【アーバン】ADV150 part4【アドベンチャー】
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このスレはPCXベースなどという側面に囚われず、このマシンのコンセプトを大切にしたいという人のためのスレッドである。
（前スレでスレッドの方向性の面で揉めたため分裂しました）
公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
通勤おじさんはこちら↓
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/ >>195
答えに成ってない、購入するかどうかすら怪しいお前が何故他人の趣味嗜好に難癖着けてくるのかを答えろと言っているんだよ。
お前日本人だろ？
日本語は理解できるよな？
頭は逝かれて無いよな？ まあまあ(´・ω・｀)o
趣味の人と実用の人で衝突しないようにこうしてスレを分けたわけで(´・ω・｀)
わしが予想したとおりこちらの趣味スレがADVスレの本流になりそうなことが腹立たしいのかしら？
いやでも毎日通勤で乗るような実用通勤スクーターが欲しい人はそもそもADVは選ばないと思うんだよね(´・ω・｀)・・・
黒樹脂のトップケースやおっさん専用ジェッペルなど通勤おじさん装備を合わせると
ちぐはぐなスタイルになってしまうし、シート高もあってお疲れ状態の短足に冷たいし(´・ω・｀)？
実用性足りないとこを通勤仕様にカスタムしていくとPCXに先祖返りしちゃうだけだとわしは思うから、
そういう人は最初からPCXにした方が全然良いと思うわけ(´・ω・｀)
何回同じ話をさせんねん(´・ω・｀)oﾋﾞｼｯ >>198
https://www.youtube.com/watch?v=p3i62ITwk7o
ユーチューバーのバイク屋のおっちゃんまで、
かっこいいADV150にはおっさんケースは付けてくれるなって言ってるぞｗ
そらそうだよね(´・ω・｀)
やっぱ向こうのスレの人たちの美意識はちょっとおかしいと思うんだ(´・ω・｀)o >>200
まぁお前からスレを分けて出ていった行動に免じて箱云々の話はここまでで止めてやるわ。
しかしよ、自分の立場を正当化させるためとは言え、簡単にバレる様な嘘は吐くなよ、今後のお前自身の為にも進言しとくわ。
じゃーな >>197
PCXだと税金半額？駐輪場も？ヘルメットはアラショーが良いんだけど2万くらいで買える？
PCX一択だね。 あと>>200の動画で思ったのは年末に出たすでに売切れ、次回８月云々ってのは
ドリームを除く販売店とメーカー間の話みたいね(´・ω・｀)
この動画の店長さんも売切れたショップで予約しても８月になるから、
ショップ巡りしてまだ残ってるお店を探すかドリームに行けと言ってるし(´・ω・｀)
たぶんこの動画を見て誤解した人が５ちゃんに書いたんだと思う。 高速走行について引き続きＰＣＸを参考に見てたけど、
当面必要な対策はないという結論かな(´・ω・｀)・・・
調べてたけど最近のスクーターはプーリー替えたら速くなるってもんでもないらしいし。
やったとしてクリップで付ける拡張スクリーンくらいかしら？
ノーマルのハイポジションでもＰＣＸよりは安定しそうだから、
実際に乗ってみないと何とも言えない感じだ。
>>207
そっちのスレ、実用スレだとしてもいつまでもおっさんケースを付けるつけないで議論してるからなぁ(´・ω・｀)
個人的には高速乗ること考えると、このバイクのパワーではそこまで積めないと思ってるから、
サイドパニア＋スポーツバッグで重量も１５ｋｇ程度（俺自身は７０ｋｇ弱）が限度じゃないかと思ってる。
そっちのスレ、アフリカツイン並みに積もうとしてる人がいたりするけど、
ＰＣＸの高速走行動画とか荷物積まないであれだからな(´・ω・｀)
時速５０マイル超で巡行しようとするとライダー込みで９０ｋｇくらいに収めないと厳しいのではと思える。 >>208
うんうん
要らない心配はいいからさ
オメエはウィリーだけ心配してろよ。 てか、外国の分解動画でやってたけどプーリーはＰＣＸとＡＤＶで違うんだよね(´・ω・｀)？
ＡＤＶはＰＣＸより中低速のトルクが出るようにセットアップされたと記憶してる。
そゆの含めてエンジン、吸排気、駆動系ともすでにチューン済みだと理解している。
まあ、ドレスアップ目的でマフラーは替えたい気持ちがあるけど。 >>209
たぶん過疎りつつある実用スレの人たちに欠けているのは「ＡＤＶらしい遊び心」なんでねーかい(´・ω・｀)？
俺が提案したイルミの有効性に関してもおそらく向こうのスレだと「バカスクかｗ」と完全否定だったと思う。
林道で脚下が見えてると安心だろうとかそういうアドベンチャー視点で言ってるのに、
発想とか感性とか全て通勤経路の中で目に入るものだけになってるというか(´・ω・｀)・・・
通勤経路から外に出よう、狭い世界を飛び出して冒険に行こう！という感性自体があっちにはないんだよ(´・ω・｀)
だからＰＣＸにしとけっていうのに(´・ω・｀)・・・ 例えば夜間ぬかるんだ林道を走ってて後輪が嵌ったとしよう(´・ω・｀)？
ブレーキランプくらいしか光源がなかったらパッと見てよく見えないだろ？
たぶんこのバイクの場合、フォグランプよりイルミの方が有用なんだよ。とかね。
あっちのスレはもうなんつーか、そういう発想自体がない(´・ω・｀)
なんでＡＤＶにしたんだかよく分からんおっさんしかいない(´・ω・｀) >>213
ごめん
イルミダッサい。
クリスマスですかぁ？
でもぜひ装備して。
笑い死で立ちゴケしそう。
お前のアドベンチャー観って素敵やね。 スレ主は車体色どうするん？俺はブラックだから違う色にしてね >>213
長文連投して自分語りするお前の発想もよくわからん >>215
赤は違う感じなのでブラウンかブラックかな(´・ω・｀)・・・
ちなみに走りの部分はだいたい納得したので今はオーディオについて検討中(´・ω・｀)
ハンドルにつける汎用的なＢＴスピーカーが無難なとこか？
動画で見てるともう少し重低音が欲しいところだが(´・ω・｀)・・・ バイクにオーディオは要らんがイルミネーションにはちょっと興味ある
もしかして自分でカスタムするん？
ホンダはもちろんライコランドみたいな用品店でもやってくれないでしょ。 >>218
グレーゾーンということで嫌がるところが多いみたいだから
自分でやることになるのかもね(´・ω・｀)
（といってもＡＡＣにぶっさすだけだけど）
あと色に関しては白・赤・橙は灯火してると法令に引っ掛かる可能性があるらしいから、
必要な場面でだけＯＮにするにしても緑～青～紫あたりの色味が無難かなと。
本当に林道の中だけでＯＮなら白でも良さそうだけど。 オーディオはアーバン・アドベンチャー・テイストから外れないか？
スレチでないかい？(笑) ちなみに法令的にＮＧになる部分も迷惑な水準という以外にも、
灯火してる人の安全性が増すことで他の人が目立たなくなることで
その人たちの安全性が相対的に下がるとか、
結構、馬鹿みたいな理由もあるみたい(´・ω・｀)
一方で「安全のために目立つ努力をしましょう」と言ってるのが笑えるけど。 ちなみにＢＧＭは何をかけるんすか？
林道なら「大きな森の小さなお家」とか(by 奈保子) >>220
Ａ・・・アドベンチャー（冒険）
Ｄ・・・ディスカバリー（発見）
Ｖ・・・バケーション（休暇）
やっぱり遠出して高速に長く乗ったりする場合は音楽欲しいっしょ(´・ω・｀)？
疲労時に気持ちを奮い立たせる効果もあるだろうし？ イルミネーションに
オーディオ
ご立派なアドベンチャーですこと
バカスクじゃん。 >>218
コイツはバイク買えないし免許も持ってない
色々なスレで俺が買うなら妄想を披露してる障害者だぞ
カスタムも脳内だから店要らずだし自由自在さ >>225
それよりおっちゃんスレも保守しないと落ちちゃいませんかね(´・ω・｀)？ 確かに夜間にぬかるんだ林道を走る事は
レスキュー隊でもない限り有り得ないかも。
柴崎コウの映画が見たくなったわ。 もう７０レス以上も投稿数が開いてしまいました(´・ω・｀)
さすがに色々と違うんじゃないかと思って分裂しましたが、
ここまで明確に差が開くとは？ですね(´・ω・｀) えっ？ヘビメタ？ 熊避けにはなるかな。
一応エアガン積めるキャリアも検討してくらさい。 おっちゃん、これＬＡメタルっていうんだよ(＾ω＾) 電気関係自分で出来るのうらやましい
イルミはともかく夜の峠道を明るく照らすフォグは付けたい
そのうち誰か取り付け動画アップしてくれんかな >>225
えーーー！？
免許持ってない人の妄想話がずっと続いてるわけ？
ある意味すごい >>232
タケガワのサイドバーが黒じゃなければ早期導入してたかも(´・ω・｀)
黒だとアドベンチャーテイストがやや中途半端かな？
>>233
そろそろ素に帰んなよ(´・ω・｀)・・・ 一しきり検討したけどオーディオは一旦JBLのCLIP3あたりで十分かな(´・ω・｀)・・・ 実用スレの話題だけど手付金を入れただけでは登録手続きをしてくれない
バイク屋さんもあると思うんだけど(´・ω・｀)・・・
たぶんドリームなどでは全額払わないとやってくれないのでは(´・ω・｀)？
てか、１４日によこせと煽りながら手付しか入れないってどういうことだｗ https://twitter.com/h_w_nishiwaki/status/1215556952782077952
たしか年間の販売台数３０００とのプレスリリースだったかと思いますのでちょっと眉唾ですね(´・ω・｀)
ちなみに私が買ったかどうかについてはあえて言及しないようにします(´・ω・｀)
納期が近くなったらその話題に触れるかも知れませんので、
それを見て「ああすでに買ってるな、こいつ」などとご判断ください(´・ω・｀)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 妄想垂れ流しでいつまでたってもバイク買わない奴よりかはマシかと >>235
バイクにステレオを付けるのはやめておけ。
自己満足で通行人などは不快だと思うぞ。 >>239
さすがに街中では鳴らさないかと(´・ω・｀)
主に峠道や高速での景気づけかな？
で、量販店見て来たけどJBL CLIP 3は試聴すると思ったより非力で
モコモコと聴き取りづらいサウンドでもう一つだった。
同系統が５０００円～２００００円くらいで色々あったから試して来たけど、
おすすめはハーマンのNEOだな。総合的に頭一つ抜けてたのでご購入(´・ω・｀)ｂ
MAX付近で多少割れ気味になる問題はあったもののレンジの広さ、
輪郭のある低音は同種の商品の中でも傑出していてさすがHarman Kardon。
モデルの変わり目のようで在庫処分の投げ売り価格なのも抜群のコスパを発揮。
次点は聴き取り易さでBOSEだけど、例によってボーズサウンド(´・ω・｀)
やっぱボーズはオーディオというより共聴設備（天井スピーカー）。音楽を聴くもんじゃないかな。 しかし、これ思ったよりいいもんだな(´・ω・｀)
手のひらサイズなのにあの真空管っぽい爽やかなハーマンサウンドがわりとちゃんと出てる。
ギターアンプでいうとケトナーだな。
絞っても聴き取りにくくならないから卓上スピーカーとしても気持ちいい。
アウトドアで使えるパワーもあるしバイクにも吊るせるし中々満足度高い。
バイクの振動に晒されての耐久面がどうなるか分からんけど、
現状、ほぼこいつ一択だと思っていいと思うわ(´・ω・｀)
