【アーバン】ADV150 part4【アドベンチャー】
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このスレはPCXベースなどという側面に囚われず、このマシンのコンセプトを大切にしたいという人のためのスレッドである。
(前スレでスレッドの方向性の面で揉めたため分裂しました)
公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
通勤おじさんはこちら↓
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/ で、そういう部分は価格にも表れていてPCXは言うても実用品だから常識的な価格設定だけど、
ADVは趣味のものだから嗜好品としてちょっと値が張りますよと(´・ω・`)
という意味ではダンディーを気取るならこのバイクはディーラーへ行って言い値で買うものなんだよ(´・ω・`)
趣味でバイクを買う伊達男の気前の良さを見せられる漢のみが駆ることを許された雄牛、とでも喩えようか(´・ω・`)?
(言うてて恥ずかしいけどな)
ま、それは舞い上がり過ぎだけど、方向性としてはそっちなんだろうなと感じる(´・ω・`) >>96
金のない発達障害にバイクは買えない
君がそれを体現してる >>97
なんだ口先だけの買えない貧乏人だったのか、真剣に対峙して損したわ。
買えないからスレ立ててオナニーしているだけなのか?
可哀想な耄碌爺だなw ショップまでカタログを取りに行って納期確認までしてるのにこの言われよう(´・ω・`)
まあ、趣味性VS実用性とかそこまで言い争うほどのこととも思えんけどね(´・ω・`)
実用性のPCXがヒットしたからそれベースに趣味性の高いものを作ったというだけのことだと思う。
カブのバリエーションと一緒(´・ω・`)o
リトルカブやハンターカブにわざわざ「これはカブだから」とやたら根拠持たせて無理にトップケース付ける(´・ω・`)?
トップケースを付けたい人はリトルカブやハンターカブを選ばない。
ただそれだけのことだと思うんだけどな(´・ω・`)・・・ けど向こうの人たちはやたらと「これはPCXベースだから同じように使うのが正解」
みたいなことを頑なに主張するだろ(´・ω・`)?
俺はそこにすげー違和感を感じてるんだよね。
スーパーカブ、リトルカブ、ハンターカブなどカブシリーズ一つとっても、
それぞれユースケースはかなり違うじゃない(´・ω・`)?
なぜ「PCXとの違い」を受け入れたがらないのか全然分からん(´・ω・`)・・・ んで、そういやカブシリーズのスレはどうなってんだ(´・ω・`)?
と確認したところそれぞれ住み分けてるどころか、
スーパーカブは角目、丸目の違いですら別スレッドになってるw
なので最終的にはこちらもやはりADVを選んだ人はPCXではなくこちらを選んだ拘りというものがあるはずだから、
人口が増えるほどにこちらの方針が本スレ化していくことになるんじゃないかな(´・ω・`)
俺はADVであってPCXにあらず!!
改めてになるけど、高らかにそう宣言したい(´・ω・`) 13inchでアドベンチャーw
NAVI110にパニヤとエンデューロタイヤ履かせたほうが良かったんじゃね? >>102
で、何時になったら購入契約してくるんだよ? 都内で箱つけた赤を発見した。
夏には友人がバイク便でADV150使い始めるから首都高でもよく見られるようになるだろう >>106
障害者でバイク乗れない人にそれ言いますかw >>100
nmax納車待ちってnmaxスレで言ってる人が、adv納期聞いてどうするの?
嘘ばれるよ >>108
2台買う気なんじゃない?
nmaxは通勤おじさん用
advは遊び用で使い分けるんでしょww >>109
エアユーザーだから、何百台でも買い放題だもんなw 何だなんだどーなってるんだよこのスレ主は?
よくもまぁ本スレで偉そうに語ってくれたもんだわ。
こーなったら徹底的に苛めるしかないね 発達障害は虐められてもいいからかまってほしいんだよ
とくに最近は、いじめは問題になるから、発達障害が不愉快なことを言うの待ってて、
「発達にこんなひどいことを言われて嫌がらせされたので距離をとるようにしてます」と
被害者になって発達を無視する正当な理由を整えて
発達を孤立させるからね
とにかく相手してもらいたくてあの手この手の発達が増えてきてる >>102
あのな、カブの角目と丸目は年式も造りも全く違うモデルなの。
それとよ、何で本スレがPCXなんだよ?
ただ題名がPCX兄弟車って書いてあるだけで、誰もこのバイクがPCXなんて思ってない、そこんとこ判る?
お前の知能指数大丈夫? >>102
宣言するのは構わないけど、お前買う気有るの?
カタログだってバイク屋さんはメーカーから実費で購入して居るんだぜ、買う気の無い客以下のゴミには渡したく無いんだよ判ってるの? >>113
発達障害はそういうニュアンス的なものは理解できないよ >>114
買う気はあっても障害者だからバイク乗れない人にその聞き方は酷 >>116
仮にスレ主がホントに障害持ちだとしてもこいつは悪質だよ、許せないよ。
俺だって障害者だから。 >>117
そうだね
悪質だし陰湿だよ
それをもう10年以上続けてるんだよ
毎日荒らすことだけを楽しみに生きてる精神的な、キチガイだよ
他人が嫌がることをするのが人生で唯一の喜びだから、やめることはないよ
欲しくても買えないバイクに乗れる人は敵だし、
それで楽しく遊んでる人は妬ましくて許せない存在だよ >>118
じゃ、いっそのことシカトした方がスレ主には致命的って事ですね? 分かりました、はじめは苛め殺してやろうと思ってたんですが、もうチョッカイ出しません。
誓います。 ていうかそもそも何でキチガイの立てたスレに居着くの?
ワッチョイスレの方に行けばキチガイも来ないし仮に来てもNG楽だし
なぜあっちに行かないかの方が不思議 >>124
ワッチョイスレが盛り上がり出すと、自演でこっち盛り上がってるふうに装ったり、人気の話題とかで人を呼び戻しだすから、発達の相手をすることに意味はある いや、納期確認したらそんな枯渇してない雰囲気だったから、
カタログ見つつ今はこちらに傾いているかな(´・ω・`)
欲しいタイミングとあるタイミングってやっぱりあるだろうからね(´・ω・`)
まあ、こんな高いスクーターがすぐ売り切れるということはないだろからね。 ローダウンしてロングテールにしたらカッコ良さそうだな。
LEDでドレスアップしたいw >>128
nmax持ってると同じでまた嘘ついてるだけだろw
発達は嘘つきだからwww >>132
君は障害者でバイク買えないんだから悩む必要ないよ 個人的にはアイドリング中はヨシムラが重厚で魅力的だけど、
見た目と吹かしたときのカッコ良さでモリワキかな(´・ω・`)? マフラーかなり上向いてるな
ホイール2/3程度水没なら走れそうだが 反対側の吸気口から水吸うんじゃね?
その下に駆動系冷却用の吸気口もあるし、ホイールの半分くらいでヤバそう >>136
完全に好みだけどヨシムラはアイドリングでは重厚感あるけど回転上げるとフィーンって感じでレーシーでしょ(´・ω・`)?
