【HONDA】CB1300SF/SB/ST ワッチョイ part.43【SC54のみ】
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現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。
ホンダHP
http://www.honda.co.jp/CB1300/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.42【SC54のみ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579678235/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 妄想作文でログ流すなよ
捏造ガイジ君がとあるdionKDDIのipはおまえだと言い出す → dionKDDIは半固定IPサービスしか無いので
色々な人に割り振られた可能性が高いと論破されてしまう
グローバルIPは再利用されないからおまえが昔から使っていたと主張 → 帯広と札幌で同一IPが存在し再利用された証拠を自分で出して自爆
おまえは帯広でも同じルーターを使っていたという妄想を抱く → 帯広にいた証拠は出せなかった
メンテナンスだから一時的に帯広につながっていたという妄想に変更 → メンテの証拠も出せずに手詰まりにて完全敗北w
( ´,_ゝ`)はい1発で死亡www AUひかりメンテナンス情報
令和2年3月5日←wwwww
1.メンテナンス内容
日時
2020年3月5日(水)2:00〜6:00←wwww
2020年3月7日(金)2:00〜5:00←wwww
メンテナンス情報すら出て完全終了のガイジ https://au-hikari.infoup.net/speed/#toc_id_3_3
AUひかりはIPOE接続
んでもってIPOE接続だとフレッツでの説明もあるように固定化される
https://www.isdn-info.co.jp/ocn/ipoe/ipoe.html
https://hikapen.net/au/speed/ipv6/
一方、IPoE接続はプロバイダの設備を通さずにインターネットに接続する方法です。
IPv6は潤沢すぎるIPアドレスを発行できるので、ホームゲートウェイに割り当てられたIPアドレスで直接通信を行います。
ようはIPアドレスをもってんのはHGWであって、こいつ以外にこのIPアドレスは保有してない
一度付与したらHGWを変更しない限り永久である 悪あがきの1行も追加しとくかwww
捏造ガイジ君がとあるdionKDDIのipはおまえだと言い出す → dionKDDIは半固定IPサービスしか無いので
色々な人に割り振られた可能性が高いと論破されてしまう
グローバルIPは再利用されないからおまえが昔から使っていたと主張 → 帯広と札幌で同一IPが存在し再利用された証拠を自分で出して自爆
おまえは帯広でも同じルーターを使っていたという妄想を抱く → 帯広にいた証拠は出せなかった
メンテナンスだから一時的に帯広につながっていたという妄想に変更 → メンテの証拠も出せずに手詰まりにて完全敗北w
証拠は結局見つからなかったためテキストでメンテの日付を捏造をする → 公式なURLも無いためにただの妄想作文だとバレ恥の上塗りをするw
( ´,_ゝ`)もうこれ健常者じゃないねwwww これがAUひかりのVNE
日本ネットワークイネイブラー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%BC
https://www.jpne.co.jp/ebooks/v6plus-ebook.pdf
通信までの一般的シーケンスユーザがCPEを起動してからv6プラスが利用できるまでのシーケンスを図6.1に示します。
まず、MAP CEとして稼働するCPEに対して、フレッツ網からIPv6アドレスが割り当てられます。
