【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part16
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GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593257409/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured コロナ後、バイク通勤推奨してる企業結構あるよ、車より駐車場確保しやすいからバイク手当出してる所もある。 色んな会社があるんだからバイク可の所も一杯あるでしょ
公務員でも特に自衛隊の方は朝夕迷彩服でバイク通勤してるのはよく見かけるぞ バイク屋さん行って色で悩んで悩んで決めれず帰ってきた悲しい どの色買っても目移りするし、逆に愛着も湧く
とりあえず、買っちゃいな スズキ色の青が売れてる気がするが
そうでもないのか
俺は赤いホイールに一目惚れしたので
黒赤選んだけどね 青も悪くないけど2020モデルの赤黒まじでかっこよすぎる
メーターも黒背景になってむっちゃかっこいい >>477
ホイールリムも黄色にしてくれたらまだまだかっこよくなりそうなんだけどなあ
でもやっぱ赤黒のRが一番かっこええわ インスタで検索したら白×紫のカラーのが出てきてなかなかきれいだったよ それも良さそうじゃん
なんかヤマハ純正でそんなカラーリングあったような
キュベレイカラーみたいなの 俺もS125だけど黒か青か迷ってる
っつーか会社の先輩に『あの車体でピンクナンバー付いてたら、え？ってなるよ、恥ずかしい』とか言われんだけどホントか？
ウーバーイーツやってると緑ナンバー取らなきゃだから125で考えてるんだけど、125だとGSXのどっちか以外に目がいかないんだが… >>482
だよな、もういっその事ことR125の100周年カラーとか買って、かなりの前傾姿勢でバイク倒して会社に入ってって『どうですか？ピンクナンバーには見えないでしょ？』って言ってやろうかと思ってたわw
そんな先輩はクロスカブ110のくせにwww >>483
人のバイクにあれこれ言いたいやつは自分のバイクを真に気に入ってないからそういうことを言う
もしくはただただ心が弱いだけだから気にしなくていい そうそう！
自分が気に入ったの買えばええんやで！言いたい奴には言わせとけ >>481
ピンクナンバーがどうこういうやつは自分に自信がないコンプレックスの塊。
たかがバイクで上も下もあるものかい。
そんなアホなこと言う奴の事なんて気にしてやる必要ないよ。 ついに土曜日赤黒のS納車だ
ドラレコとかも買ったけど雨だから取り付けがいつになることやら 125が恥ずかしいのでなく ピンク が恥ずかしいいんでね？ ピンク＝女の子の色 て古い価値観で。
ワシは[ポポたんナンバー]可愛くてお気に入りよ。 Sならヘッドライト下の首角度用のネジにつけられると思うし、そんなに難しくないと思うよ。雨は億劫だけどがんばれー >>483
そんな先輩はクロスカブのくせに
って言ってる時点で先輩と同類 価値観は人それぞれだし、それを口にするかどうかも人それぞれだね
気にしなくて良いのさ
ピンクナンバーは正直かっこ悪いけど、どうにもできない…でもGSXがカッコイイのは間違いないよ！ >>420
私は田舎道はゆっくり走る派だけど
ピンクナンバーだからか、すぐぬいてもらえる気がする（バイクだけど遅いと思われる）
まあ、ちょっとかっこ悪いのは同意 みんなありがとう、S125買う事に決めたわ！週末見に行ってくるわ！
>>490
ごめんよ、言い方が悪かった、自分もピンクナンバーなのに何で恥ずかしいとか言うのかなって意味だった！ なぜか知らんが マフラーにひっかき傷着いてた
なぜだ！！まだ買って2週間なのに >>477
これええな
ラインナップにあったらこれにしてたかもしれん 個人的には黒塗りよりガンメタがいいなぁ
いっそ自分で塗ってしまおうか 確かに安くて小さいバイクだから、色は黄色みたいな派手な遊びがあればいいなとは思う
アジアは色がいっぱい選べて羨ましい >>495
純正は耐熱塗装だから足や爪でちょっと引っ掻けても跡つくよね
気になるなら耐熱塗装ブラックのスプレー買ってきて他にかけないようにサッと吹いてごらん
乾いたらほぼムラもなく綺麗になるよ
俺は何度かその方法で今も綺麗 >>504
ザ、アジアバイクって感じ(いい意味でね >>513
日本の黒とタンク周りとフロントフェンダーが違うのかな？
それだけでだいぶイメージ変わるな 車載動画の為にゴープロ買いました
ところが初期不良品で動かない。
ゴープロ・サポートにメールしたけど返事来ない
仕方がないので追加金払ってサブスクリプションで交換要請する羽目に・・
中国製造のゴープロ地雷にはまりました。 グローバルサイトで純正オプションにタンクバッグあるからRに装着させてみたらすげーダサいw >>515
その色ヤマハのMTのイメージカラーと同じやつ
ＵＫスズキも売ってた色だよね
まあまあいいと思うけどなあ >>494
先輩が言いたいのは、GSXは下手すりゃ250に勘違いされるぐらい大きなボディサイズのバイクなのにピンクナンバーは不釣り合いって言いたかったんじゃねーの?