モリワキはちょいうるさいけどパァーンって感じ(´・ω・`)
個人的にモリワキの方がアイドリング〜全開までナチュラルな音変化に感じて、
そっちの方がわし好みだなと(´・ω・`) ヨシムラ
ドムドムドム→フィーン
モリワキ
バラバラバラ→パァーン
ヨシムラは回転数でキャラが変わるけど、モリワキはエンジンの回転数に従って
排気音の周波数も上がって行く感じ(´・ω・`)
前者は低速域で楽しく高速域で楽、後者は高速巡航辛いけど状況が分かり易い。 >>139
>>140
バイク乗れない発達障害が何しに来てるの? いや、モリワキはモトクロッサーみたいな音だからSUVな外観と合いそうだなと(´・ω・`) >>142
牛丼屋の深夜バイトご苦労
まぁ発達障害で一生バイクには乗れないだろうが 通勤にこれ買うなら、素直にフォルツァ買うわ。
峠越えあるし、通勤手当変わらんし。 スマートキー採用車種は盗難の心配はないのかと思ったら
スマートキー自体に対策が必要みたいだね(´・ω・`)
リレーアタック(ハッキング)対策に電波遮断ケースに入れればOKなのか(´・ω・`)フム HONDAのスマートキーの仕様を知らんみたいだから親切な俺様が教えてやろうか? >>149
節電モードにするだけみたいだね(´・ω・`)ベンキョウニナルナ
更に調査するとコードグラバーといって車両側の電波をハイジャックする手法があるらしいから、
どのみち物理的なロックは必要とのことだった(´・ω・`)b 一週間ほどカタログ眺めたけど一応これに決めるつもりでいる(´・ω・`)
GWに間に合わせたいしマフラーがちょい先になる以外はとくに問題なし(´・ω・`)
おっちゃんスレの方は相変わらずトップケースの話をしてるみたいだけど、
アフリカツインの純正案はけっこー良いアイデアか?(付くのか?)
何れにしても趣味性が高い車体だけに似合うものはお高い(´・ω・`)・・・
マフラー替えたり似合うトップケース付けたりカスタムするなら、
+20万は考えておかないとだね(´・ω・`) まあ、それでも大型や車のこと考えると全然安いか(´・ω・`) で、これにしとくかと決めた上で真面目に考えるとやっぱトップケースはなしかな(´・ω・`)・・・
裸でも最高速120キロというバイクにトップケースやサイドパニア山ほど着けて特攻とか怖くない(´・ω・`)?
サイドパニアはまだともかくトップケースは空力的にも横風受けたとき思いっきり煽られそう(´・ω・`)・・・
PCXおじさんたちはそのあたり分かってんのかしらね(´・ω・`)?
最近の高速は120キロ区間もあるのだからなるべく軽くして
横風にも煽られないようにしておかないとちょっと怖いと思うんだけどね(´・ω・`) そんなんが怖いなら最初から150で高速乗っちゃダメよw 最近のリアボックスは空力考えて後部が丸みがかっているな。
空気の抜け側の抵抗拾わない様に、横風は分からん。
それより重いのリアに載せたらオーバーハングでカーブの走行性悪くなるんじゃね? https://www.youtube.com/watch?v=EwZOOyufDWk
PCX150の高速走行色々見てたけどやっぱトップケース乗せてると
横風に持ってかれるって(´・ω・`)
まあ、そらそうだよね(´・ω・`)・・・
両サイドに木が生えてるとこでもそんなこと言ってるから、
やっぱ俺はトップケースはなしだなぁ(´・ω・`)
どこでも行けるぜ!というアドベンチャー要素の1つとして
高速や専用道路への対応力は極力確保しておきたい(´・ω・`) やっぱ高速道路は自然の風もあるけど自動車から発生する風がすごいっしょ(´・ω・`)?
だから高速道路って虫がいないのよね(´・ω・`)・・・
なぜなら風が強すぎて昆虫のパワーでは飛ぶことができないから(´・ω・`)
なので、ざっくしだけど高速走ること考えると、トップケースは当然不可、
荷物の重量も20~25キロくらいまでで考えた方が良いんじゃないかと(´・ω・`)?
どうだろ(´・ω・`)? >>157
そっち未だにトップケースの話してるから、やっぱあまりアドベンチャーというムードではない気がするな(´・ω・`)
そこまで荷物積んで高速道路もとなるとまじアフリカツインが必要だと思うんだが(´・ω・`)・・・
400Xでもそんな積む感じではないよね(´・ω・`)? あと個人的にアドベンチャー要素の1つとしてありかなと思ってるのが
意外とイルミネーション(´・ω・`)
一人で交通量もほとんどない山道、しかもあんま知らない道、
だったりすると結構怖いでしょ(´・ω・`)?
