【HONDA】ハンターカブ CT125 24台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602127707/
【HONDA】ハンターカブ CT125 23台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603337201/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured シフトチェンジに特別不満ないけど
ついガッチリくんポチッてしまった…ﾀﾉｼﾐ >>630
あれば便利である事は確かだしそれを実感してる人が居るのに
一々ケチ付ける奴はただの老害迂回マウントとやってる事変わらんぞ >>636
カブのブリッピングは踏み込んでる間クラッチが切れてるから踏み込みながら煽って回転数あったタイミングで足を上げるようにするといいよ。 >>624
内容が気になるよね
まあアフターパーツのカタログで6〜7割かな？
月刊誌の記事も載せるのだったら８月号のインプレ記事は必須。
読んでない人の目にも止まって欲しいわ。 >>642
おー、知らんかった！ ありがとう！ もう飲んでるから無理だけど明日、試してみる エンジン切らなけりゃダウンマフラーのバイクでも吸気口までは水没しても問題ないよ >>644
昔より精度は上がってるのに、なぜ信頼性が落ちるの？ ツールボックスに入ってたのヘルメットホルダーなんか
どうやって使うんや(震え声 小排気量シングルの振動に強いスマホホルダーはありますか？
エンジンの振動でスマホのカメラがダメになるらしいので。 精密機械いっぱい積んでる意味では昔より壊れやすいんじゃない >>651
ヘルメットホルダーは別に取り付けた方がいいよ。 壊れやすくは無いと思うが、壊れたら直せないのは分かる
FIとかCDIとか交換しか選択肢無い
キャブ6Vのコンタクトチップはそこら辺にあるものでとりあえず直せた >>659
俺も同じようなダイヤル式カラビナで、ミラーにつけてる
長時間離れるときはリアケースに入れる
https://i.imgur.com/4u4dNQA.jpg 現行ハンターカブは
高齢の独身の人が乗ってるイメージだけど
オマエらも同類なのかい？
高齢で独身で、さらに童貞とちがいますか？ >>661
こんな風に既婚未婚や経験有無を気にするような子供が多いのかな？
若いっていいねぇ笑 C１２５で荒れた道走れないこと無いけど
やっぱり辛い
CT１２５だと楽勝なの？ 左折するときに倒しすぎたのかガリッてなった
ショック >>661
車乗れない！バイクだけ！とか言ってる人もいるしお察し >>665
バイクより腕の問題
楽勝なの？と尋ねる時点でお察し… フロントフェンダーがタイヤに近すぎる
少し上にオフセットする社外パーツ売れてるのわかるわ >>667
ステップなんて起伏ある山道走れば擦るのは当たり前
そんな事いちいち気にしたらダメよ >>660
私も同じタイプの使ってます
ちょっと離れたいとき、ケーブルタイプはメット留めるのに楽なのよね
自転車でも使えるしね 今日は久々に1日休める
少し残ってる紅葉狩り目的の日帰り温泉ツーリングに行きますか >>666
最近のオズさんメインチャンネルはネタ切れロンツーばかりで、CT125に特化してなくて面白くないですね
一応見てますが
サブチャンネルのメンテとか小ネタの方が面白い ツアラテックのツールボックスがようやく届いたので着けてみた。
https://i.imgur.com/srBuEmw.jpg
従来のツールボックスを着けていたネジ２ヶ所とリフレクターのネジの計３カ所で留める
んだけど、リフレクターのネジと合わなくてリフレクターが着いているステーのネジを
一旦緩めて強引に取り付けたのと、リアサスのスプリングに干渉しそうだったので力技で
外側に少し曲げました。
検討してる人がいれば参考になれば…。 今日は天気いいけど、風強いな
空っぽの65Lボックス付けてっと横風影響が凄い >>667
ステップの事だったらバンクセンサーが付いているから
擦ってナンボじゃないのかな。
左コーナーで稀に擦るけど、右ではないなあ．．． >>678
そうか凸凹でガタガタ成らないんだろうね
カブをOFF向けにしてあるんだものね
小さな川とかだと行けそうだしｗ
