>>34
いや、大体すでにやっててこの現状だと思う。
・とっておきはひとまず置いておく→新型GSX-R250凍結
・一足飛びのサクセスは望まず→リカージョン中止
・地道な収益→アジア向けモデルを日本にも投入
・評価や要望を聞く→カタナの赤を買うかアンケートで聞く
・安いアイデアにパッと飛び付かない→ジクサーを丸目化せず
・目先の銭に飛び付き大損失を生み出さない→という経営方針のつもり
・余裕のない時は→ガンマ250からずっと余裕は無い
・都合の悪いことを突っ込まれ→だからせめて他社より安くしてたんスよ

まあ、本当に良い物を作るが苦手ってのは不思議だけど。
なぜか王道を狙わず、ホンダやヤマハが狙わない物を作りたがる。
HY戦争のトラウマが今も社風に色濃く残っているのかも。