>>860
フレームに補強を足すから、真の解消はフレームの新造しかない。
リコールを決めるのは国交省だから、リコール案件を抱えたフレームを新車に使用したら認可降りない。
そもそもK5のエンジンとフレームを使えば単なるGSX-R1000で、
外装をケチったとしても130万が100万になるとは思えない。
100万のバイクには「安い理由」があるはず（それが何かは具体的には知らない）。
R1000（K5）は166kg、S1000Fは214kg、S1000は210kgだから、
まあ、この辺に安い理由があるとは思うが、S1000/Fアルミフレームなので。