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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 31斬目 私は誰？ 【新型 刀/カタナ】
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0001774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMa7-AkBo)
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2020/01/18(土) 10:34:57.96ID:513M+iIBM
公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 29斬目 刀折れ矢尽きる 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577059442/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577966486/
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0952774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-8HTr)
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2020/02/02(日) 16:13:38.11ID:xqOYvGYLd
でも寺田さんが全て悪いとは思わないけどな

としひろ「やれ」
寺田チーフ「はい」

実際は間に二輪企画部長もいるし
市販開発の決定権限は役員会だろう
0953774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d00-TmxF)
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2020/02/02(日) 16:23:25.76ID:Fs+g5iCt0
擁護派なんてもう死に絶えたんじゃない
カタナがあんまりにもしょぼすぎて
0954774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-maYF)
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2020/02/02(日) 16:38:12.93ID:+kmipPXoM
次スレは>>814のアホ記事から
「女子と密着、男の本懐」「現行最強の密着力」「KATANAタンデムのマジックアワー」「KATANAタンデムで親密度が加速」「朝からずっと抱き着き　KATANAすげぇ！」
でどうだろう

しかし抜き出して並べると酷いなコレ…
末永く語り継がれる価値がある記事だ
0955774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-2G11)
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2020/02/02(日) 16:49:11.56ID:wZRiSTZwa
カタナが素晴らしい出来のバイクだったら笑える広告で済んだかもだが、実際はこのバイクでタンデムなんてしたら地獄だしなあ
0956774RR (ﾜｯﾁｮｲ 366b-Y6bJ)
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2020/02/02(日) 16:52:18.15ID:gGQhLgC70
SS系に乗った事がある人間ならば
間違いなくこの類のシートがせいぜいエマージェンシー用だと分かってるはずなんだけどな
0961774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1dc-YqKZ)
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2020/02/02(日) 18:00:29.62ID:yM7BWlGb0
旧型乗りもそろそろ脱落者が続出しそう

ここ最近（NEW KATANA発売以降）廃盤品が多発している感じです。
今まだ発売中のファイナルタンクもメーカー在庫状況は3個程度…
これ3個出たら廃番の可能性あり！？ちょっと要注意です。
他にもここ最近のカタナパーツは価格のUPが尋常でなくSTDピストンは旧価格から4倍に跳ね上がり、純正カウルは既に未塗装出荷、
他の販売パーツも主要なものはことごとく値上げ率がUP、以前は年間10数％程度でしたが・・・
ともかく皆様自衛の為にも必要パーツは自己キープをお勧めします。
https://www.facebook.com/groups/416978518699463/permalink/953789328351710/
0963774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a2c-XopQ)
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2020/02/02(日) 18:04:53.63ID:ilsy4K5C0
最後のカタナは上で出てたSV-X改がいよいよ現実的になってきたのかもね・・・
0964774RR (ﾜｯﾁｮｲ 366b-Y6bJ)
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2020/02/02(日) 18:11:17.28ID:gGQhLgC70
自分がおまんま食えるかどうかで発狂してるような会社が
骨董品のオーナーにまで気を回す余裕があるとでも思えない
エンジンを新規で造るどころか小手先の規制対応すらまともにできてませんけど
0965774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a2c-XopQ)
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2020/02/02(日) 18:14:01.46ID:ilsy4K5C0
少し調べたらキット価格９万５千円かー
ｘ新車で買っても大した金額じゃないな
0967774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-/fp1)
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2020/02/02(日) 18:21:44.95ID:oModDQ8n0
>>934
ST250は2008年式以降Eタイプという
塗装やめっきの質にこだわった上級モデルのみに統一されたからね
エキパイは職人の手曲げだったらしいし金かかってるんよ
0969774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-8HTr)
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2020/02/02(日) 18:25:35.80ID:3t9zDZDCd
>>961
エンジニアとしては1人でも乗ってるユーザーがいる限り部品供給続けたいと思うはず
ただビジネスとして考えると大衆車の補用品生産は赤字ですね
黒字なら生産打ち切る理由ないですし

スズキは2輪部門独立採算になったうえに利益少ないから、不採算の補用品部門は
打ち切りor大幅値上げの選択肢以外無い
カタナ以外の絶版車部品も値上げor廃盤ラッシュまったなし
重要保安部品等は10年間の継続生産義務があるけど、値上がりはする
0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ f128-X97i)
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2020/02/02(日) 18:28:59.47ID:DjRHn3ov0
カタナを本気で作ったなら起死回生の救世主になったろう
実際は本気なんて口先だけの付け焼刃
0972774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-2G11)
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2020/02/02(日) 18:35:11.26ID:kFkvZffKa
起死回生どころかカタナはスズキ評判をさらに下げた
バイクのショボさに加え、見苦しい提灯記事と広告は旧来のファンでさえ愛想を尽かすのに十分だった
若い人ならわかる！年寄りは相手にしてない！などという寝言も虚しく響く
商品の素性をよく調べてから買う若い人はますますスズキを選ばなくなっている
安いにもかかわらずGSX250Rが売れないのはその好例かもしれない

ほんの十数年前までは、いいバイクメーカーだっはずなんだがな…
0975774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-wWaF)
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2020/02/02(日) 19:33:29.01ID:rX3NUKNSa
カワサキがカタナを作っていたら
今マイガレージに新型カタナが鎮座していたろうに
そう思わない日はない
0979774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb5-Azj/)
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2020/02/02(日) 20:02:32.60ID:JwXstGvNM
ZX-R25は、新開発エンジンでどこにもない唯一の4気筒250。誰もが馬鹿げた噂だと思っていたのにマジだった。所詮250って批判する人もいるけど、メーカーの心意気を認めない訳にはいかない。
メカは流用、デザインは2流、誰が喜ぶだろう。
0981774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a2c-XopQ)
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2020/02/02(日) 20:23:28.96ID:ilsy4K5C0
油冷単気筒で途上国相手に生きてくのはいいけど、あの格好で売れるんかいな？
途上国民のことを馬鹿にしてねーか？
0982774RR (ﾜｯﾁｮｲ 366b-Y6bJ)
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2020/02/02(日) 20:27:40.78ID:gGQhLgC70
>>979
古くからのスズキファンが好きな要素、ストレートに言えば全力馬鹿って要素は
今はカワサキが引き受けてくれてるから
0983774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d43-fRbn)
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2020/02/02(日) 20:35:23.67ID:2Ct0W9Pn0
>>961
パーツの価格が跳ね上がってるのそういうことか
1100だけじゃなく小刀も表記ミスかってくらい上がってたから何事かと思ったが
0984774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-2G11)
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2020/02/02(日) 20:37:18.07ID:xwdX4rHda
デザインがちょっと変だけどリーズナブルで買いやすい、あと軽量
ってのはヤマハがそうだしな
スズキの魂はいくつかに割れ他社に受け継がれた
今のスズキは残り滓だ
0989774RR (ﾜｯﾁｮｲ 366b-Y6bJ)
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2020/02/02(日) 21:11:11.28ID:gGQhLgC70
大多数の客はスズキという看板や
カタナという名前に金を出してる訳じゃない
そんな当たり前の事すら判ってないって訳じゃないだろうにな

>>988
MTは高くはないし、新規でエンジン造ってるし始まったばかりだからまだ未来があるんじゃね？
少なくとも先人の遺産を食い潰してるだけの会社よりは
0990774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6dd5-TmxF)
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2020/02/02(日) 21:17:21.94ID:U1jiK62E0
>>989
まあ、残りカスというのは異論ないわ
いくら安くてもニッチジクサー戦略ばかりじゃついてけないわ
0992774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a2c-XopQ)
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2020/02/02(日) 21:26:22.01ID:ilsy4K5C0
今のラインナップ見るとVストローム屋さんだなぁ
本当にもう終わりは近いのかな
0993774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-wWaF)
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2020/02/02(日) 21:52:39.22ID:rX3NUKNSa
可哀想なのはスズキ販売店 売るバイクがないっつーの
中古車販売にシフトして行かないとキッツイやろなー
0994774RR (ﾜｯﾁｮｲ 366b-Y6bJ)
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2020/02/02(日) 21:58:25.00ID:gGQhLgC70
終わるも終わらないもスズキが決める事だと思う
だが将来を考えればエンジンに億単位の投資が必要なのは判ってるのに
全く動いていないのは事実だしな
今は力を蓄えるべき、動くべきではないと判断したのならまだマシだけど
単に貧乏で、あるいは失敗するのが怖くて動けないのなら
それこそスバルの軽と同じルートになりかねないと危惧してる
0995774RR (ﾜｯﾁｮｲ eab9-Ice+)
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2020/02/02(日) 22:09:14.36ID:rIhTx18H0
CB1000Rは愛着湧いて長く乗れるバイクだと思うわ
0996774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6925-+fJu)
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2020/02/02(日) 22:45:29.31ID:3dzVpBkI0
カタナ、ガンマ、油冷GSX-Rなど
旧来のファンは横内さんの手掛けたバイクのファン。
寺田はどう見ても横内さんに取って代わる程の人物には見えない。
「こういうのもアリなのか、というのが（カタナ3.0コンセプトを見たときの）正直なところでした。これなら我々がもう一度造るカタナにできる、ということで、社内で進めれられたのです」
こういうのもアリなのか…
これなら我々がもう一度造るカタナにできる
こういうのも…
0997774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9eb1-8HTr)
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2020/02/02(日) 22:47:11.47ID:oMpKR7/h0
>>994
スバルはいろんな理由で軽四を
2008年のリーマンショック前に辞めた

でも辞めなきゃ良かったって思ってる人はあんまりいないと思う
中の人と話すると辞めて良かったってみんな言ってるしw
0998774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9eb1-8HTr)
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2020/02/02(日) 22:56:26.14ID:oMpKR7/h0
>>996
＞『S1000ベースのストファイの』これなら『開発予算の無い』我々がもう一度造るカタナにできる、ということで、社内で進めれられたのです」

ってことじゃね？
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