【新型丸目】スーパーカブ110 Part18【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577799703/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part17【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581688580/ >>252
なるほど。そういう効果もあるんですね。
極力雨天時は乗らないようにしてるんで。
確かに虫はヤバイね。メットに当たると弾丸みたいだもん >>247
カゴ付けたけどいまいち使えないんで、箱(工具箱を加工)に付け替えたわ。 >>259
あと寒い時も風防有る無しでぜんぜん違うよ >>245
延長キャリアにその大きさの箱って
リアヘビーでバランス悪くならない？ 俺給料下がって車維持難しくなるから維持費安いバイクもいいなと思ってカブ見たら格好良くなってたんだな 車は車で便利だから
中古の軽自動車でも買った方がいいぞ 車の代わりならトリシティに純正の屋根付けたやつとかのほうが便利だと思う 都心でもバイクガンガン走ってるし住む地域にもよるから何とも言えんが原二で楽しみたいならカブが最適解だろう いや単純に実用性なら原二スクーターだろ
カブ乗ってる俺が言うのもなんだが ギアチェンジが面倒ならスクーターだね
ギアチェンジが楽しいならJA44
でも、カブに乗っているとスクーターの
メットインスペースとか、めっちゃうらやまし 都内と言うか関東は春の風が強すぎて怖い
特にスクリーン付けてると命の危険を感じるくらい
そんな時期は両手ブレーキしながら両足出せるスクーターが羨ましい >>255
オススメの強化サイドスタンド教えて
メンテする意外は基本的にサイドしか使わないので >>273
西本工業のNK-165ってやつ
付けてみたけど、かなり安定感あるよ N-VANにカブ積んで1年くらい掛けて全国を巡りたい おれは田舎の古民家買って、週末だけはそこに行って軽トラ4駆とスーパーカブのある生活がしたい >>276
狭い街路とか農道を地元民に紛れて満喫するのに必要なんだ >>278
だったらN-VANじゃなく軽トラにしないと。。。
営農仕様の軽トラなら完璧w カブに箱つけるやつはニワカだろ
わかってるやつはツーリングネットとゴムロープ
箱だと細長いもん運ぶときに邪魔にしかならんがネットとゴムロープさえあればどんなサイズにも対応できる >>280
思考回路が硬すぎる。
数か所の買い物に回る時は鍵付きBoxじゃなきゃ超不便。
俺のはBoxだったからギターを立てて運べた。
長い物もBoxに抱かせて立てて運べる
Boxが邪魔なら、その時は外して行けば良い。
各自、必要に応じて好きにするから余計な意見なんだよ。 箱とかつけたらデザインが汚れる
カゴつけて俺はスーパーカブわかってますアピールやめてくれ >>282
これな
ホムセン箱つけてるやつこそ、カブにはこれ！みたいな先入観に囚われてるように思える。
カブに箱はダサい
ダサくなった分の機能性向上も比例していない カブ自体がダサいんだよ
だから、見た目なんざ、どーでもええんや
と言いつつ、カブデザインは好きだし
リアはSHADだけどなｗ これってC125の人が言うセリフだろ
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
箱とかつけたらデザインが汚れる ニワカでも何でもいいよ
自分が満足して取り付けて乗ってるわけだし >>270
> でも、カブに乗っているとスクーターの
> メットインスペースとか、めっちゃうらやまし
東南アジアのCUBならメットインあるのになぁと思ってしまう． >>290
Wave125i だね
キャストホイールにディスクブレーキ
メットインスペースに5.4Lタンク
シフトインジケータ、とてんこ盛り。
あとスーパーカブ TypeXっていう
カブのディテールで125にボアアップしたのもある。
9.3ｐｓくらいありそうで、
分割タンデムシート、フロントキャリア、シャッターキー
シフトインジケータ付き
価格はJA44+3万くらい。 125スク−タ−過去に乗ってたけど最近カブ（JA44)に魅かれるんだわ
みんなそれぞれの装備（実用性？）で走ってるから見てて楽しい
灯油缶リアに積んでた人もいたけど安定感どうなのかな？ >>292
カスタム部品多いからねー
こっち(JA44) おいでｗ
楽しいよー >>291
タイ仕様カブはシートロックやちゃんとしたタンデムステップが付いてるのもいいよな。
リミッターないから速いし。 >>282
カブに格好良さを求める人間が存在するなんて、初めて知った
カブは普段の足兼荷物の運搬だろ ペットボトル箱買いするとキャリアの高さが絶妙だと再認識する 俺はお洒落なシティコミューターとしてカブちゃんを買ったな
見た目＞実用性だからホムセン箱とかは着けてない カブは機能美の塊だから
機能性的であれば似合うのだ proの跳ね上がりキャリアをノーマルカブに付けてる。
普段の買い物は前カゴとコンビニフックで事足りるし
ペットボトルと灯油買いに行く時だけキャリアに収穫箱をゴムバンドで括り付けて積む。
用途は人それぞれやね >>280
自分の勝手な思い込みを押し付けるとか中学生かよ
その考え方こそが社会じゃ恥ずかしいぞ かぶに箱つけると跨いで乗れなくなるのが難点よね。
オカマみたいな滑り込み乗りしなくちゃならないのよ >>303
本田宗一郎「カブは女性でも前から跨いで乗れるようにしてね」
技術者「親父、分かったぜ」
303「カマみたいな滑り込み乗り」
宗ちゃん、技術者「「なに言ってだ、おめぇ」」 俺はおっさんだから脚が上がらなくなって
ネイキッドにヨイショって
跨いで乗るのがキツくなったので
脚上げなくて済むカブに乗っとる >>303
貴方がカブを跨ぐ姿なんて誰も興味無いから無問題 >>303
仮面ライダーのようにジャンプして空中1回転で乗ればよい ばくおん！！の聖みたいに飛び乗ろうとしてつまずいて転ければ良い >>275
俺は去年N-BOX+にカブ積んで京都やとびしま、しまなみ海道に行ってきた。
今度は奈良をゆっくり廻りたいけど、コロナ騒ぎがなぁ… いやいやバイクでも車でも走り回るだけなら問題ないけど
行った先で観光したり飲食店に入ったりするのが危険ってことだろ >>311
走行中も降車中もマスクを着用し
ソロツーで、道の駅にしか寄らず
飲食も手洗い後に買ったものを外で食べる
これなら、コロナリスクは無いだろ
これでダメなら、車でのドライブすらアウトだ さっき近所のドリーム店の前通ったら
ピンクのカブがあったで >>317
え？これって市販されるの？レンタルだけじゃなくて 本当かわからんがツイッターに7月販売するとバイク屋で聞いたってのがある >>320
ありがとう
展示されてるってことはありえるね >>319-320
ピンクの「スーパーカブ110」でかけがえのない旅の思い出を。ホンダのレンタルバイク「HondaGO BIKE RENTAL」とは？
https://www.autoby.jp/_ct/17352385
> 純正色にはない特別なピンクカラーの「スーパーカブ110」は、販売用に正規ラインナップされる予定はないとのこと。
> 乗りたい人は「HondaGO BIKE RENTAL」を利用するしかありません。 125ならどこでも買えるしドリーム以外なら値引きもしてもらえるしいいじゃん
650r買おうと思ったけどドリーム店遠くて諦めた Wave125iのキャスト型とかデザインいいし、機能たくさんでいいなー、
とは思うのですが、デザインのせいでメンテナンス性が損なわれて
多機能で故障項目が増えるというトレードオフなんですよね。
そう考えると、やっぱり私はJA44に落ち着くのだと思います。
それでも トリップメーターくらい つけてよ！ｗ 値引きしてくれるドリームとしてくれないドリームの一覧欲しくなるな ドリームは本当に対応がバラバラ過ぎてワケわからんね
>>324
ありがとうございます。 >>326
あの程度の装備、そうそう壊れるもんでもないが。
スクーターならだいぶ前から当たり前の装備ばかりじゃん。 ハンター株盛り上がり過ぎでしょ
まだ発売してないのにスレ抜かされそう ハンター魅力的だもん仕方ないよ
趣味の乗り物としては理想に近い
安価で実用的なスーパーとはうまく差別化できていると思う スーパーカブのデザインで6Lのタンクとディスクブレーキ搭載して欲しい
こちらは次のフルモデルチェンジがあるかどうかすら怪しいけど スーパーカブ１２５とクロスカブ１２５も出して、全モデルを５０と１２５の二種類で統一して欲しいわ
なんで１１０なんやろ わざわざ自分の商品にライバル作ってどうするんだよ
そんなに125が好きならC125とCT125があるだろ
弄りたければタケガワから125キット出てるし
文句言いたいだけじゃねーの？ 自民党の中から消費税5%になんて声が出てるらしいな。そうなったらカブ載せるトランポ買っちゃおうかな。 トランポ良いな。この間Nボックスにカブ載せてしまなみ街道行ったって人居たな。 燃料タンクの増量、本当に希望
バッテリー位置を書類入れ？の反対側の蓋に移動すれば多少は増やせると思うが
あまりやらんが、バッテリー交換も楽になるし 他の車種のサイドカバーにあるような鍵でも付けてくれりゃいいんだけどね
俺はノブボルトつけて工具と書類のコピー積んでるけど 1Lでもいい、できれば2L増やして欲しい
6.2Lになれば、航続距離が350km超えるから
大抵の1日ツーリングで給油しなくていい。
今は、携帯缶3Lを積んでる。 書類いれってあのサイドのカバーの奴？
あれ作業するときに糞邪魔なだけだよな サイドカバー内は
・自賠責保険証のコピー
・任意保険の連絡先と証書のコピー
を入れる場所。 バイク盗まれた時のこと考えると書類いれるのリスク高すぎんか？ 今度フルモデルチェンジとかやったら、ABS強制になるんじゃない？
そうなるとディスクブレーキ化とかと合わさって40万近くになり、125ccモデルと変わらなくなりそう、、、 >>346
自賠責に関しては正しい。
オリジナルと車両があれば簡単に所有者変更されるから盗難されたらアウト
しかし自賠責証書の携帯は、確か道交法で義務化されているから
携帯していないと、これも道交法でアウト
それの回避策として自賠責証書のコピーを携帯。コピーだから
本当は道交法違反だけど、警察はほぼほぼ見逃ししてくれる(慣例になってる
そしてコピーだと、役所は処理を受け付けてくれないから所有者変更されない
任意保険書類のコピーは、ロードサービスを受ける時にあると便利 >>346
免許と同様に原本を携帯するならいいけど
コピーのみだったら道交法違反にょ 建前ではそうだけど現場判断になる
俺が事故した時はコピーだったけど何も言われなかった せっかく免許証がIC化してるんで
登録証や車検証をIC化して
免許証に記録できればいいのにな 免許証は本籍を分からなくするためにIC化したんだぜ 今見たら本籍載ってないのな免許証
いつからだよ
気づかなかった 本籍なんて、もはや何の意味もない
昔は本籍地の行政しか戸籍謄本が出せなかったけど
今は、どこだって出せる
有名な話、皇居だろうが大阪城だろうが、近くの役所で変更できる。
本籍は、古い戸籍管理システムの残骸でしかない。 >>354
ICが付くようになったタイミングで本籍を隠されるようになった
在日外国人が、本籍ですぐにバレないようになっただけ
そして、それ以外にICが利用されてないという闇 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
