【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part24【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part22【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583678831/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 先週土曜日、嫁が初バイクにレブル２５０を契約して
今度の日曜日に納車なんだが今さら「黒っぽい方が良かったかな」とか言うとる
Ｓエディ今注文したら秋になるやろ 最近レブルの存在知った
500いいな 欲しくなったわ グーバイクとか見ても全然レブル出てこないのな
そんだけ売れてるのか、それとも現地生産がコロナで止まってるのか Sエディ近所のドリームに1台在庫ある
たぶんすぐ売れるだろうけど 人気とコロナ、どっちも納期に影響してると思うよ
不況でブームの去った二輪にはいいことだ
自分も1か月前にレブル乗り始めたリターンだが
きっかけは交差点で見かけって、？これなんのバイクだろうがきっかけだった
よく言えばイベントが増えるといいな、カワサキのKazeのようなものとかね 夢店で聞いたら全然中古ないって
みんな手放さないのか
もまえらどんだけレブル好きなん レブル250が約60万、500が約80万としたら1100が出たら100万くらいなのかな？ >>40
百万越えるんじゃないかな？
レブル250も諸経費込みで60超える位だから てことは今レブル下取り出したら高値で買い取ってくれるってこと？ あいつらプロだから、高価はないな
オークションなら食い付きがいいのは間違いない
高く売りたいならオークションだな 決まり文句は、「キレイにされてるバイクですね」「今人気あるんですよ」
そのあと、少しずつケチをつき始める、
距離が少し多めですね (実際どれぐらいなのか、どうでもいい感じで)
カスタムは言われる (どんないいカスタムでも、ノーマルじゃないとねって)
色も年式も (世の中の真実なんかどうでもいい、とりあえずケチつける)
あと、キズなどあったら、集中攻撃される
結果、15万って言われたのがオークションで28万になる
by. バ◯ク王 オークションだと高く売れる反面次のバイクの納車の時期より早ければバイクに乗れない期間ができる、遅ければ保管に困る。売れるとは限らない。手間がかかる。ってのがデメリットか。どっちが良いんだろう。 >>46
レブル売れない事はないよ
値段馬鹿高いとかじゃないかぎり
オークションしか選択肢ないと思う
買い取りなんてかなり叩かれる >>45
法人つくっても
すぐは加入できねんじゃなかったけな 納車待ちの人、いつ注文していつ納車予定か教えてくれ
俺は4月頭で未定（7月予想） 4月納車自賠責２年分走行距離1300km
オプションorカスタムは日常必要品
ていうSエディションでも買い取りならもう40万代後半から50万前半ってトコじゃないの 4月中旬で7月後半かなーと言われました
オプションでカウル付けたんだけどカウルの入荷も遅れてるって言ってたからノーマルの人より遅いかも >>49
3月末契約、納車予定6月だったが4月末には納車された
なぜかは知らんけど キャンセルが出たのかもね
よかったですね
錆びやすいので手入れ気をつけて ２９だが、契約時に前期モデルの中古（１９年式、１０００Ｋ走行）も有って
価格差２～３万差だったから新型にしたわ。新型６台位一気に入庫したらしく
タイミングが良かった だから前スレ使い切ってからこっち使ってね
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part22【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583678831/ >>55
おめで
楽しめレブル
俺も風呂上がり これから眺めにいく 状態が良ければヤフオクで売るのもありか。
何台か出品されてるけどけっこう入札入ってるな。 初バイクで家が海近くい方なんだが、買うとしたら屋根なしだから雨ざらしになってしまう。
安いバイクで手を打つべきかな >>59
＞状態が良ければヤフオクで売るのもありか。
＞何台か出品されてるけどけっこう入札入ってるな。
いくらになる？ 売るのはオークションでいいけど
買うなら新車にしとけよ
陸送その他で新車とほとんど変わらんよ 現行レブルって並行輸入品を売ってるお店とかありますか
そっちのほうが価格が安かったり納車が早かったりしませんかね
並行輸入品だとディーラーで修理断られるとか聞いたことあるんですが今でもそんな感じなんでしょうか https://imgur.com/a/D32L4em
俺のメーター結露？
Sエデなんだけど、でてるひといる？ 購入時の説明で、「ほっておくと消える。仕様です」とメーカーは言ってるらしい 500のワイ。今日見たところなってなかった。
明日朝にまた見てみるわ >>70
ありがとう！様子見してみる
今日初めて90出したけどこのバイク直進安定いいなぁ予想外に素晴らしい なんかクイックシフター欲しいなぁって思った。いちいちクラッチ握るのダルい >>66
俺もSエディションだけど同じ感じで出る
ってかヤッパ、カウルの隙間グローブ入れに使うよなーｗ >>66
前スレ辺りで結露除けに薬剤が塗ってあるって話がなかったっけ？ 背中から物干し竿みたいなの出してバイク乗ってる奴いたが
あれは撮影してんの？ 旧型だけど、Ωではなく ➖のような湿気が、環境条件ででますね
すぐに消えるから、気にせずに乗ってます
作りが荒いんだろうけど、それを気に出したら
他の部分も言いたくなるところがある
バイクってそんなもんかもね 250と500ってホントにサイズ同じ？
YouTubeみてると500でかく見える オススメヘルメット
SHOEI ex
OGK リュウキ
TT&coのどれか
タンクヘル
誰かこれカッコいいよっての
教えて下さい ex zeroは見た目いいけど風切音凄いぞ
60キロくらいでビュービューうるさい
80とかインカムあっても聞こえないんじゃねーかな
GT-AirIIかZ7でも買っとくと幸せになれると思う
システムヘルメットはお勧めしかねる
事故った時に顎の部分飛んでくぞ
タンクヘルとか最低最悪の選択だけは無いかな うわ任せたとか言ってた馬鹿じゃねーか
真面目に答えて損したわ
ラーメンの丼でも乗せとけよカッコいいぞ >>90
サンキューな
笑
口わりぃけどいい奴なんだな笑 >>91
おぅヘルメットはケチらずにな
半ヘルとか軍レプリカだけはやめとけよ
カッコいいが死ぬより上なら仕方ないが 今はアメのおっさんらもハーレー乗ってフルフェイスやぞ
それ以外はださくなっていくぞ
時代を感じろ ヘンリービギンズのバック着けたらカッコいいな
ただドリンクホルダーは無しかも。 サイドバッグに関してはなんだかんだヘンリービギンズが一番しっくりくる
ドリンクホルダーは1度も使った事ない
レッドウィング･アイリッシュセッターだと街中などシフトチェンジが多い場所では
シフトペダルの隙間に潜らせておけないので爪先はガニ股気味になるな 半へるっつ高速とか雨の日、真冬も半へるなの？
ただの馬鹿じゃね？ すり抜けしたり制限速度オーバーで暴走してるSSフルフェイスより、制限速度内で車の後ろをゆったり走ってる半ヘルアメリカンの方がカッコいいと思うの すり抜けしたり制限速度オーバーで暴走してる半ヘルアメリカンより、制限速度内で車の後ろをゆったり走ってるSSフルフェイスの方がカッコいいと思うの そうか？
SSでちんたら走ってるのってカッコいいかなぁ？
車から見たら、アメリカンがゆったり走ってるのは許せるけど
SSでちんたら前を走られたら、何だコイツこの野郎！ってならん？ レブルなら心の余裕感は半端ないから、すり抜けも極力しないな
自分がいくらブスでもレブルカッコいいからな
走り方も普通でいいし楽なバイクだよ本当
デグナーのサドルバックもかっこいいけど高杉。 >>100
それ、シフトペダルあげたら快適だぜ
ブーツなら二段階位あげて、たかすぎたら一段もどせば
因みにおれは、Dr.Martensだから二段階あげてる
違和感と最初シフトダウンしにくいけど慣れたら快適 5年ぶりリターンだけど、不慣れで力入りすぎて、1時間で手が疲れちゃった
カスタムハンドルで15cm上げだし
じっと座って、ハンドルに手を優しく添えるだけでいいんだよね
女性を扱うように優しくって感じ
どんなバイクでもすり抜けはいかんと思う ワイ20年ぶりのバイク
50㌔位でも怖いわ直角左折に恐怖する
チャリすら乗ってなかったししゃーないか >>109
定年退職ですか？
20年ぶりに乗ろうと思った経緯が気になりまして >>110
会社の同僚（同世代）がバイク買って楽しそうにしてたのでつい
大学の頃に乗ってて今は40代やで
ずっと車だけだったから怖い怖い >>107
なるほど！調整して隙間作れば良いんですね！
スニーカーだとバッチリだけどブーツやセッターは違和感アリアリで運転してたので教えて頂いて助かりました くすんだ水色っぽいのは無くなったのか…
あの色がすきだったんだけど、中古で買うか、新型買ってみてやっぱりどうしても、と思うならタンク塗り替えるか。
あぁ、迷う(楽しい) >>113
旧型より改良されてる点が多いから新型お勧め
タンク塗り替えの金額〈新型装備の価格だよ
タンク塗り替えるならタンク買って付け替えでもいいかもね >>114
ありがとう。
背中を押された気持ちになった。
バイク屋行ってくる！ 昨日、嫁のレブルが納車。
長年ペーパーな嫁の代わりに慣らし中
コーナーのグルービングでケツ滑る、怖え～ 人口7万のクソ田舎のバイク屋だけどレブル3台も売ったわ
一台くらい注文販売じゃなく在庫しとこうかなってレベル
ホンダさんの勢いやべーって
ハンターカブも頼むよ 改めて思うわ
レブルは久し振りの大ヒット作なんだなって ドラスタみたいなスタイルのクルーザーだと大柄鈍足で山道は楽しめない気がする
かと言ってSSほど攻めるでもない楽しめ方ってのにレブルはちょうどいい 慣らし終わって ひっばり気味にギア変えてくと気持ちいいな
慣らし中はおせぇ鈍亀だし、なんで皆いいバイクだって言うのかなと、外装だけだろって思ってたけど
味付けが絶妙だな 3速60㎞/hくらいから気持ちいい
ずっと回してると痺れてくるけど 250ccで天下取ったけど
それ則ち日本で１番売れてるバイクってこと？
カブの１０ヶ月台数の方が多い？ 中古でもそこそこの値段で売れそうで安心
初期組だから乗り潰したらヤフオクに流すわ 俺も同じこと考えてた
5年落ちでも25万ぐらいになるといいね ちょっと質問なんですが、サドルバッグ付けてダンデムって問題無いですか？
左側にデイトナの１２Lを検討していますが、写真とかで見ると踵の辺りがバッグに当たるのかなと言う気がします。
付けてる方で、ダンデム経験あれば教えて下さい。 >>138
消耗品だから細かい事は気にしない方が良いよぉ😃 >>139
ありがとうございます。
購入の方向で検討します。 >>150
ヘルメットロックアシスト買えばええやん！ レブル250のSエディションだけどこの間2時間ぐらい止めて買い物して戻ってきたらイグニッションオンにしても一切反応しなくなってセルも回らなくなった。
押しがけして何とか帰って来たけどずっとPGMランプが光ってた、、帰って来てからは普通にセルでエンジンかかる様になったんだけどバッテリーが上がっただけだったんだろうか？バッテリー使う様な物繋いで無かったんだが、、同じ事なった人いる？ ザンギエフのモヒみたいなあのシートに人を乗せるなんて
あれはエマージェンシーシートだわ
納車の日にそっこー外してキャリアに付け替えたよ 個人的にはあのタンデムシートがあるからこそ良いかな、見た目的に
外すと完全一人用になっちゃうからシートの形的に何かカブみたいに見えるし
かといってカスタムで繋がってるシートにするのも逆にダサく見えるし(個人的に)
一番見た目のバランス良いと思うんだよな
もちろん乗せないけどさ >>153
押しがけできたってことはバッテリ生きてて電気通ってるだろうしね
1速入れたままスタンドだしっぱとかじゃなくて警告ランプ点滅したらバイク屋持って行ったほうがいいね >>157
ギア入れてスタンド出したままだとメーターのランプわついてセル回らないだけだけど、こないだはイグニッションオンにしてもメーターすら電源入らなかったからヒューズでも切れたかと思って帰って確認したけど切れて無かった。
とりあえず今週買った所に持ってくけど個人店だから原因特定出来るか不安なんだよね。 >>89
システムヘルメットが事故で顎の部分飛んでいくとかイメージだけで語るなよw たぶんちょい乗りばっかでバッテリーしんでんだろ
無駄にホンダの高いバッテリー買えば治るよ 俺もSで車体番号2000番台半ば
