>>34
だからスズキはダメなんだと言われる。
日本国内ではVスト250がシリーズで一番売れてる以上、もはやVストの顔は250なのよ。
250で一番売れているのはレブルだし、今は「これくらいで丁度良い」が売れる時代。
なんちゃってアドベンチャーで結構、むしろそれで良い時代。
なんちゃってアドベンとして客を満足させなければ、次の買い換え時にスズキから離れて行く。
客側から言わせれば「たかがフォグのオプションくらい出せないとか何なん？」だよ。
車体的には650とあまり変わらない、若干小さい程度で実に堂々とした大きさ。
サイズ感的にはフォグがあって様になる、実際にエンジンガード＆フォグを付けるユーザーは多いからね。
メーカーが純正で出せないのが情けないんだよ。
むしろ、フォグ＆エンジンガード特別仕様車を最初から出すべき。
フォグ＆エンジンガード仕様車を安く作れたら、レブル250に勝てないまでもCBR250RRには勝てるかもしれん。