【HONDA】ハンターカブ CT125 5台目
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ハンターカブ復活?
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 4台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574387810/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>623
なんか宗教みたいな感じかな
異教を罵ったり、煽ったりするのが崇拝者の醍醐味と聞く(教祖は崇拝者にやらせてるだけで直接の非難は絶対にしない)
攻撃されたらやり返す一方通行なんだよね まあ玩具にせよファッションにせよ、普く全ては道具よね
バイクに余程の幻想を抱いているのかな
趣味を超えた、何か特別な、森羅万象を手に入れた的な
勘違った興奮状態のように思える >>626
水曜どうでしょうのステッカー貼ってる奴て番組ファン? >>629
俺も東西南北峠まで一時間だが
素直に二台欲しいw >>627
同じバイクでこういうステッカー貼ってる奴の横に並びたくねぇわw このタイヤサイズだとCCで履けなかったDUNLOPのK888が履けるからいいね ハンターカブでブログ記事書いたら速攻で今までの記事の最高PV越えたからかなりみんな注目してるんだろうね
発売されたらレビュー動画とか撮ってYou Tuberデビューするかな >>638
何で発売もされてない実車にPV上がんだよ
出尽くし情報垂れ流してるだけだろが 仮予約なら昨年の時点で俺はしてる
俺で3人目って言ってた C125もコイツも国内向けってのがそそる
今は世界戦略車ばかりで日本の公道でベストとは言い難いバイクばっか CT125がガソリン車として最後のカブになりそうよな。
世界の流れ的に次はEVカブ >>644
わろた 日本がそんな進んでるわけねーだろw >>641
そうなんだよ
出尽くし情報書いてるだけなのに今までの糞記事の何倍もPVついてるんだよ
弱小モトブログだから一週間で数千PVなんだけどね >>643
タイ仕様がベースだから別に日本向けではない >>642
仮予約ってどんな感じ?
値引きなしの定価? >>651
単純にその店舗での納車の順番決めなだけだよ
値引きに関しては本契約の時に話を詰めましょうって言われてる >>652
なるほど。
週末ドリームに行ってみるか >>597
おそらく最近としては空前の人気と噂のADV150の影響だと思いますね(´・ω・`)
向こうのスレで先週末に予約した人の納車見込みが「6月までには何とか」との話だったそうなので、
5月一杯までADV150の初回分出荷で手一杯なんでしょう(´・ω・`)・・・ あのさー。盆栽するならいざ知らずバイクって道具だから。それ使ってどんな楽しみできるか、その為にはちょっとこんな改造したいなー。みたいのが建設的だし生活が豊になるんじゃないの?
キャンプ行くもよし、渓流釣り、ちょっとダートだ林道ごっこ。
それで月曜からさあまた働くぞー!ってなれるなら俺らにとって子供がニコニコになるキャラメルみたいなもんじゃないか?
だったら40万でも50万でも大差ないだろ。
2000万のフェラーリでも満足感得られない富裕層でもないんだから。 いきなりキャラメルが40円でも50円でも一緒でしょみたいな話しされても戸惑うよな advとか逆車が大量にsoxに置いてるのに待ってるやつとか居るのか? >>657
見てるこっちが恥ずかしくなるようなレスするなよ 俺が荒らしなら「高い」ってレスを見るたびにこの変なポエム貼り付けてる >>660
すでに予定分を完売したオプション品もあるとのことで、
かなり売れているという話は本当みたいですよ(´・ω・`) 冬はスクーターが売れる
オレも寒いときはほぼスクーターしか乗らん >>664
ホンダの予定自体が少なかったってオチでしょう
150とかいうどっちつかずの不人気のカテゴリでヒットは難しいよ
あくまで海外展開のついでに日本でも出すだけ バカじゃねーの
今や150クラスは250よりも全然売れてるつーの >>667
馬鹿じゃねーの?