他におすすめがあればどうぞ(´・ω・｀) ハーマンカードンとは、やけに(古い)オーディオに詳しいな。
カーオーディオは聴くんじゃなくて鳴らすもんなのか、
大黒PA系みたいな。アニソン掛けたらAKIBA系に早変わり。 ベビメタって3人組ユニットなのか、オタダンス系とは違うんだね。
タオルぐるぐる片足で跳ねるの？ 結構激しいぞ、アドベンチャーだな。 >>243
正直よく分からん分野だけど試しにドキドキ☆モーニングというのを試したら
まあ無難に鳴ったぞ(´・ω・｀)
（なかなか上手なボーカルだった）
まあ、如何にもハーマンな感じのサウンドだから
どのジャンルも無難に行けるのではないかな(´・ω・｀)？
（一番ハマるのはピアノソロとか臭いけど）
まあ、贅沢いえばやはり手のひらサイズだけに低音がもっと欲しいけどね。
それにしてもＡＤＶにつけるオーディオはハーマンが良いだとか、
さすが趣味スレという感じだ(´・ω・｀)
実用スレの方にはこうした発想、遊び心自体がないだろうからなぁ(´・ω・｀) 実用スレに一昨日注文して６月までの納車という話が出ていますね(´・ω・｀)
もしかすると私もそのくらい待たされるのか(´・ω・｀)？
待ってる間も駐輪場を抑え続けるのが結構なコストですが、
まあ、都会もんが二輪に乗ろうとすると仕方ないですね(´・ω・｀)
空いている駐車場は山ほどあるのですが４輪ばかりなんですよ(´・ω・｀)
なのでモノが来てから駐輪場を探そうなどと悠長なことは言っていられないという。
でないと住まいと駐輪場が５００ｍ離れているなどけっこう悲惨なことになります。 >>246
そんなの大して特別な話ではないだろう。
コストだってたかが知れてるし。
出来ればコンテナの中に入れて15000円位で抑えたいよね。 >>232
フォグランプはオフロードを意識したコーディネイトをするなら
なるべくタイヤより上の位置に付けたいですね(´・ω・｀)
と考えつつ物色していますが今のところこれだというものは見つからず。 日本では使用しないフロントナンバーの取り付け箇所を上手く活用できるようなら
もしかするとアーバンなスマートさを保ちつつオフロード仕様の高い位置に
フォグランプを取り付けできる可能性があるかも(´・ω・｀)？
などと考え中です。
サイドバーをつけるとややゴツすぎてアーバンなスマートさを欠いてしまう印象もあるので、
個人的にはちょっと無しな感じですね(´・ω・｀) アーバンなのか？やっぱりメイン市場がインドネシアなだけあって東南アジアっぽさを感じる。
甲殻類っぽいというか。X-ADVとエアブレイドの間くらいのイメージだな。
もっとX-ADVに寄せてくれたらいいのに。 >>250
前から見た時にスクーターとしてはシュッとしてるので、
あんまそこ崩したくないんですよね(´・ω・｀)
しかし、ブログとか見てるとハイビームとフォグランプを
勘違いしてる人が結構いますね(´・ω・｀)
基本のキですがさらっと解説しておくと遠くを照らすのがハイビーム、
両サイドを照らすのがフォグランプです。
霧が出てる中で視界が悪いからといってハイビームにすると
霧に反射して余計に見えなくなってしまうので、
ヘッドライトはローにした上で崖から落ちないようにフォグランプで両サイドを照らします。
そこを混同してると霧の中でフォグランプをONにすると余計に見えないという
面白いことになります(´・ω・｀) ひとしきり考えましたがフォグランプの増設はタケガワのページにあるような
サイドバーを装着してそこに取り付けるのが一番無難そうですね(´・ω・｀)
ちなみに私はカタログオプション少しだけ付けました(´・ω・｀) >>251
間違っとるよ、基本は対向車や前走者に存在を知らせるための光軸を下に下げたやつ（さらに前照灯より下につけないと駄目）、リアにフォグが付いてるのも欧州ではあたりまえ、日本でも寒冷地仕様ならついてるのもある
で、バイクのフォグもほぼ同じだが、日本で濃霧はあまり無い（雪の中走るなら別だが）ので飾り
オフ車に付けるのは、サファリライト扱いで暗い中で困ったときの補助灯、街中で使うもんやありません
しかしあなたのADVは何処に向かっているのかよく分からんようになってきました、このバイクで箱談義もなんですが、スピーカー談義やイルミ談義も変ですよ？
あとバイク乗りならメットスピーカーお薦めしとくね >>253
音楽目的でメットスピーカーするくらいならイヤホンで良いとも思えるんですよね(´・ω・｀)
フォグランプ検討も一旦自分の中で納得行ったので今はクルコンについて考えています。
といっても、スロットルアシストのことですけど(´・ω・｀)
高速乗るならやっぱり欲しいですよね。 >>254
てかADVが初バイクで2輪経験無し？
あれこれ考えるのも楽しいけど、まず乗ってみて走ってみ、バイクなんてクソな乗り物やで、夏暑い冬寒い雨降ると出掛けたこと自体後悔
めっちゃ好きになって、何と引き換えてもバイクになってからあとのこと考えな、そんときにはADVに箱付ける人の気持ちも少しはわかるやろ この重複スレ勝手に立てた顔文字の奴って前にNMAXスレでNMAX155自慢してたカスじゃん
前はPCXやADVを通勤バイクって言ってコケ下ろしてたくせに、
NMAXスレでNMAXアンチに叩かれた途端ににこのスレに貼り付いてこっちに逃げてきたわけか
マジで雑魚だなこいつ ここは隔離スレです(`･ω･´)
生暖かく見守ってあげましょう >>255
しかし、本当にあの人たちこのバイクに黒い樹脂箱付けて乗る気なんですかね(´・ω・｀)？
あ、二輪経験ですか？たぶん１０年くらいですｗ さらによく考えた結果ADV導入後すぐに外装をPCXのものに換えて足回りもPCXのものを移植することにしました(´・ω・｀)
もちろん箱も付けますよ便利ですし(´・ω・｀) >>258
10年乗ってるなら、他人のバイクに対する多様性も受け入れたげや
オフ走れそうなスクータで、アドベンチャ気分を味わいたい人達やろ？パニアとトップケースで演出してもええやん、道の駅へ野菜を買いに行くのが趣味かもしれん
「うわ箱似合わねえ、だせえ！」
もあれば
「旅してるのにお土産載せるとこすらないの？だせえ！」
もあるんだぞ
あまりに走破性等が高くて、次期デリバリーバイクの主軸になったらどうするよ、ピザ箱ついたADVが街中疾走することになるかもしれんで、俺はプロが認めたと受け入れるが君はどうするよ？ >>261
10年どころか１分たりとも実際には乗ってない彼には無理な要望だ ウイリー氏の見解を整理してみよう。
アーバン・アドベンチャーとして×否定 ○推奨
①リア箱→実用×
②スピーカー→非実用○
③イルミ→非実用○
④フォグ→a○ b○
濃霧の夜間峠走行が有り得ないなら、なんちゃってフォグだから非実用で○
山岳地での昼間霧発生時の被視認性を考慮していれば実用なのに○
↑方向性が見えない イルミだのスピーカーだの一昔前のバカスクですやん(´・ω・｀)
ドンツクドンツク言わせながら青LED光らせたADV見たら指さして笑うわ(´・ω・｀)
アーバン（失笑） >>267
船橋 鎌ヶ谷 柏 流山 野田 春日部 岩槻 大宮市民(ﾟoﾟ;ﾎﾟｶｰﾝ
野田線経由で日本初のミステリー列車が運転されたらしい。
よってアドベンチャーな路線だからスレチではないな。 >>265
自分としてはＡＤＶ（アドベンチャー、ディスカバリー、バケーション）
を重視しつつ１５０の小回りは活かせる形で拡張する方向性ですね(´・ω・｀)
前も言いましたけど１５０の軽快さを活かそうとするとあまり積めないんです。
https://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6816
この11+11Lのサイドパニアでもデカすぎかもな？という。 ほんとに４０Ｌとか積むつもりの人は、そこまで積むと高速は断念だと思うので
最初から大きいキャリアがついたクロスカブ／ハンターカブの方が良さそうに思えますね(´・ω・｀)
あと自分の当面の装備はだいたい固まったのでＰＣＸ用で２、３０ｃｍくらい高さのあるバックレストがないか見ていたのですが、
そういうのは意外とないんですね(´・ω・｀) うん、サイドバックの方が走行性に影響出ると思うけどね。
アメリカンやハーレーで走行性を気にしない人が付けてる感じ。
第一出し入れしにくいし、あまり中身が入らないんじゃ。
まだタンクバックの方がマシな気がする。 >>272
参考までにおっさん箱の中身は一体なんなのでしょうか(´・ω・｀)？ >>274
夢と希望にきまってんだろが、それがわかんねーからあんたは駄目なんだよ >>277
おっさん箱付けてそのメットかぶってる絵、笑う(´＾ω＾｀)ｗ
真面目な話、袋に入れてワイヤーとかで良いんじゃ？ >>278
通勤おじさんはダサいとか気にしません(`･ω･´)ｷﾘｯ >>278
イルミネーションのスピーカーつきの
バカスクに何かいう口が有るのかなあ
笑い死ぬわ。 紫色にビカビカ光りながら(´＾ω＾｀)ｗ
はた迷惑な低音をズンドコ鳴らしている(´＾ω＾｀)ｗ
ADV150(´＾ω＾｀)ｗ
・・・カッコイイかコレ(´・ω・｀)？ 10年の成果
ズンドコピカピカウィリー
これがあーばんだ！ 低音マフラーはいただけないがイルミネーションは良いと思う 前からの写真を見てるとフロントフォークの上の方に
フロントナンバー用と思しきステーが見えるので
もしかするとここにフォグランプを付けられる可能性ありますよね(´・ω・｀) イルミの話しよーよ(´＾ω＾｀)ｗ
ピッカピカ～
アーバンアーバンwww >>286
ずいぶん粘着してますけど俺とおっちゃんでは同じＡＤＶでもナンバーからして違うんすよ(´・ω・｀)
言うまでもなく自分は皆さん憧れ、アーバンの極み〇〇ナンバーなんです(´・ω・｀)
ま、ナンバーに関しては住んでるとこ次第で好きなのを選べるわけでもないので、
そんなことでドヤってどうする(´・ω・｀)？とは思いますが。 「アーバン狩り」に遭わないか今から心配です(´・ω・｀) いや、話の流れからだとアーバンなナンバーは
春日部 野田 千葉 習志野なんだけど、二文字?
野田ナンバーか千葉ナンバーかしらん。
フォークの上のフォグ装着は・・・干渉しないかな。 >>289
>>5の動画を再確認したところ無理っぽいですね(＾ω＾；)
そもそもハンドルが切れなくなりますねｗ
それにフロントナンバーを付ける箇所はカウルの下側にあるみたいです。
https://www.g-craft.com/gcraft-thailand/adv150-adventure
ここ見てても基本サイドバーですね。 ここの顔文字、原2スレで原2以上は買いたくないとか抜かしてたぜ、どーなってるの？
372 ７７４ＲＲ sage 2020/01/14(火) 20:47:10.12 ID:Dt54Ewgs
125以上になると駅に止められる所が、殆どなくて買えん…(´・ω・`) 顔文字はバイクを買わないのか？買えないのか？よく知らんが顔文字はホントにこれだけの事を妄想として語ってるのか？
もしそうなら気持ち悪いを通り越して精神病？統合失調症なの？ 電車利用するような使い方じゃないだろ
休みの日にちょろっとおでかけ用だ >>23
＞具体的にはアーバン&アドベンチャーというコンセプト
なーなー
クッソ迷惑な跡付けLEDやら騒音スピーカーやらの
いったいどこが「アーバン&アドベンチャー」なん？
おせーておせーてーwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
