>>101
まあ、今のトレンドだってのはわかるが、同じトレンドのCB1000Rは評価高い。
KATANAと同価格帯だけど、デザインだけならKATANAの三倍くらいの価値がある。
つまり、CB1000Rは贅沢なバイクとしてホンダは作ったワケ。
高額だけど値段に恥じないだけの造形と性能がある。
ではKATANAはというと、本当に無駄に高いだけなんだよ。
S1000の亜種というだけなのだから、S1000と同価格帯であるのが本当。
排気量は違うけど、S1000と同価格帯のCB650の方がKATANAより売れたからね。
トレンドとしてはKATANAもCB1000RもCB650Rも同じ。
スズキだけが壮大に計算間違えして大失敗しただけで、今時のバイク戦略では珍しい。
今は皆冒険しないので、壮絶な爆死は起こり様が無い。
ましてや、虎の子のKATANAを引っ張り出した挙げ句に討ち死にとか、愚かにも程がある。
今回のKATANAはスズキにとっては王道のKATANAだったはずなので、
なんちゃってカタナと同じ末路で済む話ではない。