自分で色々と電装品を付けてみた感想は、
バッテリー回りの整備性が煩雑というかリレーや配線が詰め込まれまくっててとにかく狭い印象を受けた
マイナス端子いじりやすくする為に
バッテリー天板のプラカバー切ったりしたよ
シート下のスペース確保する為に
シート裏の鉤爪みたいな４本の突起も全て切り落としてフラットにした
うっかりしてるとマイナス端子が固定されてないとかあるかもよ？
マイナス端子8mm締めたつもりが実は相手側の金属プレートネジ山に喰ってないとかさ >>159
タンクヘルとか言ってるからちと大げさに言ったかもしれん
でも昔のogkのには顎の防御力なんてねーから！って書いてあったような
今は変わったのかい？強度あるなら一度手に取ってみたいわ >>137
ウルトラG1が純正仕様だけれどレプソル・モトシンセティックの確か10W40入れてる。
ギアーの入りがスムースで最高！ >>164
整備性の無さは全く同感です。
前車でもバッテリー接続不良でドナドナされた大先輩がおられました。
小生も先日初めてバッテリーを取り外して充電した時に少し難儀しました。
バッテリーカバーのクリップ(121円)が一個落下して行方不明。マイナス端子のネジは短い
ので、次回取り外した時は長めのボルトに変更予定。(５X9 ➡５X12)
充電時には右側のサイドカバーを外してマイナス端子部をワニ口で挟む予定。
ところで純正バッテリーは3万数千円するらしいですが、同等品のお勧めがあれば教えてください。 今年中にはレブル1100の発表ありそうですかね？
早くしないとヤマハbolt買っちゃいそう >>165
ショーエイによるとショーエイのシスヘルが事故時に可動部が破損したのは過去一度も無いとのこと >>167
俺もまだレブル買ったばかりでバッテリーの心配はしてないから詳しくないけど、
純正バッテリーが高いのは高性能だからっていうよりは利益率が良い部品だから高めな価格に設定されてるって事はないの？
俺は４輪なら毎回迷わずパナのカオスってバッテリーを入れてるので、
２輪でいう所のカオス同等クラスの品を入れるかなぁ
ただただ安いだけのバッテリーは避けた方がいいけど、
高けりゃ高いで利益率良く儲けを抜ける部品ってのがバッテリーだと思う レブル250 MC49のバッテリーは、YTZ8Vであってますか？
交換したことのある方、教えてください
シート外すの大変ですよね >>172
パーツリスト見ると、バッテリー(YTZ8V)(GS ﾕｱｻ)になってるから大丈夫なはず。
シート自体はボルト２本外すだけだから簡単。
－ケーブル＋ケーブル、トリムクリップ、サービスチェックカプラ、
パーツトレイを取り外して、バッテリー自体を取り外し。
付け方は外した逆順で、最後にデジタル時計の設定を忘れずにって感じ。 知らん
取り付けに夢中でサイズ確認などしてないし、取説かマニュアルに書いてあるから問題ない >>172
バーッテリー交換動画じゃないけどアクセスの仕方が映ってるので、みてみたら？
ttps://www.youtube.com/watch?v=JyoqzjP9XJ4 そうなんだよ、俺は意地悪言ってる訳じゃなくてさ、
レブルのバッテリーなんてちょっと調べりゃ出てくる事柄じゃんなぁ
それをここで聞いてる時点で、
あのバッテリー交換は出来ないと思う バーッテリーってなんじゃ、バッテリーです。
誤字はずかしい。 172です。
念のための確認です(^^)
シートのネジ、狭い硬い長いで外すも付けるのも大変でした。
3000円もするT字のトルクレンチ？を購入して、だいぶ作業しやすくなったけど
余談ですが、フェンダーレスキッド付けるのに、一日かかりました
全然、似合わないことに気づき、戻すのにさらに半日かかった
素人並みですが、気合いでなんとかなってる(^^) 出先でバッテリー上がったりしたらどうやってシート外すのかと思ってたけどちゃんと吸気口横の右カバーの中に六角ついてたんだね。昨日初めて知った。 女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった』 女『友達との約束の時間にもう間に合いそうにないわ』
男『ライト点いた？」
女『なんの？』
男『車の』
女『あっ 屋根のライトついた」
男『屋根？』
女『聞こえなかった？』
男「・・・いや、聞こえたけど』
女『じゃどうして聞き返すの？』
男『・・・ごめん』
女『ごめんじゃないわよ。急いでいるのに』
男『えっと、屋根って室内灯のこと？』
女『ちょっと待って、友達に電話するから』
男『あ、うん、OK』
女『もしもし、あ、あたし。車壊れちゃってさぁ』
- 8分経過 -
女『うん、そういうわけだから、じゃまた掛けるねー』
男『終わった？』
女『なにが？』
男『・・・いや、いいや。で、室内灯はつ・・・』
女『ちょっと待って、いいやってなに？』
男『は？」
女『あのね、確かに私はあなたに助けてもらっているかもしれないよ』
男『いや、大したことじゃないし・・・』
女『でもね、困っている人を助けるのってフツーじゃない？』
男『・・・』
女『助けてやってるみたいな感じで、いやいいとか馬鹿にしてるの？』
男『・・・』 >>172
シート外すのは難しくないけどバッテリーを取り出すのは手間かかるよ バイクのバッテリーなんて、何でもいいだろ
スカチューンなんて、スマホくらいだぞ
つかなきゃ着ける 無理矢理着ける バイクだぞ
バイクっていつから 女子供のオモチャに成り下がったんだ？
汎用それこそバイクだ セルが回ればなんでもいいよな
オリジナルのレブルに乗ってた時はスカチューンにしてリアショックもなかったわw >>154
ザンギエフに子供乗せて走ってるけど長時間乗ってるとお尻が痛いってさ
ゲルザブ買って取り付けたら乗りやすくなったって喜んでた 500cc適合のサイレンサーを250ccに装着してる方います？
背景として、モリワキマフラーを確認せず買っちゃいまして…
着けてる方いれば意見頂けると助かります… >>187
自己解決というか、
みんカラで同じような口コミ見かけましたが、サイレンサーの重量と音量が違うみたいですね。
取付は問題なさそうなので、一旦装着してみます。
そもそも確認しようなってことですね、マヌケ過ぎるわ… カスタムは、試行錯誤の連続です
それでマヌケなら、俺はどんだけ、、、
事故しないことが大事に思える >>188
重量と音量というより500と250じゃ触媒の位置が違うから流用は無理だと思うぞ？
500はエキパイに触媒があるが250はサイレンサー内だから、500用を250に使うと
触媒が無くなることになる。 >>192
サイレンサーに穴あけして触媒ぶっ混む楽しさ増えるじゃねぇか 最高かよ
真面目な話し、触媒ないと学習してもエンジン焼ける可能性あるから気を付けてね恐。 >>192
エンジン焼けるのアンカー違うからごめんね
>>188
だな >>192
うお、マジですか…
反省です。素直に買い直しを検討します。
>>193
なるほど、無いなら足せって感じですかねー。
素人なので今回は諦めて買い直ししますが
ちょっと調べてみたいと思います。 皆さん素人相手にご説明ありがとうございます。
やっぱり知識無し下調べなしにバイクカスタムは危険ですね、当然ですが…反省です。
本件はバイク理解の自己投資と考えて気持ちを切り替えます。 いいや500のモリワキなど希少だろ
ヤフオクに流して赤字の補填に >>166
今はG2入れてるんだけど、そろそろ交換だから今度はそれ入れてみようかな エキパイの交換を検討しているのですが、SP忠男のPowerBoxパイプってどう思われますか？
もし、装着してる方がいらしたら感想を聞けると嬉しいです。。。 >>199
イイと思いますよ。
数値的な事は分からないけど、加速が気持ち良くなった気がします。 >>200
感想ありがとうございますっ
ちなみに純正と比べて振動は増えた感じはありますか？ 振動は控えめ、しかしぐぐっと中速のヌケがよく、滑らかに加速する
音も迫力が増しながらも下品ではない大人のサウンド
まちがいなく買い一択 SP忠男ってたしか純正サイレンサーで一番効果出るよう設計されてるんじゃなかったかな？
サイレンサーはまた別なんじゃなかったかな 忠男は悪くないけど
俺にはちょっとだけ重低音すぎるかな、音もちょっとだけ大きい
ビームスダブルのが一番ぴったりだった
ディアブロのショートも試したけど、あれはあかんやつ
振動も半端ない、自己主張したい方にはいいけど >>202 203
ありがとうございますっ
交換する方向で固まりましたっっ
>>204
いえ、サイレンサーは純正のままを予定しています
>>205
ホームページでもそのように記載されていたので取り敢えず純正で試す予定です
>>206
なるほど･･･そうなんですねっ
参考になりました ペダルシフトゴム、使ったことありますか？
靴が傷ついたり、足の甲が痛くなったり、シフトが入りにくい、など
1000円でコスパいいと思うのですが、よかったら試してください。 いまだに不要不急の外出は～とか電光掲示板とかに書かれてて東京ナンバーで県外ツーリングしてると悪い気持ちになって楽しめないんだが良い加減にしてくれないかなあれ そりゃ県外は禁止なんだから当たり前だろ
都内にこもっとけ キジマ ハンドルにインナーつけるか
デイトナインナー付きハンドルか
悩ましい まだロンツーしてないけどハンドル若干遠いから変えるかあ 社外インナーウエイト入りと純正ハンドルでも純正は密度があるから重さは大して変わらないって聞いたけどそうなん？ レブルたくさん見るね
深夜に357走ってたら3台Sエディ走ってたよ >>211
宣言解除されようがコロナ収束した！って無い限り空気読んだ方がいいぞ。
イタズラされるリスクあるし大人しくした方が吉 >>223
その行為も、犯罪者とかわんねぇと思う
自粛しねぇってな
お前のせいで誰かが死んでもいいとは思わない
自粛してバイクいじりが今の期間は必要だろ。 自分が楽しめないから
「不要不急の外出は～」の掲示やめろ
って言ってんでしょ
人となりがわかるじゃんw >>222
ハンドルの両端5㎜切断しないと上手く行かないよ！ >>228
おうそれは大丈夫！
塗装削ったりとか、色々みたよありがとう
そういうの好きだからいける デイトナからレブル用のタコメーター出るらしいね
今日1ヶ月点検でドリーム行ったときそのタコメーター取り寄せて付けられるか聞いたらOKだった 新型レブルのマフラーの支えの部分（正式名称わからん）が錆てしまった
結構こまめに手入れしてたつもりだったけど完全に盲点だった 自粛しなけりゃ犯罪者と変わらないってのが普通に言えちゃうのが狂ってんだってまじで気持ち悪いわ自粛警察 各人気をつけて活動再開という流れ。秋にはシーズン2開始だろ？ちょっとは楽しまないとな！ 自粛しろの電光掲示不愉快だからやめろってのが>>211
「自分が非難されてる気がする
気分が悪い
だから非難するな」
ってことw
非難されるようなことしてんのにねw
でも非難するな
このメンタル
自粛するしないに関係なく
犯罪者と変わらんわw >>236
犯罪者というなら当該法令と罰則の内容を教えてもらおうか >>234
お前にはウイルスが見えているのだな？
さすがキッズ
レブルは、反抗しなくても乗れるよ笑 こんな状況で多くの方が大変だと思うけど
俺はコロナところじゃないことになってる
生きるのも必死で、いつ終わりの日が来るのか
自粛警察とか不要に出かけるなとか、どうでもいいように思える
少しでもこのバイクを自由に乗れる時間が増えればと思う
余裕がまだある人はいいですね コロナどころじゃないってことはコロナと無関係で身の回りが慌ただしいってこと？ コロナで会社が終わりかけてる
転職しても給料半額以下になるし
せっかく、レブル乗り始めて、ときめく事が増えたのに
眠るように去る現実がやばくなってきた
よく見かける人身事故のニュースは他人事じゃないと思う
バイクの話じゃなさそうなので、もうやめときますね >>238
読解力ないのねw
メンタルが犯罪者と一緒って書いてるでしょw コロナの影響あるのって体力仕事だけじゃない？事務とかitは関係ないよ キジマハンドルいじるのわくわくしてたが、
モノタロウでなぜか、デイトナポチってしまった笑 >>247
丸裸になって得ることもある と
失業、事業の失敗、離婚 全部やった俺が言ってみる >>251
生活保護の方が稼げるでな
レブル名義他人にして乗ってりゃいいわな、冗談だが
>>245
生きてりゃまたチャンスはくる死ねばそこで終わり
俺の知り合いはニート30年一念発起して廃品回収から初めて五年で介護施設やらなんやらやるよやり手になったぞ
そいつの口癖は生活保護だけは貰いたくないだったよ
レブルはいじるのも、乗るのも楽しい
自粛したい奴はいじって 乗りたい奴は愚痴ってないで風感じてろって
愚痴ってたらつば飛ぶからコロナうつすかもよ笑
レブルはいいぞぉ 今日秩父のバイク弁当の前を通ったら開店待ちのバイク乗りどもがうじゃうじゃ居たぜ？
で雁坂トンネル手前でUターンしてきたら更に増えてた
俺はまた今度と思って寄らんかったけどな、
行ったらボアアップを注文だな
慣らし終えて廻すようにしたら、えらい廻るなw
クルーザーの走りじゃねぇわw >>253
ぶっ飛ぶよねマジで
車体も軽いからあっという間に100km/hだ 加速が気持ちいいのは同意
ただ、レブルの乗車姿勢だと70キロ超えたあたりから風圧凄いんだよな
レブル最高速チャレンジの動画みたく前傾姿勢で乗ったらラクになったが格好悪いしミラーが見えない そのバイク弁当ツーの帰りに片側二車線国道の信号待ちで右車線を行儀よく車列に並んでたら、
バッシュみたいな白いスニーカーにつんつるてんのチノパンみたいの履いて茶色いウイブレ着たおっさんボルト乗りがすり抜けすり抜け偉そうに俺の斜め右前にﾃ出てきた
俺の車間距離空間内に無理やり入ってきたわけだ
「は？ダサイ格好して目立ってどうする」と率直に思った
俺の後方にはナンバー裏ペタしてるSSやハーレーも居たがみんな並んで待ってた 1時間でケツが痛くなるなぁなんとかならんかなぁ、、、 それよりヤエーに気づくのが遅い&変に照れちゃって的確に返せねぇのが悩み
なんか仏陀みたいな「やぁ」って挨拶を送っちまうw >>259
座り方が悪いのかなぁ、、ハンドルを変えればいいのかな？883アイアンからの乗り換えだけど
ケツ痛さえなければ完璧なんだが、、、。試行錯誤して楽しむわ。 >>260
ハーレーのふかふかとは違うからな
所詮安もんよ レブル座る位置変えれないから体重あったりすると割と痛くなりやすいと思うは
ゲルザブ使ってるけどそうしたら一切痛くなくなった
ゲルザブは神やは ディアブロのシートなら見た目いいし、ノーマルよりだいぶましだよ 新型、ようやく納車されたけど三又に結構大きめな塗装剥がれがあったみたいで、マットな黒でタッチアップされてたよ。。。
気付かないとでも思ったのかねぇ
それとも、そんなもんなのかな笑 俺のはフロントフォークに小石でも当たったのか傷になっててそこから錆びてきたぞ 俺のは納車前からタンクに小傷あって1ヶ月点検の時にタンクだけ新品に替えてくれたよ
その辺ドリームで買うメリットといえる 怠け者でいい加減なタイ人に日本の常識を押し付けるな ゴムみたいなのいっぱい着いてるとことかもあるよ笑
気にしたらきりないな SEだったら細かなところまで行き届いてるとからあるのかな 同じタイ生産変わらない
500なら組み立ては熊本だからマシかもね まぁバイクブロスの掲示仕方が悪いがホンダジャパン納車からの中古なら製造国は日本って扱いだろ
生産がタイって話じゃなく海外からの輸入車じゃないよって言ってるだけ
ってかバイクに限らず車も家電もPCやスマホも側外せば海外製だし製造国を気にするのアホらしいと思うけどな
100％国産にしたとこで値段だけ上がってクオリティー下がるし >>266
ホンダの海外製はそんなもんだよ
スクーターとかもっとひでえぞ 土曜に初回点検に持っていって未だに連絡がない
初めての事なんで結構かかるのかな？とか思ってたが
ネットで見ると30分くらいで終わるとの事
立て込んでるのか新規だから後回しにされてるのかわからんけど
客だからと偉そうにしたり無駄に長居したりしてないんだけどなぁ そんなとこあんの？
そんなとこ次回から持ってくのやめとけマジで >>283
作業終わっとるわ
連絡いちいちせえへんからそっちからさっさと取りに来いやバイク邪魔やねん >>279
全て国産化したら値段はもちろん上がるだろうがクオリティはそれ以上に上がるわ
なんで下がるんだよw
お前日本人じゃねえなさては 連絡してみたら早よとりこいや！とっくに終わっとる！
とキレられた
終わったら連絡すると言う約束を忘れてたくせに
もうあそこには頼まん 免許もとれて後は納車待ちなんだけど、ドリームから家まで乗って帰るのに小1時間かかる
緩やかな山道か70ｷﾛ制限の専用道路、初公道で無事に帰れるのはどちらでしょうか‥ >>288
安物一台買っただけの若造にいちいちかまってられへんの精神なんやろ
ドリームじゃないバイク屋で買うならこの辺は想定内
ドリームなら連絡忘れはあっても事後の逆ギレはさすがに無いからな 新車なら1000キロ位まで回転数抑えたいしタイヤも滑るから山道は論外 取れたてでも、60kmすぐに慣れるでしょう
山道は危険度が上がるかな
どっちにしても、そんなに気にすることじゃないと思うよ
その時の気分でいいのでは？
心配なら、バイク仲間と一緒に帰れば安心 >>291
安物でも高価なものでもだめだろその対応は
それにドリームじゃないと高価なバイクかえないよ笑
小さい店でそれは店主の人格がカスってことでしょ >>292
1000kmまで回転抑えるの広めないで欲しいなぁ
慣らしは回転抑えるためではなくて
幅広く回転数あげて、ギアもなるべく使う
無理に上げるのはやめてねって
ちゃんと教えてあげて😁 >>295
スマン、1000じゃなくて100だった
バロンだと60だったか >>289
おめでとう。ドリーム出た時のウィンカー切り忘れないように···(経験談onz) >>294
街の小さい店(オーナー元ヤン)みたいなところで安いからって買っちゃうと後々嫌な思いをする事になるよね。まあホンダ車買うならドリーム一択ってこった。 >>289ですがありがとう、山はやめておきます
バイク仲間が居たらここで質問してないですね！ﾊﾊｯ
心細いけど必ず生きて帰ります いやいや、100は100で短か過ぎねぇか？
なんか後だしジャンケンみたいな事を言うのはやめなよ てかそもそも296は295の書き込み
理解できてない
でもSSでも リッターでもないし
慣らし運転
そんなにこだわらなくても
良いんじゃないのかなぁ
とも思う
素人考えだけどw 距離で1000キロって言ってたくせに、
後だしジャンケンで時速100キロに変えたのか まぁいいではないか
訂正しようと努力した結果おかしくなっちゃったってことでしょ
だれにでもあるよ 便所の落書きなんだから真面目に訂正しなくてもOK マニュアルには、慣らし運転は500kmって書いてます。
急のつく動作を避けて、控えめな運転をすれば、バイクの状態がより良くなるらしいです。
個人的には、人もバイクも慣れるまでは無理をするな位の感じでイイと思っています。 いや、むしろ慣らしはいろんな速度出して慣らした方がいい 俺は急な動作をしなければ、慣らしは気にしないでいいと言われた 新車でしかも初運転で専用道路か～と思ってたけどそこは気にしなくて良さそうなんですね
合流不安だし結構飛ばす車多い所だけど落ち着いて頑張ります 専用道路に行く前にガソリン入れてその辺走って慣れてから行き
焦って帰る必要ないから 交差点曲がりきれずラインオーバーでクラクション鳴らされる
ローに入らなくてエンストしてクラクション鳴らされる
半クラ出来ずエンストしてクラクション鳴らされる
ウインカー入らず急に曲がってクラクション鳴らされる
好きな結果選べ 自分も初バイクがレブルで納車の日は
エンスト複数回、右、左折時に膨らんでおっとっと
タイミングが悪かったら危なかった 250でも500でも良いから模型出てくれないかな
エンジン以外同じなんだしエンジン付け替え仕様でもいいから 模型を作るとなると
足回りやエンジン等は他のバイクから流用出来ないかな
フレームは流石に自作しかないか モトブログみてるうちに
欲しくなって、明日契約します。
駐車場も手配済み。
二輪車のるのは26～27年ぶり？
納車されても最初は右左折できないか >>323
おめでとうございます！
自分もリターン組ですが、バイク屋から家まで30キロほど乗って帰ってきましたが、嘘みたいにすんなり乗れましたよ。
自転車と同じで、一度乗っていれば何年たっても身体が覚えてるもんですよ。 >>321
壊滅的ではないが見ずらいです。3インチならもっと見ずらい。
結局、純正に戻したけど、見やすいし意外に見た目もいいと改めて気づいた。
>323
タイヤが太い分、多少曲がりにくいけど、すぐに慣れる
Ninja250からの乗り換えだから納車時、少し違和感があった
おしりで曲がる感じがいいかもしれませんね 長時間乗るとならば忍者とレブルはどっちのが長く座れる？？ >>326
ハンドルとかあってたらレブル
ニンジャ前傾だけどカウル分楽でもやっぱりスピード出したくなるから
まったりレブルに一票 >>324 >>325
ありがとうございます。
自動車は毎日運転しているのですが、
自分で操縦している感が少ないので。
無事に発進したら報告します。 >>326
忍者に決まってるだろ
長距離には向かない
騙されるな、すぐ尻痛くなるぞ >>329
騙してるつもりはないよ
おれは、けついたくならねんだよなぁ笑 >>329
騙してるつもりはないよ
おれは、けついたくならねんだよなぁ笑 俺もゲルザブ仕込むかなぁ
S乗って１ヶ月とちょっと、
ブラウンシートの内側骨組みでだろう
あばら骨みたいな跡がわかるくらいペラいシートよ だせーけどエアクッションもいいよ
空気調節が慣れるまでかなり難しいけど Ninja250rを6年乗っていたが、ハンドルは軽く曲がりやすかったけど
乗り方が下手のもあるが、比較的に前傾なので腕と手首がめっちゃ痛かった
レブル250 は基本的に姿勢が違うので、全然楽だよ
お尻痛いのはどっちもだけど、社外シートでだいぶましになりました
総合的にレブル250 のが疲労感が少ないと思うよ
最近は意識してハンドルに力を入れないで、手を乗せるだけにしている
結構いい感じ、社外ハンドルで15cmも高くなってる。 セパハンにするとつらさはどうなんだろう
セパハンにした方いらっしゃいますか？ やっぱレブルで、ハンドルを変えてゲルザブ仕込むのが定石みたいっすなぁ
ハンドルの交換した後跨いでみたいわ。 なんでロンツー=ゲルザブなの？
ゲルパンツなるものもあるのよ笑
ロンツーならゲルパンツでもいいっしょ？
通勤ならゲルザブだけど、ゲルパンなら脱ぐの面倒だしなぁ
皆デブか、痔もちなの？ そんなにいたくねぇんだけど 蒸れるのは嫌だなぁ
ゲルザブは雑誌でも店頭でもやたら目につくから完全に刷り込みだな
ケツ痛=ゲルザブという刷り込み >>334
ダセーけどエアクッションをズボンのなかに仕込むとかどうかな？ ダイソーのエアクッションとトランクスの合体した何かを自作したらいいかも！名前はエアザブでどうだ？ クルーザータイプレブルが初めてだけど、山道の上りのきついカーブですぐステップ擦っちゃう
皆さんどうやって曲がってますか？ >>345
それでOKでは？
ステップするのだめなの？
嫌なら３速までおとせば？ >>346
正確にはステップというかステップに乗せてるブーツを擦ってしまうんでそれが怖いんです 身を乗り出してカーブに進入して、車体はまっつぐで駆け抜けるんだよ。 >>347
なんだブーツかよ。それならもっと爪先に近いところでステップ踏むんだよ。擦りそうなカーブだけそうすればよろし。 ブーツするのか。
少し前に座ってニーグリップ強めにしたら？
右周りなら、ステップ着いてるバーに置けば靴擦らないよ
左周りならギリギリ外からインに入ればそこまで倒さなくても
ライン取りがちょいきつすぎるんじゃない？
走り見てないからわかんないけど倒さなくても曲がるやつなんだっけ。勝手にハンドル切れるやつ
あんまりリアブレーキなめなめしてないんじゃねぇかな？
足もってかれないでね笑 バックステップにして膝するようにすればいいじゃん
膝に空き缶つけて火花飛ばすんだよ その膝に空き缶の元ネタってなんなの？
子供の頃に読んだコロコロコミックだかコミックボンボンだかでやってたポケバイ漫画が俺の記憶の最古の膝空き缶なんだけど 膝はセンサーだが
代わりがないので空き缶プロテクターをつけていた
昔の話だ 販売店の１ヶ月点検て増し締めしてもらえんの？ホンダ >>357
してもらえるよ
念のために預けるとき依頼しとくといい >>323
まさか250のレブルキッズデビューじゃないよな？いい大人が、、、。 わざわざ持ってすらいないバイクのスレ覗いて他人のバイクの購入にちゃちゃいれて煽りする俺カッコイイというレスです。 やはりそうかッ、俺の記憶は確かだったッ
俺のサーキット・コミックボンボン1982年～
コーナリング中に膝パッドを路面に擦り付けてマシンの横滑りを止める「ニーブレーキ走法」という技を編み出すが、他のレーサーを抜くには有効だが「タイム自体は基本どおりに走った方が速い(太字)｣という欠点があり
笑うw 膝につけコーナー曲がるのは、ストリートでインから抜くときに有効なんだよね
基本通りというが、前に敵がいたら基本通り走れない
まずは抜かないと ストリートもなにも、クローズドのポケバイレースの漫画だよ チェーンのメンテに
j-tripのショートワイドスタンド買ったんだが
マフラーに金具が当たってしまうな
ローラー台の方が良かったか 毎回どうでもいいおっさんの妄想話入れるから見なくなった 結石さん動画は見てる
トークの癖は好みがありそうだけど編集がうまくなんか引き込まれる
レブルチャンネルは見なくなったな
うっきーとの確執をまたぶり返したツイートでさらに嫌になった レブルチャンネルの人はちょっと人ができてないわ
すぐ晒したりすぐキレたり レブルチャンネルの人は視聴者の見たい事を解ってないというか、モヤモヤする動画が多くて見なくなった つべつべマンなんて良いことしか言わねーだろ
掲示板やらTwitterやら見たほうがリアルな事がわかる
高評価とチャンネル登録お願いしまーすw とりあえず流行りもんに乗っかって第一人者ツラしてるのがな、有名どころに媚びうって本人は他のレブル乗りにずいぶん偉そうじゃないですか 一方うっきーはまた中華品買って品質に文句言ったりメルカリの発送にキレたりカスタマーにメールを無視された ストーンメーカーは女からしたら不快に感じるトークが多くて苦手
レブルチャンネルは純粋につまらなかった レブルチャンネルは最速で新型の試乗レビューを出したのに
事前に分かっていた事しか言ってなかったな てか人がのってるのなんて見て何がおもしろいの？そもそも観ようとすら思わないわ 排気音やエンジン音を別撮りしている動画はBGM代わりに流してたりする うっきーがネットの事件の犯人にされたとかってのはレブルチャンネルの奴がなんかしたんか？ ビンボーニンだが最近このバイクに興味ある
買うとしたら250と500迷うわぁ
大型免許はある 500の方が良いかも
今250乗ってるけどやっぱ物足りない
自分は1100待ち レブルに車検代はらうなら他にバイクいくらでもあるよ
250ccだから存在意義あるんじゃないかな？
クルーザーならレブルより（ボルトだなぁ。
883も安いし
250ccはないからなぁ >>387
同意 250ccだからレブルで500ccの価格帯なら色々と選択肢があるからね パッと見250ccと500ccの違いがわかりずらいのが欠点だわレブル
オーナーならわかんだけどね
250ccにライバルがでない限りレブルはクルーザーとして唯一無二だから、早くカワサキとヤマハは手を打つべき タンク下あたりがスカスカなら250で分かりやすいやん
髪じゃねーぞ 大型免許あれば250はスクーターかオフ車しか選択肢にないわな 見た目やエンジンフィーリング(500)は好みなんだが、遠いハンドルと1時間尻痛シートだけはなんとも辛抱出来なくなってきたわ。どうしても慣れない、、、。
ちな身長171体重62 >>395
ハンドルはキジマに変えた方がいいよ。座るポジションも少しだけ幅が出るから楽になるかもよ。知らんけど ハンドルは変えないとな
シートもゲルサブかエアシートじゃないときついよ
ハーレーの店行ってシート触ってみ？ふっかふかだから。
ここのやつらはノーマルでも問題ないって言ってるが、デマだぞ いずれにしても町乗りや買い物には最適だけど一時間以上のツーリングには全く不向きだな、、、
ゲルザブとキジマね。試してみるわサンクス。それが駄目ならドナドナかな 4pカプラ出そうとタンク持ち上げたらフレームにめっちゃ傷ついてショック…
20年型は何であんな場所にあんねん
見えにくい場所だけど起きたらキズ補修ペン買ってくるわ… つやの助で強めに磨いてみたら？
少しの傷なら気にならないぐらいまで仕上がるよ 「微妙なバイク」として優秀
近所の買い物や通勤に便利で高速にものれる
ツーリングは一時間越えると尻と腰が痛くなるからツーリングは県内限定で楽しもう
でも俺はレブルを愛している。ローンして買ったから 18年式。フルカスタム
19年式。ハンドル、フォークカバー、ミラー
普通のSE
走行距離と値段同じだったらどれ買う？ら カスタムの内容次第じゃない
SEって結局みんなのやりたかったカスタム感がすごいし 乗りやすいんだよ
ただただ乗りやすいんだよこれ、気軽に
だから好きなの
なんつーかね、お散歩極振り特化みたいな感じが
250、500なのにほぼ原付き感覚なのはある意味史上初だと思う
だからカブ感が凄いんだと思う >>407
値段同じなら
SE理由はフルカスタムしてもカスタムしきれない装備がいるから 金に余裕あれば500買うんだけどなぁ
大型免許持ってるからな
金ないから250も買わないで
スーパーカブ110を買ってしまったが
少し後悔している 1時間でケツ痛くなるって単にケツの鍛え方が足りてないだけだよな
俺レブルでノンストップで2時間は余裕 新型はクラッチ軽いんだよな…ただそこに重点を置くのもどうかと思って
ただ、SEかSEじゃないかで見られるのがちょっと嫌だけどなw 旧型はスリッパついてないけど、もとからクラッチは軽いから問題ないでよ 新型 変更
サスペンション
アシストクラッチ
インジケータ
LED各種
ダブルトリップ
独立ウィンカー
こんなもんか？ 今教習所通ってるところなんだけど
レブル250って知識のない初心者には乗りにくかったり、維持が大変とかあります？ >>418
むしろ初心者専用と言っても過言じゃない
まぁ一周回って玄人も好むかもしれんけど やっと免許所得して初バイクを中古のレブルを手に入れたんですが、素人でもマフラーの交換って余裕ですかね？ 初バイクオメ
バイクは大概のDIYは丁寧にやれば素人でも出来る
だが初めてやる作業は多分余裕、ではない
慎重に大胆に スクーター
250シングル
400cc4発
リッターバイク
カブ110←今ここ
だけど、レブル250すればよかったと。 >>420
ガスケット有ればできるよ笑
サイレンサーだけなら誰でもできるよ
ステー作ったり
ホムセンなん往復するかわかんねぇねけど
外してさすだけの作業 >>421
>>424
ありがとうございます。コレまた中古で忠男さんのパワーボックスを手に入れたので一人で交換に挑戦しようと思ってます。でもまだ工具も知識も説明書も何も無いので(笑)色々教えてもらえたら幸いです >>404
人によるのかも知らんけど、尾骨を座面のカーブにぴったり押し付けるより、2センチくらい前に座るとスポンジの柔らかいところに骨盤の先が降りる気がする。カーブのところは圧縮されて硬いのかな。 >>425
>でもまだ工具も知識も説明書も何も無いので(笑)色々教えてもらえたら幸いです
まじめな話、バイク屋でやってもらった方がいい。
トルクレンチ買う方が高いかもしれんぞ。
（トルクレンチと聞いて何言ってるのか分からないようなら尚更） >>380
その通り マジで見ない
ただデッカイシュークリームボックスだけはよくあんなの付けてるなーと見てしまう。 >>427
そうなんですが、せっかく初バイクなので自分で成し得たいんですよね。失敗もまた一興かな？と(笑)ちなみにトルクレンチは持って無いです >>429
ただの趣味ならそのスタンスでいいけど、バイクでズブの素人がそれをやると死ぬか殺すかの問題に発生するぞ パーツの持ち込みはどこのバイク店でも嫌がるぞ
よっぽどのお得意様で無い限り >>423
カブは林道用に確保してレブルを買うのが吉
ワシはレベル500が散歩用でカブがキャンツー&ロンツー用ww パワーボックスのサイレンサーのほうならSP忠男のオンラインストアにも説明書ダウンロードできる
ただ工具どころか知識もないのでは苦戦するかも
サイズがジャストすぎてなかなかはまらないしボルト穴もちゃんと位置調整しないとまったく合わない >>437
やっぱり公道を走る物だし無知は危ないですよね。でもYouTube等で取り付け動画を見て事前準備は勉強中です。と言ってもトルクがどうとか言われても、はてな？状態ですが リュックにそこそこ荷物入れてると肩とケツが痛くなるけどなければ平気だわ 今日バイク屋いったら新規のオーダーしたぶんがぜんぜん入庫してこないらしい
sは９月とか言ってて大変だなと レブル新規オーダーで3ヶ月待ちなら普通じゃね？
俺もそんなもんだった
去年一昨年から人気ありすぎて生産が追いついてないから時期や店によっては半年待ちとか良くある話 トルクレンチて必要か？
間違えないでね
トルクレンチは必要以上に締めないためな
毎日緩んでないかしらべるなら、要らねぇんだぞ
ある程度自分でしめて、不安ならショップいけ
必要以上に閉めなきゃそれでいい 今日初めて自分以外で新型四眼をみた
一時、信号待ちの二車線がレブルとレブルSのツートップになった
俺は去年秋の新型情報を経て2月末契約3月半ば納車だった
今から新規に買う人達は何がきっかけなんだ？
雑誌で見た、街て見かけた、店舗に飾ってあったってパターンか？ 自分でマフラー交換してネジ締めたけど、トルクが適正か分からないからバイク屋に来ましたってか。。。。それはちょっと恥ずかしくて無理。
そういう銭にならない尻拭いをさせる場所じゃないでしょう。 バイク屋持って行ってもトルクレンチじゃ締めないけどね
というかステー締め付けにトルクレンチ使ってるの見たことないけど
マフラー説明書にはトルクがいくつか書いてないこと多いけどサービスマニュアル見ながらやってるのかい >>438
初心者は最初にトルクレンチ買え
これだけは断言する
いっちゃん安いので良いから新品な 4月に契約した時は7月って言われたけど入ってこないみたいで8月末って電話きた 今日、嫁が初の立ちごけ・・・クラッチレバー折れた
まだ慣らし中で、３００キロしか走ってないのに
「レバー折れちゃった、へへへ」って、おい >>449
嫁生きてるならそれでオーケ
レバーなんて安もんいくらでもくれてやれ
ちいせえなぁ 5月注文なんだけど、昨日8/5入荷予定って電話来たわ
早く来ないかしら 3ヶ月は標準待機期間だから、コロナ収まらなきゃ伸びるだろうな >>449
嫁の中で中折れ。わかるわ、、、
に 読めた レブル1100とか本気ででるの？
出るなら待つけど出ないなら250買っちゃうぞ レバー遠すぎ
シートケツ痛すぎ
一番大事なとこ抜けてる。たぶん開発者の愛車でもない。 スティードが流行ってた頃とかハンドルもシートもすぐ社外品に交換してカスタムしてたから、
まさかその頃の感覚のままで、まぁこんなもんじゃろ的なんじゃ？ 痛くないシートのほうが少ない気がする。SRならそこまで痛くなかったような気がするが、ケツの痛みは悩ましい。俺ケツ痛いからSRにしました！なんて言いにくい。 >>457
大丈夫か？俺も1100ほしいけど250に愛着湧いちゃって手放したくないと思ってるぞ
かといって二台持ちは駐車場的に無理だし 世界規格で日本人に合わせるかよ
それくらいで開発者の愛車とか
開発者自体が外人かもよ >>461
SRなんて純正で乗ってる奴いねぇだろ笑
くそだせぇ車体だぞ？ウィンカーミカンだし
ｹﾂの為にSRならバイク降りろって笑 火種投下してるのか知らんけど
何故レブルスレは他を落としたり貶したり
はたまたレブル自体を貶めるようなのが湧くのかね
好きなの乗れよ
みんな違ってみんな良いんだよ >>469
ホンダの大型って、ウイングでしか買えなくなってる気がします。
近所の赤男爵は、取り寄せ不可って言われました。
中古なら買えると思います。 その辺のバイク屋で買える新車は250ccまでだよ
それ以上はホンダドリーム先輩
レッドバロンで500月欲しいなら輸入か中古 やっぱり専売なんかぁ、、ツーリングサポートあるし値引きしてくれるからバロンがいいのになぁ、、、。
近所のドリームはなんか態度悪いし かなじゃなくて専売だよ
どうしてもバロンが良いならボルトとかにしたら？ 何度も言われているけどレブル500ccは競合が沢山あるから
他メーカーのやつもじっくりみてみ レブルのハンドル位置でステップ前だとなんかつらそうだな 生なんだからオマエが好きに加工しろよ，ってバイクだろ． ハンドル デイト40Bナインナーウェイトに変えたんだけど
かなり楽だな 振動は少しだけ抑えてる感じ、ゲルとかのグリップ着けたらまた変わるだろうけど
キジマも悩んだけど、ABS着いてるとやっぱりポン着け厳しいかもって思って デイトナに落ち着いた なんで高速乗れない110ccにしたw
大型との二代持ちなら分かるが一台なら普通にレブル250で良かったじゃん
維持費も大して変わらんし 端によらず真ん中を法定速度でトコトコ走ってるのが1番いいわ
250は高速乗るバイクじゃないわ。500はシラネ >>485
キジマも公式じゃ無加工でハンドル付けれますって載ってるけどいまいち不安なんだよな >>488
ABS無しなら
削るか、穴空け直すか、4mm切るかがキジマだね
ABS有りはカスタムしてからホンダに見てもらった方が無難だよ 腰と尻と肩こりがいたくなるバイクなので近所のライフ(スーパー)行く専用機になってる。長距離はカブ110 通勤片道30kmにつこうとるわ
一時間未満の乗車なら不満ない 積載能力は
ままチャリ>カブ>レブル
出し入れ楽なのは
ままチャリ>カブ>レブル
ままチャリ優勝
最近レブル出だしが遅くて萎える >>489
ABSありとなしじゃハンドル周り違うの？ 高速とばして帰ってきたら手の甲あたりの筋肉がいてえ
あまり気にしてなかったけど振動すごいんだなやっぱり >>500
ケーブル長さ足りなくなりそうなんだ
基本的に同じ
誤動作が心配 >>501
やだよぉ笑
レブルは萎えると、満足の繰り返しだから好きなんだよ
5速40kmのドコドゴかんはすきよ笑 デイトナのフラットキャリアとサイドバッグサポート左右は元から付けてたんだが、
買うだけ買ってストックしてたグラブバーキャリアを併用してみたらサイドサポートがまあまあ張り出すな
これにヘンリビの18L左9L右とか付けるとハンドル幅より出る気がするんだが違法かな？ >>505
パニアで捕まる人はあんまりきいたことないな >>505
サイドバッグ自体が積載装置とみなされるようで
250ccだと、バッグつけた状態で
幅が1.3m？だかを超えなければ大丈夫みたい >>507
>>508
アドバイスありがとう
純正カタログではヘンリビは12Lだっけ？
あのサイズを掲載してるのははみ出し等の事を考えて大きなサイズ載せなかったのかなとふと思ったもんで
キャンプ行くとなるとキャリア必須よなぁ
グラブキャリア付くと一気にカブ感が増すわw
フラットキャリアは最後までハリケーンのフラットと悩んで結局デイトナにした >>509
左右のシェルケースつけるとタンデムシートの高さで
フラットになるので、その上にシートバッグ積んでるわ
サイドのサポートのみリアキャリアはなし
シートバッグの拡張使うとさらに横幅が伸びるけど
今のところ注意されたことはないすね
https://i.imgur.com/aZvbQlz.jpg >>509
うまくツーリングバックつければ別にキャリアいらないよ。
寝袋とエアマットとテントをちょっといい奴買えばかなりコンパクトになるよ 他の趣味として登山があって、そっちは普通に北アルプスとか四泊五日のテント泊縦走するような装備が揃ってるから道具は流用するから問題ないんだ
ただ、テントだけはもう少し風通しがいいテントを買い足すかなぁって感じ
今持ってるのはモンベルのステラリッジで完全に登山に特化したテントだからとにかく暑い
標高低いキャンプ場は無理かなと そもそもレブルを選ぶ意味が無い気がするの俺だけか？
セローとか、Vストとか、他にアルと思う
車高低いから荒れ地きついよ レブルは近所の散歩に特化したバイクだからね。
レブルキャンツーも近所の山くらいにしかいかない。確かにサイトまでのアクセスでダート走行はキツい
長距離はカブ110の方が姿勢も楽だしダート走行も楽々なのでそっちにしてる。 登山趣味者がなぜレブル選んだかを述べるところからやるの？
俺がよく行く山はダート路ないよ？ 足つきがいいし燃費もいいアメリカン過ぎず
初バイクにはいいバイクだよ
これで慣れてステップアップしてくれ 登山するなら車中泊で6人～8人乗り以上のワゴンの方が楽だろ
バイクと車は使いわけんと これで峠、坂、ターンバイク等は絶対行きたくないな、高速道路も左車線で70～80キロで楽しむバイク。
あと身長175以上あると長距離つらいな… いつもマイカー登山で前夜から車中泊、翌朝から登り始めるパターンを、
バイク買ってオートバイ登山やりたかっただけなのにな 好きな乗り物で好きな場所へいけば良いのよ
キャンプなんて不自由を楽しむもんだ ハイエースにレブル突っ込んでキャンプセット突っ込んででいいじゃん レバー交換したんだが半クラ近いな
ブレーキはしっかり握らないと鳴く
純正よりは乗りやすいけどなれるまでエンスト地獄だな
これから変える人の参考までに
純正がもう少し近かったら助かったが、純正はやはり最高なんだな、体のスペックがレブルに合ってれば最高なんだな >>527
ビレットレバーにしたのかな？
嫁の折れたレバーを社外品に交換する事にしたんだが
位置調整レバーで合わせて、さらにワイヤー調整しても
半クラが遠い？ >>528
近いんだ、デイトナにハンドル変えて、ソケットつけてるから、干渉してるんだけど
にしても、半クラ近い
握り込みから３センチ位しか半クラないな >>528
あーすまん遠くはねぇんだ
近いんだ
握り込みから三センチ位から半クラ 5センチほど位まで
調整して、遊び失くせば少しましだけど、嫁だろ？
手が小さいと予想して、遊びあった方がよくないか？ 俺もショートレバーにして、何回かエンストしたな
やはり近くなってたんだと思う
慣れるしかないかな (見た目重視だもんで) 下手くそって、うるさいなw
事故してなく安全運転でいいだろう >>533
んー、そういう問題じゃねんだな、
>>530
一応俺の仕様伝えないと、ノーマルハンドルに純正オプションソケット付けてなかったら違うよ
デイトナ40Bでもオプションソケットつけてたら干渉して、ケーブルいっぱいいっぱいなんだよなぁ
ハンドル側で遊びつくらないで、クラッチ側調整を明日試す予定だからなんか変わったら報告するわ >>535
そーなんだ。クラッチがスパっと切れる・・・みたいな
うちは現状、ノーマルレバーでは指がレバーに掛けにくい（遠いんだな）
で、ショートレバーにしようかなと思ってたさ
取り敢えずハリケーンのバーと一緒に交換予定だよ
（オプのソケット無し） >>513
その風通しのいいテントは気になる。いいの見つけたら教えて！ >>538
逆に聞くけど
ハーレーとホンダって企業規模分かって言ってる？
ハーレーは、あれしか作れない会社よ
ハーレーの信者は、バイク=ハーレー アメリカン=ハーレーだから怖いわー
バイクはホンダ 車はトヨタ
好きな会社の好きなラインナップで乗れるを実現してるのが日本の会社よ 相手にするな
駐車場で絡んでくるナンシーおじさんみたいなもんだ >>538
ハーレー乗りの民度下がるからやめてくれない？ 旅先でつるんでるハレ爺どもマジ恥ずかしい
ああはなりたくない でもハーレー乗りが信号待ちで隣来ると
レブル乗りは目を合わせないように正面から視線逸らさないよね？
何かやましい事でもあるの？笑 ハーレーの後ろに勝手についてマスツーするぞ
あいつら遅えからな >>544
いっとくけど、ハーレーだからじゃないから。
排気量デカイやつが隣くるとだから。 >>544
あーそれな
絶対みねぇな
だって、ハーレー乗りがこっちみててキモいもん笑
ハーレー乗りハーレー以外知らないから、うざい位なめ回すように見てくるんだよなぁ
こっちはハーレー見飽きてるし、見る価値もねぇんだわ >>544
SSなら見るよ笑
ハーレー見飽きてんのは、親父がハーレー乗りでうぜぇのもあるな
信号でカッコつけてエンストするキックのハーレーは絶対見る笑
連投すまそ 大人になると”ホンモノ”以外に乗れなくなるよ。
レブルは子供向けのクルーザーだから。 ip偽装してまで言うことがやましいことあるの？は草 ハーレーおやじは大変だな
チョッパリが気になって夜も眠れないニダのAA思い出したわ
排気量の違うスレにまで張り付いて啓蒙活動か？
ホンモノとか笑っちゃうんすよね
インディアンのニセモノの癖に 正直見た目もレブルの方がかっこいいと思うのは俺だけ？ ハーレー乗りを貶める工作員！だと思いたいが
一応身内にのってるのいるし
別の身内がレブルがいいというので試乗してみて
買おうか悩んでるがやっぱ悩んでいる間は楽しいな キジマのエンジンガード実物は結構テカってるな
マットなフレームとはいまいち合わない感じだ
艶消ししたいなコレは 大型はハーレーが大半だからな
この先低排気量にも乗り出してるし、本気出されたらハーレー一色かもな レブル売れまくっててゴメンよハーレーのおじちゃん！ぴえん😭 ハーレーかっこわるい
レブルかっこいい
インディアンスカウトめっちゃかっこいい ハーレー高くて買えない
レブル軽くて安い
インディアンスカウト 見た目ハーレーで外車、音はしょぼいけど さっき半袖短パンクロッグでハーレー乗っているやついたwwww ハーレーおやじくせえんだよ！
本気出されたらハーレー一色（）
見た目ハーレーってバカなの？死ぬの？
ハーレーおじさん怖いなー、どづまりすとこ またハーレーの話題かよ何度目だ？
ハーレーオヤジってどこでもレブルのこと気にしてるよな
出先で絡んで来るの大抵ハーレーオヤジ
「やはり本物のクルーザーには敵いませんよ」って言ってやると満面の笑みでうれションしそうになっててハーレーオヤジチョロい ところで新型のレブルは、アシストスリッパークラッチでエンブレもマイルドになってるの？ ハーレー、一台買うより
SS レブル セロー KTM が欲しいな 蜜蜂だからねレブル
ハーレーはスズメバチ
耐性より囲んで熱処理 呼ばれてもないのに勝手に入ってくる害虫って点では同じだな
ハーレーが1番凄いバイクですから巣に引きこもっててください
妬みとか本当はハーレーに乗りたいのにとか一切ねえから
カブル250が好きなんです
これだけは伝えておきたかった 勘違いさせたらごめんね
蜜蜂て強いからほめてんだからね
すげえ強いスズメバチも蜜蜂倒しちゃうんだよっことだから
知ってる人はスルーして
レブル最高 ハーレー、カッコいいじゃん
でも乗ってる奴が大概ダサいのは何故なの？ 高齢者専用バイクになっているのがハーレーの気の毒な所。
ハーレーが悪いわけじゃない 大丈夫勘違いしてない
ボルトスレとか覗いてみてもハーレーおじさんあんまいないのよね
レブルが売れてるのが気に入らないんだろう
ホンモノ（）とか言ってるくらいだし
本当にハーレー好きならいちいちよそのスレで暴れないと思うんだ
ここにわざわざくる奴はスズメバチと言うよりゴキブリのが近いかな
普通のハーレー乗りは嫌いじゃないよ
エイプハンガーはカッコ悪いと思うけどさ
モンキーと呼ばれる日本人がエイプハンガーにするとか皮肉だよね 具体的な車種名も出さないしハーレー乗りですらないレス乞食だろ
一々相手にするから喜ぶんだよ ドリームで買うとき、新型の値引きはどの程度してもらえるんでしょうか >>584
だよね
免許も持ってないんじゃない？
ここの住人もいい加減気づけばいいのにね >>583
グーバイク見せて交渉すると結構値下げしてくれるよ。
どうしても下げないなら帰るふりすると効果的だね。 やっぱり値引き交渉ってするものなんですかね？
車、バイクと言わず、八百屋とか肉屋とか、関西人はそんなイメージあるけど東京の人で値引き交渉してる人なんて生まれて一度も見たことないんですけど？
良いものにはきちんとした対価を払うのは当然だと思うんだけどな。 納得できるならいいんじゃない？
それが恥ずかしいと感じるかは自分次第よ ここ10年でポルシェとハーレーの威厳って
急落したな
やっぱ儲けに走るとダメになるよな バイクは定価より下げた状態で販売されてるから値引きは難しい
他の店の価格見せたところでなんでこの価格でできるんだろうねと言われてで終わり
価格安いところはアフターの工賃高かったりするからな レブル500とboltで悩むわ
乗り換えようかどうしようか >>591
その2車種ならハーレーダビッドソンの
スポーツスターにした方が満足度高いと思うぞ！
なんといってもハーレーの三拍子サウンドを経験すると
他のバイクには乗れなくなる🤤 高いものは値引き交渉するよ
車やバイクは値引き交渉前提の価格だからね
さすがにナンバーは自分で取るからそこも削れとはまではやらないが 本当に新車購入したハーレー所有しててこんなとこでレブル煽ってる奴なんているのか？
レブルが欲しいけど買えない貧乏人がハーレーハーレー喚いてるだけにしか見えない スポスタで三拍子とか言ってる時点でハーレーもレブルも持ってないの丸わかりだわな >>594
いや、ただの友達いないレブル乗りだよ。
ここはハーレーの話題出せばみんな反応してくれるから。
私生活で誰からも相手してもらってないからここで自己存在感を満たしてるんだよ。 >>592
V-tecとバリオスの音聞いたらハーレーなんて下品なバイクだよ笑
三拍子なんてバルカンでも出せるしなぁ、アイドリング下げてドヤ顔が目に浮かぶ
ハーレー乗りは本当に無知なんだなぁ
Z250の四気筒とか夢バイクもあるのに
なんでレブルばっかり売れるのかって分かんないかなぁ
単気筒のすばらしさは、KTM、SR400が売れる理由でもある
バイクの勉強しよ笑
ハーレー押すってさぁ、レブル500、ボルトっていってんのにそこしか見てないのにハーレーって笑
俺なら、仮にハーレーなら750か、トライアンフならスクランブラーも見てみてって他の角度教えるけど 暇だからSエデのタンクに貼ってある警告シール剥がそうと思うんだけどマットカラーだから気をつけないとダメだよな？ >>598
何も考えずに剥がしたらテカりが出たよ
気にならないレベルだけど >>591
BOLTは重い
地方の道駅駐車場で路面が傾いていたりすると地獄
500は軽い >>592
全然魅力感じてないんで
いくら宣伝しても無駄
自分？
大型免許もってるし、ハレも乗ったことある
でもなんでこんなもんに執着する信者がいるのか理解できなかったよ >>596
普段からそんな歪んでる事してるから友達が出来ないのでは？ >>598
そのラベルはステッカー面だけ剥がれて
粘着の糊が残ってテカる
俺もSでそのラベル剥がし済みだが、
パークリなど吹き掛けるとヤバそうだったので地道に指でこそぎおとした
ヤバそうのソースは、給油時に少しガソリン溢したら後でシミっぽくなってた
かなり斜めから透かして見ないと分かりにくいレベルのシミだけどね >>605
温めて剥がしてもノリが残るよなあ
マット用の洗剤で取れるとか見たからそれで試してみます！ 今時ﾊｰﾚｰﾊｰﾚｰ言ってる人って
同じゲームを何周もしてたりコンビニで現金で払ってそう（偏見 250だとハーレーなんて眼中ないだろうけど、
500だとストリートが視野に入ってくるよな
10万プラスで750になるし、スタイルも似てるしね >>607
反応してるお前も同じだよ
毎回同じように釣りにひっかかってんだから 艶黒も光に当てた時に小傷が気になるがマットはマットで気を使うもんなんだね >>600
そこなんだよねぇ、、北海道で
たまにダートも通行するときあるから240キロもあるboltに踏み切れないでいる。
今はアドベンチャーBMWだがもう
クルーザーにしよかなと。 個々にバイクは好みとカッコよさが全然ちがうからなぁ
走りなのか、見た目か、それ次第でお薦めは変わってくるけど
ここは、レブルスレだからなレブルのお話しメインでしようや 500で検討中なんですよ。
誰か背中を刺してください >>614
ダサいからやだ。48はすぐ初回の車検前にギアが入らなくなって山奥で突然壊れたし。
どちらかというと新型レブルかそうじゃないかで最終的に悩んでる。 そもそも250と500で走りと重さにどれだけ差があるか運転しやすさがあるかを試乗してみないと分からんと思う
俺は250しか知らんから250で気に入ってるけど500乗ったら「やっぱ違う、ちょっと重い」って思うかもしれない >>617
たしかに。
250は北海道で出張ついでに千歳から洞爺湖まで半日レンタルしたことあるけど尻も痛くならず軽快で好印象だった。
日頃は一泊程度のセミロンツーリングでキャンプもするからある程度排気量も欲しいのよね。。
明日あたりに印鑑もって夢へ行こかな、、、。 >>618
確かに結構な距離があれば排気量は欲しくなるかもしれないね
でも個人的に思うもは250は好印象だったのにそれでも排気量が欲しくて悩んでるって事はもう、500が良いって答えが出てるとは思うんだけどｗ
500にすれば良いんでない？
boltは252kgに対してレブル500は190kgだから重さは圧倒的だし
レブル250の重さは170kgだからもしかしたら乗ってみたらそこまで違和感ないかもだし もうちょっと馬力が欲しい以外
500は買わなくていい、維持費もかかるしな
中途半端な気がする 250でも下道400kmツーぐらい楽勝だけどな
最近はケツ痛も全然ない 長い上り坂はご愛嬌 ミスな。
正直500は無しかなぁ
速い訳でも、力強い訳でもない。
多分物足りない1100待ちか、他車種を薦める パールカデットグレーって色は2020年型にはないの？ 500は右足クランクケースが邪魔でな
それ以外は気に入ってる
リッターいらないし、パワーは十分 >>613
ワイが背中刺したる。下道で距離走るなら500行っとけ。中途半端で素人っぽいイメージだけど、乗り込めば良さが分かる。日本の公道ならこれくらいでいいんじゃね？完璧とは言わないが、時間が経つほど、他のバイクを知るほど、気楽な500を手放せなくなる。知らんけど みんなさんくす。覚悟は決まった。
明日コンビニで現金おろして夢へ行ってくるわ。
因みに車歴
CBR250rr
sr400
結婚でブランク
48
ダエグ
f650(bmw
ベルシス650
今回であがりバイクになる。
はず。 ハーレー好きのアウアウカスは前から居るんか？
恥ずかしいのか知らんがJPにしてまで粘着するとか思考回路終わってるだろw >>583
『1000円でもいいから新車安くして』とドリームで交渉しても、一円も値引きしてくれない車両もあるが(ＤＮ-01とかＲＣ213ＶＳとかゴールドウイングとか)
レブルなら値引き無しは無いと思う そのうちどの車種も水冷になりそうだから、いまのうちに空冷！って思うけどボルトは重いよな。とりあえずミドル四気筒に飽きた。回さないで走りたいんだよ。1100待ちか又はNC750Sか。
中華125でリターンしたときが一番楽しかったな。大型とってから迷いが増えた(笑)。 >>635
すごいわかる
カブ110あたりで田んぼ道走るくらいが一番楽しい
レンタルした時にレブル250は高速も乗れるカブだと感じた 夏は地獄
冬は天国
夏の信号待ち等の停車時の
エンジンからの熱がやばかった
250のシングルだったけど 基本的に空冷の方がパワーある
今は水冷油冷じゃないと排ガスきついんじゃねぇかな 正確には、水冷は瞬間的にはレスポンスいい
空冷は少し鈍いけど排気量に対しての最終PSは空冷
ただ、SSとアメリカン、クラシックはまた少し変わる
単気筒、4気筒でまたかわるってことかな >>645
1100で確定みたいだよ、ドリームで点検出した時に聞いた >>653
露骨にハーレーを意識しててワロタ
そこまでして偽物に乗る意味よ >>653
エンジンの辺りが見るからに重そう
これで他と差別化できるのかね ハーレーってやつ、無駄にでっかいだけやん
それに乗ってる人見てると、ほとんど似合わないのにね
とんだ勘違いだよ
真ん中のやつがいいな >>659
アフリカツインのエンジンらしいし2気筒じゃないかな >>652
代表的なものはわかんねぇな
独自の見解といわれたらそうかもしんねぇ
バリオスと、ホーネットはバリオスが圧倒的に早かったし、60～の伸びもバリオスだったな
レブルとか、最近のバイクは規制で水冷寄り？コストの関係だろうな、空冷で規制に合わせたらコストかさむし
まぁレブル水冷だから、止めるよこの話し
分かってねぇなって思われるかもだけど >>662
色々考えたんだが、同じバイクで空冷 水冷ねぇと本当の事はいえねえなって自己結論でただけだよ笑 車のローン終わる2年後に
レブル1100ローンで買うぞ 俺もずっとローンだよ
バイク→車→嫁→家(半永久)→バイク
ローンするために生きてきたようなもんだ 各々だけど道楽の車バイクくらい一括で買うなぁ
道楽の場合だけどな 道楽で買ったんだけど、一括で支払えるようにできないと良くないよね
それにほとんど乗らないで年間1000も行かない俺はただの物欲っぽい 選択したら全力で肯定。それしかないね！アフツイEgレブルか胸厚くなるな。カワサキもスズキも何度も挫けた。クルーザー＝Vツインという図式をホンダが突き破る。 何でこんな話になってんの
人の懐事情とかどうでもいいだろ 各々と入れたつもりだが、変な流れ作った俺が悪かった。
すまん。 >>677
お前は悪くない
たかが二ヶ月分の給料も分割にするやつが悪い 紛らわしくてごめん
嫁がローンの意味は、嫁をもらってから一生、給料を持ってかれる意味です
嫁をもの扱いしちゃいました、絶対怒られる(^^) ご家庭の事情や懐具合は各々違うから…
なんか昔、お金を貯めてる間にローンで
乗ってるヤツは…みたいなコピペあったよね >>682
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！ >>683
あ！それそれ！
探してくれたんだ、ありがとw 21年の250は2気筒でハンドルとシート肉厚にしてくれればそれでいいよ
あとは1000だろうが1万ccだろうが好きにしてくれ >>685
こういうの見るときやっぱり大型バイクにコンプレックスあるんだな笑 奥多摩の峠を初めて走ってきたけど自分は峠で遊ぶのは好みじゃないってことがわかった。ああいう道をレーシーに走りないなんてまったくかんじなかった。もっと楽な田舎道とか都市の街中を流すのが好きってことがわかった。 >>690
わかる。田んぼの農道とか河川敷をトコトコがいちばん楽しい だよね。
そしてバイクは手段であり目的では無いことにも気づいた。バイクに乗るのは好きだが走ること自体を目的にしてバイクに乗るのは違うと気づいた。小さい目的でも、200キロ先のうどん屋さんに行くとか何が目的を作る方が楽しいと。 俺は琵琶湖一周が好きだな
そして水中撮影を記念に(^^)
涼しくなったらレブルで行ってくる 流すのが好きと言ったり目的作るのが楽しいと言ったりよくわからん
体が起きて視界も楽な運転姿勢なんだからまったり景色見ながら走るのが目的でもいいと思う 俺はレブルと行く山道峠道が好きだけどなぁ
つかツーリングなんか行ったら山道峠道は不可避だわ >>690
それはレブルに載っているからだぞ。
CBRに乗っていたら峠も楽しいぞ。 >>693
レブル乗りながら水中撮影かと思ってわろた 雨のレブル(バイク)ってなんであんなにカッコいいんだろう ハーレイ寄りじゃなくて
スクランブラー寄りのレブル出して欲しい CB250Rは質感がちゃちーよな。
スクランブラーで250だと
ハスクバーナのスヴァルトピレン250が質感も走りも中々良かったよ ファンテックとかドゥカティみたいなスクランブラー出してくれ… >>703
ドゥカティ スクランブラー乗ればいいじゃん
論破ｗｗｗ いやもうバイクにおけるそういう揚げ足取りいいから、しつけえ 暑いな、この季節でも出かける方いますか？
熱と汗で楽しさ半減、体力の消耗は倍増
先、ちょっとだけカバー外して、手入れしてたら
つや消しマフラー、直射日光10分だけでやけどする レブルってキャスター立ってるね
ひょっとしてコーナリングマシン？ >>710
暑くない通勤時間帯で乗ってるから快適
空調服も着てるし涼しい 夏の夜にバイクに乗って男女で肝だめしにいった帰りは、とっても最高だよ
あの時は若かったから俺Tシャツ、女はキャミソールで必要以上にくっついてくる
早く家に行って飲もうって思うけどスピードは出さないジレンマ 夏の思い出
今は完全防備、ノータンデムライダー >>549
それはただの見栄はり
本物って何
ハーレーもカッコイイから乗るじゃね >>710
夏は夜明け前早朝ツーがおすすめ
帰る前に喫茶店に寄ってモーニング食べると優勝 このバイクってロードバイクより安いってマジ？？
すげえお買い得じゃん！！！ 俺のロードは35万の完成車
そこに15万のホイールとアルテグラコンポ組み
正直、ロードバイク自転車などその程度で金を掛けるのやめておいたほうが正解
所詮自転車ってのが俺の感想 >>720
それに1000ｗのホイールモーター組み込んで時速50キロで巡航できる世界を目指そうぜ
補機類つけてナンバーとれば漕ぐ必要さえないし
4万もあれば買えるで >>718
夜明け前のツーリングですね
ありがとうございます もう一度言おうか？
ロードバイクなど所詮自転車、
価格の高い自転車自慢などしてないで
エンジンである己を磨け >>723
あんまり出てくるとNGテンプレ入りになるぞ。
ここらでやめとけ 森深い峠を一人で走ってると自分以外この世にはいないんじゃないかという感じがあって好き
この前箱根の子供の森から強羅に抜ける林道走ってるときたまらなかったわ >>726
つまんねー奴
みんなでツーリングした方が楽しいだろ >>727
そんなの人それぞれ。
よっぽど仲いい奴じゃないと、気遣って逆につまらんな。
バイク屋のイベントツーリングみたいなのなんて絶対参加したくないね。 俺はいつも１人だから、
インカムってヤツの素晴らしさを知らないんだ
だからメットスピーカーにipod nanoを有線で繋げてFMラジオとか聴いてる
ラジオ聴けるインカムに憧れてる 俺もみんなでツーリングしたいけど
ともだちいないんだよ
もう慣れたけど、こういう人生になっちゃてる まぁまぁ
ソロツーも楽しいし仲間とのツーリングも楽しいわ
どっちが良いとかそういう話ではないw 四輪ドライブが好きなダチ
山登りが好きなダチ
バイクツーリングが好きなオレ
どうやってｹｺｰﾝすればいいんだ >>729
ソロの時はインカムにBluetooth飛ばしてiPod聴いてるよ >>732
友達がロードスター乗ってて俺は去年s660買ったけど一緒にはドライブしないぜ笑
ワイルドスピードかって感じだけど。
ツーリングは一緒にするけどね。 同期生15人でのツーリングは、最早暴走族扱い
地元の知らねぇやつも入ってきて結局45台
楽しくなんかなかった
うまいもん食って四、五人位までがちょうどいい 俺はやっぱラジオなんだよな
日曜ならj-wavaのトキオHIT100からのFMtokyo安倍礼司
ipodnanoでラジオ聞くのに
Bluetooth接続のイヤホンでは音が出なかった
ipodnanoの仕様でラジオ聴くならアンテナ線代わりに有線プラグ必要なんだろう
スノボの時はBluetoothイヤホン使ってる なんだ、ソロツーって俺みたいなぼっちだけの少数派だと思ってたら存外意外にいるもんなんだな
やっぱ気楽だもんなぁ
何でオフの日でも気を使わなきゃいけなきゃいけないんだって思うしなぁ
行きたいとこ行きたいしトイレ休憩や飯屋も自分のタイミングで自由に行きたいしな 俺なんてチャリもスノボも登山もレブルも全部ひとりだよ
自由気ままに不自由なくやれるから気楽通り越して改めて誰かに合わせるとか出来なくなりそうで心配だよ ソロならなんか気分が乗らないから
ここで帰るかとか気ままに出来るのがいいよな バイクってそもそも一匹狼というか、気ままな乗り物じゃね
群れたきゃ車乗れよと思う ツーリングする人に聞きたいんですが、CBR250Ｒと乗り比べた方いらっしゃいますか？
いれば比較を教えて下さい。 レンタルでRR乗ってツーリングした事あるけど比較対象がレブルなのは違うと思う
色々真逆
R25とRRとか、同じエンジンのRとレブルとかならわからんでもないけど
とりあえずRRは高速は250にしては楽って感じ
てかさっきの納車のやつもそうだけど試乗しろよ あ、ゴメン見間違えた
同じエンジンの250Rか
じゃあわからんわ >>748
まだ慣らしでつまらんとか、エアーだな
高回転で回せば世界は変わる そんなやわじゃないから
ふつうにのったらええ
ワイルドでいこう >>719
ロードバイク は高いのになると130万ぐらいしてきますよ？あとホイールだって40万とかあるんだから バカじゃないの、そんなの知ってる
ゴキソホイールとかシャレにならん
俺にとってたかが自転車に出せる金は前ほど伸べた程度だって話
金額でマウント取りたがるとか逆に賎しく感じるわ あ、俺に対してじゃなかったのか
ムカつく言い方してごめんなさい >>748
男爵に1200キロしか走ってないレブルみたよ。わりとあるあるなんじゃないの？合わないなら早めに手放せばいいさ。買ってみたけどなんか違うって思いながら乗り続けるのもアリ。自分がそうだから(レブルではなくミドル四気筒だけど) 走行距離1000キロくらいの中古車って結構あるよな
慣らしじゃ何もわからないと思うんだが
店の人に聞いたら女の人が多いらしいね
多分彼氏の影響で買ったけど別れて売るとか
その金はブランドバッグに変わってると思う 1速2速が発進専用みたいな速度だけど、250ccって他のもこんな感じなの？ うん、だから二速発進なんて言葉がある
二速で発進するんだよ坂道以外は ヘッドは4速発進、単車空荷なら3速、重荷でも2速、坂道しか1速使わない、なんて聞くね
トルクが2000～3000Nmくらいあるからできる芸当だよ >>768
新型のレブルが初めてなんだけど、他のssとかは発進どんな感じなのかなーって思っただけさ >>769
慣らしが終わったら2速、3速で思いくそ引っ張ってみ
このエンジンなかなかおもろいで >>770
信号待ちの後、スタートダッシュ少し早めにしたいから、次乗る時に試してみるよ ある程度高回転もさせないと慣らしにならない
って話もある >>772
全部のギアを均等に使う
だらだら6速で走らない
500kmからは回転数もあげていく
停車は、シフトダウン、エンジンブレーキを必ず使う
1000km越えて、オイル交換、その時マグネットのドレンボルト用意しとく
納車で不慣れの時に回転数あがっても別に気にしない ←これ重要
回転数なんて、見えない 壊れそうな音したら回しすぎ程度 スポーティーな感じが好きだからディアブロのバーハンにしてみた
見た目よし、前傾時のミラーもよし
ただ肩こりで死んだ デイトナの専用タコメーターΦ60の奴は納期9月までだって 形に一目惚れしたから折角だしと思って大型取って500契約しようとしてるんだけどクランクケースが右足に当たるって話聞いて尻込み中
火傷とかズボン穴空いたりするのは勘弁して欲しいんだが実際どうなの？ つま先がちょっと外向きになるけど特に気にならなくなった
ニーグリップしようとするとあたるけど >>779
当たるけどね、楽しいのよ。よく言われる熱いというのは2年乗って一度も感じたことないな。ニーグリップは無理よ。 今までも鳴ってたのかわからないが
走ってるとセミみたいに「ミー」みたいな音がしてるのに気がついた
これはなんの音？ 250のゴミバイクってそんな異音するんだね
大型しか乗った事ないから経験ないや笑 嘘ついてまでマウント取りたいとか朝から笑っちゃった 原付には原付のレブルにはレブルの大型には大型の楽しみがあるのよ ミーミーはセミだよ
キュンキュンはおなか空いてるのかも
とはいえ、初歩的に各ネジを今一度確認したらいい コイル鳴きみたいなのは聞こえるね
インジェクション初めてだからこんなもんかと思ってた 洗車のためにサイドバッグサポート外したらめちゃくちゃねじ穴ずれてて付け直すのに苦労したわ 今日ドリーム行ったら普通にSエデあって驚いたわ
在庫あるもんなのね >>738
リンク貼る程の事か？
s660良いじゃん。MRの独特な曲がり方が良いよね。
余裕があったら欲しい。 >>796
別にマウントとりたくて貼ったんじゃねぇんだ
スレ違うから 長くならないように貼っただけ
俺もs660はカッコいいと言ってるよ
終わろどっから引っ張りだしてきてんだよ笑
アンカつける程のことか？
すまん言い返してみた笑 アメリカ人が見たら馬鹿にするだろうな
クルーザーバイクに250ccのエンジン載せてさ >>799
アメリカでも売ってるじゃん
300ccだけど >>800
ましてや教習車だしな
どっかのバカの脳内アメリカ人も災難だわ 排気量なりの使い方があるから300が北米で小馬鹿にされることは無いんじゃないかな。グロムだってキャッキャいいながら楽しそうに乗り回してる動画を見たよ。州を跨ぐような移動に向き不向きはあっても使いようでしょう。 今日はSエディションにデイトナのタコメーターをつけている人を見た。
本当はタコメーター内蔵が良いんだけどアレも可愛らしかった。 一年せずにフレームの塗装が点々と剥げてきたわ
さすがタイ 所詮ニーハンよ
薄利多売の典型
安物買いの銭失い
猫に小判 [106.181.と[124.85.にレス返す方はNG機能をご存知でない？ >>808
NGつまんねぇじゃん
闇があって光もあるんだ >>799
アメリカのバイク雑誌とか読むとわかるけど
絶賛も絶賛やぞ >>812
おまえ雑誌の仕組みを知らないな
広告主の悪口は書かないのが当たり前 レブル２５０を買うつもりだけど、サイドバックは純正とデイトナ、どっちがオススメ？あと、片側ならマフラー側と逆とどっちがいいかな？基本付けっ放しでカッパとか入れとくぐらい。 >>814
それはそうだ、でも嘘も書けない
アメリカは、訴訟国家だから適当にやってたら出版社死ぬ
アメリカで、絶賛されてんならまぁまぁいいもんなんでない程度
アメリカにお世辞という文化は無い >>808
レスはしないけど見てると結構面白いもんだよ
意味もわからず猫に小判とか言ってるのバカ丸出しだからｗｗ iPhoneがアメリカで売れ無くなって日本人しか買わないっていうのが分かる人間なら
日本人は、本質を知ることができないんだってわかるはずよ
まぁレブルはいいもんだからおべんちゃら要らねぇんだけどな >>815
俺はデイトナ派で最初に左に18Lを付けたがホムセンに買い物など行くと足りなくなってくるのでマフラー側に9Lを追加した
今は9L側にパンク修理キット、キャリア用の荷物ネット、雨具、
そして財布と携帯を突っ込み、
18L側には買い物やその日だけ使う物を入れる感じで使ってる
純正サイドバックは形からして気に入らないで嫌だから秒で却下だった >>815
デイトナの9Lと18L付けてる
デグナーや南海とかあったけど
決め手になったのは鍵が付けられることだった
あと50Lのトップケースも付けてる
買物はここに入れてサイドは雨具と工具入れてる >>823
その質問するなら使えないからいらないよ。１００円ショップで幅の広いビニールテープとハサミ入れといたら良いよ >>823
その質問するなら使えないからいらないよ。１００円ショップで幅の広いビニールテープとハサミ入れといたら良いよ >>823
転んだときに何が必要かみたいに状況をイメージして揃えるといいよ。例えば、シフトペダルがひん曲がるとかはどんなサイズのメガネが必要か？とか。あとはモンキーでも入れておくとか。バイスプライヤとかプラグレンチとか。まあ言い出せばキリないね。 マフラーの逆がいいんじゃない？
容量が多いのを付けられるし、スタンドかけて中を見る時はマフラーの逆が見易いと思うよ。
デイトナのバッグが好みだな。純正は割高な気がする。 >>806
猫に小判？
あなたの書き込みを見ると最後だけ意味違ってない？
良いんじゃないの？別に高級車として買った人はいないと思うよ。
ただクオリティに疑問を持っただけでしょ。 >>806
ことわざの意味も理解してなくて恥ずかしいねｗ
きっとハーレーに乗ってるんだろうね
それもオラウータンか捕まった小人宇宙人の様な糞高いアップハンドルで
勝手に想像ｗ サイドバックはマフラー側はバック開けてもフタが落ちて来ない
左側はフタがペロンと落ちてきてウザい
俺はフラットキャリアにバックル絡めてフタが落ちてこないようにしてる 俺は割り切って工具なし
何かあったら任意保険に連絡する なるほど。マフラー側と反対ではそう言ったことがあるんだ。為になります、ありがとう！今日またバイク屋に行って色を見てくるわ。 ついでと言ってはなんだけど、タンクバックはオススメある？サイドバックをつけたレブルにバッチリ合うやつ。連投すまん、オヤジなんで。 レブルのタンクって傾斜きついからタンクバックはどうなんだろうなぁ
便利なら俺も使ってみたい
ここの人達は親切な人が多くて、
俺も以前メーターの「ー」表示は初期不良か問い合わせするっ、
とか言ってたら「それは単にギア抜けだよポンコツ」と教えてくれて勉強になった >>835
別にリュックしょってもいいんだぜ
サイドバッグ取り付けまで、二万ちょい
俺もつけてるけど19リットル、空っぽ
ウエストポーチ肩からかけて、それで財布とかはたりてる 大型取り始めたけどレブル250 の良さがめちゃくちゃわかった。あんなん街乗りに使うのは苦行だわw
多分免許とってもしばらくはレブル乗り続けるわ。 レブル250 にバッグはセオリーだけど、
スッキリした方が好みなので、かっこいいリュックでこなしてる 背負ってバイク乗ってる姿はいまいちそう
レブルとも親和性高いリュックってあるのだろうか ノースフェイスのちょっと小さめのやつでシンプルに細長
レブルの細身と合う
中身はマップ、カメラ、財布、タオル、食べ物でちょうどいい THE NORTH FACE/ザノースフェイ リュック/バッグパック/VAULT
こんなタイプを使用してます 250だと車検証お構いなしでマフラー好感できるからいいよな。 >>841
大型とか
免許取得がピークで
取得してもお主みたいにニーハンで満足してる人がいっぱいいる
俺その１人だ >>848
500も考えたけど爆音マフラーにしたかったからね。250最強 >>840
レッグバッグいいよね今度アビエーターのレッグバッグ海外通販で買う予定 ビームスダブルは、いいよ
気分の良い音、適度な振動
マフラーはケチったらいかんね 近場とか土産物を買わない日帰りツーだとワンショルダーの縦型ボディバッグに財布スマホ車検証等を入れて出かける プロテクター付けていると斜め掛けは収まりが悪くて
リュックかレッグバッグ派になった >>836
タンクの幅が狭いので大きいのは合わない。でもめちゃ楽。乗って出し入れできるので便利 リュックしょってジョッペルでアシモみたいになるからリュックやめて、ヘルメットもフルフェイスにした笑
レブル回してのるとめちゃくちゃ楽しいななんだこれ？CBエンジンで本当に良かった、Vツインなら多分飽きてた 俺も今日さんざん乗って帰宅した
今日の信号待ちの１コマだけど、
当方レブルSノーマルマフラー静かでおとなしい運転、
両側サイドバックとドライビングポジションで
周りは「あぁ小さいアメリカンか、ショボッ」
と思って軽く見てるんだけど、
信号青になってあっと言う間に80キロ100キロで彼方に消えてくレブルwww
クルーザーっつうか、ダラケたネイキッドだわ よく速度自慢するお方がいらっしゃいますが、100キロごときでな…
秒で300キロくらいになったら呼んでくれよ 加速いうなら最低限第2宇宙速度くらいないとな
時速4万㌔やで 回して楽しいだけで、速くはないんだな
可愛いやつよ笑
バイク知らねぇ奴らはとりあえず見るだけな笑
車が一番快適なのは、仕方ねえコーヒー飲んで一服しながら運転なんて、天国だわ
バイクなんて、所詮我慢の乗り物 >>864
第2宇宙速度だって秒速11㌔なのに、300㌔可能なブースターがあるのかよｗ 軽自動車がたまに全力で加速してる時あるでしょ。あれを観て軽すげ～とは思わないのと一緒。ああ、全力でアクセル捻ってるんだな。落ち着いて運転しろよ。って思われるだけ。 だな
馬鹿じゃねーのとしか思わんよね
レブルで加速がどうこうとか
周りから見たら馬鹿以外の何者でもないわ
信号待ちから80キロとか犯罪自慢乙ですわ
レブルの良さを何にもわかっちゃいない >>855
自分はビームスシングル
マフラーは見た目も大事だと思ってる
>>872
それは言えてる レブルでイキってもな
マイペースに流してる方がカッコいいぞ 頑張らずにヌルーっと速度上げるのがいいかもな。となると1100楽しみ！ レブルの乗り味の1100が欲しい！って言ってんのに
なんでスポーツスターが出てくるのかね？
いやあれもいいバイクだと思うけど
卵かけご飯食べたい！って言ってる人間にオムライス勧めるなよ >>861
オレも街中で125スク乗ってて、空いた道の信号待ちからすっーと先に行くレブルを見て、意外にも速いんだなと思ったよ。街乗りバイクとしてのポテンシャルの高さを見た気がした。市街地適性の低いSSが街中を飛ばすのとはちょっとニュアンスが違うんだよな。 ＳＶ650のエンジンでレブル６５０作ってくんねーかな
あ、スズキか。。。 どのカラーのもかっこいいけど、
マットジーンズブルーメタリックのが綺麗な色合いで好きだなぁ。 >>883
おれSエデだけど、タンクカバー純正や、社外で色々選べるようにして欲しいと思う
なんか、おとなしいんだよなぁ
カラバリが、地味だよレブル カワサキ、スズキほど痛く無くてもレモンアイスイエローでた時、500に赤
次は、綺麗なグリーン、水色もあるかと思ったらほとんどジムニー見たいなマットカラー
もうちょい攻めてよホンダ >>843
転んだ時に背中を守る意味合いもあるよ。 >>848
俺も取ったけど結局試乗くらいしかしていない。
だって高いし。別に普通二輪でも充分だったと後悔している。 >>885
基本的に滑るから背中ずるむけるよ
リュックは、首と頭まで上がる >>888
何が「ありがとう、そういうことが言いたかった」だよ
信号が青になって即100キロみたいな危険運転して陶酔してんじゃねえよ レブル程度で即100kmとか不可能だからw
普通にスクーターの方かはやいから
エアプ乙 スタートダッシュすれば蝿見たいな音でるから嫌なんだよなぁ いやいや、100kは言い過ぎにせよ、普通の流れからスタートで抜けるくらいの動力性能はあったように見えたよ。一見遅そうだから余計にそう感じたのかも知れんが。 バイクは50キロ以上出ないようにリミッターかけたいわ。高速モードは60キロでも可能で、下道で高速モードになったら違反3点くらいかな。
あー、総理大臣になりてえ そんなもん、大抵のバイクは頑張ればシグナルダッシュで先行できるだろ
なんなら50ccの原付でもいけるぞ
そんなつまらん性能アピールは今すぐ止めて安全運転を心がけましょう >>892
普通だよ、普通
普通の250ccだよ
普通って何だっていわれたら、ありきたりなネイキッドバイクと変わらない
速い、遅いを語る程のバイクではないよ
話し変わるがK-SPEEDのスパトラつけたんだが良いぞ 速いバイク乗りたかったら、そういうバイク選ぶだけ
バイクが速い乗り物だと思うなら、勝手に乗れば？
優勝でもすれば？と思う
俺は違う楽しみ方をするけどな クルーザーの250ccだぞ～
余裕ある走りをしようじゃないか >>849
リュックの見た目が？
なしってこと？
おすすめ上げてみて 提携店もドリームも在庫ないって言ってた
全国探すっても通販とか可能なの？
プラス30000程度なら通販したいんだけど Rebelといったら南軍旗だよな。
でも通販サイトがビビッて販売中止になってやがる >>905
南軍旗って何？
分かる人しか通じない書き方やめて。 今日、発注したぜ。近所のなんでもバイク屋では9月言われたけど、ドリーム行ったらすぐ来る言われたので、即ポチり。しかし、その後はやはり9月納車とからしい。 >>906>>909
南軍旗ってのはこれだな
アメリカ連合国の国旗
別名、レベル・フラッグ(Reble Flag)
横長だが海軍旗にも使われる事がある
https://i.imgur.com/aq9A35i.png
ググっただけだから詳しい事はよく分からんが、おそらく通販で販売停止したのは最近の黒人問題が騒ぎになってるからだろうと予想
まぁあとは>>905にでも聞けばいい
俺は知らん 南北戦争に由来する旗ね。
唐突に何を言い出すんだろうね？
どんな繋がりがあろうとも話題の流れを切って自分の主張だけしたかったんだろうね。 南北戦争に由来する旗ね。
唐突に何を言い出すんだろうね？
どんな繋がりがあろうとも話題の流れを切って自分の主張だけしたかったんだろうね。 てかググれよ
てかネタじゃん
スルーすりゃいいじゃん
あげくミスって2回同じ書き込みしといて
クソみたいな言い訳w
自分に分からない書き方やめて
ってクソみたいな主張も大概だけどなw >>890
ニーハンがフル加速したら原二は勝てない
当たり前
単純に排気量の問題
だが、原二と一緒になってシグナル、すり抜けやるのはバカ
と思うだろ？
この前環八でそのレースにセンダボも混じってカリカリやってたわｗｗｗ 俺もrebelと言われたら南軍旗出てくるかなー
あとビリーアイドルw rebelって単語はスター・ウォーズで知ったわ。あの日航の鶴みたいな反乱同盟軍のマークと一緒に書かれてたのを見て >>919
どんなのでもいいから250に乗ったことがあれば125スクーターのほうが速いとか口が裂けても言えないでｗ >>921
ST｢･･･ 」
エストレヤ｢･･･ 」 ST250乗ってたけど
スタートダッシュは
圧倒的に125スクの方が早い >>922
STは頑丈
エストレヤはお洒落
それで良いんやお前らは 無理やりすり抜けして前につけるバイク嫌いだわぁ
あれ見ると恥ずかしい
そういう遊びは、バイクがたまたま先頭ならやってもいいけど、停止線越えてまで前に出るやつは糞 スゲーわかる
絶対前に出るマン、絶対にすり抜けるマンはいるよな そういう人のせいで「だからバイクは・・・」っていわれるんだよな～
バイクに限らんけど余裕もってゆったり乗るに限るぞ でゆったり走ってると後ろの車が絶対前に出るマンで「バイクなのにトロトロ走ってんじゃねえよ。前に行けよ！」って思われてるんだなこれが >>927
それ二輪が先頭の時に止まるとこで
後ろから前に出てまでして止まるとこじゃないんだよな >>930
30年前にそれ言ってみろよ
袋叩きだなｗ 俺停止中のすり抜けで前に出る時は必ず停止線を超えて確実に車の視界に入り存在をアピールするよ。 そもそも停止線が何のためにあるか考えればその辺は応用効く。脳死でルールを守るだけじゃだめだよ 車乗ってると、ガンガン前出ていくバイクのがいい。
車のペースでダラダラ走ってるバイクのがウザい
信号で止まったらすり抜けて前行けやって思う
とにかく自分の周りでウロチョロされる方が鬱陶しい。
だから、自分がバイクの時もそうしてる。 話変わるんだがステップのブラケット固定してる六角てこれ１０ｍｍ？ >>934
俺は逆
車に乗ってると、前にいるのはともかくすり抜け下手くそなやつに何回ミラーやドアをぶつけられたか >>934
そういう車もいるんだろうなーと思いながら並んでるわ
すり抜け苦手なんよスマンね いろんな時代、いろんなケースがあるけど、
バイク乗りであるなら、出来るだけモラルのある運転が出来るといいね >>921
知ったかすぎんだろ、こいつ馬鹿すぎwww >>938
目視だと１０か１２か判断つかなかったから助かり申した
ありがとーう レブルで即100kmって、ハーレーで即100kmとか言っちゃうくらいアホな書き込みwww
電動アメリカンはまだ発売されてないぞwww >>886
そうか？これより上の無い資格だよ。おれはオッサンだけど頂上まで登ったような爽快感あったよ。
いままで400cc超のバイクの記事に対して「どうせ乗れねえし」という疎外感からも解放された。
中華125でリターンしたので125の楽しさも知った上の大型取得なので、なんだか満遍なく網羅したような快感あったけどなあ。 バイクは出来るだけ集団を引っ張る感じで行こうぜ。無理なすり抜け、違反しない範囲で。 バイク乗りつっても月300km以上走ってる奴もいれば
毎週末に10km程度のお出かけしかしない奴も居る。
すり抜けするにもある程度技術が必要な訳で
月に数百キロ走る奴の目線で週末ライダーに
無理にそういう運転を勧めるべきじゃねーと思うぜ。 確かにすり抜けは技術いるよね。以前やってた事もあったけど
幅狭いと物凄く神経疲れるので、もうやめた 本当だよな
そこまでしてすり抜けたいかね
それが快感なのかもしれんが俺には理解出来ん
だだっ広い道を走ってた方が気持ちいいわ 通勤時間の246渋谷方面とかレースでもしてんのかってくらいデッドヒートしてるよな
ライン読みが明暗を別ける！みたいな笑 すり抜けは良くやるけど絶対やめた方がいい
すり抜けるってことは周りの車より結構スピードをあげて抜けるってこと
な訳だけど、そうすると交わす車と最近接したとき全く予想できない挙動
をされたとき、そのまま多重接触して召される率が死ぬほど高まる
こればかりはライダーの腕なんて全く関係なく完全に運のみ
腕があると回避出来るなら、スクーターで亡くなったノリック？は全然
交わせたはずだから
優先意識が高いふてぶてしいおじさん、お兄さんとか注意力が欠落してる
おばさんとかよくやらかす ウィルズウィンのフルエキも買ってみたんだけど
ビームスよりめちゃくちゃ
いい音じゃねぇかよ
しかも、ディアブロのスカスカ、sp忠男よりトルク感あっていいな
最初からこれにしとけば良かった。 >>958
不器用なんでグローブでお金やカードの出し入れ出来なくてETCありがたい
料金所でグローブ外して地面に落としてスタンド立てて拾うの何度もしでかしてた過去を抹消したい >>960
漏れもブキッチョだから良く分かるなー
ETCが普及する前は、料金所の手前で端に寄せてグローブ外してから料金所通過して
また端に寄せてグローブ着けて…。超面倒くさかった >>960なるほどな。
グローブで財布いじることを想定した方がいいのか。たしかに。
ETC割引って結構大きい？高速料金で検索しても片道数百円程度の差しか感じれないんだけど。 今日会社でレブル1100出るって聞いたんだけど信頼度どれくらいです？ >>966
金貯めて待ちます
8年ぶりのリターンだから楽しみだ >>962
休日割で30%引き、深夜割も30%引きになるよ。
アクアラインは70%引きになる >>969
リアキャリアの純正つけた場合ってボックスってなに選べばいいんだろ？ >>973しかも通常料金から30%引きじゃなくてETC通常料金から30%引きなの？やっべぇぞ！ リアキャリさえ付けてたらリアボックスはいつでも簡単に着脱可能なの？ >>976
できる
たまに箱なしで走ると、めちゃ軽く感じる >>974
ETC通常料金って通常料金のことでしょ ETC取付費用込みで3万円強か。
大型に乗り換える時が来たらつけよ。 >>980
メルカリとかで中古ETC買って自分で付ければ、一万円程度で装着出来ますよ。
ドリームでETC付けようとしたら、本体をシート下に付けないと言われたので、自分で付けようとしたら、お安く出来ました。
ちなみに、ドリーム見積もりは四万円程度（外付のケース込み）でした。
あと、ハンドルマウントのETCなら、新品でも結構お安く装着出来ると思います。 >>981
自分でUSB付けようとして結局これは絶対自分では出来ないと思ったんですがUSBよりつけるの簡単ですか？ USBを装着できない人はETCの装着も出来ないと思うよ． ETCの取付はともかくセットアップは個人じゃできない >>982
USB付けるのと難易度は変わらないと思うので、ちょっと難しいかも知れません。
でも、分岐ハーネス？とか使えば、結構簡単でしたよ。
レブルの場合は、キズ付かないようにタンク外す方が、難易度高いと言うか気を使いました。
>>984
セットアップ済の中古を買ったので、問題ありませんでした。
コレについては、色んな意見があると思いますが、実用上は全く問題ありません。
規則的にも、全く問題無いと言う方もいます。
気になる方は、再セットアップすれば大丈夫だと思います。 >>985
バイクは、排気量で料金かわんねぇから大丈夫ってことでしょ？ そんなETCつかんねぇってんなら電池のやつでいいだろ
配線いらねぇし
純正ソケットからUSBでもいいし、純正ソケットなら工賃取られなかったな、新車だからかな？ >>989
USB電源は、捕捉だけど12v変換必要だからあまりおすすめ出来ない ソケットからが一番だよね
たかがetcに2万も3万も払うとかアホだわ 俺はetc2りんかんでシート下に付けてもらったな
ハンドルにあんなダサいもん絶対つけたくないし
2.3万でやってくれるならやってもらうわ
まあバイクと軽で高速料金同じなのに納得行ってないからほぼ使ってないけど そもそもシーと下とかいちいちネジ外すのか？無駄金払ってあほくさw >>994
カードも常に入れっぱなしやで
車ないからできるな >>994
サービスエリアで一々カード抜く方がめんどくさい ETCカードってシート下に入れっぱなしでええもんなのか？
まあとる奴なんていないだろうが。 >>997
わざわざ盗るやつもいないだろうし
不正利用されても返金保障あるでしょ
けど自己責任でドーゾ だから結局カードだけ作って払ってた方が無難なんだって >>999
手渡しって事？
それ割引も効かないし手間もかかるし良い事無しじゃね
1000ならバイクの高速料金半分にしてください このスレッドは１０００を超えました。
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