ひかり電話を利用している場合はDHCPv6-PD(DHCPv6-PrefixDelegation)、利用していない場合にはRA(Router Advertisement、ルータ広告)によるIPv6アドレス割り当てが行われます。
RAは、IPv6の基本的な仕組みのひとつです。
Router AdvertisementのAdvertise-mentは、「広告」という意味を持つ英単語です。
Router Advertisementメッセージは、ルータの存在をサブネット内に広告すると同時に、ルータと通信する際に必要となる各種情報を伝える役割があります。
DHCPv6-PDは、ブロードバンドルータなどのCPEに対してIPv6アドレスプレフィックスを割り当てる用途に使われます。IPv4ではISPと契約を行っているユーザに対して1つのIPv4アドレスを割り当てる方式が一般的ですが、IPアドレス空間が大きいIPv6では単一のIPv6アドレスではなくIPv6プレフィックスごとユーザに割り当てる運用もあります
lってことで固定なんだわwwww んでもってIPOE接続だとフレッツでの説明もあるように固定化される
https://www.isdn-info.co.jp/ocn/ipoe/ipoe.html
保有アドレスをNTT東西経由でユーザに付与(半固定)←wwwww
保有アドレスをNTT東西経由でユーザに付与(半固定)←wwwww
保有アドレスをNTT東西経由でユーザに付与(半固定)←wwwww
同じ運用のAUでもユーザーに付与してるからユーザー別にーとかないのにwwww
苦し紛れのコピペ連投wwww lってことで
lってことで
動揺してらwww( ´,_ゝ`) そもそも動的IPって他人に割振るって意味じゃねえしなwwwww
雑魚すぎワロタwwwww あとついでにこいつ苦しくなるとAA使い出すわwww
過去ログがわかりやすい
このくっさい古臭すぎる悪臭放つAA使うやつが道内に複数いるわけねえしなwwww 困り果てるとAA貼り付ける癖wwww
こんなのが道内に何人もいるわけねーーーってのwww
てかまだIP変わらないんですか?Wwwww おっとまたログが・・・
捏造ガイジ君がとあるdionKDDIのipはおまえだと言い出す → dionKDDIは半固定IPサービスしか無いので
色々な人に割り振られた可能性が高いと論破されてしまう
グローバルIPは再利用されないからおまえが昔から使っていたと主張 → 帯広と札幌で同一IPが存在し再利用された証拠を自分で出して自爆
おまえは帯広でも同じルーターを使っていたという妄想を抱く → 帯広にいた証拠は出せなかった
メンテナンスだから一時的に帯広につながっていたという妄想に変更 → メンテの証拠も出せずに手詰まりにて完全敗北w
証拠は結局見つからなかったためテキストでメンテの日付を捏造をする → 公式なURLも無いためにただの妄想作文だとバレ恥の上塗りをするw
( ´,_ゝ`)はい1発www 374スポーツ好きさん (ワッチョイ 9f43-xiWk [59.134.50.102])2020/03/04(水) 09:13:41.11ID:jJQ8q2AX0
>>369
また老いの繰り言ですか?
>青学に追いつけ追い越せの精神で頑張れ!
あんただけ、青学と明後日の方向へカケッコすればいいのでは?
こうやって掘り続ければ最終的に着地点見えそうだなwwww キチガイがピンチの時の特徴
・追い詰められると改行が増える
・追い詰められるとAAを使い出す
・追い詰められると壊レコになる←wwwww https://mao.5ch.net/test/read.cgi/sposaloon/1581870356/374
374スポーツ好きさん (ワッチョイ 9f43-xiWk [59.134.50.102])2020/03/04(水) 09:13:41.11ID:jJQ8q2AX0
>>369
また老いの繰り言ですか?
>青学に追いつけ追い越せの精神で頑張れ!
あんただけ、青学と明後日の方向へカケッコすればいいのでは?
こうやって掘り続ければ最終的に着地点見えそうだなwwww
改行多すぎだろ自重しろよwwww 重さ/重力/力/荷重の単位をkgf
トルクではマウントとれませんね 自己紹介かな?wwww
重さ/重力/力/荷重の単位をkgf←トルク チンパンジーwwwww
そこは触れるべきじゃなかったなw 参考資料編 駆動系の計算式
https://cyclo.shi.co.jp/product/gmoter/saikuro6000/pdf/cyclo_f92-f93.pdf
T = F ・ R( N・m )
F : 荷重 ( N )
R : ホイールの半径(m)
T = F ・ R( kgf・m )
F : 荷重 ( kgf )
R : ホイールの半径(m)
荷重=車重wwwww 捏造ガイジ君の池沼発覚までの流れ
捏造ガイジ君がとあるdionKDDIのipはおまえだと言い出す → dionKDDIは半固定IPサービスしか無いので
色々な人に割り振られた可能性が高いと論破されてしまう
グローバルIPは再利用されないからおまえが昔から使っていたと主張 → 帯広と札幌で同一IPが存在し再利用された証拠を自分で出して自爆
おまえは帯広でも同じルーターを使っていたという妄想を抱く → 帯広にいた証拠は出せなかった
メンテナンスだから一時的に帯広につながっていたという妄想に変更 → メンテの証拠も出せずに手詰まりにて完全敗北w
証拠は結局見つからなかったためテキストでメンテの日付を捏造をする → 公式なURLも無いためにただの妄想作文だとバレ恥の上塗りをするw
数式の記号も知らない上にkgとkgfの違いがわからない完全な池沼だということが発覚するw ←NEW
( ´,_ゝ`)これはひどいwww 参考資料編 駆動系の計算式
https://cyclo.shi.co.jp/product/gmoter/saikuro6000/pdf/cyclo_f92-f93.pdf
T = F ・ R( N・m )
F : 荷重 ( N )
R : ホイールの半径(m)
T = F ・ R( kgf・m )
F : 荷重 ( kgf )
R : ホイールの半径(m)
トルク論破されてる雑魚おるかー?wwww kgとkgfの違いがわからない池沼を死体蹴りしときますねwww
458 名前:774RR (ワッチョイ 57aa-8ZN/ [126.4.252.82])[] 投稿日:2020/10/18(日) 09:48:24.80 ID:nDEZaSMc0 [20/21]
https://cyclo.shi.co.jp/product/gmoter/saikuro6000/pdf/cyclo_f92-f93.pdf
荷重←wwwww
当然車で言えば車重wwwww
↑本気で違いがわからないんだな・・・wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
終わってるこいつwwwww池沼法則をゴリ押ししようとしてるしwwwwww https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%8D%E9%87%8F%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%A0
重量キログラム(じゅうりょうキログラム)は、MKS重力単位系における重さおよび力の単位である。重力キログラム(じゅうりょくキログラム)、キログラム重(キログラムじゅう)とも称する。記号は、kgf (kilogram-force) 、kgw (kilogram-weight) 、ドイツなど一部ヨーロッパ諸国はkp(ドイツ語:Kilopond)、を用いる。
普通に1G下における車重だろ?
何ほざいてんだこいつ ついでに経歴まとめ作っとくか
2019年1月に現回線契約
2019年3月頃から5ちゃん書き込み(MGSVなどのゲーム系オンリー)
2019年8月下旬からバイク板に出没←なんらかの理由でリターンした説が濃厚
2020年6月〜8月に大型二輪免許
50代に対してマウントを取る事から年齢は50未満
自称36+α
少なくとも大型二輪免許取得中に大型のみ確保 995 返信:774RR[sage] 投稿日:2020/10/16(金) 05:57:57.39 ID:QtzkW6wn [17/19]
>>993
公式のデータじゃなくトルクの算出は重さに対する力の発揮する仕事量だから
270kgで計算されてるがどうした
270kgで計算されてるがどうした
↑wwwwwwwwwwwwwwwwwww( ´,_ゝ`) 30]
どうした!?どうした!?kg(質量)とkgf(力の単位)は同じだぞどうした!?
↑( ´,_ゝ`)ブヒュフウプクククククスススッスwwwwwwwwwwwwwwwクソワロタ >>162
自爆してんじゃねーかクソワロwwwwww
同じだったら同じだろアホ猿 文字も見えなくなったかw
995 返信:774RR[sage] 投稿日:2020/10/16(金) 05:57:57.39 ID:QtzkW6wn [17/19]
>>993
公式のデータじゃなくトルクの算出は重さに対する力の発揮する仕事量だから
270kgで計算されてるがどうした
270kgで計算されてるがどうした
どうした!?どうした!?kg(質量)とkgf(力の単位)は同じだぞどうした!?
↑おまえが言ってるんだよw https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602692120/995
995 自分:774RR[sage] 投稿日:2020/10/16(金) 05:57:57.39 ID:QtzkW6wn [17/19]
>>993
公式のデータじゃなくトルクの算出は重さに対する力の発揮する仕事量だから
270kgで計算されてるがどうした
当然にして軽量化すればトルク数値はスペック以上になるがどうした?
書いてねーな?w
270kgで計算されてるがとは書いてあるなwww
あ、捏造しちゃったかーwwww これはクスリキメてますね
不安で大麻でもキメちゃったかな?www 461 名前:774RR (ワッチョイ ff8a-tt7j [153.194.230.248])[sage] 投稿日:2020/10/18(日) 20:19:11.25 ID:gLwJmSE40 [1/7]
参考資料編 駆動系の計算式
https://cyclo.shi.co.jp/product/gmoter/saikuro6000/pdf/cyclo_f92-f93.pdf
T = F ・ R( N・m )
F : 荷重 ( N )
R : ホイールの半径(m)
T = F ・ R( kgf・m )
F : 荷重 ( kgf )
R : ホイールの半径(m)
↑????????????????????????wwwwww
自分でこれ貼ったやんけwどこがkgなんだよwww
まーた墓穴かwwwww >>476
俺は一言も270kgで簡潔してるなんざ書いてねーぞラリってんじゃねーの?
270kgで計算されているだから正しい使い方だけど何?
普通に270kg×1G計算の意味にしかならんが
それで揚げ足は無理だなwwww
ざまぁwwww 捏造ガイジ君の池沼発覚までの流れ
捏造ガイジ君がとあるdionKDDIのipはおまえだと言い出す → dionKDDIは半固定IPサービスしか無いので
色々な人に割り振られた可能性が高いと論破されてしまう
グローバルIPは再利用されないからおまえが昔から使っていたと主張 → 帯広と札幌で同一IPが存在し再利用された証拠を自分で出して自爆
おまえは帯広でも同じルーターを使っていたという妄想を抱く → 帯広にいた証拠は出せなかった
メンテナンスだから一時的に帯広につながっていたという妄想に変更 → メンテの証拠も出せずに手詰まりにて完全敗北w
証拠は結局見つからなかったためテキストでメンテの日付を捏造をする → 公式なURLも無いためにただの妄想作文だとバレ恥の上塗りをするw
数式の記号も知らない上にkgとkgfの違いがわからない完全な池沼だということが発覚するw ←NEW
( ´,_ゝ`)wwwwwwwwww全て墓穴wwwwww ラリった猿がなんかほざいてっけど
究極的には重量計算だから何も間違ってないことが笑えるwwww
重量に対する仕事量だから何1つ間違ってないっていうwww
必死で覆い隠そうとkgガーとかほざいてんじゃん?
270Nだの270kgfにおける仕事量と195Nと195kgfにおける仕事量なのになw
てめーで大爆発してるっていうwwww 995 自分:774RR[sage] 投稿日:2020/10/16(金) 05:57:57.39 ID:QtzkW6wn [17/19]
>>993
公式のデータじゃなくトルクの算出は重さに対する力の発揮する仕事量だから
270kgで計算されてるがどうした
当然にして軽量化すればトルク数値はスペック以上になるがどうした?
おまえがkgって言ったんだろ知らんがなwwww
何なんこいつw 270kgで計算されてるがどうした
270kgで計算されてるがどうした
270kgで計算されてるがどうした
kgで計算されてるが←1G下の計算が抜けてるだけ定期
はい論破
そして最終的には下の計算
270Nだの270kgfにおける仕事量と195Nと195kgfにおける仕事量の差=トルク
証明終了 491 名前:774RR (ワッチョイ ff8a-tt7j [153.194.230.248])[sage] 投稿日:2020/10/18(日) 21:13:37.91 ID:gLwJmSE40 [14/23]
270kgで計算されてるがどうした
270kgで計算されてるがどうした
270kgで計算されてるがどうした
kgで計算されてるが←1G下の計算が抜けてるだけ定期
はい論破
↑抜けてるだけだってよwww自分で墓穴ほってそれを認めてくたばってらwwww >>175
計算されてる部分まで具体的に書く必要性無いしな
で?
いくら騒いでも270N or 195Nでの加速性能が示されてる事実は揺るがないんだが?www
俺大勝利www ログ流し必死だなw
捏造ガイジ君がとあるdionKDDIのipはおまえだと言い出す → dionKDDIは半固定IPサービスしか無いので
色々な人に割り振られた可能性が高いと論破されてしまう
グローバルIPは再利用されないからおまえが昔から使っていたと主張 → 帯広と札幌で同一IPが存在し再利用された証拠を自分で出して自爆
おまえは帯広でも同じルーターを使っていたという妄想を抱く → 帯広にいた証拠は出せなかった
メンテナンスだから一時的に帯広につながっていたという妄想に変更 → メンテの証拠も出せずに手詰まりにて完全敗北w
証拠は結局見つからなかったためテキストでメンテの日付を捏造をする → 公式なURLも無いためにただの妄想作文だとバレ恥の上塗りをするw
( ´,_ゝ`)www https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/famicom/1561961044/172
172なまえをいれてください (ワッチョイ d2f4-TPoM [59.134.50.102])2019/07/16(火) 11:07:44.85ID:j/J4LY7s0
久しぶりにやろうと思ったけどまともなアプデもされてないんだな
車線上に木の枝や電線があると弾丸が消えるクソ現象すら直って無くて草
あと勝手にオフラインにしてミッションが途中で中断されるガイジ現象もそのままとはw
そうそう・・・メタルギアサヴァイブ爆死おめでとうございますww
この頃はゲーム板しかみない
後々にゲーム関係でも二輪に触れるのは2019/08からだから、ここが分かれ目
ピザデブこどおじが何かの影響でライダーに目覚め
でも生来の発達障害だから敵だけ作って今に至る
北海道スレだけじゃなく大学駅伝スレとかでも暴れてるとか正気の沙汰じゃねえ
免許スレの人ら優しすぎない?
ガイジだのなんだの騒いでる前のスレ見たら、俺なら「補講とかねーわどんだけ能力ねえんだよwww危ねえから乗るのやめたら?www」ってレスしてたと思うわ
やさしくアドバイスとかしたらダメやろ
ログ流し必死だなwww さて反論から完全に逃げて妄想モードに入ったってことは俺の完全勝利って事でいいかな?w はい1発w
捏造ガイジ君がとあるdionKDDIのipはおまえだと言い出す → dionKDDIは半固定IPサービスしか無いので
色々な人に割り振られた可能性が高いと論破されてしまう
グローバルIPは再利用されないからおまえが昔から使っていたと主張 → 帯広と札幌で同一IPが存在し再利用された証拠を自分で出して自爆
おまえは帯広でも同じルーターを使っていたという妄想を抱く → 帯広にいた証拠は出せなかった
メンテナンスだから一時的に帯広につながっていたという妄想に変更 → メンテの証拠も出せずに手詰まりにて完全敗北w
証拠は結局見つからなかったためテキストでメンテの日付を捏造をする → 公式なURLも無いためにただの妄想作文だとバレ恥の上塗りをするw
( ´,_ゝ`)www 見やすくするか
1 捏造ガイジ君がとあるdionKDDIのipはおまえだと言い出す
↓
dionKDDIは半固定IPサービスしか無いので色々な人に割り振られた可能性が高いと論破されてしまう
2 グローバルIPは再利用されないからおまえが昔から使っていたと主張
↓
帯広と札幌で同一IPが存在し再利用された証拠を自分で出して自爆
3 おまえは帯広でも同じルーターを使っていたという妄想を抱く
↓
帯広にいた証拠は出せなかった
4 メンテナンスだから一時的に帯広につながっていたという妄想に変更
↓
メンテの証拠も出せずに手詰まりにて完全敗北w
5 証拠は結局見つからなかったためテキストでメンテの日付を捏造をする
↓
公式なURLも無いためにただの妄想作文だとバレ恥の上塗りをするw
( ´,_ゝ`)www で?
いくら騒いでも270N or 195Nでの加速性能が示されてる事実は揺るがないんだが?www
俺大勝利www ( ´,_ゝ`)???www省略しすぎて何言ってるんだかwww いくら騒いでも270N or 195Nでの加速性能が示されてる事実は揺るがないんだが?www
俺大勝利www
参考資料編 駆動系の計算式
https://cyclo.shi.co.jp/product/gmoter/saikuro6000/pdf/cyclo_f92-f93.pdf
T = F ・ R( N・m )
F : 荷重 ( N )
R : ホイールの半径(m)
T = F ・ R( kgf・m )
F : 荷重 ( kgf )
R : ホイールの半径(m) ???wwwwIPスレの自演が忙しくてめっちゃ適当になってて大草原 506 返信:774RR (ワッチョイ ff8a-tt7j [153.194.230.248])[sage] 投稿日:2020/10/18(日) 21:24:33.89 ID:gLwJmSE40 [22/36]
>>505
そうだな
俺はただの文字の羅列だけ書いたが?
↑( ´,_ゝ`)笑い死ぬwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww いくら騒いでも270N or 195Nでの加速性能が示されてる事実は揺るがないんだが?www
参考資料編 駆動系の計算式
https://cyclo.shi.co.jp/product/gmoter/saikuro6000/pdf/cyclo_f92-f93.pdf
T = F ・ R( N・m )
F : 荷重 ( N )
R : ホイールの半径(m)
T = F ・ R( kgf・m )
F : 荷重 ( kgf )
R : ホイールの半径(m)
どうやらガイジには計算式の意味がわからないらしいwww
荷重=車重Nってのがわかってねーとかwww 捏造ガイジ君の完全敗北までの流れ
1 捏造ガイジ君がとあるdionKDDIのipはおまえだと言い出す
↓
dionKDDIは半固定IPサービスしか無いので色々な人に割り振られた可能性が高いと論破されてしまう
2 グローバルIPは再利用されないからおまえが昔から使っていたと主張
↓
帯広と札幌で同一IPが存在し再利用された証拠を自分で出して自爆
3 おまえは帯広でも同じルーターを使っていたという妄想を抱く
↓
帯広にいた証拠は出せなかった
4 メンテナンスだから一時的に帯広につながっていたという妄想に変更
↓
メンテの証拠も出せずに手詰まりにて完全敗北w
5 証拠は結局見つからなかったためテキストでメンテの日付を捏造をする
↓
公式なURLも無いためにただの妄想作文だとバレ恥の上塗りをするw
( ´,_ゝ`)楽ちんwww 触れて欲しいのか・・・
506 返信:774RR (ワッチョイ ff8a-tt7j [153.194.230.248])[sage] 投稿日:2020/10/18(日) 21:24:33.89 ID:gLwJmSE40 [22/36]
>>505
そうだな
俺はただの文字の羅列だけ書いたが?
( ´,_ゝ`)wwwwwwwwラリってんの?www >>191
現実を受け止められなくてそれしかコピペできない雑魚wwww
計算式の事実が覆らないのを誤魔化して恥ずかしくないの?wwww 689 自分:774RR[sage] 投稿日:2020/10/16(金) 02:59:34.61 ID:eCMGhVzW [125/265]
>>687
型式は?重量は?乗り手の質は?パワーウエィトレシオは?路面状態は?
全部無視かよwwww
はい全部加味して証明してねw
計算式でw パワーウェイトレシオは同一エンジンの場合の加速性能なのになwwwwアホwwwww もう同じこと言うの疲れたよwww
975 自分:774RR[sage] 投稿日:2020/10/16(金) 05:47:53.15 ID:eCMGhVzW [253/265]
>>973
いや実走しなくてもトルク曲線でわかるって君言ったやんw
乗り手・重量・タイヤ・路面状態・風向・風速
全部ひっくるめてシミュレーションできたってことだよな?
どうした?そのソースが出されるならお前の勝ちだ
だしてみ?w >>194
エンジンの動力性能の数値だけで実走タイムがわかるわけねーだろww
また墓穴かw エンジンパワーに対する仕事量として重量を加味して計算するのがパワーウェイトレシオだから
基本は同一エンジンであったと仮定して有利か不利かを決めていく指標のようなもので
トルクとは殆ど関係ないっていうwwww
ガイジ敗北ざまぁwwww >>196
トルク1.5倍が覆るとかねーからwwwwバカ杉wwwww 体重何キロの人が乗るかで変わるのに・・・・wwww
幽霊バイクかよwwwww墓穴おつwwww >>199
だっさwwwww
なんでCB1300だけ不利な条件足してんだ?wwww
あ、そうでないと勝てないからか!
それ性能で勝ったいわねーじゃんバーカw cb1300だけ????んん???www
まーた見えない文字が見えだしたのかw 975 自分:774RR[sage] 投稿日:2020/10/16(金) 05:47:53.15 ID:eCMGhVzW [253/265]
>>973
いや実走しなくてもトルク曲線でわかるって君言ったやんw
乗り手・重量・タイヤ・路面状態・風向・風速
全部ひっくるめてシミュレーションできたってことだよな?
どうした?そのソースが出されるならお前の勝ちだ
だしてみ?w
はい10分待つからさっさと計算式で証明してみな あ、これは逃げる準備はじめた証拠だわw
さっきも10分がーとかほざいてたからなwww 参考資料編 駆動系の計算式
https://cyclo.shi.co.jp/product/gmoter/saikuro6000/pdf/cyclo_f92-f93.pdf
T = F ・ R( N・m )
F : 荷重 ( N )
R : ホイールの半径(m)
T = F ・ R( kgf・m )
F : 荷重 ( kgf )
R : ホイールの半径(m)
計算式がそもそもわからない猿、計算式ガーなどとほざく
荷重の設定に270kgfと195kgfが関与しているのがいまだにわからないwwww
この知能指数で大学卒業は無理だろこれwwww はいはいどう関与しているかそれも計算式で表してねー
あと5分 一般人が考える数式
xN=ykg×zm/sec2
キチガイが数式だと思うただの文字の羅列↓
重さ/重力/力/荷重の単位をkgf←トルク
このレベルで何がわかるんだろうな?wwww
お前にとっての計算式なんざこの世に存在しねーから無理だわwwww
一般人の数式じゃねえもんなwwwww 何をほざこうが
270kgfと195kgfから計算されたトルクが仮にどちらも10ならどっちも同じ加速するんだよなあwwww
アホ杉ワロタwwww
パワーウェイトレシオは同一エンジンに対しての有利不利だから軽いか重いかなんざエンジン性能次第っていうwww / は乗算記号ですよーっと←wwwwwwww
は?w はい時間切れ
202 自分:774RR (ワッチョイ 9f16-fMdf)[sage] 投稿日:2020/10/18(日) 22:52:38.96 ID:sz7okV050 [39/42]
975 自分:774RR[sage] 投稿日:2020/10/16(金) 05:47:53.15 ID:eCMGhVzW [253/265]
>>973
いや実走しなくてもトルク曲線でわかるって君言ったやんw
乗り手・重量・タイヤ・路面状態・風向・風速
全部ひっくるめてシミュレーションできたってことだよな?
