【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a339-6Lkn [114.159.153.251]) · 2020/08/09(日) 10:48:55.33

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596206922/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fdf-h0ig [180.198.109.105]) · 2020/08/09(日) 10:53:55.32

1乙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b0b-2Zh5 [112.139.111.252]) · 2020/08/09(日) 11:09:54.32

保守

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fe3-qEq0 [180.44.115.174]) · 2020/08/09(日) 11:28:50.85

加修

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-LXfm [182.251.153.250]) · 2020/08/09(日) 11:37:01.33

乙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4609-KqdE [153.203.187.10]) · 2020/08/09(日) 11:41:34.40

乙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e1d-2X+j [175.104.21.161]) · 2020/08/09(日) 11:46:43.59

乙X-25R

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-RXr9 [182.251.150.71]) · 2020/08/09(日) 12:02:08.67

>>1
乙乙尺

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b6b-ZHmm [218.216.254.134]) · 2020/08/09(日) 12:09:01.21

加油

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-kF9g [106.130.51.48]) · 2020/08/09(日) 12:09:48.26

乙入

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-1YUu [210.138.177.132]) · 2020/08/09(日) 12:18:03.27

乙X-25R

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0625-bwVq [121.84.251.19]) · 2020/08/09(日) 12:18:20.80

11,000rpm

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0625-bwVq [121.84.251.19]) · 2020/08/09(日) 12:20:32.60

12,000rpm

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0625-bwVq [121.84.251.19]) · 2020/08/09(日) 12:20:54.35

13,000rpm

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0625-bwVq [121.84.251.19]) · 2020/08/09(日) 12:21:19.05

14,000rpm

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b0b-2Zh5 [112.139.111.252]) · 2020/08/09(日) 12:21:33.10

加油

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0625-bwVq [121.84.251.19]) · 2020/08/09(日) 12:21:36.52

15,000rpm

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0625-bwVq [121.84.251.19]) · 2020/08/09(日) 12:22:03.87

16,000rpm

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0625-bwVq [121.84.251.19]) · 2020/08/09(日) 12:22:24.84

17,000rpm

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0625-bwVq [121.84.251.19]) · 2020/08/09(日) 12:22:46.71

18,000rpm

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0625-bwVq [121.84.251.19]) · 2020/08/09(日) 12:27:49.13

レブリミッター作動はどのあたりかな？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srff-ks01 [126.208.166.184]) · 2020/08/09(日) 12:44:51.56

>>21
>>20

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-STb1 [58.70.165.231]) · 2020/08/09(日) 13:09:26.99

ジクオジが、誰も触れない世界の真実を解き明かしてしまってるやん

894774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-STb1 [58.70.165.231])2020/08/08(土) 12:41:51.22ID:VUrwavS90
カワサキはSLを終了させたが、ホンダもスズキも250ccみたいな小排気量クラスは単気筒が最適解だとわかってる
カワサキもヤマハもわかってるんだよね　ヤマハがWR出したのもそういう所からだよ
KTMもBMWもハスクバーナもわかってる
だがそれを理解する器量のある奴が少ない
表面しか見れない阿呆がいかに多い事か
その阿呆共を利用した商売の具現化、それがNinja250RだったりCBR250RRだったりZX-25Rだったりするわけだよ
メーカーが本当に作りたいものではないんだけど、阿呆が釣れるから商売にしてるだけだよｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-STb1 [58.70.165.231]) · 2020/08/09(日) 13:09:56.87

https://www.youtube.com/watch?v=yswl518XYgM
ここで一曲

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4639-ux0q [153.169.184.32]) · 2020/08/09(日) 13:11:40.56

ありきたりのバイクで満足出来る人はそれでいいだろう
だがその主観は万人には通用しない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-STb1 [58.70.165.231]) · 2020/08/09(日) 13:21:01.88

250ccシングルを満足に扱える奴なんてほぼいないけどな