C１２５より行ける範囲が広がって楽しいだろうな
おとといも未舗装林道辛くて引き返したんだよ
どうしようかな４４万か
山とワインディングだらけの田舎暮らしだから
C１２５と２台体制で楽しい人生を送りたい
ところでオフタイヤ履いてる人はいるのかな
どうなんだろパワー不足で意味ない、ある？ >>671
今まで擦るほど倒したこと無かったし、まさか普通の道で擦るとは思ってなかったもんで
>>679
バンクセンサーてステップの先に付いてるあのでっぱり？ >>680
貴方が書き込みに使用している端末は、なんとインターネット上の情報を検索することができる凄い端末なのだ！
さあブラウザを開いて「CT125 オフロードタイヤ」と検索してみるのだ！
これでチラシ裏に書くべき長文は必要ないぞ！ タイ製のエンジンガードプロテクターに、使わなくなったヤママルトのハンドカバーを加工して付けてみた。
これで足首への風が軽減されるはず
https://i.imgur.com/DPrRprZ.jpg
https://i.imgur.com/IWnRNwN.jpg ツールボックスカッコいいなぁ…
でももうサブタンクを移植しちゃった
職質受けて工具で逮捕は嫌なんで
携帯性も兼ねてラチェット工具でコンパクトにしてるけど
タイヤレンチですらヤバイからな昨今は ハンドル周り配線隠すとこ少ないから電熱ハンドルウォーマーの
スイッチ関係が見苦しいのが悩みの種
なんかええ方法ないかなぁ
電圧計、温度計、USB充電付きスマホホルダー、ハンドルウォーマーで
ごっちゃりしてる。ヒューズとバッ直分岐端子は
アクセサリーソケットの穴に収納したけど >>681
あのでっぱり
俺の地元ではヤスリで削って｢どうだ！俺はバンクセンサー削れるほど倒し込めるんだぜ｣アピールをしたもんだ >>685
マジレスすれば電圧計と温度計を外して普通のスマホホルダーにする（普通に要らん）
現実的にはコルゲートチューブにまとめる >>682
ありがとうございます
infoseekというサイトでググってみました
ブロックパータンというタイヤやいくつか販売されてるようです
ハンドルの切れかくも４５°あり、操作性も良く
想像以上のOFFでの走りをするというインプレッションがありました
それよりinfoseekがまだあったのが驚きでしたが
CT１２５ いいね↑で
大型バイクを売ってCT１２５買おうかますます悩みます 未舗装林道なんてモタードでも行けるんだからブロックタイヤは必要ない
マディな坂とかゲロアタックするなら必要 >>690
サンクス
そうなんだオフ車とか載ったことなかったので知らなかった
標準のタイヤでオールラウンドという感じでいいんですかね
それなら、ますますいいや、CT１２５って理想的
来年の春には乗りたいから
注文するなら急いだ方がいいですね
資金調達しなきゃ 契約した時点では年内納車予定って話だったけど
先程正式にドリームから「早くて3月、悪ければ4月」とのお達しがありました旨
ご報告致します(´・ω:;.:... >>689
家に転がってた物をくっつけただけやから、なんかエエカバーあったら変えたいわ。
でもこれからの季節はこう言うの無いと辛い >>683
こんな事までして乗らなきゃならんほど寒さに耐えられないの？
おとなしく春までお蔵入りにしといてくれホンマ >>692
怪しいな…
そもそも現在受注停止だから年内予定の車両は見込み発注分だったはず。
きっと常連あたりに年内納車せがまれて、そっちに回されたな
お気の毒 >>680
私も山とワインディングだらけの田舎暮らしで
現行クロスカブからの乗り換えです。
C125のエンジンをCTに積んでヨシムラなんかのマフラーを
付ければ1台で済むと思いますよ。
（CTのエンジンは低速トルク重視で全く伸びません。
タケガワのマフラーに変えると普通のカブ並みに伸びますが
音量が大きくなってしまいます）
タイヤは泥っぽい所を攻める気が無ければ、純正がオンオフの
バランス良くて充分かと思います。
見た目、が重視なら検索されたらいいでしょう。
オフの走破に足付きを忘れていました。
体格、場所によってはC125の方が楽かも．．． >>694
自分はレジャー目的で買った訳じゃないし、今走ってるけど足首が冷たくなくてイイゾォ >>696
いいレポをありがとうございます
参考になりました
やっぱり２台体制がいいと思います まーこれからバイクは冬眠だしな
メインのバイクも毎年、今年こそはとグリヒ付けるけど一度も使ったことがないｗ 自分はこれでUber専業だからこんなもんでも付けないと夜に足がつる。
正月にはしまなみ渡って大三島行く予定だしな。
https://i.imgur.com/InfAzUU.jpg >>704
裏の鷲が頭山に行くから初詣は危険そうならやらないよ。 >>675
おおっ！ウチも今日来たんで取付。
リフレクター部、確かにキビシイな…
同じようにナンバーステー緩めて付けたけど、気持ちナンバーが左上がり？
予想はしてたけど結構雑な造りで正直(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ… 新色のグリーンがスクープされてんねー
byヤンマシ 昨日、タイヤをパイロットストリート２に交換しました。９９%オンロードなので。現在バイクと共に慣らし中です。 >>706
やっぱりそうでしたか、うちのも >>675 の3番目の画像で写ってるナンバープレートをよく見ると
若干左上がりになっているのがわかると思います。
販売元には昨日、合鍵が手に入るか問い合わせたので、その時に話しておきました。
まぁ一応は着いたわけだし、見た目も結構カッコいいので自分としては気に入ってます。 ツアラテックは加工が無骨すぎなんだよな
基本アウトドア用品だから良いのかもしれんがね 青いいな
モンキー125の青みたいな明るいの欲しいわ 新色グリーンかよー。
クロスと被る上にベージュとも同系色じゃん。 グリーンなら買っちゃおうかなと思ったけど納車まで時間かかるのかね グリーンいいじゃん
最初の販売で赤とベージュとグリーンなら俺はグリーン買ってたな >>716
ヤングマシンの最新号表紙かな？
雑誌の発売はまだされてないので中身は不明だけど。 グリーンは暗色系ならまだしも、それ以外なら選択肢に無いな。 なんでおまえらベージュって言うの？
正直、色なんてどうでもいいんだろおまえら グリーン出るなら先週ブラウンで契約するんじゃなかった
納車はどうせ来年の春だし >>724
出来るのかな？
というか新色はいつ頃発売なんだろ 僻みと思われるかもしれないが、ブラウンが1番カッコいいと心から思ってる いや新色確定ではないからね
あくまでスクープで予想でしょ
でも最近の傾向でいうと出るだろうね
しれっとメーターに時計とシフトインジ追加なんてあったら、、、 >>728
時計付きメーターやシフトインジケータが純正で出れば、安く後付けできるし、嬉しいことだよ グリーンはクロスカブでもそうだけと、ちっちゃく見えるよ
すれ違いでよくクロスカブのグリーンとか見るけど、おじさんが棒に跨ってる様にしか見えない >>639
ともじめのボルトちゃんと締め込むべし、グロムだがトルク不足でオイル滲んできちまったから。 色の感覚は、その人が育った環境、経験で違うのよ
あなたの見え方が皆に当てはまるとは限らない >>730
小さくは見えないし、棒に跨がってる様には全然見えない
緑のCCも好きだな
CCとCTの色は分けて欲しいと個人的に思う >>709
ですよね。格好いいのでわたしもお気に入りですね。
ツアラテックのステッカーが傾いてる＆小さいのはアレ。
スペアキーの件は気になってたので判れば教えて欲しいです。
https://imgur.com/FxwwZCs >>735
合鍵についてはツアラテックのオンラインショップに「インテグラルロック」と言う物がありまして、
鍵２個とシリンダーのセットなのですが、追加料金(900円)を払うとキー番号を指定できる、と言う物。
だったらキーのみで販売してもらえないだろうか？と言うことで問い合わせしました。
結論を言うと「キーのみで販売はしていない」とのことで、「インテグラルロック」を番号指定で購入
と言うかたちになるとのこと。
少し考えましたが、シリンダーも予備として考えれば高くはないかな、と思いポチりました。 >>737を書いている途中で昨日ポチった「インテグラルロック」が届きました。
指定番号のキーが国内在庫にあれば早いみたいです。
「Yumi」と言う方に対応(mail&tel)していただきましたが、「ご意見の御礼」と言うことかステッカーが数枚入っていました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