自分が乗っているクロスカブは小型だからピンクナンバーに合っているって意味でしょ。 うーん、原ニのクセに頑張りすぎというかイキり杉とか言いたかったとかなんかね？
それはそれで余計なお世話だけど バイク好きならrは絶対に乗ってみたいと思うバイクだからね
ナンバーの色とかどうでもいい話 >>522
いやそこまでのバイクじゃねーよ
金がありゃコイツは選ばん 買うのと乗ってみたいは違うし
金があるから125選ばないも違うな 俺は以前は大型も持っていたけど、今では普段自動車だからバイクは気軽に乗れる原付がいいと思ってる。
だけど50だと日本メーカーではマニュアル車がないし、30キロ制限とか2段階右折がうざすぎるので125と言う選択になるのであって。 R125青銀昨日納車されました！
中免取得待ちなので私有地内で1速2速の範囲でぐるぐるしてみたけどシフトの入りが軽やかっいうかスムーズですねー！
もっとガチャガチャしてくれた方が入ったかどうか分かりやすいのにって思うぐらいw
低速がナーバスなのかとビビってたけど、軽いし操作系の反応が全てしっくり来てめっちゃ乗りやすい…
免許取れるまではリムステッカー貼ったりして遊ぼっとw
見た目カスタム以外、弄るのとかしばらく先でええかってくらいの完成度だけど
皆はどんな弄り方してるのかなー
ちょっと付けた小物とか、何か面白いものあります？ >>527
1番楽しい瞬間ってやつじゃあねぇか
楽しみすぎて事故らないようにね おめいろ！
カスタムは実用性重視だなぁ。
おくだけ充電機能付きスマートフォンホルダー、電圧計つきグリップヒーター、ウィンドシールド、前後カメラ、リアシートバッグ。
シートバッグの中にはレインコートと折りたたみ式デイパックが入っている。 皆さんあざす！！
>>529
ほんと、慣らし終わった時調子のらんように気をつけます。
>>530
完全に息抜きの遊び用なんですけど、前後カメラは気になりますね…！ 1速から2速にするときNによく入るんだが俺が下手なだけなのか、車両の個性なのか… 重たいバイクもうイヤ
維持費安くて
軽くて楽しめるMTバイク
って事でジスペケS125にした
あとは住まいがマンションなので
置く場所も考慮した結果ですね >>532
俺もなんだがあまり強くするとシフトレバー痛みそうだしカクンと動きはするんだが >>527
おめいろ！
シフトは慣らし終わってオイル交換すると大分入りが良くなるよ >>535
あざす！
自分の慣らしの方が大変かもですが、バイクの慣らしもじっくりやります！ Ｒ125は車重が軽くショートホイールベースのセパハンでワインディングの下りが特に楽しいから、大型やめてこれ一台にしたわ。エンジンも振動無く、シングルとは思えないし。買って正解だったよ。
キジマのステップ位置変更するブラケットでさらに曲がりやすくなったし。 >>527
おめいろ！
GSX-125のシフトペダルは250でも中々お目にかかれないくらい軽やかだよね
ガチャガチャしてると長距離乗ってたら疲れてきちゃうから、他スズキの250より上もこのくらいの感じにしてほしいと思うくらいの出来 Rを契約して納車待ちなんだけど盗難保険つけるか迷ってる。
SUZUKIの5000円で入れるやつは手軽だけど全損以外対応してなくて不安だし、他社のはちょっと高くて躊躇してしまう。皆さんはどうしてますか？ >>543
自分は車両保険は想定してない。
何百万円もするもんでもないのだから、壊れたら壊れたときって考えてる。
リッターバイクとかだったら入るかもしれないけれど、こいつは保険金の支払いがあったとしてもせいぜい30万円だしね。
盗難に関してだけ新車で5000円で入れるなら入っておいたほうがいいんじゃない?