どうした?そのソースが出されるならお前の勝ちだ
だしてみ?w
はい10分待つからさっさと計算式で証明してみな
↑出せなかったので捏造ガイジ君の完全敗北でーすwwwww えーこほん・・・・・
( ´,_ゝ`)メシウマwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>213
すまん、パワーカーブにカタログスペックとほぼ同じ加速性能表記されてるんだが?wwww
まさかのガイジさん大敗北wwww ( ´,_ゝ`)←このAAに哀愁漂い杉ワロタwwww そもそも起動加速やらなにやらに路面状況なんて判定して計算しないしなwww
バカすぎるwwww 何が笑えるかって俺以外の誰かが60分ルール持ち出して盛大に自爆して以降、これが通じると思ってんだよなこのガイジwwww
時間戦法は自らが証明してから反論貰うケースでしか効果ねえのにwwww ようはてめーじゃ時間戦法はつかえねーんだよwww
ソース1個も出せねーんだからよwww 草増えてわかりやすいな
所でIP堀りはやめたのか?www >>221
それはやめてほしいってお願いですか?wwww >>222
気が済むまでどうぞどうぞ
あと計算式出せなくて負けたよね君www 死体蹴り楽しいなっとw
1 捏造ガイジ君がとあるdionKDDIのipはおまえだと言い出す
↓
dionKDDIは半固定IPサービスしか無いので色々な人に割り振られた可能性が高いと論破されてしまう
2 グローバルIPは再利用されないからおまえが昔から使っていたと主張
↓
帯広と札幌で同一IPが存在し再利用された証拠を自分で出して自爆
3 おまえは帯広でも同じルーターを使っていたという妄想を抱く
↓
帯広にいた証拠は出せなかった
4 メンテナンスだから一時的に帯広につながっていたという妄想に変更
↓
メンテの証拠も出せずに手詰まりにて完全敗北w
5 証拠は結局見つからなかったためテキストでメンテの日付を捏造をする
↓
公式なURLも無いためにただの妄想作文だとバレ恥の上塗りをするw
( ´,_ゝ`)楽ちんwww 基本の計算式がすでに出てる以上証明完了しているのにアホすぎるwwww
ところでなんでAUひかり電話契約なの?www
パパとママがそうしろっつったの?www こっちも蹴っておくか
975 自分:774RR[sage] 投稿日:2020/10/16(金) 05:47:53.15 ID:eCMGhVzW [253/265]
>>973
いや実走しなくてもトルク曲線でわかるって君言ったやんw
乗り手・重量・タイヤ・路面状態・風向・風速
全部ひっくるめてシミュレーションできたってことだよな?
どうした?そのソースが出されるならお前の勝ちだ
だしてみ?w
↑捏造ガイジ君出せなかったwwww >>228
トルク1.5倍を実走でひっくり返すとかねーからww
すでに荷重の計算式で車重が関与してんの証明終わってんのにアホすぎるwww 424 名前:774RR (ワッチョイ d781-8ZN/ [116.91.189.191])[] 投稿日:2020/10/18(日) 08:58:16.59 ID:Hj2jv3VH0 [3/3]
AUひかりメンテナンス情報
令和2年3月5日←wwwww
1.メンテナンス内容
日時
2020年3月5日(水)2:00〜6:00←wwww
2020年3月7日(金)2:00〜5:00←wwww
ついに見つけたわwwwwざまぁwwww
( ´,_ゝ`)あきらかな捏造ですねぇwww >>230
捏造確定ソースまだ?
言葉で捏造は確定しねえぞ雑魚w ソースはおまえが探せwwwwww
424 名前:774RR (ワッチョイ d781-8ZN/ [116.91.189.191])[] 投稿日:2020/10/18(日) 08:58:16.59 ID:Hj2jv3VH0 [3/3]
AUひかりメンテナンス情報
令和2年3月5日←wwwww
1.メンテナンス内容
日時
2020年3月5日(水)2:00〜6:00←wwww
2020年3月7日(金)2:00〜5:00←wwww
ついに見つけたわwwwwざまぁwwww
( ´,_ゝ`)あきらかな捏造ですねぇwww >>231
だからこのスレでまともに相手するのやめろってw
タジタジになってるIPスレで追いこむ方が面白い。 あーあ、錯乱して自分が探せっててめーが言った癖にわけがわからなくなってるよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています