>>627
もう新型PCXのeSP+ですら「＋」でしかないことに気づいてるのは俺だけであるまい

つまりホンダには「奥の手」があり、すでにeSP「2」を想定しているから新型でも「＋」に過ぎないのである
そしてその奥の手とは恐らく　VTEC　である

4バルブ化されただけの新型PCXのeSP＋などその前置きに過ぎない
次期PCXに恐らく4バルブでVTEC搭載のeSP2が搭載されるPCXになろう
つまり来年発売される新型PCXなど大した意義を持たない前置き的存在に過ぎないと思っておくべき