まあ、色の選択を誤ると返ってホラー感増しそうだけど(´・ω・`) しかし、ここ一週間でおいらが購入の意思を固めた一方でおっちゃんスレも含めて
一気に過疎ってしまったな(´・ω・`)・・・
都会向けである一方で日本の都会には駐輪場がない、という点がネックなのかも知れない(´・ω・`)
おいらも買うと決めたからには探しているがマンションには止められないし、
やはりそこは苦労しそうだ(´・ω・`)・・・
まあ、都会では家から駐輪場まで数百メートル離れているというのは
わりと普通なことという感じだね(´・ω・`) おやおや早速予防線を張り出しましたか?
都会って何処の都会でしょうかね?渋谷、新宿、港区中央区他バイクで移動してますが駐輪場に困った事が無いんだが。
それとマンションに駐輪出来ないって、どんな貧困ワンルームにお住まいなんですかね?買えない言い訳しか出来ない人が箱着けるなとか良く言えたもんです、貧困って罪作りですね。 >>161
日本のマンションには駐輪場が無い?
はぁ?
言い切ってますよ、凄い人だ! 東京のマンション住まいでバイク乗る人は数百メートル離れた駐輪場に停めなくては所有出来ないんですか、それじゃ乗れないね。 …って言うか、ウイリー氏は今現在バイク乗ってないのか?
昨今の盗難やいたずら対策考えたら、まずバイクを安心して停められる住環境が第一かと。
イルミはミドルクラスのロードスポーツで後方に点けてるの見掛けた。高速・自専道での被視認性は良い。 >>158
羽虫の類は風に逆らっては飛べないけど、
小型の甲虫類はガンガンぶつかってくるぞ。 >>161
過疎ってるのはその顔文字のせいだと思うよ。
その顔ってなんかムカつくんだよね。これは貴方が書いているからではなく、その顔文字の表情がムカつくの。 オフ走るバイクにハードケースはけつヒットするのでお薦めしない、でも荷物を積んで旅には出たい、というわけでエンデュリスタンお薦め
https://shop.japex.net/smp/list.php?type=class&mcat=149880
あと電飾なんてスカチューンは箱以上にださい、光り物つけるならフォグ(サファリライト)一択 >>169
自分は初めて本スレでこの顔文字を知りましたが、いきなり自分の理想論をダラダラと大量に、しかも自分の趣旨以外は邪道だからおっさんPCXに乗れとか語りだしたんですよ。
反論しても糠に釘状態で聞く耳持たず?真性の基地害かとも思ったしそりゃ腹も立ちましたわ。
しかも他の人の話ではバイクを持っても居ない癖にあちこち荒らしまくってるみたいで、この顔文字を使う書き込みは大概コイツみたいです。 ウィリーくんは
ボクADV150でウィリーしないかなあ
ドキドキって
心配だけしてればいいんじゃないかな
世界でお前だけだと思うけど。 >>171
そうなんだ、じゃあ書き込みと顔文字の表情両面でムカつくって事か。 >>170
俺もこちらのスタイルがコンセプトも維持できるし良いかなと思う(´・ω・`)
トップケースは失うものが多いというか(´・ω・`)?
あと、高速走行について引き続きPCXを参考に見てるけど車体そのものが小さいから、
パワーアップ、スピードアップより安定性向上に努めた方が上手く行きそうな印象だね(´・ω・`)
ま、ダートでの走りとトレードオフになる部分だろうから、
お気持ち程度の範囲でしか調整できないだろうけど(´・ω・`) >>167
そうなんだよ、被視認性も高まるから意外に相性いいカスタムじゃないかなと(´・ω・`)
ただやっぱりスレ分けて良かったよね(´・ω・`)
向こうのスレも見てるけどやっぱどうしてもADVを選んだにも関わらず、
手を加えてPCXに寄せようという変なバイアスがあるんだよ(´・ω・`)
おそらく向こうのスレはPCXからの乗り換えなど、日々の通勤で乗る人が多数派なんじゃないかな?
