このクラスのグローバルスクーター用エンジンを新規に作りたいと考えた時インドネシアと日本が250に制度の線があるので下はこの排気量
他は馬力だったりの線なので上は大きい方がいいけど共用前提で作るとどうしても限度があるそのラインが300前後って事かと
でこのトリシティはインドネシアでは売ってないようなので欧州のおまけになった