二輪の主力は125だろ
150なんて中途半端すぎて誰も買わんわ
adv150を買うくらいなら125のpcx買うわ
実際に150のpcxと125のpcxの販売数は倍以上違うし
そういう点でハンターカブ125は賢いし正しい
バイク乗りのセカンドバイクとして一人一台持つ時代が来るだろう
ハンターカブは国民車になる ツーリング趣味用にラリー250。
通勤、近場買物用にPCX。
通勤、買物用に軽四。
趣味用にスカイライン。
更にハンター増車しなければならない。
ガレージ3台分借りているのに。 出川の番組見ても分かるけどEVのバイクってあんなもんだよ。オレもヤマハのEV持ってるけど
電池一個で走行距離30q程度ウェイトの軽い人でも50qは走らないだろ。今のEVは回生ブレーキ
があるんで多少良くなってるがリチウムの性能がそれほど良くなってる様には見えない。 ビックスクーターで
最大航続距離270kmを誇る電動バイク「アディバVX-1」が6月に発売された。しかも日本国内車両は相模原工場で組み上げられ、日本クオリティに改良して製造。
0-100km/h加速が6秒という驚異的な加速性能を持っているとのこと。電動バイク追っかけタレント・近藤スパ太郎が試乗レポートをお届けする。
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/12/3f3d89de2d9e38a7551c5db660e4e570-1.jpg 電動はバイクにしろ車にしろ電池が個体電池に
なるまで様子見だな。 電池は気温にも左右され、数年で劣化か始まると一気に航続距離が目減りして、200kmが5年で80kmになるって日産リーフが教えてくれましたありがとう >>676
日産のリーフは新車200万超え
1年前に発売されたばかりの中古が40万ポッキリで売り出されてるの見てると、バッテリーの劣化もっと速いんじゃないか? 電動はバッテリゲージ半分で残り航続距離100kmって出てるのが、1分後に突然残り15%切りましたさらに数分後に止まる。
なんて可能性がある限り未来はないよ >>520
>>537
41万前後ねぇ
ABS付きmonkey125+αで45万くらいを想定してたから俺的にはリーズナブルな価格やわ >>680
ABS付ならモンキー125並になると思うけど、どうなるかなぁ。 >>680
あくまで41前後だから45の可能性ある ヤングマシンの記事は税込みなの?
ABS付きだと41万プラス数万円、これが税別だと50万近いな。 まあだいたいの価格帯は見えてきたよね
高い思う奴は出たすぐではなく、値段がこなれてきた頃に買えばいいだけだろ 価格がこなれる訳はない
逆に値上げする
NC700がよい例 C125tと同じで二次入荷分くらいから値下げが始まって
税込み車両価格がだいたい乗り出し価格になるだろね
急がない人はちょっと待てば良いさ >>688
すげえよな
言葉では通じあえないんだなってよく思う >>686
高いと言ってる連中は文句言いたいだけだから
こなれても買わないだろ 買うぞー
安かったらいいなー
高いって言ってる奴なんだよ!
こんな感じか?どっちでもいいよ、まあ乗り出し50弱だろ >>696
数万円違うだけだし絶対つけたほがいいよ
万が一の時に全く違う >>697
125のパワーじゃ重量増しになるからイラネ 高速走るわけでもなく125で1kgもない重量増えたところで体感なんてかわらないよ 林道走るならABSない方がいいけどね
CRFみたいにABSキャンセルスイッチがあればいいけどそこまでのコストはかけてくれなさそう >>685
値段だけ見れば実際高いんだが、装備には目もくれないからな
ホンダの、しかもカブだから出来るんであって他のメーカーでこんなプレミアム125商法は出来ないが、C125やCC110はマジで良いし、CT125でまた期待通りか以上の物が出てくる(だろう)し、カブと言う質実剛健で積み重ねた歴史の信頼って凄いな CRFのABSがキャンセルできるのはリアだけ、コイツのABSはフロントだけ。 >>698
どうせ右スタンドとか予備タンクとか雰囲気でつけるんだろ?w >>704
そうなん?
もう林道行くなら法規制前のオフ車買うしかないな absリアだったとしてもダート極めてる奴以外、林道でもついてた方がいいよ 林道初心者はリアしか使わない(速度が乗るとフロント使う)から、リアABSがカット出来たらOK >>705
何言ってるかイマイチわからん
つかct125ごときに何求めてるんだよ >>710
高いと言ってるやつはこなれても買わない文句いいたいだけ?
妄想酷いな馬鹿なの? >>712
オプションは利益率高そうだから
でるでしょw
俺たち試されてる 正式発表されてないんだから正式な仕様なんてあるわけないだろ 今の純正品のタンクとアタッチメントセットで6万円でしょ
携行缶でいいかなって思っちゃう 携行缶って結構給油できるスタンドが限られるんだよなあ 燃料タンクにぶつくさ言ってる人は
CTなんて買わずに
大型アドベンチャー買えばいいよ 仮予約ってのは正規販売店の規約ではアウトだよ、製造元が正式に商品の発売日と価格も決めてないんだからな。
現実には馴染みの客とバイク屋のおやじとの口約束ってのは存在するんだろうけど。
手付金の返還トラブルとか起きたら商品供給停止とかなんらかのペナルティを販売店に課すって話だよ。 カブは燃費いいから他のタンク容量多いバイク選んでも旨みが少ない
タンク容量2倍強のセローと比べてもカブは50km/Lに対してセローは30km/Lだし 1スレ目だと50万もするわけないだろって言ってる人も多かったけどABS付きが税抜44万くらいっぽいし乗り出し50万は超えそうだな 本体価格はどっちみち越えてないだろ、無理やり保険やオプション盛り込んでいちいち50マンガーするなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています