まったり隼スレ132
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前スレ
まったり隼スレ131
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583798839/ 日本の送電網は優れているので、原発アレルギーを脱して
古い火力発電をどんどん原発に移行して発電コストを下げたらいいんだけどね。
水のように安く電気が使えて、安価な充電スタンドも電力会社が送電網使って整備
家庭用も事業用も電力コストが超絶下がれば景気は良くなるし
「ガソリン車よりEVの方が劇的に維持コストが安いな」となれば乗り換えも進む
どのコンビニやガソリンスタンドでも5分100円で50kmバイクが走る分の充電ができる
コイン駐輪機みたいな充電インフラがあれば、原付や原二はどんどん電化するよ 過疎地の僻地に建てるもんだから、やっぱ危ない物なんでは？って疑念を抱いちゃうんですよね
そこで首都原発ですよ！ あれだけ安全というなら
霞が関に原発造ればいいのにな。
あんだけ東京は四六時中電気点けているのから。 原子力は嫌だけど火力発電もH2Oが増えて困る
一体どーすりゃえーの？ 電気自動車が増えるなら、夜間充電需要高まる。
原子力にアドバンテージある。火力じゃ本末転倒 原発新しく作ったらいいのに
火力はかなり劣化しとるし
日本の西四国ぶっ潰して海力やら波力発電もやればなおＯＫ、地震大国日本じゃ地熱発電もいいらしい
･･･ブサの話じゃねーな ステアリングダンパー外すと違和感ありありになりますか。 現状が好みか
ステアリングダンパーを外した方が好みか
試してみて自分で選べよｗ しかし原子力にしても結局お湯沸かして発電してるけど
何か直接電気を取り出す画期的な方法は無いのかねぇ 俺の隼ステダン死んでるけど小回りはかなりしやすいぞ。ただセルフステアでかなり切れ込んでくることがあるから怖い時もある。 浮き上がる瞬間とフロント着地の時の振れ防止の為に俺の中で必須だけど、外したいとはなぜなのか。
怖くないの？ 高速走行中にグッと加速したらシミー現象っていうのかハンドルが震えて
阪和道のトンネルの側壁に突っ込みそうになったことがある
ステダン外してなくてもちゃんとダンパー利いてるかチェックしよう るさい隼きたとおもたら
百貫デブ！
すもおライダーwww 俺か、俺のことか
街中は回転抑えて大人しく走ってるから許して facebook見ると
コロナでどうこういってるこの時に
いまだに夜会と称して集まってるバカ達がいるんだな
なんでそこまでして群れたいんだ？ｗｗｗ >>874
関係者の方ですか？
お疲れ様ですｗｗｗ 夜会とか若いもんは元気があっていいのぉ〜
夜なんて爺は寒くてバイクは絶対無理
夕飯食べたら風呂入って９時には寝床に入ってしまうしの 今日も今日とて高速のPAにはバイク集団が沢山居るわけだが、
その手の集団からクラスター発生とか聞いたことある人居る？
道の駅じゃマスクしてるライダーなんて半分も居ないぞ・・・ そこまで神経質になる必要はないと思うけどな
趣味が同じ仲間が集まるくらいいいじゃないかと。
ただ、このスレでも集まってただけでああだこうだ言われる世の中だから極力目立たないようにするか自粛せざるおえないのが現状だが。
この状況がある日を境に2019年と全て同じにしていいですよ、なんて日は絶対にないんだろうな そのくらいなら〜って思ってる頭が弱い自分本意なヤツらが多いから感染拡大が止まらんのやろ。 コロナの感染拡大とかどうでもええから経済止めんな。
以上
死ぬのは年寄りだけ。死者数は若者の自殺の方が多いくらいだし、これ以上騒いでも税金が上がって若者が苦しむだけ。
コロナ脳はマスコミに煽られすぎ。
ツーリングでもオフ会でもどんどんやれ コロナ対策をしながら経済を回す方法なんていくらでもあるのに、
大した経済効果なんて無いのに感染リスクの高い集会なんて愚の骨頂 集団ツーリングでもオフ会でも好きなだけすればいいけど、｢新しい生活様式｣に沿って楽しんでくれ。
あと、まともな社会人ならコロナにかかって仕事に穴をあけるのが一番怖いやろ。リスク取ってまで集会する理由が理解できない。 >>873
何でわざわざFacebookなんて見に行って腹立ててんだろwww >>886
察してやれよ笑
匿名でしかイキれない輩wwwww グリップヒーターと電熱ベストがあるから大丈夫なんだけど
路面凍結する気温では避ける GW71とA1111でレギュレーター等の電装品は共通かわかる方います？ やっぱり夏と同じナイロングローブではきつかった
ホンダのグリップヒーターついてるから手のひらは良いけど
今帰ってきてグローブ外したら手の甲が変な色になってる ハイビームを車用の安いLEDバルブで車検通るものってだれか知ってる？
最近でた360度光源のやつならプロジェクターレンズでも普通に車検通る？ 882だけどスズキワールド行ってきた
ご存知の通りモトマップが正規輸入やめたからもう今の時点で取り寄せは出来ないらしい
んで在庫ももう数台しかないらしいから、現行の新車が欲しい人はお早めに >>902
‥‥なんて言ってK7在庫買わせた後K8発表の時みたいなことやるんだろ〜 13年前に発売した後期ブサを今頃新車で買うやつおらんて うむ...。
そして今日私は現行隼を買いませんでした
なぜなら...
彼もまた、特別な存在だからです >>901
車検でテストするのはハイビーム＝プロジェクター 去年、プロジェクターの光量足りなくて落ちたわ。
普段使わないからハイビームは車検専用 今まで都心と高速や幹線道路ばっかりだったからハイビームの重要度低かったけど、
田舎に引っ越したらノーマルじゃ足りなく感じるわ >>909
ローで検査は新しいモデルだけ。
隼はハイビーム検査だよ。 >>904
でも、乗り出し価格でカタナとそう変わらんぞ。
次のブサが240万円だとしたら160万円の後期ブサは魅力的。 >>905
ネタの持って行き方が強引すぎてちょっと笑った。 >>904
そうか？現行型が好きで最新式のバイクじゃないとはいえ
旧車が新車で買えると思えば充分ありだろ 今じゃこのクラスの新車なら200万からみたいな価格だからな。それを思えばハヤブサはバーゲンプライスだよ 電子デバイスついてないし、開発は20年前だし安いのは当たり前じゃねぇかな。 旧型のフロントウインカーをLEDに交換したのにやたら暗いのですが
ひょっとして極性が逆だったりします？ 前傾姿勢がキツいからバーハンに買えたわ
ヘタレで申し訳ない >>921
ユーザー車検をしたならわかるがハイだけだぞw 光軸検査は何度か測定方法が変わってるから、自分の知ってるのが正解とは限らない。 検査機器が新しいのはローだよ。対象車両は関係ない。 >>929
それどこの陸運支局？
俺が行く横浜は年式によってハイとローの検査を分けてる。 更新された検査器具と検査員で違う。
栃木は全車種、ハイロー光量光軸検査。 ユーザー車検やったからって威張られてもなあ。
ショップで車検出して話聞けばいいのに。
車検場近くの光軸屋の検査シートと領収書を見れば判る。
いいえ事実です。その時の隼が私でしてので。速すぎて追いつけませんでした。 地方は独自の基準で検査しているところがあるから、地方のルールを全国のルールみたいに言われてもねえ（苦笑）
東京（品川）は厳密に生産年を見てハイビームかロービームか指示される 年末は新名神静岡エリアの１２０ｋｍ/ｈゾーンでブチかましたいｗ 全伏せで延々120ｋｍ/ｈ巡航する946の姿が目に浮かぶ スズキもファイナルで一稼ぎすりゃいいのにな
3年前にエストレヤファイナル増車したけどグラトラSTバンバン
どれかにファイナル出てたらそっち買ってたかも Amazonで買った中華LEDで車検通ったよ
2りんかんでやってもらって受付のときにダメかもって言われたけど結果OKだった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