こっちは趣味でしか乗らないような人向けでADVを更にアドベンチャーテイストに仕上げる方向性なんだ(´・ω・`)
あっちのスレの方向性だと議論の末に「これなら最初からPCXにしとけば良かった(´・ω・`)」
というオチになると俺は想像してる(´・ω・`)
ヘルメットもおっさん用ジェッペルで当然だと思ってて、議論しようとすらしなさそう(´・ω・`) やっぱりトップケース付けることにした(´・ω・`) ちなみにヘルメットも考えてるけど半キャップとフリップアップ(システムヘルメット)の
二刀流に落ち着く気がするな(´・ω・`)
スクーターのお手軽さを最大限楽しみたいときは半キャップ、
もう少ししっかり乗るときはフリップアップ。
ジェッペル一択なPCXと違ってADVはむしろない選択肢なんだろうなと(´・ω・`)
まあ、樹脂に赤い反射板がまぶしいトップケースにジェッペルおじさんが乗るADVも
それはそれで見てみたい感じだけど、選択ミスってる印象は否めないだろうな(´・ω・`) いちばんやっちゃいけないのがジェッペルにイージスだろうか(´・ω・`)?
でも向こうのスレの人たちは90%くらいジェッペルにイージス臭い(´・ω・`)・・・
と思って見てみたらバリエーションも増えて普通にいいな>イージス
しかし、ワークマンって一体どこにお店あるんだよ(´・ω・`)・・・見たことない お前向こうのひとを
バカにする資格でもあんのかよ
クソ野郎が >>179
馬鹿にしてるのではなく「なぜPCXに戻そうとするのか?」という素朴な疑問(´・ω・`)・・・
メーカーがわざわざアドベンチャーテイストにカスタマイズしてくれてるのに、
目くじら立てて樹脂製のトップケースを装着するなどPCXに戻そうとしてるでしょ(´・ω・`)?
端から見てると「ならなぜ最初からPCXにしないんだろ(´・ω・`)?」なんだよね。
ADV好きの自分からすると彼らのやることが一々癇に障るのもある(´・ω・`)
美味しんぼの富井部長みたいな人たちというか?なんでも台無しにしちゃう人たちというか(´・ω・`) >>180
人それぞれじゃいけないわけか?
なあ?
何で押しつけんの?
テメエの価値観が絶対なわけ?
アホか
ADV150でアドベンチャー?何夢見てんの?とは向こうのひとも言ってないだろう。
何でお前だけ押しつけんの? このスレは変なのに住み付かれてるね
バイク女子のナントカってスレ貼るのが荒らしが荒らすスレのマーキングみたいだよ >>181
そりゃもちろん人それぞれのことだけど、ADVのスレとしてあの流れが主流になるのはどうなんだろうなと(´・ω・`)
趣味性重視、アドベンチャー志向の自分は場違いというか発言すら許されないくらいの空気だったからね(´・ω・`)?
そもそもADV150のコンセプトから外れすぎてる感じもあったし(´・ω・`)
まあ、何度も愚痴ってることだけど、向こうの人たちを見てると、
それならなぜPCXにせんかったん(´・ω・`)?なんだよ。 たぶん向こうのスレの人たちにADVのコンセプトがマッチしてないとこもあるんじゃないかな(´・ω・`)?
これって東南アジアから入って来たものだけど日本に当て嵌めると、
「港区住みだけど、こいつなら江戸川区まで冒険に行けるぜ(´・ω・`)b」みたいな感じ。
向こうの人たちは「江戸川区どころか千葉です(´・ω・`)>」だから、
港区から江戸川区へ!という起伏がないエリアの人たちはエリア内で楽める風にカスタマイズしたくて、
そうすると、あら不思議!PCXに戻っちゃったよ!になってるのかなと(´・ω・`) >>184
んん?
何でそんなのを書き込むの?