安いし。 >>543
スズキの盗難保険＋ロードサービス距離無制限で18000円ぐらいだったかな
盗難保険はズットライダーの盗難30かな >>543
>>544と同じく万が一盗難されても買い直せる額だし、盗難保険は入ってないなぁ
同じ理由で車両保険も入ってない 自賠責3年、ロードサービス無制限＋盗難保険1年つけた
車両保険は2万3000円くらいするから高すぎて入らなかった、しかも全損の場合だけしか保証されない
あと正直ロードサービスは100kmのやつで十分だった 100kmと無制限の差が2〜3000円なので俺は無制限入ったな 教習所に通ってて来週卒検なんだが、バイクの事はあまり分かんないけど値段と見た目でジクサー150かGSX-S125の２択で悩んでる。
なんとなくそれぞれの良いところと悪いところとか、初心者や初めてのバイクにオススメな方とか分かる人いたら教えてください。 中型MT免許？
用途とかいづれ大きいのに行きたいのかとか保険の資金とか情報を >>551
用途は毎日の通勤プラスたまのツーリングです。
保険は車は持ってないのでファミバイは入れないのでバイク保険です。車輌40ﾏｿくらいで収まれば嬉しいかなーくらいに思ってます。 >>550
ジクサーはgsxと比べて維持費が若干高くなる
速度は大差ない
燃費はジクサーの方が気持ち程度に良い
ジクサーは標準でアンダーカウル無し
ジクサーがブラッシュアップされてGSX-Sになったって考えればいいんでないかな、実際は全然違うけど >>553
ありがとうございます。
高速乗らないならGSXって感じでしょうか？
実際ツーリング行っても高速乗るかどうか… ジクサーはABS無いんじゃない？
5速なのは善し悪しわかれるかな >>555
悪いことは言わん、150ccで高速道路はやめておいた方がいい
車道の自転車と同じだ ジクサーなら油冷の250の方がいいじゃん？
ファミバイ使えないなら
対して維持費等は変わらないので
250cc乗るのもいいかもしれないね
免許取り立てって
乗りまくりし遠くへ行きたいとなるので高速乗れる軽二輪がいいと思うけどな >>558
油冷ってメンテナンス大変そうで考えてなかったです。 ジクサーのスレでも聞いてみたのですが、高速や有料道路を使うかをしっかり考えて検討したいと思います。
皆様ありがとうございました。 初心者のころは高速乗れる排気量にした方が良さそう
遠出はレンタルでいいやと思って125買ったけどせいぜい片道100kmくらいがツーリング圏内
もう行くところなくなってきた >>538
付けてるよー
サーキット用途でサイドスタンド切断したからだけど
ただ通勤にも使っているからスタンドは必須
脱着が簡単なのもよい 自分も高速乗るなら150じゃなく250にしといた方がいいという意見だけどジクサースレのジクサー乗りの皆さんは問題なく高速使ってるのかな？
(にしても乱立してんだな、ジクサースレ) たぶん，140は間違いなく出るんでしょ
150くらいかな？ 知らんけど 150ccとか今のGSX125に
ちょっと毛が生えた程度のエンジンパワーでしょ？
車体の重さなどは殆ど変わらないでしょ
変わるのはやはり白いナンバーの軽二輪になるぐらい？ >>566
最高速とかだけならそうだけど、乗り味全然違うからなぁ 150持ちで125と乗り比べた事あるけど当たり前だけど125より下はある
峠の登りだと125より一個上のギア使える感じ
よってゼロ発進だと125より速いよ
下があるといってもジクサー150よりはないって感じ
カブ110と125も相当違うらしいから
小排気量の25cc差は結構大きな違いだよ
リッターバイクだと25cc差なんてたいして変わらないだろうけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
