよ… 前にMX場でやってる人がいたから真似してみた
コレ↓を簡易スタンドにすると、サスのリンク部分が天板中央の穴にはまってすごく安定する
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1583049811919.jpg
こんな感じ↓
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1583049790522.jpg
耐荷重は100キロまでなので無理は禁物
ちょっとチェーン掃除したいとかホイール拭きたいって時に便利
軽くて安い（ホムセンで980円）高さは39センチでリアが5センチくらい浮く
重整備はちゃんとしたスタンド使ってね
>292
ピストン本体はAHLでリングとかピンは純正の組み合わせでいいんじゃない？ 今、純正パーツ手に入れようと思ったらヤフオクしかないの？ >>293
リングは断面形状が純正と違うから使用不可 >294
全部の純正部品が廃盤ってことは無いよ
足回り系はXR系と共有部品も多いからまだ出るパーツも多い
エンジン回りと外装関係は厳しい
特にARは販売台数が少ないせいかMD24と比べて廃盤部品が多い。
MD24のエンジンを利用したATVがあったので
https://www.honda.co.jp/news/1987/2871100.html
コッチの型番でパーツを探すと北米辺りでひょっこり見つかることもある
なぜかUKでも人気があったようで10年くらい前までは社外パーツを
扱ってる店も多かった
これから新規で手に入れる気なら（特にAR）、壊れたら捨てる、盆栽にする、部品取り車用意する
ぐらいの覚悟が無いと維持は難しい
このスレにいる人たちはある程度ストックパーツを確保してる人が多いんじゃないかな >>297
ピストン、ピストンピン 、スモールエンドベアリングをセットで交換すれば使えるとネットで見た。 さて、今年もピストン系の過去スレ貼っとくかｗ
ワイセコジャパンhttp://www.wiseco.jp/で
1987年型のホンダTRX250Rのスタンダードピストンキットをください って頼めばおＫ
http://www.wiseco.com/ProductDetail.aspx?ItemID=562M06600&;ModelID=5686&ModelYear=1987&AppID=1142
ARの場合はちょっとめんどくさい
まだ見てるかな ピストンキットはそれでいいんだけど
ピストンピン径がTRXとCRMは違う TRXは18ミリ CRMは19ミリ
だから注文するときに18ミリ用のトップエンドベアリング 品番B1003ってのも一緒に注文して
値段は1500円くらい（CR用が使えるって話だけど確証なし）
コッチは海外製ですが、ピストンキットはまだ発売中みたい
https://wossnerpistons.com/collections/honda-motorcycles/products/8071
とりあえず、MD24はなんとかなりそうですがＡＲはアキラメロンｗ
お約束ですが、自己責任で試して下さい。
自分は中華ピストンを試そうかなと思ってます。 そういやなんで中華パーツが色々あるんだろう。
言うてもそんなに数の出ない車種なのにピストンやらPGMやら。商売になってるのかねー。 社外ピストンってけっこー出回ってるのにインプレ聞いた事ほぼないって不思議
まぁ社外しか選択肢ないから使うしかないんだけどさ 原2の中華ボアキットで散々遊んだけど
割れた事は無いし、無茶して高回転
回す事もあったけど砕けた事無かったから
有る程度は使えると思ってるよ。
ただ、クリアランスはバラついてるから
狭いなら慣らし走行を長い目に取って
減らさないと食い付くからその辺り注意ね 結構な額出して買ったARがカブりまくるんですけど原因は何でしょうか？
販売店いわくキャブのジェットはノーマルだそうです。 >>304
金額は関係ない、ハズレを引いただけ。
良い混合気、良い火花が必要なのでその辺りを確認して見て。 >304
それだけでは何ともわからん
アイドリングでカブる とか
カブッた時のプラグはこんな感じ とか
なんかないの？ オイルポンプの調整がデタラメでオイル被ってるかも知れんしな >>307
空いた道を開け開けで走れればいいんだけど、
前が四輪でつまってチンタラ走るとたちまちカブるんです。プラグ見るともうびしょびしょ…
PGMの不具合でしょうか？ 完全に、排気バルブの不調。
バルブ固着、モーター、ケーブル、PGMの順で調べてみて。 とりあえず腰上開けて考えよう
全てを疑うことから始めよう みなさん有り難うございます
仰るとおりにやってみます DRCのキャブレターリペアキット使ってる方いますか？ 何ヶ月ぶりの乗車、家出て直ぐの交差点で転けた。右折して少し傾いたままアクセル開けたらクルっと。
何十年振りでこけた、年も年だしこれを教訓に心を引き締めようと思った。 今年57のじじいだがまだ乗るわ、今日はこれからRosso3にタイヤ交換したる。 歳取るとこのバイクの軽さが嬉しいんだよ
現行125より軽いんじゃないかな 317だが、タイヤ交換終わった。
数年ぶりなのと気温が低くて特にフロントがはめにくかった。
タイヤ交換はGW前が一番いいな。 軽すぎて心もとないし、なによりアクセル開けるのに、
年寄りの良心が邪魔になる。 今までお世話になりました。
車体ARを手放したので、手持ちのパーツはヤフオクに出品します。
純正品のストックは無く申し訳ないです。 ここは年寄り多いから、一人くらいは肺炎で死んでるんだろうな… ARでも交差点で急激なUターンするとフロントガバッと浮く
寒い季節はリアも流れてビビるから無茶できない >>272
ありがとう!
アマゾンでDRCのパチモノ買って、ベアリングを交換してつけた。
手こずるかと思ったらそうでもなかったw
https://i.imgur.com/KQJUwlo.jpg 俺もDRCチェーンローラーのSを付けてるけど
俺の時は車体側のシャフトが細くてビニテ巻いて固定した
車体とか型式であそこのシャフトは太さが違うのかね
ちなみに俺はRrでビニテ2巻きでぴったりだった >>329
ARどす
パーツリスト見比べてないからあれだけど、モデルによって違うんかもね〜 >>331
CRF250Lのリアブレーキディスクは互換有り >>329
元はベアリングなし純正だろうし
シャフトが減ってたんとちゃう？ ワニさんも３０年以上前１８で１型新車で買って東京で
乗り回してたワニけど、あの頃は後ろのタイヤスリスリ滑らすのが
楽しくて乗ってたワニけど３０年ぶりにＡＲのほぼ新車買って乗ったワニが
なんか１型とくらべ車高も高い感じで急激なアクセルオンが
怖い感じがするワニがね、東京ではパトカ〜振り切って逃げ周り
ついには覆面に真後ろ付かれててウィリ〜したとたん
トマリナサ〜イ！！とサイレンならされ、講習ではベテラン白バイライダ〜が
お前らはバイク操れるようになったんでない！走らせる事が出来るように
なっただけだ！！とか威張り腐ってたが、いざじっちで白バイベテランの後ろ
後輪スリスリスライドしながら真後ろ付けてたら、ワニさん以降後の人は
どんどん引き離されて逝ったりして、楽しかったワニね 今日3ヶ月ぶりにエンジンかけた!
モクモクモクモクモクモクモク凄かったわ 去年からMD24-140に乗り始めたんですがPWK35のセッティングが中々きまりません。
もし良ければアドバイスを貰えると助かります。
仕様はPWK35、ボイセンリードバルブ、エアクリBOX上部に大穴、プロサーキットチャンバー＆サイレンサー。
宜しくお願いします！ >>339
俺のデータで良ければ。俺もrr
仕様PWK35、プレシャスチャンバーとARのバルブ流用、ヘッド研磨
SJ38 針1374J ｶｯﾀｳｴｲ#4.5 MJ132
カッタウェイ#50（元々のﾔﾂ）で行くなら針は1370Jでそれなりだけど
煮え切らないかなー。 皆さんお知恵を貸してください…
CRM250ARに乗っているものです。
ラジエーターから冷却水漏れ、以前から修理してだましだまし使っていたものの限界。
純正はもちろん廃盤、ヤフオクにはジャンク品ばかり…他車種の流用またはCRM250Rからの流用など、情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか。 クラックだったらアルミパテで塞がるよね。
俺ホースの接続部が割れたけどパテで塞いだ。
コアが逝ったの？ あぁぁぁぁチェーンスライダーが切れてる❗
部品まだ販売してますかね？ >>342
ラジエターのジャンク品なんかそんなに出てる？RR乗りで間違ってARのラジエター落札したけどちゃんとしてたよ、心配しすぎじゃない。流用でもホースの場所とかやり直しだからヤフオク品が嫌ならワンオフしかない。 チェーンスライダーは全年式で部品出る
AR用は横方向へのストッパーも付いてるから
今から注文するならAR用オススメ 皆さん季節によってキャブセッティングしなおしてますか？ >>341
ありがとうございます！
これを参考に1度セッテイングしてみます！！
本当に助かります！ >>351
言い忘れたけど1370の時のmjは138ね >>350
PWKなので気候でパワー感が結構変わるため頻繁に換えます
基本はニードル交換（三本用意してある）とクリップ位置で大体合います
（この程度なら出先で一回2分程度でできます）
ぴったり合うとニヤニヤしちゃいます 皆さまアドバイスありがとうございます。
コアの奥から冷却水漏れしており、アルミパテで塞がらない状態です。
ヤフオクで、CRM250ARは単純にラジエーターの出品が少なく…CRM250Rのラジエーターを流用する事にしました。 >>353
やはりこまめなセッティングは必要なんですね
うちのキャブもASが効かなくなってきてるんで、そろそろpwk35にでもしようかな CRM250ARの純正ピストン回り、ebayでも全然見つからん…
AHLのピストンキット使ってる人いますか？
レビューがあれば聞きたいです。 誰か新品のジェネレーターカバーを売ってもらえませか？ 転売が嫌だから言わなかったけどARの純正部品はebayはとっくにないし、
1999モデルまでARを正規で輸出していたの２つの国の部品屋サイトでも、
純正ピストンA.B.Cは全部なくなった。
ただピストン以外なら腰下まで純正エンジン周りの部品の在庫も少量ならまだある。
インシュレーターとピストンはどこの国も純正在庫はもうないね。 中古ピストンは持ってるけど砕けたら怖いんだよなぁ
事前に調べたりできるのかな >>362
自分のマシンから外した中古なら砕けるなんて事は無い、ピストンの交換は外径かリングとの上下の隙間が限度超えた時なんだから。 昨日ニュータイヤに履き替えました。あと何年乗れるのかな……きっと最後のタイヤ交換だろうな…… もっと減りの早いタイヤ履けばイイじゃん
スパコルV3のC1とか MD２４買ったのでこれから宜しくお願いします。
いきなり質問なのですが、オンロード100の割合で使用するのですがオススメのタイヤありますか？ホイールはノーマルでモタード化する予定はないです。 >>371
先日GP-110に履き替えました。舗装路ではゴツゴツ感がなく快適です｡フラットな林道も問題なしでしたよ｡ オン100%でフロント21インチなんてかったるくて仕方ないと思うんだがな 渋滞路の路肩をよく走る人には、大きいほうが安心できるような気がする。 タイヤだけはブロックタイヤ
それがオフ車海苔のジャスティス オフにもいかない モタードにもしない
なら安くて持ちの良いタイヤなら何でもいいじゃん
GP-210とかバイク便の人とか良く使ってるよ ドリフターズで、高木ブーが長生きするなんて、誰が想像しただろう？
マラソンランナーのいかりや長介さんが真っ先に亡くなり、心臓麻痺を2度患ったカトちゃんが復帰。
「健康」の定義を考え直したほうがいい？ 圧縮測ったら11.5kgf/㎠…
標準が12.5kgf /㎠なんだけど、これくらいなら気にしないで平気かな？ ブレーキペダルをもう少し大きいのに変えたんだがオススメある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