って聞いてるんだけど理解できねえかなあ? なのでX-ADVにも言えるけどADVシリーズってめっちゃアーバン志向なのよ(´・ω・`)
アーバンな人たちが余暇にちょいアドベンチャーしちゃう、というシチュをターゲットにしてると思う。
でもそのアドベンチャーってアーバンじゃない人たちからするとただの日常なんだよ(´・ω・`)
アーバンな人たちからすると関越から群馬に入って赤城山や妙義山なんかを見ると「まさに秘境にやってきた!」とドキワクだけど、
現地の人からすると何がアドベンチャーなんだか意味が分からないってわけ。
ADVがいうアドベンチャーってそういうのなんだよ(´・ω・`)
なので都会暮らしが長い俺からするとADVのコンセプトってすげー共感できて面白そうなんだけど、
(そのコンセプトに沿ってカスタムパーツやファッションも決まってくる)
アーバンじゃない人たちからするとこのオフ車テイストのスクーター(オフ車テイストなのに都会で映える見た目のクールさにもこだわってる)
が一体何なのかあまりピンと来てないんじゃないかと思うな(´・ω・`) ADVのそういうコンセプトがあまりピンと来てないから、
樹脂製のおっさんトップケースを付けてみたり、PCXおじさん御用達のジェッペル被ったりと、
チグハグな感じになってしまうというか(´・ω・`)?
なので俺、以前も提案したけどADVに乗るならたとえ事実は違ったとしても都会人に成り切った方がいい。
「東京からやって来た本格志向のバイクチーム、アーバンインパルスです(´・ω・`)b」
そういう成り切りがADVを愉しむためにはけっこー大切だと思う。 オフ車乗りの全てがオフ走ってるわけじゃないでしょ、オフ走る人間から見たら、せっかくのマシンだからオフ走ってあげて欲しいけどそんなの強要できないっしょ
オフ車だから箱が似合わないって見た目だけの話でしょ、だからかっこ悪いってだけの話になって、いろいろ否定されるんだよ
かっこだけ求めるんじゃなしに、本当に好きならそのバイクの個性を引き出そうとしてあげて欲しいな オフを走りたいからオフ車買う
今の用途(通勤買い物とか)のバイクをオフ車にする
この差じゃね
だから妄想押し付けるな >>187
その顔文字ムカつく。
文章の中に必要か?読む人をムカつかせる為か? ところで顔文字のスレ主よ、お前は今日午前中の書き込みで買うことにしたが駐輪場が無いとか言ってたよな?
まだ駐輪場が見付からなくて購入するかどうかも判らない爺が何故購入契約締結した人達のライフの事を批判できるの?
お前、この質問からは逃げるなよ、
絶対答えろよ、無視する事はお前の全否定だからな。 >>193
駐輪場と来たら次はセキュリティだけど調べたところ最近は
チェーン、ディスクロック(アラーム付き)、シートの3点セットみたいだね(´・ω・`)
もちろん盗難保険は入るとして。 >>195
質問に答えないスタイルは相変わらずだなww
だから嫌われるんだぜ? あと肝心の費用面だけどADVコンセプト直撃の都会の人の場合で、
車体:45万(割引はショップによる)
諸費用:7万
駐輪場初回:3万(毎月1万円前後、自宅から半径200m以内で見つかれば良し)
備品:5万(ヘルメット、チェーンなど)
カスタム代:30万(パーツ20万、高賃10万)
-------------------
合計:90万円(+消費税)
まあだいたい100万円だと考えとくといいと思う(´・ω・`)
これが実用品のPCXになると半額くらいで収まるだろうから、
趣味費用がかなり上乗せされる想定のADXは費用面でもだいぶ違うものだと感じるな。
もちろん、当初はゼロでいいけど、まあADXを選んでる時点で
その人はおそらくカスタム指向が強いだろうからね。
ETC、マフラー、イルミ、小物類、トップケースは付けないだろうけどサイドは付けるか?
とやってたら30万は普通に現実路線。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています