【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part26【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part25【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592977417/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ゲルザブでだいぶましに
さらに上からコミネのメッシュの重ねて長時間もつようになった
が、見た目の残念さがえらいことに 在庫があったのでSエディション契約してもうた
EX-ZEROっぽいのでダブルシールドって無いのかな
ハンドルキングって所であるみたいだけどなんかちょっと違うしマットブラックがない・・・ >>101
確かにそれあるかも。姿勢が立つ分、重さがお尻に集中するんだろうね。ちょい前傾くらいがベストバランスかも知れん。大柄な人が尻痛を言ってる理由が分かった。 164cmの短足な女なんですけど、レブルって乗れますか?
足つき良さそうなので検討しています。 >>105
161でも足つきはベタベタなので大丈夫です。
ただ、ハンドルは遠めなので変更するのがお勧め。 女性で164cmあれば余裕やん
そんな心配なら俺が乗れるのはモンキーぐらいしかない
女性ってバイク乗るとかっこいいな 身長より股下だろ
俺は163センチの股下70だけど
両足ベタ踏みでうれしい
50ccのスクーターや
スーパーカブよりシート低くて最高 153pのワイでも足べったべたに着くんだから足つきは余裕だろ 俺もちびっこだけど
つま先つけばバイクのれんだからレブルならデイトナのローダウンサスつけたら
148までは余裕だろ
俺の知り合いの女は156でKTMのってるが、信号の度に可愛くけつずらす笑 >>107
レスありがとう。
ハンドルを変えるってどんな物があるんですか?
確かにハンドル遠いとキツイので変えるかもしれないですね。 だから身長じゃなくて
股下だろ?
股下65cmあれば余裕でしょ >>120
気分害したらごめん
148cmで「わし」は七人の小人をイメージしてしまう 男はちんこが邪魔だが女は割れてるから股下少し有利だな。
割れてる部分を換算すると1cmくらい余裕ある気がする。 >>126
あなる。
昔、GSXRで事故した時にタンクに20cm程度のバナナ形状の凹みを付けた事がある。
オレ自身(オレのおちんぽ)は10針縫われた。 >>127
クッソ痛そうやけどすまんポコチンじゃなくて身長のつもりで聞いてた >>128
すまん。オレは170cmのクソチビだから答えられない。
でもお前がGSXRで事故ったならバナナ痕は10cmくらいじゃないかな? 通常時で20cmなのか、何故かフル勃起(20cm)しながら運転していたのかで話が変わってくるなあ >>130
マジレスしちゃうと20cmのおちんぽが20cmのバナナ痕になるわけでわないな。 まーんが事故っても金玉跡ついてたからたぶん恥骨だと思うぞ YouTubeの何かの動画で色んな身長の人たちが段階的にレブルに跨がってくれてるやつあったな
180オーバーになってくるとレブルが凄く小さくみえた >>132
おちんぽ縫ったからおちんぽ痕だな。
因みに縫い目が当たって気持ちいいそうだ。 盛り上がってるあそこの話しの途中すまんが
実際タンク狭いレブルなら そこまで足つききにすることは無いよ
ブーツはけばいいし
ちびっこ俺はKTM87.5cmは乗らせて貰ったとき信号待ち神経最初使ったけど全然余裕で乗れた!
足出しながら惰性で止まれば轍とかも感じ取れるしなぁ
要は慣れ。
レブルでもたつくならまず教習所のスーフォアのれないべ笑
足つきネタ出すやつ本当に教習所いったか? 比較的安全に行けそうだからレブル購入検討してて今日跨ってきたんだけど意外と重くない?
スタンドから起こす時かなりずっしりした印象があったわ 何と比べてるかにもよるけど起こすとき多少重みないと強風ですぐ倒れちゃう 以前レブルでオイル交換して新しいオイル入れてちゃんと適正量入れたかなぁ?と思ってハンドルと座るとこのパイプの部分持って真っ直ぐ立たせて見てたら
油断してゆ〜っくり自分側に倒れてきてレブルと倉庫の間に挟まれてサンドイッチ状態になった事あるわw
重かったけど別にそこまででもないなってのがビックリした
きっとレブルが甘えてるんだろうと強引にポジティブに考える事にしたら愛着がわいた 倉庫にもたれ掛かるように引っ掛かったから隙間から匍匐前進で出て来て戻したww レブルでハンドル変えてる人っていますか?
どこの製品使ってますか? モンキー125の方が速いのは事実ですか?
>>891
>>今日も音だけ録ってきました w
>>https://dotup.org/uploda/dotup.org2227434.mp3
>
>この走行サウンドを聴いて、
>ちょっとレブル250だと勝てないかもな…と思いませんか?
>俺は何も大げさな事を言ってきた訳ではないのです。 早さ求めたいなら、違うバイクにしたほうがいいと思う 見てきたけどスパモンおじ相変わらずキチガイやん
ビビってワッチョイ来れないのほんと草 >>150
両方もってるけどモンキー125の方が速いわけがない。
峠とかだといけるかもしれないけど、加速力は全然ちがう。
地力の差は埋められないよ。
音だけってのでわかるでしょう。 >>154
なんかスレの上の方で「CBRと同じエンジンだから〜」みたいなヤツはいるみたいだな。 >>156
興味本位の質問だがモンキー125はレブルより出だし遅いの?
発進のとき遅いと横から抜かれることもあるから市街地は気をつけないとだね >>155
前スレで僕ちんにボロ負けしてたヴァーチャルエアライダーやん
もう2週間以上経ってるのにまだ根に持ってて草 >>158
ノーマルだとかなり出だしはかなり遅いです。
アクセルどこまでひねったら繋がるんだ?って感じでクセが強い。
乗り易いって雑誌でよく書いてあるけど、
クラッチが繋がりにくて、2速から1速に落ちない事が多い、
信号で止まったときに念のためにN→1に入れても実は2に入ったままで、
2速発進できないからそのままエンスト。
初心者にはあんまりお薦めできません。 >>160
そうなんだ
レブル買う前はモンキーもいいなって思ってたけど出だし遅いなら市街地はストレスたまるかもだ >>160
N→1で2に入る事なんてある?
すげー違和感 >>160
なんかテキトーに書いてるな。
そんなバイクねーよ。 なら、どのバイクがレブルよりおすすめ?
的外れもほどほどにしとけ GROMでいきってるヤツいたけど、所詮排気量が違う
こちらは安全マージンも考えて走ってるのにな
原二とは付き合ってられん >>162
走ってて信号等で止まるときに、4→3→2(→1)→N→1って入れる時の話。
2→Nの場合と2→1→Nの場合のどちらでもギアが2に入ったまま状態になる。
違和感があるのがあたりまえの話。
普通じゃ起きない事が起きるからお薦めできないって事。 んなのどのバイクでもある話だよ。
ハンクラ覚えろ童貞野郎
って話 >>166
バイクを知らないなら黙ってろ。
ギヤが入りにくいのはクラッチが切れないからだバカ
クラッチが繋がり難くてギヤが入らないとかあるかよアホ 出だしのことしか見てなかったけどギアの話は確かに違和感
2速入りっぱなしなら、Nに入れてもクラッチ握ったままなのかな
握りっぱなしじゃないとエンストするよね
Nランプもついてるのに2速のままなら完全に故障だし参考にならない話かもだ ニュートラルに入れれないやつって下手くそなだけだろwww Ape50、モンキー50を過去所有で
レブル250現所有
モンキー125、PCX125、ボルト400、(レンタルバイクのみ)で乗ったけどどれもそれぞれ個性あって面白いバイクだよ
走り出しの感覚とかどれも全然違うからここで意見聞くより試乗やレンタルバイクやで実際に乗ってみるのをオススメする >>174
レブルとモンキー同時所有はなかなかいないから興味本位で聞いただけだよ
もうレブルあるしモンキーを試乗するまでの興味はない
買いに行ったときはレブルを買うって決めてたからモンキーの試乗もしなかったしね DragStar、Viragoではなくて、ボルト? スーパーモンキーおじ
しばいてるから暇なら遊びに来てや😃
【HONDA】モンキー125(JB02) 2台目【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592470890/ 立ちゴケしてクラッチレバー折っちった
幸いにもタンクとエンジンに傷がなくてよかった 以前SV400で立ちコケして、パーンって、すごい音した。
レバーが折れて、バーエンドに少しキズがあったぐらいで済んだ。
そういう設計でされているのかもね。 レブルってウィンドスクリーンなくて
長距離の高速辛くない? >>184
もろに全身に風を受ける乗車姿勢だから長距離どころか短距離でも高速キツイね
左車線をトラックの後ろで70〜80キロぐらいなら長時間走れないこともないけど、追い越し車線で90〜100キロぐらいだすと怖いぐらい風の抵抗受けるしハンドルの振動も激しくなるから気を使うし疲れる
下道を60キロぐらいで流すのが気持ちいいバイク >>185
なるほど。
1100とかになると力持て余しそうだね。
高速120kmでクルーズコントロールでの運転は
自殺行為になる感じなのかな?
DCTちょっと欲しかったんだけどな・・。 レブルSに付けられるスクリーンてある?
カウル外さないとダメかな レブルにはあまり似合わないでしょ、
ウィンドスクリーン 高速快適に走れるスクリーンって、かなり大きめになって、レブルの雰囲気台無しになりそうな気がします。 カスタムの画像見ると色々あるから、似合う、似合わないは自分の好みだと思う。 レブルはビワイチくらいがちょうどいいと思います。この時期は暑いけど。 スクリーンつけてるやついるけどすげーださい
個人のじゆうだから口にはださないようん 500ccで下道しか走らんのはもったいない。
高速でウィンドスクリーン無しで走るには
いくらやせ我慢しても限界がある。 ヤッコ付けたらええやん
ハーレーに近寄らない努力が必要だけど 高速で風の影響あまり感じない俺は特殊なのか?
振動の影響は二時間ぐらいで結構くるけど。 >>198
個人差あっていいんじゃないですか?
体型、筋力、乗り方、メンタル
感じ方は違いますよ。 500は下道に適したバイクだよ。クルーザーは奴がないと高速はつらい。ゆっくり走ればいんだけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています